ซีนอน: มันคืออะไรและทำงานอย่างไร

เจ้าของรถบางคนไม่ใส่ใจกับคุณภาพของไฟหน้ามากนัก จนกระทั่งสังเกตเห็นว่าในเวลากลางคืนและในสภาพอากาศเลวร้าย พวกเขามองเห็นถนนได้ไม่ดีนักและสิ่งที่อยู่ข้างหน้า ไฟหน้าซีนอนให้แสงสว่างที่ดีกว่าและสว่างกว่าไฟหน้าฮาโลเจนทั่วไป ในบทความนี้ เราจะมาดูกันว่าซีนอน (ไฟหน้าซีนอน) คืออะไร ทำงานอย่างไร และข้อดีและข้อเสียของการติดตั้ง

ซีนอนและฮาโลเจน: อะไรคือความแตกต่าง

ต่างจากหลอดไส้ฮาโลเจนทั่วไปที่ใช้ก๊าซฮาโลเจน ไฟหน้าซีนอนใช้ก๊าซซีนอน เป็นธาตุก๊าซที่สามารถเปล่งแสงสีขาวสว่างเมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน หลอดซีนอนเรียกอีกอย่างว่าหลอดคายประจุความเข้มสูงหรือ HID

ในปี 1991 บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7 เป็นรถยนต์คันแรกที่ใช้ระบบไฟหน้าซีนอน ตั้งแต่นั้นมา ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ได้ติดตั้งระบบไฟส่องสว่างเหล่านี้ในรถรุ่นต่างๆ โดยทั่วไปการติดตั้งไฟหน้าซีนอนบ่งบอกถึงความมีระดับและต้นทุนของรถที่เพิ่มขึ้น

ความแตกต่างระหว่างซีนอนและไบซีนอนคืออะไร?

ซีนอนถือเป็นแก๊สที่ดีที่สุดในการเติมหลอดไฟที่ใช้กับไฟหน้ารถ มันทำให้ไส้หลอดทังสเตนร้อนเกือบถึงจุดหลอมเหลว และคุณภาพของแสงในหลอดเหล่านี้จะใกล้เคียงกับแสงแดดมากที่สุด

แต่เพื่อให้หลอดไฟไม่ไหม้เนื่องจากอุณหภูมิสูงผู้ผลิตจึงไม่ใช้ไส้หลอดไส้ หลอดไฟประเภทนี้มีอิเล็กโทรดสองขั้วแทนซึ่งอาร์คไฟฟ้าจะเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของหลอดไฟ เมื่อเทียบกับหลอดฮาโลเจนทั่วไป คู่ซีนอนต้องการพลังงานในการทำงานน้อยกว่า (11 เปอร์เซ็นต์ เทียบกับ 40%) ด้วยเหตุนี้ หลอดไฟซีนอนจึงมีราคาถูกกว่าในแง่ของไฟฟ้า โดยให้แสงที่ 3200 ลูเมน (เทียบกับ 1500 ในฮาโลเจน) ที่อัตราการบริโภค 35-40 วัตต์ (เทียบกับ 55-60 วัตต์ในหลอดฮาโลเจนมาตรฐาน)

เพื่อการเรืองแสงที่ดีขึ้น แน่นอนว่าหลอดไฟซีนอนมีโครงสร้างที่ซับซ้อนกว่าเมื่อเทียบกับฮาโลเจน ตัวอย่างเช่น 12 โวลต์ไม่เพียงพอสำหรับการจุดไฟและการเผาไหม้ก๊าซในภายหลัง ในการเปิดหลอดไฟจำเป็นต้องมีประจุจำนวนมากซึ่งจัดเตรียมโดยโมดูลจุดระเบิดหรือหม้อแปลงไฟฟ้าที่แปลง 12 โวลต์เป็นพัลส์ไฟฟ้าแรงสูงชั่วคราว (ประมาณ 25 และความถี่ 400 เฮิรตซ์)

ดังนั้นเมื่อเปิดไฟซีนอน ไฟแฟลชจะสว่างขึ้น หลังจากที่หลอดไฟเริ่มทำงาน โมดูลจุดระเบิดจะลดการแปลงแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์เป็น DC ที่ 85 โวลต์

ในขั้นต้น หลอดไฟซีนอนใช้สำหรับไฟต่ำเท่านั้น และโหมดไฟสูงมีให้โดยหลอดฮาโลเจน เมื่อเวลาผ่านไป ผู้ผลิตไฟรถยนต์สามารถรวมโหมดเรืองแสงสองโหมดเป็นชุดไฟหน้าเดียวได้ อันที่จริง ซีนอนเป็นเพียงลำแสงจุ่ม และไบซีนอนเป็นโหมดเรืองแสงสองโหมด

มีสองวิธีในการจัดหาหลอดไฟซีนอนด้วยโหมดเรืองแสงสองโหมด:

1. โดยการติดตั้งม่านพิเศษซึ่งในโหมดไฟต่ำจะตัดลำแสงบางส่วนออกเพื่อให้แสงสว่างเพียงส่วนหนึ่งของถนนที่อยู่ใกล้รถเท่านั้น เมื่อคนขับเปิดไฟสูง ม่านบังตานี้จะหดกลับจนสุด อันที่จริงนี่คือหลอดไฟที่ทำงานในโหมดเรืองแสงเดียวเสมอ - ไกล แต่จะติดตั้งกลไกเพิ่มเติมที่จะย้ายม่านไปยังตำแหน่งที่ต้องการ
2. การกระจายของฟลักซ์การส่องสว่างเกิดขึ้นเนื่องจากการกระจัดของหลอดไฟที่สัมพันธ์กับตัวสะท้อนแสง ในกรณีนี้ หลอดไฟยังเรืองแสงในโหมดเดียวกัน เพียงเนื่องจากการเคลื่อนตัวของแหล่งกำเนิดแสง ลำแสงจึงบิดเบี้ยว

เนื่องจากไบ-ซีนอนทั้งสองรุ่นต้องการการดูแลที่แม่นยำของรูปทรงม่านหรือรูปทรงของตัวสะท้อนแสง เจ้าของรถต้องเผชิญกับงานที่ยากลำบากในการเลือกไฟซีนอนอย่างถูกต้องแทนที่จะเลือกหลอดฮาโลเจนมาตรฐาน หากเลือกตัวเลือกที่ไม่ถูกต้อง (สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยกว่า) แม้ในโหมดไฟต่ำ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับสวนมาจะมองไม่เห็น

หลอดไฟซีนอนมีกี่ประเภท?

หลอดไฟซีนอนสามารถใช้กับไฟหน้าเพื่อวัตถุประสงค์ใดก็ได้: สำหรับไฟต่ำ ไฟสูง และไฟตัดหมอก ไฟต่ำมีเครื่องหมาย D ความสว่างคือ 4300-6000 K

มีหลอดไฟพร้อมชุดจุดระเบิดในตัวอยู่ที่ฐาน ในกรณีนี้ เครื่องหมายของผลิตภัณฑ์จะเป็น D1S หลอดไฟดังกล่าวติดตั้งได้ง่ายกว่าในไฟหน้ามาตรฐาน สำหรับไฟหน้าที่ติดตั้งเลนส์ เครื่องหมายจะระบุว่า D2S (รถยนต์ยุโรป) หรือ D4S (รถยนต์ญี่ปุ่น)

ฐานที่มีการกำหนด H ใช้สำหรับคานแบบจุ่ม Xenon ที่มีเครื่องหมาย H3 ติดตั้งอยู่ในไฟตัดหมอก (มีตัวเลือกสำหรับ H1, H8 หรือ H11 ด้วย) หากมีข้อความ H4 บนฐานโคมไฟ แสดงว่าตัวเลือกเหล่านี้คือไบซีนอน ความสว่างจะแตกต่างกันไประหว่าง 4300-6000 K ลูกค้ามีเฉดสีเรืองแสงหลายเฉด ได้แก่ สีขาวนวล สีขาว และสีขาวที่มีสีเหลือง

ในบรรดาหลอดไฟซีนอนนั้น มีตัวเลือกที่มีฐาน HB ออกแบบมาสำหรับไฟตัดหมอกและไฟสูง ในการพิจารณาว่าควรซื้อหลอดไฟประเภทใด คุณควรอ้างอิงจากคู่มือผู้ผลิตรถยนต์

อุปกรณ์ไฟหน้าซีนอน

ไฟหน้าซีนอนประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง:

โคมไฟระบายแก๊ส

มันคือหลอดไฟซีนอนเอง ซึ่งประกอบด้วยก๊าซซีนอนและก๊าซอื่นๆ เมื่อไฟฟ้าไปถึงส่วนนี้ของระบบ จะทำให้เกิดแสงสีขาวสว่าง ประกอบด้วยอิเล็กโทรดที่ไฟฟ้าถูก "คายประจุ"

บัลลาสต์ซีนอน

อุปกรณ์นี้จะจุดประกายส่วนผสมของก๊าซภายในหลอดไฟซีนอน ระบบ Xenon HID รุ่นที่สี่สามารถส่งพัลส์ไฟฟ้าแรงสูงได้ถึง 30 kV ส่วนประกอบนี้ควบคุมการสตาร์ทของหลอดไฟซีนอน ซึ่งช่วยให้เข้าถึงเฟสการทำงานที่เหมาะสมได้อย่างรวดเร็ว เมื่อหลอดไฟทำงานที่ความสว่างสูงสุด บัลลาสต์จะเริ่มควบคุมกำลังที่ส่งผ่านระบบเพื่อรักษาความสว่าง บัลลาสต์ประกอบด้วยตัวแปลง DC / DC ที่ช่วยให้สามารถสร้างแรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการจ่ายไฟให้กับหลอดไฟและส่วนประกอบไฟฟ้าอื่นๆ ในระบบ นอกจากนี้ยังมีวงจรบริดจ์ที่จ่ายไฟให้กับระบบด้วยแรงดันไฟ AC 300 Hz

ชุดจุดระเบิด

ตามชื่อที่แนะนำ ส่วนประกอบนี้จะกระตุ้นการส่ง "ประกายไฟ" ไปยังโมดูลไฟซีนอน มันเชื่อมต่อกับบัลลาสต์ซีนอนและอาจมีโลหะป้องกันขึ้นอยู่กับรุ่นของระบบ

ไฟหน้าซีนอนทำงานอย่างไร

หลอดฮาโลเจนทั่วไปจะส่งกระแสไฟฟ้าผ่านไส้หลอดทังสเตนภายในหลอด เนื่องจากหลอดไฟยังมีก๊าซฮาโลเจนอยู่ด้วย มันจึงทำปฏิกิริยากับไส้หลอดทังสเตน จึงให้ความร้อนและปล่อยให้เรืองแสงได้

ไฟหน้าซีนอนทำงานแตกต่างกัน หลอดไฟซีนอนไม่มีไส้หลอด แต่ก๊าซซีนอนภายในหลอดไฟจะแตกตัวเป็นไอออนแทน

1. จุดระเบิด
   เมื่อคุณเปิดไฟหน้าซีนอน กระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านบัลลาสต์ไปยังขั้วไฟฟ้าของหลอดไฟ สิ่งนี้จะจุดประกายและทำให้ซีนอนแตกตัวเป็นไอออน
2. เครื่องทำความร้อน
   การแตกตัวเป็นไอออนของส่วนผสมของแก๊สทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
3. แสงสว่างสดใส
   บัลลาสต์ซีนอนให้พลังงานหลอดไฟคงที่ประมาณ 35 วัตต์ ซึ่งช่วยให้หลอดไฟทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ โดยให้แสงสีขาวสว่าง

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าใช้ก๊าซซีนอนในระยะเริ่มต้นเท่านั้น ขณะที่ก๊าซอื่นๆ ในหลอดไฟแตกตัวเป็นไอออน ก๊าซเหล่านี้จะเข้าไปแทนที่ซีนอนและให้แสงสว่างที่สดใส ซึ่งหมายความว่าอาจใช้เวลาสักครู่ - บ่อยครั้งหลายวินาที - ก่อนที่คุณจะมองเห็นแสงจ้าที่เกิดจากไฟหน้าซีนอน

ข้อดีของหลอดไฟซีนอน

หลอดไฟซีนอน 35 วัตต์ ให้ความสว่างสูงถึง 3000 ลูเมน หลอดฮาโลเจนที่เปรียบเทียบได้สามารถรับได้เพียง 1400 ลูเมนเท่านั้น อุณหภูมิสีของระบบซีนอนยังจำลองอุณหภูมิของแสงธรรมชาติซึ่งมีตั้งแต่ 4000 ถึง 6000 เคลวิน ในทางกลับกัน หลอดฮาโลเจนจะให้แสงสีเหลือง-ขาว

ครอบคลุมกว้าง

หลอดไฟที่ซ่อนอยู่ไม่เพียงแต่ให้แสงที่สว่างและเป็นธรรมชาติมากขึ้นเท่านั้น พวกเขายังให้แสงสว่างไกลออกไปตามถนน หลอดไฟซีนอนเดินทางได้กว้างและไกลกว่าหลอดฮาโลเจน ช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้นในเวลากลางคืนด้วยความเร็วสูง

การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ

เป็นความจริงที่หลอดไฟซีนอนจะต้องใช้พลังงานมากขึ้นเมื่อเปิดเครื่อง อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานปกติจะใช้พลังงานน้อยกว่าระบบฮาโลเจนมาก ทำให้ประหยัดพลังงานมากขึ้น แม้ว่าข้อดีอาจจะน้อยเกินกว่าจะรับรู้ได้

อายุการใช้งาน

หลอดฮาโลเจนโดยเฉลี่ยสามารถใช้งานได้ 400 ถึง 600 ชั่วโมง หลอดไฟซีนอนสามารถทำงานได้ถึง 5000 ชั่วโมง น่าเสียดายที่ซีนอนยังคงช้ากว่าอายุการใช้งาน LED 25 ชั่วโมง

ความสว่างสูง

ซีนอนมีความสว่างสูงสุดเมื่อเทียบกับหลอดปล่อยก๊าซ ด้วยเหตุนี้เลนส์ดังกล่าวจึงให้ความปลอดภัยสูงสุดบนท้องถนนเนื่องจากการส่องสว่างของถนนที่ดีขึ้น แน่นอน สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องเลือกหลอดไฟอย่างถูกต้องหากติดตั้งซีนอนแทนฮาโลเจน เพื่อให้แสงไม่บดบังการจราจรที่กำลังจะมาถึง

อุณหภูมิสีที่ดีที่สุด

ลักษณะเฉพาะของซีนอนคือแสงที่ส่องใกล้แสงธรรมชาติมากที่สุด ด้วยเหตุนี้ ผิวถนนจึงมองเห็นได้ชัดเจนในยามพลบค่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฝนตก

แสงที่สว่างกว่าในสภาวะดังกล่าวช่วยลดอาการปวดตาของคนขับและป้องกันอาการเมื่อยล้าอย่างรวดเร็ว เมื่อเปรียบเทียบกับฮาโลเจนแบบคลาสสิกแล้ว ซีนอนฮาโลเจนอาจมีตั้งแต่สีเหลืองที่เข้ากับแสงของดวงจันทร์ในคืนที่ฟ้าโปร่ง ไปจนถึงสีขาวนวลที่คล้ายกับแสงแดดในวันที่อากาศแจ่มใส

เกิดความร้อนน้อยลง

เนื่องจากหลอดไฟซีนอนไม่ได้ใช้ไส้หลอด แหล่งกำเนิดแสงเองจึงไม่สร้างความร้อนมากนักระหว่างการทำงาน ด้วยเหตุนี้จึงไม่ใช้พลังงานในการทำความร้อนด้าย สำหรับฮาโลเจนนั้น พลังงานส่วนใหญ่ถูกใช้ไปกับความร้อน ไม่ใช่แสง ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้สามารถติดตั้งไฟหน้าด้วยกระจกแทนที่จะเป็นพลาสติก

ข้อเสียของหลอดไฟซีนอน

แม้ว่าไฟหน้าซีนอนจะให้ความสว่างเหมือนแสงธรรมชาติอย่างดีเยี่ยม แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้าง

ค่อนข้างแพง

ไฟหน้าซีนอนมีราคาแพงกว่าไฟหน้าฮาโลเจน แม้ว่าจะมีราคาถูกกว่าหลอด LED แต่อายุการใช้งานเฉลี่ยของหลอดไฟก็เป็นเช่นนั้น คุณจะต้องเปลี่ยนหลอดไฟซีนอนอย่างน้อย 5 ครั้ง ก่อนที่คุณจะต้องเปลี่ยน LED

แสงจ้าสูง

คุณภาพต่ำหรือซีนอนที่ปรับไม่ถูกต้องอาจเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่ที่ขับผ่าน แสงจ้าอาจทำให้คนขับตาพร่าและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

ดัดแปลงจากไฟหน้าฮาโลเจน

หากคุณมีไฟหน้าฮาโลเจนติดตั้งอยู่แล้ว การติดตั้งระบบไฟซีนอนอาจค่อนข้างซับซ้อนและมีราคาแพง แน่นอน ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการมีซีนอนอยู่ในสต็อก

ต้องใช้เวลาจึงจะสว่างเต็มที่

การเปิดไฟหน้าฮาโลเจนจะทำให้คุณสว่างเต็มที่ในเวลาไม่นาน สำหรับหลอดไฟซีนอน หลอดไฟจะใช้เวลาสองสามวินาทีในการอุ่นเครื่องและใช้พลังงานเต็มที่

ไฟหน้าซีนอนเป็นที่นิยมอย่างมากในปัจจุบันเนื่องจากความสว่างที่ให้มา เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ระบบไฟส่องสว่างรถยนต์นี้มีข้อดีและข้อเสีย ชั่งน้ำหนักปัจจัยเหล่านี้เพื่อพิจารณาว่าคุณต้องการซีนอนหรือไม่

แสดงความคิดเห็นและประสบการณ์การใช้ซีนอนของคุณในความคิดเห็น - เราจะพูดถึงมัน!

Xenon / LED / Halogen ดีกว่าอย่างไร? เปรียบเทียบโคมปลายบน การวัดความสว่าง

วิธีการเลือกซีนอน?

เมื่อพิจารณาว่าซีนอนต้องการการติดตั้งที่มีความสามารถ หากไม่มีประสบการณ์หรือความรู้ที่แน่นอนในการติดตั้งเลนส์ในรถยนต์ จะดีกว่าหากไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญ บางคนเชื่อว่าการอัพเกรดเลนส์หัวก็เพียงพอที่จะซื้อโคมไฟที่มีฐานที่เหมาะสม อันที่จริง ซีนอนต้องการแผ่นสะท้อนแสงพิเศษที่จะกำหนดทิศทางลำแสงได้อย่างถูกต้อง เฉพาะในกรณีนี้ แม้แต่ไฟต่ำจะไม่ทำให้คนขับตาบอดในรถที่วิ่งมา

ผู้เชี่ยวชาญของบริการรถเฉพาะทางจะแนะนำให้ซื้อไฟหน้าที่ดีและมีราคาแพงกว่าซึ่งในกรณีนี้ก็สมเหตุสมผล หากรถติดตั้งไฟหน้าซีนอนมาจากโรงงาน คุณสามารถเลือกอนาล็อกได้เอง แต่ถึงแม้คุณต้องการติดตั้งไบซีนอน ทางที่ดีควรติดต่อสถานีบริการเฉพาะทาง

วิธีการติดตั้งซีนอน?

หากคุณต้องการ "สูบฉีด" ไฟหน้ารถ คุณสามารถซื้อหลอดไฟ LED แทนหลอดฮาโลเจนมาตรฐาน แต่จะมีประสิทธิภาพมากกว่าเช่นไฟวิ่งกลางวันหรือไฟภายในรถ แสงคุณภาพสูงและทรงพลังมาจากเลนส์เลเซอร์ อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้จะไม่สามารถใช้ได้สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปในเร็วๆ นี้

ดังที่เราได้ค้นพบแล้วว่าฮาโลเจนนั้นด้อยคุณภาพและความน่าเชื่อถือสำหรับหลอดซีนอนในหลาย ๆ ด้าน และแม้ว่ารถจากสายการประกอบจะติดตั้งเลนส์ฮาโลเจน แต่ก็สามารถเปลี่ยนเป็นซีนอนคู่กันได้

แต่จะดีกว่าที่จะไม่อัพเกรดหัวเลนส์ด้วยตัวเองเพราะในท้ายที่สุดจะใช้เวลามากในการตั้งค่าหลอดไฟที่ไม่เหมาะสมและคุณยังต้องหันไปหาผู้เชี่ยวชาญ

วิดีโอในหัวข้อ

นี่คือวิดีโอสั้น ๆ เกี่ยวกับโคมไฟที่ส่องแสงได้ดีกว่า:

ไฟซีนอน. เลือกที่สว่างที่สุด

คำถามและคำตอบ:

ซีนอนในรถยนต์คืออะไร? Xenon คือก๊าซที่ใช้เติมหลอดระบายแก๊สรถยนต์ ลักษณะเฉพาะของพวกเขาคือความสว่างซึ่งสูงเป็นสองเท่าของคุณภาพของแสงคลาสสิก

ทำไมซีนอนถึงถูกแบน? สามารถติดตั้งซีนอนได้หากจัดหาโดยผู้ผลิตไฟหน้า หากไฟหน้ามีไว้สำหรับหลอดไฟอื่น ๆ จะไม่สามารถใช้ซีนอนได้เนื่องจากความแตกต่างในการก่อตัวของลำแสง

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณใส่ซีนอน? ลำแสงจะสร้างไม่ถูกต้อง สำหรับซีนอนนั้นใช้เลนส์พิเศษ, ตัวปรับไฟหน้าอัตโนมัติ, ฐานอื่นและไฟหน้าจะต้องติดตั้งเครื่องซักผ้า