ทดสอบสั้นๆ : Seat Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020) // สามปีต่อมาก็ยังสวยอยู่

แน่นอน แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่า Ateca เป็นอีกหนึ่งในผู้มาใหม่ที่มีส่วนในการเลือกชิ้นส่วนรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในขณะนี้ หน่วยความจำ "รีเฟรช" ไม่เป็นอันตรายในโลกที่มีข้อมูลมากเกินไป (ขออภัย - รถรุ่นใหม่เสมอ) สะดวกมาก ผู้เขียนรายการนี้ยังได้รับเกียรติและมีโอกาสผ่านการทดสอบ Ateca ครั้งแรกในเวลาที่กล่าวถึงแล้ว

มันยังติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาดสองลิตรด้วยกำลังที่เท่ากัน... มีเพียงรายละเอียดที่สำคัญเท่านั้นที่แตกต่างกัน อันแรกยังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับการทดสอบด้วย (ในที่นั่งจะเรียกว่า 4Drive) อันนี้อยู่ในการทดสอบในขณะนี้เฉพาะกับด้านหน้าเท่านั้น

อะไรคือความแตกต่าง? แน่นอนว่าไม่รู้สึกถึงสภาพการขับขี่ปกติ nจะดูจางลงเมื่อขับออกจากพื้นผิวที่ลื่น... แน่นอนว่าลูกค้า Ateca ส่วนใหญ่ไม่ได้อ้างถึงภูมิประเทศที่ลื่นเป็นเหตุผลหลัก เป็นที่เข้าใจได้ว่ามีลูกค้าเพียงไม่กี่รายที่เลือกเวอร์ชัน 4Drive

หากเราใช้ข้อมูลจากการทดสอบครั้งแรก ลูกค้าจะประหยัดได้มาก เนื่องจาก Ateca ที่ทดสอบในเวลานั้นมีราคา 36.436 ยูโร ไม่สามารถเปรียบเทียบราคาเต็มได้เนื่องจาก Seat ไม่มีการผสมผสานระหว่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ TDI XNUMX ลิตรกับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดแบบดั้งเดิมอีกต่อไป

แต่ข่าวดีก็คือตอนนี้คุณได้รับการผสมผสานระหว่าง 4D และเกียร์คลัตช์คู่ (DSG) XNUMX สปีดในจำนวนที่ใกล้เคียงกัน น่าสนใจจริงๆ: Ateca รักษาราคาไว้เกือบเท่าเดิมในช่วงนี้

หากเรายึดติดกับราคาสักระยะหนึ่ง แม้ว่าเราจะเปรียบเทียบ Atecino กับคู่แข่ง แม้จะเป็นระดับล่างก็ตาม ก็จะเป็นเช่นนั้น - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากอุปกรณ์ที่มีฉลาก Xcellence - ข้อเสนอที่ดึงดูดมาก

แต่ข้อเสนอนั้นกว้างมากและแบรนด์ Seat ถูกกล่าวหาว่าไม่มีชื่อเสียงมากที่สุดกับผู้ซื้อส่วนใหญ่ มิฉะนั้น ฉันสามารถสรุปได้ว่ามวลบนถนนสโลวีเนียอาจมีขนาดใหญ่กว่าที่เป็นจริง ...

ที่ Ateca ภายนอกไม่ได้มีอะไรที่น่าแปลกใจเลย การออกแบบ SUV แบบคลาสสิกช่วยให้ได้เปรียบตรงที่ตัวรถค่อนข้างโปร่ง... มันเหมือนกันกับการตกแต่งภายใน ค่อนข้างน่าพอใจในแง่ของความสะดวกสบายและความกว้างขวาง ที่นี่เขาเป็นหนึ่งในผู้นำในชั้นเรียนของเขา และผู้เข้าแข่งขันที่นำเสนอในภายหลังต้องการโน้มน้าวให้หลายคนชื่นชอบ

เมื่อเทียบกับพวกเขา Ateca ให้ความประทับใจกับคนธรรมดา ๆ ส่วนใหญ่เพราะดูเหมือนเหนือสิ่งอื่นใด การออกแบบภายในที่ไม่มีความเฉลียวฉลาด แต่ความจริงยิ่งกว่านั้นคือทุกสิ่งที่เราต้องการอยู่ในที่ที่เหมาะสม สำหรับลูกค้าบางราย การใช้งานและความเรียบง่ายอาจไม่มีความสำคัญมากนัก โชคดี (สำหรับ Seat ด้วย) มีลูกค้าที่ Ateca มากพอที่ชื่นชมมัน เพราะรถเป็นยานพาหนะที่น่าเชื่อถือเป็นหลัก

SUV ในเมืองรุ่นแรกของ Seat (ครอสโอเวอร์หรือ SUV อะไรก็ได้ที่คุณชอบ) เป็นรุ่นดีเซลเทอร์โบที่บางคนไม่ชอบ ความประทับใจหลักของดีเซลนั้นไม่น่าไว้วางใจอย่างที่เคยเป็นมา เมื่อพวกเขาไม่ได้ "รับภาระ" กับอุปกรณ์ทำความสะอาดก๊าซไอเสียเพิ่มเติม (แต่อย่างน้อยตามข้อมูลสมัยใหม่พวกเขาเกือบจะถูกต้องตามกฎหมาย) แต่สำหรับความคาดหวังของผู้ใช้บางประเภท (เช่น การขับขี่ทางไกลหรือรถพ่วงลากจูง) เครื่องยนต์ดีเซลดังกล่าวเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม

ใน Ateca โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีอุปกรณ์ Xcellence ลูกค้าจะได้รับสิ่งที่มีประโยชน์มากมาย และมูลค่าเพิ่มของการรับประกันของเราคือ แอปพลิเคชั่น Urban Xcellence 1 (พร้อมอุปกรณ์เสริมด้านความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์บางส่วน เบาะนั่งฟูลลิงค์และระบบนำทางเสริม) และ แพ็คเกจฤดูหนาว (ซึ่งช่วยให้คุณทำความร้อนได้หลากหลายตั้งแต่เบาะนั่งไปจนถึงหัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถและที่ฉีดน้ำไฟหน้า)

เป็นความจริงที่ผู้ซื้อสงสัยอย่างรวดเร็วว่าเหตุใด Xcellence เวอร์ชันที่ร่ำรวยอยู่แล้วจึงไม่มีอุปกรณ์ที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ที่นี่ลูกค้าและแผนกการค้าของผู้ผลิตรถยนต์จะไม่ประสานงานการกระทำของพวกเขา

Sidenje Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020)

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	ปอร์เช่ สโลวีเนีย
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	33.727 €
ราคารุ่นพื้นฐานพร้อมส่วนลด:	32.085 €
ส่วนลดราคารุ่นทดสอบ:	33.727 €

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.968 cm3 - กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 3.500-4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร ที่ 1.750-3.000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 202 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8,6 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 4,4 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 114 กรัม/กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.324 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.950 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.363 มม. - กว้าง 1.841 มม. - สูง 1.611 มม. - ระยะฐานล้อ 2.630 มม. - ถังน้ำมัน 50 ลิตร
กล่อง:	ลำต้น 510 l

การประเมินผล

• Ateca เป็นรถที่มีชื่อเสียงอยู่แล้วและอยู่ในตลาดมาเป็นเวลานาน แต่ด้วยการผสมผสานราคาที่แข่งขันได้พอสมควร จึงเป็นทางเลือกที่เหมาะสมในคลาสที่ได้รับความนิยมสูงสุด นั่นคือรถครอสโอเวอร์ทุกประเภท

เราสรรเสริญและประณาม

ฟอร์ม

ตำแหน่งบนท้องถนน

อุปกรณ์

เครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

การตกแต่งภายในที่มีประโยชน์ แต่ไม่น่าสนใจ

ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง

ผลงานที่น่าเชื่อน้อยในบางประการ