ตัวรถสแตนเลส: ทำไมไม่ เหตุผล
Содержание
แต่ข้อดีของวัสดุนั้นถูกขีดฆ่าด้วยราคาที่สูงมากและการสำรองโครเมียมและนิกเกิลอย่างจำกัด
วัสดุหลักในการก่อสร้างตัวเครื่องคือโลหะผสมคาร์บอนของเหล็ก ซึ่งจะขึ้นสนิมเมื่อเวลาผ่านไป ตัวรถสแตนเลสสามารถแก้ปัญหานี้ได้ แต่โรงงานจะประสบความสูญเสียหากพวกเขาผลิตชิ้นส่วนจากโลหะผสมนี้
ทำไมตัวรถไม่ทำจากสแตนเลส?
การกัดกร่อนของโลหะเป็นหนึ่งในสาเหตุของความล้มเหลวของรถ ผิวตัวรถขึ้นสนิม โครงสร้างของรถทนทานน้อยลง
ข้อดีที่ว่าทำไมสแตนเลสจึงถูกนำมาใช้ในการผลิต:
- สวมใส่;
- พลาสติก;
- ความเป็นไปได้ของการเชื่อม
- ไม่จำเป็นต้องย้อมสี
- การพัฒนาอย่างยั่งยืน;
- ป้องกันการกัดกร่อนได้ดี
ตัวรถสแตนเลส
แต่ข้อดีของวัสดุนั้นถูกขีดฆ่าด้วยราคาที่สูงมากและการสำรองโครเมียมและนิกเกิลอย่างจำกัด นอกจากนี้ สแตนเลสยังมีการยึดเกาะที่ดีกับงานสี นี่คือสาเหตุที่มักใช้เหล็กราคาถูกในการผลิตรถยนต์
ข้อเท็จจริง XNUMX ข้อที่ต่อต้านการใช้เหล็กกล้าไร้สนิม
การดูแลความทนทานต่อการกัดกร่อนของร่างกายเป็นงานที่สำคัญ ซึ่งมักจะแก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนพลาสติกและโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็กบางส่วน
เหตุผลที่ผู้ผลิตเครื่องจักรเลิกใช้เหล็กกล้าไร้สนิม:
- เทคโนโลยีที่ใช้แรงงานมากในการแปรรูปแผ่นโลหะ
- ราคาสูงเนื่องจากสารเติมแต่งหายาก
- โครเมียมและนิกเกิลมีจำกัด
- ความสามารถในการเชื่อมและการทาสีไม่ดี
- การเพิ่มขึ้นของต้นทุนของผู้ผลิตรถยนต์
การใช้โลหะผสมป้องกันการกัดกร่อนในอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังถูกจำกัด ชิ้นส่วนเครื่องจักรสแตนเลสจำนวนมากนำไปสู่ต้นทุนที่สูงขึ้นและผลกำไรที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
ความเข้มแรงงานในการผลิต
โลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อนประกอบด้วยโครเมียมซึ่งเพิ่มความแข็ง ดังนั้นแผ่นโลหะจึงรีดเย็นได้ยาก ต้นทุนด้านพลังงานจึงสูงขึ้น ส่วนของร่างกายของรถรุ่นใหม่มักจะโค้ง ดังนั้นการทำเบาะรถยนต์สแตนเลสจึงเป็นงานที่ต้องใช้เวลามาก
การผลิตตัวถังรถยนต์
ตัวรถทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความเหนียวมากกว่า พร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
ราคาสูง
เหล็กกล้าไร้สนิมประกอบด้วยโครเมียม นิกเกิล ไททาเนียม วาเนเดียม และโลหะอื่นๆ วัสดุที่หายากเหล่านี้จำเป็นสำหรับการผลิตถังซักของเครื่องซักผ้าในอุตสาหกรรมอื่นๆ ราคาของส่วนประกอบโลหะผสมทำให้ต้นทุนสุดท้ายของเหล็กกล้าไร้สนิมสูง ในเครื่องเดียว ชิ้นส่วนโลหะมีน้ำหนักประมาณหนึ่งตันขึ้นไป ดังนั้นการใช้เหล็กกล้าไร้สนิมจำนวนมากในการผลิตจึงทำให้ต้นทุนรถยนต์สูงขึ้นอย่างมาก
การขาดแคลนวัตถุดิบ
เงินฝากจากการดำเนินงานแทบจะไม่มีความต้องการโลหะที่หายากซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโลหะผสมที่ต้านการกัดกร่อน อุตสาหกรรมยานยนต์ผลิตรถยนต์ได้หลายสิบล้านคันต่อปี การผลิตเหล็กกล้าไร้สนิมที่มีอยู่จะไม่สามารถผลิตได้ในปริมาณมาก จะไม่สามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้ เนื่องจากจะมีวัตถุดิบไม่เพียงพอสำหรับโรงงานใหม่ และการขาดโลหะหายากเป็นสาเหตุว่าทำไมราคาสแตนเลสจึงเติบโตอย่างต่อเนื่อง
ปัญหาการเชื่อมและการทาสี
สีของตัวรถป้องกันการกัดกร่อนและปรับปรุงลักษณะที่ปรากฏ แต่เหล็กกล้าไร้สนิมมีการยึดเกาะต่ำ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการเตรียมพื้นผิวเป็นพิเศษสำหรับการทาสี
การเตรียมตัวถังสแตนเลสสำหรับทาสี
นอกจากนี้ เนื่องจากจุดหลอมเหลวสูง การเชื่อมเหล็กกล้าไร้สนิมจึงทำโดยใช้อาร์คไฟฟ้าในก๊าซที่เป็นกลาง ปัจจัยเหล่านี้รวมกันเป็นการเพิ่มต้นทุนและเพิ่มราคาของเครื่องจักร
การสูญเสียของผู้ผลิต
ตัวรถที่ทำจากสแตนเลสล้วนทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งไม่ทำกำไรในตลาดที่มีการแข่งขันสูง การสูญเสียสามารถทำให้ผู้ผลิตล้มละลายได้ รถยนต์โลหะผสมป้องกันการกัดกร่อนมักจะขายในปริมาณน้อยและราคาสูง ดังนั้นในรัสเซียจึงสามารถพบเครื่องจักรสแตนเลสในมอสโกและเมืองใหญ่
