ซื้อรถมือสองในเยอรมนี

เยอรมนีสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนของเราเป็นสวรรค์ที่แท้จริง ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: ประเทศนี้มีถนนสายหนึ่งที่ดีที่สุดในโลก มีเพียงเชื้อเพลิงคุณภาพสูงที่ขายที่ปั๊มน้ำมัน - มาตรฐานยุโรปนั้นเข้มงวดมากในแง่นี้ ชาวเยอรมันเองก็มีชื่อเสียงในด้านความตรงต่อเวลาและความแม่นยำ และนี่คือ สะท้อนให้เห็นทัศนคติที่มีต่อรถยนต์

ไม่ยากเลยที่จะสรุปว่ารถยนต์เยอรมันทุกคันซึ่งโดยตัวมันเองนั้นมีคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยมหลังจากใช้งานไประยะหนึ่งจะดูดีกว่ารุ่นที่คล้ายกันซึ่งใช้งานในรัสเซียมาก คุณไม่จำเป็นต้องไปรัสเซียด้วยซ้ำ

ในฮอลแลนด์ คุณภาพของถนนไม่ได้แย่ไปกว่าในเยอรมนี แต่รถยนต์จากประเทศนี้ไม่ได้มีความต้องการเท่ากันที่นี่ เพราะอากาศชื้นส่งผลอย่างมากต่อสภาพร่างกายและการออกกำลังเป็นที่รู้กันว่าแพงที่สุด

นั่นคือเหตุผลที่รถยนต์ใช้แล้วจากเยอรมนีเป็นที่ต้องการมาโดยตลอด แม้กระทั่งหลังจากการขึ้นภาษีนำเข้าที่สูงเกินไป ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในรัสเซียที่กว้างใหญ่ หรือค่อนข้างจะเป็นในทวีปยุโรป เนื่องจากรถยนต์มือสองจากญี่ปุ่นมีชัยเหนือในตะวันออกไกล

หากคุณเลือกรถดีๆ - และชาวเยอรมันชอบที่จะเปลี่ยนรถของพวกเขามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตัวเลขบนมาตรวัดระยะทางเข้าใกล้ 100 - มันจะดูเหมือนใหม่เกือบทั้งหมด เพราะมันถูกใช้งานในสภาพที่เหมาะสมที่สุด

ค่ารถจากเยอรมันราคาเท่าไหร่?

แน่นอน ในเรื่องของต้นทุน เป็นการยากที่จะสรุปโดยรวม ตัวอย่างที่เป็นรูปธรรมจะแสดงให้เห็นมากขึ้น สมมติว่าการซื้อรถใหม่ในเยอรมนีไม่ได้ผลกำไร - ราคาเท่ากับในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในมอสโก บวกกับคุณจะต้องจ่ายภาษีร้ายแรงสำหรับรถใหม่:

• 54% ของต้นทุนหากราคาสูงถึง 8,5 พันยูโร
• 48% ถ้ามากกว่า 8,5 พันยูโร

แต่มีข้อชี้แจงอีกหนึ่งข้อในกฎหมาย: 54 หรือ 48 เปอร์เซ็นต์ แต่ไม่น้อยกว่าอัตราที่แน่นอนสำหรับปริมาตรเครื่องยนต์หนึ่งลูกบาศก์เซนติเมตรและอัตรานี้สามารถอยู่ในช่วง 2,5 ถึง 20 ยูโรต่อ "ลูกบาศก์" ขึ้นอยู่กับปริมาตรและกำลังของเครื่องยนต์. กล่าวได้ว่าการซื้อรถยนต์ใหม่ในเยอรมนีนั้นเป็นไปไม่ได้อีกต่อไป นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์ถือเป็นรถใหม่หากเปิดตัวอย่างน้อย 3 ปีที่แล้ว

กำไรสูงสุดจากการซื้อรถยนต์ที่ผลิตเมื่อ 3-5 ปีที่แล้ว ทำไมพวกเขาถึงเป็นแบบนี้? เพราะ:

• มันเป็นช่วงเวลาที่ชาวเยอรมันโดยเฉลี่ยขับ 80-150 กม. และนำรถไปขาย
• ภาษีศุลกากรและภาษีจะลดลง

ลองมาดูตัวอย่างง่ายๆ

เราไปที่ไซต์เยอรมันที่มีชื่อเสียงที่สุด Mobile.de ซึ่งมีการโพสต์โฆษณาสำหรับการขายรถยนต์ใช้แล้ว ใหม่ และแม้แต่รถยนต์ที่ไม่สามารถใช้งานได้ เรากำลังมองหารุ่นและยี่ห้อใด ๆ เช่น Volkswagen Golf วันที่จดทะเบียนครั้งแรกภายในปี 2009-2011 หลายพันตัวเลือกปรากฏขึ้น และราคาจะแสดงเป็นขั้นต้นและสุทธิ นั่นคือ มีและไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่ม

ราคาสุทธิ - สำหรับพลเมืองของสหภาพยุโรป จะรวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 19 เปอร์เซ็นต์ บุคคลจากรัสเซียยังจ่ายรวมภาษีมูลค่าเพิ่มด้วย อย่างไรก็ตาม หลังจากที่รถผ่านด่านศุลกากรของสหภาพยุโรปแล้ว ผู้ขายจะต้องชดใช้เงินคืน 19 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งก็คือคืนให้ผู้ซื้อ ประโยชน์ส่วนตัว. บริษัทตัวกลางหลายแห่งที่ขายและส่งมอบรถยนต์ใช้แล้วจากเยอรมนีไปยังรัสเซียจะเสนอให้คุณซื้อรถในราคาสุทธิทันที แม้ว่าพวกเขาจะประเมินบริการของพวกเขาที่ประมาณ 10% บวกกับการส่งมอบด้วย

หลังจากที่คุณตัดสินใจเลือกรุ่นแล้ว ตัวอย่างเช่น ทีม VW Golf IV ปี 2010 ที่ราคาสุทธิ / ราคารวมที่ 9300/7815 Euro แล้ว ให้ค้นหาเครื่องคำนวณภาษีศุลกากรและคำนวณว่าคุณจะต้องจ่ายภาษีทุกประเภทเท่าใด ใส่ราคา Netto ขนาดเครื่องยนต์แรงม้า หรือกิโลวัตต์, อายุ, ประเภทเครื่องยนต์, รายบุคคล เป็นผลให้ปรากฎว่าเมื่อรวมภาษีแล้ว รถคันนี้จะมีราคา 7815 + 2440 = 10255 ยูโร

สำหรับการเปรียบเทียบ เราไปที่เว็บไซต์โฆษณาของรัสเซีย มองหารุ่นที่คล้ายกัน เราพบว่าช่วงราคาอยู่ในช่วง 440 ถึง 600 rubles เมื่อพิจารณาจากอัตราแลกเปลี่ยนยูโรในปัจจุบัน เรามั่นใจว่าแทบไม่มีความแตกต่าง - 492 สำหรับกอล์ฟคนเดียวกัน แต่เขาวิ่งไปตามถนนเยอรมันที่ดีที่สุดในโลก

จริงคุณยังต้องจ่ายสำหรับการส่งมอบรถไปยังจุดตรวจศุลกากรในรัสเซีย มีหลายตัวเลือกที่นี่:

• จัดส่งด้วยตนเอง - ผ่านโปแลนด์และเบลารุสพร้อมหมายเลขขนส่งนี่คือประมาณ 3 กม. (จะใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 180-200 ลิตร)
• โดยเรือข้ามฟากไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ประมาณ 400 ยูโร;
• การขนส่งโดยรถพ่วงผ่าน "โรงกลั่น" ส่วนตัวหรือ บริษัท - เฉลี่ย 1000-1200 ยูโร

ปรากฎว่ารถสภาพดีจากเยอรมนีสามารถซื้อได้ในราคาเดียวกับในรัสเซีย แน่นอนว่าจะมีค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องจำนวนหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไปตรวจสอบรุ่นที่คุณชอบเป็นการส่วนตัว อย่างไรก็ตาม นี่เป็นตัวเลือกในอุดมคติเพราะสามารถสั่งซื้อรถที่ไม่ใช่ของเยอรมันที่มีอดีตอันมืดมิดได้ การจดทะเบียนเอกสารทั้งหมดภายใต้ข้อตกลงการขายและการซื้อ รวมถึงการขอรับป้ายทะเบียนการส่งออกจะมีราคา 180-200 ยูโร โดยหลักการแล้วนี่คือจุดที่ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสิ้นสุดลงและแม้ว่าผลลัพธ์จะเป็นจำนวนเงินที่สูงกว่าราคาเฉลี่ยของรถยนต์มือสองในรัสเซียเล็กน้อย แต่ก็ไม่มากนัก โปรดทราบว่าหน้าที่ "ลด" เหล่านี้ใช้กับรถยนต์อายุ 3-5 ปีเท่านั้น

วิดีโอเกี่ยวกับสิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อซื้อรถในเยอรมนี

กำลังโหลด ...