ใครเป็นผู้คิดค้นรถยนต์คันแรกและเมื่อไหร่?

Henry Ford มักจะได้รับเครดิตสำหรับสายการผลิตแรกและการผลิตรถยนต์ Model T ในปี 1908

ใครเป็นผู้คิดค้นรถยนต์คันแรก? คำตอบที่ยอมรับกันโดยทั่วไปคือ Karl Benz จากเยอรมนี และคนที่ทำงานในบริษัทที่เติบโตจากชื่อของเขาคือ Mercedes-Benz ไม่เคยเบื่อที่จะบอกคุณ 

อย่างไรก็ตาม ขณะยืนอยู่ในพิพิธภัณฑ์เมอร์เซเดส-เบนซ์ในสตุตการ์ต ฉันรู้สึกทั้งกลัวและประหลาดใจอย่างมากเมื่อได้เห็นรถคันแรกของโลกในสภาพที่โปร่งใส แท้จริงแล้ว คำว่า "เกวียนไร้ม้า" ที่ใช้ในตอนนั้นดูเหมาะสมกว่า แต่มันคือรถของเบนซ์ ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรในปี พ.ศ. 1886 ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์คันแรกที่เคยผลิต แม้ว่ายานพาหนะบนถนนอื่นๆ จะนำหน้าการทำงานของเขาไปหลายปี .

ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น และเบนซ์สมควรได้รับเครดิตในการสร้างรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลกหรือไม่? 

เติมเชื้อเพลิงให้ไฟพิพาทเกี่ยวกับรถคันแรก

แน่นอนว่าสามารถโต้เถียงได้ว่าอัจฉริยะที่มีความสามารถไร้สาระที่เพื่อนของเขารู้จักในชื่อลีโอได้จองหองให้เบนซ์ในการพัฒนารถยนต์คันแรกเป็นเวลาหลายร้อยปี 

ในบรรดาสิ่งประดิษฐ์อันน่าทึ่งมากมายของ Leonardo da Vinci ผู้ยิ่งใหญ่คือการออกแบบรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองคันแรกของโลก (ไม่มีม้า)

เครื่องมืออันชาญฉลาดของเขาซึ่งวาดด้วยมือของเขาในปี 1495 นั้นบรรจุด้วยสปริงและต้องประกอบเข้าด้วยกันก่อนที่จะออกเดินทาง แต่มันซับซ้อนมากและดูเหมือนว่าเป็นไปได้ทีเดียว

ในปี พ.ศ. 2004 ทีมงานจากสถาบันและพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์วิทยาศาสตร์ในฟลอเรนซ์ได้ใช้แผนการที่ละเอียดของดาวินชีเพื่อสร้างแบบจำลองขนาดเต็ม และแน่นอนว่า "รถของลีโอนาร์โด" ก็ใช้ได้จริง

ที่เหลือเชื่อยิ่งกว่านั้นคือการออกแบบในสมัยโบราณรวมถึงระบบพวงมาลัยและแร็คแอนด์พิเนียนแรกของโลก ซึ่งเป็นรากฐานของวิธีที่เรายังคงขับรถของเราจนถึงทุกวันนี้

อย่างไรก็ตาม เพื่อความเป็นธรรม เลโอนาร์โดอาจไม่เคยใช้ความคิดของเขาเกี่ยวกับต้นแบบให้บรรลุผล อันที่จริง มันคงเป็นไปไม่ได้เลยด้วยเครื่องมือที่เขามีอยู่ในขณะนั้น หรือจะขี่มันไปทั่วเมือง เขาลืมเปิดที่นั่งด้วยซ้ำ 

และเมื่อพูดถึงรถยนต์สมัยใหม่ทั่วไปที่เรารู้จักในปัจจุบัน มีบางอย่างที่สำคัญหายไปจากรถของเขาที่เบนซ์สามารถอวดได้ เครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องแรกและเป็นรถยนต์เบนซินคันแรก

มันคือการใช้เชื้อเพลิงนี้และการออกแบบเครื่องยนต์ที่ชนะการแข่งขันในที่สุดเพื่อสร้างรถม้าไร้ม้าคันแรกของโลก และนั่นคือสาเหตุที่ชาวเยอรมันได้รับการยอมรับแม้ว่าชาวฝรั่งเศสชื่อ Nicolas-Joseph Cugnot จะสร้างคันแรก รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นรถแทรกเตอร์สามล้อสำหรับใช้ในกองทัพตั้งแต่ พ.ศ. 1769 ใช่ มันสามารถไปถึงความเร็วได้เพียงประมาณ 4 กม./ชม. และไม่ใช่รถจริงๆ แต่สาเหตุหลักที่มันพลาดสถานะชื่อครัวเรือนก็คือการที่อุปกรณ์ของมันวิ่งด้วยไอน้ำซึ่งทำให้มันใหญ่ขึ้น คล้ายกับ รถไฟภาคพื้นดิน

โปรดทราบว่า Automobile Club of France ยังคงให้เครดิต Cugnot ในฐานะผู้สร้างรถยนต์คันแรก เทรส เฟรนช์.

ในทำนองเดียวกัน โรเบิร์ต แอนเดอร์สันมองข้ามการอ้างว่าเขาสร้างรถยนต์คันแรกของโลกเพราะเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งสร้างขึ้นในสกอตแลนด์ในช่วงทศวรรษที่ 1830 เป็น "เกวียนไฟฟ้า" แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน

แน่นอนว่า สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าคาร์ล เบนซ์ไม่ใช่คนแรกที่คิดเครื่องยนต์เช่นกัน ย้อนกลับไปในปี ค.ศ. 1680 นักฟิสิกส์ชาวดัตช์ชื่อ Christian Huygens ได้คิดค้นเครื่องยนต์สันดาปภายใน และอาจเป็นสิ่งที่ดีที่เขาไม่เคยสร้างมันขึ้นมา เพราะแผนของเขาคือการเพิ่มพลังให้กับมันด้วยดินปืน

และแม้แต่คาร์ล เบนซ์ก็ได้รับความช่วยเหลือจากชายอีกคนหนึ่งที่มีชื่อที่คุ้นเคยสำหรับแฟน ๆ ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ (หรือเดมเลอร์ เบนซ์) ก็อตต์เลบ เดมเลอร์ ซึ่งในปี พ.ศ. 1885 ได้ออกแบบเครื่องยนต์สมัยใหม่เครื่องแรกของโลกด้วยกระบอกสูบแนวตั้งเดี่ยวและ น้ำมันเบนซินฉีดผ่านคาร์บูเรเตอร์ เขายังติดมันไว้กับเครื่องจักรชนิดหนึ่งที่เรียกว่า Reitwagen ("เกวียนขี่") เครื่องยนต์ของมันดูคล้ายกับเครื่องยนต์เบนซินสองจังหวะแบบสูบเดียวที่จะขับเคลื่อนโดยรถยนต์ที่ Karl Benz จดสิทธิบัตรในปีต่อไป

เบนซ์ วิศวกรเครื่องกล รับส่วนสูงในการสร้างรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในคันแรกของโลก ส่วนใหญ่เป็นเพราะเขาเป็นคนแรกที่ยื่นจดสิทธิบัตรสำหรับสิ่งนั้น ซึ่งเขาได้รับเมื่อวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 1886 

เพื่อเป็นการแสดงความเคารพแก่ Carl ตัวเก่า เขายังจดสิทธิบัตรหัวเทียน ระบบส่งกำลัง การออกแบบตัวปีกผีเสื้อ และหม้อน้ำของตัวเอง

ในขณะที่ Benz Patent Motorwagen รุ่นดั้งเดิมนั้นเป็นรถสามล้อที่ดูเหมือนรถบั๊กกี้ในสมัยนั้น โดยที่ม้าถูกแทนที่ด้วยล้อหน้าหนึ่งล้อ (และสองล้อที่ใหญ่จริงๆ แต่บางที่ด้านหลัง) เบนซ์ก็ปรับปรุงให้ดีขึ้นในไม่ช้า โครงการสร้างรถสี่ล้อที่แท้จริงภายในปี พ.ศ. 1891 

ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ Benz & Cie ซึ่งเขาก่อตั้งขึ้น ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก

จากที่ไหน? 

คำถามที่ว่ารถยนต์คันแรกถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อใดเป็นที่ถกเถียงกันตามคำจำกัดความ แน่นอน Gottlieb Daimler อ้างสิทธิ์ในชื่อนี้ในขณะที่เขาคิดค้นไม่เพียงแค่เครื่องยนต์พื้นฐานตัวแรกนี้เท่านั้น แต่ยังเป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในปี 1889 ด้วยเครื่องยนต์สูบคู่สี่จังหวะรูปตัววีที่ใกล้เคียงกับการออกแบบที่ยังคงใช้มาจนถึงทุกวันนี้ เครื่องสูบเดียว จดสิทธิบัตร Benz Motorwagen

ในปี ค.ศ. 1927 เดมเลอร์และเบนซ์ได้รวมตัวกันเพื่อก่อตั้งกลุ่มเดมเลอร์ ซึ่งวันหนึ่งจะกลายเป็นเมอร์เซเดส-เบนซ์

ชาวฝรั่งเศสควรให้เครดิตด้วย: Panhard และ Levassor ในปี 1889 จากนั้นเปอโยต์ในปี 1891 ก็กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ตัวจริงรายแรกของโลก ซึ่งหมายความว่าพวกเขาไม่เพียงแค่สร้างต้นแบบเท่านั้น 

ในไม่ช้าชาวเยอรมันก็ตามทันและแซงหน้าพวกเขาได้ แต่ถึงกระนั้นก็เป็นการอ้างสิทธิ์ที่ค่อนข้างเป็นไปได้ว่าคุณไม่ค่อยได้ยินคำพูดของเปอโยต์แร็พเกี่ยวกับบางสิ่ง

รถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากคันแรกในความหมายสมัยใหม่คือ 1901 Curved Dash Oldsmobile ซึ่งสร้างขึ้นในดีทรอยต์โดย Ransom Eli Olds ซึ่งเป็นผู้คิดค้นแนวคิดสายการผลิตรถยนต์และเริ่มต้น Motor City

Henry Ford ที่โด่งดังกว่านั้นมักจะได้รับเครดิตสำหรับสายการผลิตแรกและการผลิตรถยนต์จำนวนมากด้วย Model T อันโด่งดังของเขาในปี 1908 

สิ่งที่เขาสร้างขึ้นคือสายการประกอบรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงและขยายใหญ่ขึ้นอย่างมากโดยใช้สายพานลำเลียง ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตและเวลาในการประกอบรถยนต์ได้อย่างมาก ในไม่ช้า Ford ก็เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก

ภายในปี 1917 มีการสร้างรถยนต์ Model T จำนวน 15 ล้านคัน และความคลั่งไคล้ในรถยนต์สมัยใหม่ของเราก็เต็มเปี่ยม