การทดสอบสั้น: สไตล์ที่นั่ง Leon ST 1.6 TDI (77 กิโลวัตต์)

เป็นการยากที่จะหาจุดอ่อนในการแข่งขันในประเทศดังกล่าว แต่ผู้สังเกตการณ์ส่วนใหญ่จากกองบรรณาธิการและผู้สัญจรไปมาบนท้องถนนต่างพากันลืมตาดูว่าพวกเขาชอบ Leon รุ่นใหม่ นอกจากนี้ ด้วยรองเท้าบูทฐานของรุ่นครอบครัวเพิ่มขึ้นเป็น 587 ลิตร ความโค้งมนที่มีเสน่ห์ของส่วนหน้ายังคงดำเนินต่อไปทางด้านหลัง และไม่ต้องกลัว พวกเขาไม่ได้เสียสละความสามารถในการใช้งานเพื่อดึงดูดความสนใจของปรากฏการณ์ เนื่องจากเพดานยังห่างไกลพอและลำตัวด้านล่างไม่มีขอบที่ทำให้เสียสมาธิ เห็นแล้ว แต่เห็นอะไร? นี่เป็นเพราะไฟหน้าซึ่งเป็นเทคโนโลยี LED อย่างสมบูรณ์

ดังนั้น ไม่เพียงแต่ไฟวิ่งกลางวันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงไฟกลางคืนทั้งด้านหน้าและด้านหลังด้วย ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของระบบนี้คือมันเป็นอุปกรณ์เสริม เนื่องจากคุณต้องตรวจสอบส่วนบรรจุภัณฑ์ LED เมื่อซื้อและให้เงินเพิ่มอีก 1.257 ยูโรแก่ผู้ขายที่ยิ้มแย้ม ปริมาณไม่มาก แต่ในระยะยาว (ด้วยความปลอดภัยที่มากขึ้น สบายตา ประหยัดค่าดำเนินการ และค่าดำเนินการที่พอเหมาะ) ถือว่าคุ้มค่าที่จะพิจารณาซื้อ เช่นเดียวกับแพ็คเกจการออกแบบซึ่งประกอบด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง กระจกหลังแบบย้อมสีที่เป็นอุปกรณ์เสริม และ Media System Plus: เมื่อคุณต้องหักเงินเพิ่มอีก 390 ยูโร (ข้อเสนอพิเศษ!) คุณจะซื้อของฉันใน ที่หนึ่ง แต่คุณจะได้รับเงินคืนอย่างน้อยในระดับหนึ่งเมื่อคุณขายมือสอง คุณรู้ไหมว่าล้อขนาดใหญ่นั้นดีกว่า (แต่มันไม่ได้ช่วยให้นั่งสบายขึ้นเลย!) และเซ็นเซอร์ช่วยจอดก็เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถขนาดใหญ่แบบนี้ และหากไม่มีระบบสาระบันเทิงที่ทันสมัย ​​เราก็ไม่รู้และอยู่ไม่ได้ อีกต่อไป.

และในอนาคตการเชื่อมต่อจะโดดเด่นยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1,6 ลิตรเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่อ่อนแอที่สุด แต่ก็ประหยัดกว่าด้วย ในร้านอาหารจีนเรียกสั้น ๆ ว่าซอสเปรี้ยวหวานเนื่องจากมีข้อดีค่อนข้างน้อย แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้าง ข้อดีข้อหนึ่งอย่างไม่ต้องสงสัยคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เช่นเดียวกับรอบมาตรฐาน บนเส้นทางที่ยาวกว่า โดยส่วนใหญ่อยู่บนสนามแข่ง เราใช้เชื้อเพลิงเพียง 4,3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรบนรอบมาตรฐาน และ 5,2 ลิตรเล็กน้อย มีจุดอ่อนเพียงข้อเดียว นั่นคือภาวะโลหิตจาง (ในโรคโลหิตจางของสโลวีเนีย แม้ว่าในที่นี้เราหมายถึงภูมิคุ้มกันที่มากขึ้นต่อคำสั่งเหยียบคันเร่ง) ที่รอบต่ำ ข้อเสียนี้เด่นชัดที่สุดเมื่อขับรถที่ทางแยกเมื่อเราเริ่มเร่งความเร็วไปที่ถนนใหม่ด้วยความเร็วต่ำและเมื่อเมืองมีผู้คนหนาแน่นเมื่อจำเป็นต้องสตาร์ทหลาย ๆ ครั้งหรือเร่งความเร็วเล็กน้อยในคอลัมน์

แต่ที่น่าสนใจคือถึงแม้จะมีกระปุกเกียร์ห้าสปีดเท่านั้น แต่เราไม่พลาดกระปุกที่หกเนื่องจากมีเสียงรบกวนมากเกินไปบนทางหลวง (ที่ 130 กม. / ชม. เครื่องยนต์หมุนที่ 2.500 รอบต่อนาที!) แต่เราจะมี เกียร์เสริมเท่านั้นเพราะอันแรกสั้นกว่า ถ้าอย่างนั้นเครื่องยนต์ก็อาจไม่ตอบสนองอีกต่อไป แต่ในทางกลับกัน ราคาของรถจะไม่เอื้ออำนวยอย่างแน่นอน การยศาสตร์ของสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่อยู่ที่ระดับสูงสุดไม่มีความคิดเห็นเกี่ยวกับคุณภาพและหน้าจอสัมผัสในทุกกรณีเป็นของรถยนต์สมัยใหม่ แม้ว่ารองเท้าจะหนักกว่า แต่เมื่อเราใช้พื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง ก็ไม่มีที่นั่งด้านหลังและแชสซีก็ไม่อึดอัดแม้จะมีล้อขนาดใหญ่ กล่าวโดยสรุป ตัวรถที่ยาวขึ้น 27 ซม. เมื่อเทียบกับรุ่นห้าประตูได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติภารกิจอันสูงส่ง (ครอบครัว) และเรายังเชื่อมั่นในลูกค้าเพิ่มเติม

ข้อความ: Alyosha Mrak

Leon ST 1.6 TDI (77 кВт) สไตล์ (2015)

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	ปอร์เช่ สโลวีเนีย
ราคารุ่นพื้นฐาน:	13.500 XNUMX (ราคาใช้ได้สำหรับการซื้อแบบมีไฟแนนซ์) €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	20.527 XNUMX (ราคาใช้ได้สำหรับการซื้อแบบมีไฟแนนซ์) €
พลัง:	77kW (105 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	11,1 s
ความเร็วสูงสุด:	191 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	4,1l / 100 กม

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.598 cm3 - กำลังสูงสุด 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1.500-2750 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 225/45 R 17 H (Nokian WR D3)
มาเซ่:	รถเปล่า 1.326 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.860 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.535 มม. - กว้าง 1.816 มม. - สูง 1.454 มม. - ระยะฐานล้อ 2.636 มม.
ขนาดภายใน:	ถังน้ำมัน 50 ลิตร
กล่อง:	587–1.470 ล.

การวัดของเรา

T = 4 ° C / p = 1.047 mbar / rel ระดับ = 49% / สถานะระยะทาง: 19.847 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	11,8s
402ม. จากตัวเมือง:	18,3 ปี ( 123 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	9,9s (IV.)
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	15,4s (ว.)
ความเร็วสูงสุด:	191 กม. / ชม (ว.)
ทดสอบการบริโภค:	5,2 ลิตร / 100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน:	4,3 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	38,2m
ตาราง AM:	40m

การประเมินผล

• Seat Leon ST มีพื้นที่เก็บสัมภาระน้อยกว่า VW Golf Variant ที่คล้ายคลึงกันในทางเทคนิคถึง 18 ลิตร แต่ทำให้มั่นใจด้วยการออกแบบที่สดใหม่และไฟ LED เราพูดถึงราคาที่ดีที่สุดหรือไม่?

เราสรรเสริญและประณาม

ลำต้นใช้งานง่าย

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ไฟ LED (อุปกรณ์เสริม)

ตัวยึด ISOFIX

เกียร์ธรรมดาห้าสปีดเท่านั้น

เครื่องยนต์ที่รอบต่ำ