ทดลองขับ Lada Vesta SV Cross 2017 ลักษณะ

Lada Vesta SV Cross ไม่ได้เป็นเพียงความแปลกใหม่อีกประการหนึ่งของโรงงานผลิตรถยนต์ Togliatti ซึ่งปรากฏขึ้นสองปีหลังจากการเริ่มต้นการขายของตระกูล Vesta แต่ยังพยายามที่จะตั้งหลักในตลาดที่ก่อนหน้านี้ไม่รู้จักสำหรับยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ในประเทศ SV Cross off-road wagon สร้างขึ้นจากพื้นฐานของ West SV wagon แบบเดิม โดยทั้งสองรุ่นจะปรากฏพร้อมกัน ในขณะนี้ Vesta SV Cross เป็นรถยนต์ที่แพงที่สุดในรุ่น AvtoVAZ

เริ่มจำหน่าย Lada Vesta SV Cross

ถ้ารถเก๋ง ข่าว ปรากฏตัวบนถนนในเมืองรัสเซียในฤดูใบไม้ร่วงปี 2015 จากนั้นรุ่นเวสต้ารุ่นอื่นสำหรับผู้ซื้อในประเทศต้องรอ 2 ปีเต็ม การปฏิเสธที่จะปล่อย West hatchback ในปี 2016 นำไปสู่ความจริงที่ว่าสเตชั่นแวกอนยังคงเป็นตัวเลือกตัวถังใหม่ที่เป็นไปได้สำหรับครอบครัว แต่สิ่งนี้ถูกชดเชยด้วยความจริงที่ว่าผู้ซื้อสามารถเลือกสเตชั่นแวกอนได้สองรุ่น: สเตชั่นแวกอน SV ปกติและ SV Cross

ช่วงเวลาของการเริ่มต้นการผลิต SV Cross ถูกเลื่อนออกไปซ้ำแล้วซ้ำเล่า จนกระทั่งในที่สุดแบบจำลองก็เข้าสู่สายพานลำเลียงในวันที่ 11 กันยายน 2017 อย่างไรก็ตาม มีรถใหม่ให้ซื้อในภายหลังเล็กน้อย: วันที่เริ่มต้นการขาย Lada Vesta SV Cross อย่างเป็นทางการคือวันที่ 25 ตุลาคม 2017แม้ว่าผู้ซื้อที่ใจร้อนที่สุดจะสามารถสั่งซื้อโมเดลล่วงหน้าได้ในเดือนสิงหาคม

มีอะไรใหม่ รถ?

คราดเดียวกัน? หรือเปล่า ?! Lada Vesta SW Cross - ตรวจสอบและทดลองขับ

Lada Vesta SV Cross ไม่ได้เป็นเพียงความต่อเนื่องตามธรรมชาติของการพัฒนาตระกูลเวสต้าเท่านั้น แต่ยังเป็นความพยายามที่จะแก้ไขข้อบกพร่องเล็กน้อยและโรคในวัยเด็กของซีดานผู้ปกครอง นวัตกรรมมากมายที่ปรากฏบนเกวียนออฟโรดจะย้ายไปที่เวสต้าตามปกติ เป็นครั้งแรกในรุ่น SV และ SV Cross ที่ปรากฏ:

• ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งสามารถเปิดได้ด้วยการกด ไม่ใช่ด้วยตาไก่แบบเก่าเหมือนในรถเก๋ง
• ปุ่มปลดลำตัวอยู่ใต้แถบป้ายทะเบียน
• ปุ่มแยกสำหรับทำความร้อนกระจกหน้ารถ;
• การออกแบบเสียงใหม่สำหรับสัญญาณไฟเลี้ยวและการเปิดใช้งานการเตือน

เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศลงน้ำก็ถูกย้ายเช่นกัน - เนื่องจากความจริงที่ว่าบนซีดานนั้นตั้งอยู่ในพื้นที่ปิดจึงทำให้การอ่านค่าไม่ถูกต้องก่อนหน้านี้ นวัตกรรมเล็กๆ เหล่านี้ ซึ่งปรากฏครั้งแรกบนสเตชั่นแวกอน จะถูกนำไปใช้กับรถเก๋งของครอบครัวในภายหลัง

อย่างไรก็ตาม นวัตกรรมหลักของ SV Cross นั้นแน่นอนว่าเกี่ยวข้องกับประเภทตัวถังที่แตกต่างกันและการดัดแปลงที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มลักษณะทางวิบากของรุ่นเล็กน้อย Vesta SV Cross ติดตั้งสปริงกันสะเทือนหลังใหม่และโช้คอัพอื่นๆ ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้สามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นถึง 20,3 ซม. ได้อย่างน่าประทับใจ แต่ยังช่วยรักษาการจัดการที่ดี ควบคู่ไปกับความน่าเชื่อถือของระบบกันสะเทือน ตอนนี้ระบบกันสะเทือนหลังของ Cross แทบไม่ทะลุแม้ในหลุมบ่อที่น่าประทับใจมาก นวัตกรรมทางเทคนิคเสริมด้วยดิสก์เบรกหลัง ซึ่งปรากฏครั้งแรกในรถยนต์ในประเทศ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งล้อขนาด 17 นิ้วบน Cross ซึ่งไม่เพียงปรับปรุงความสามารถในการข้ามประเทศ แต่ยังทำให้รถมีความแข็งแกร่งภายนอก

ตามธรรมชาติแล้ว ทั้งหมดนี้ไม่ได้ทำให้ SV Cross เป็น SUV แต่การขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อบ่งชี้ว่าที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติของรถเป็นถนนลาดยาง อย่างไรก็ตาม การออกจากทางหลวงจะไม่นำไปสู่หายนะอีกต่อไป - สภาพถนนแบบออฟโรดสามารถเอาชนะได้อย่างสมบูรณ์ด้วยยางขนาดต่ำบนดิสก์ R17 และระยะห่างจากพื้นถนนที่สูง

คุณสามารถแยกความแตกต่างระหว่างรุ่น SV Cross กับสเตชั่นแวกอนธรรมดาได้ด้วยกันชนทูโทนและวัสดุบุพลาสติกสีดำที่ด้านข้างและซุ้มล้อ ซึ่งบ่งบอกถึงความสามารถทางวิบากบางอย่างของรถ นอกจากนี้ ครอสยังโดดเด่นด้วยการตกแต่งท่อไอเสียคู่ของระบบไอเสีย ราวหลังคา และสปอยเลอร์ ซึ่งทำให้ SV Cross มีรูปลักษณ์แบบสปอร์ตที่กระฉับกระเฉง ผู้สร้างการออกแบบ SV Cross คือ Steve Martin ที่โด่งดังซึ่งเป็นเจ้าของรูปลักษณ์ของสเตชั่นแวกอนยอดนิยมเช่น Volvo V60

ผู้ซื้อที่คุ้นเคยกับตระกูลเวสต์ในรถเก๋งจะพบกับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยแต่น่าพอใจในห้องโดยสาร SV Cross พื้นที่เหนือศีรษะของผู้โดยสารตอนหลังเพิ่มขึ้น 2,5 ซม. และมีการแนะนำที่พักแขนด้านหลังพร้อมที่วางแก้ว ขอบสีส้มปรากฏขึ้นรอบๆ แผงหน้าปัดด้านหน้า และ Vesta SV Cross ยังมีแถบสีส้มและสีดำที่เบาะนั่ง แผงหน้าปัด และที่จับประตูอีกด้วย

Техническиехарактеристики

เช่นเดียวกับรถเก๋งเวสต้า รถครอส Lada Vesta SV นั้นใช้แพลตฟอร์ม Lada B ซึ่งมีต้นกำเนิดมาจากโครงการ Lada C 2007 ที่ยังไม่เกิดขึ้นจริง ขนาดภายนอกของรถ: ความยาวลำตัว - 4,42 ม. ความกว้าง - 1,78 ม. ความสูง - 1,52 ม. ขนาดฐานล้อ - 2,63 ม. 20,3 ซม. ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระ 480 ลิตร เมื่อพับเบาะหลัง ปริมาตร ของลำตัวเพิ่มขึ้นเป็น 825 ลิตร

โรงไฟฟ้าของ Vesta Cross SW ไม่ต่างจากเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรุ่นซีดานของรุ่น ผู้ซื้อสามารถเลือกเครื่องยนต์เบนซินได้สองแบบ:

• ปริมาตร 1,6 ลิตร ความจุ 106 ลิตร จาก. และแรงบิดสูงสุด 148 นิวตันเมตร ที่ 4300 รอบต่อนาที
• ปริมาตร 1,8 ลิตรความจุ 122 "ม้า" และแรงบิด 170 นิวตันเมตรพัฒนาที่ 3700 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ทั้งสองเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม Euro-5 และใช้น้ำมันเบนซิน AI-92 ด้วยเครื่องยนต์จูเนียร์รถพัฒนาความเร็วสูงสุด 172 กม. / ชม. รถเร่งเป็นร้อยใน 12,5 วินาทีการสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซิน 7,5 ลิตรต่อ 100 กม. ของแทร็กในรอบรวม เครื่องยนต์ 1,8 ช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11,2 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 180 กม. / ชม. เครื่องยนต์นี้ใช้เชื้อเพลิง 7,9 ลิตรในวงจรรวม

รถมีเกียร์สองประเภท:

• กลไก 5 สปีดที่จับคู่ทั้งสองเครื่องยนต์
• หุ่นยนต์ 5 สปีด ซึ่งติดตั้งในรุ่นเครื่องยนต์ 1,8 ลิตรเท่านั้น

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของรถนั้นไม่ขึ้นกับประเภท MacPherson โดยสมบูรณ์ ส่วนด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระ ความแตกต่างหลักอย่างหนึ่งระหว่าง Vesta SV Cross คือขอบล้อ R17 ในขณะที่รถซีดานและสเตชั่นแวกอนธรรมดาจะพึงพอใจกับดิสก์ R15 หรือ R16 โดยค่าเริ่มต้น ล้ออะไหล่ของเวสต้าครอสมีไว้สำหรับการใช้งานชั่วคราวและมีขนาด R15

ตัวเลือกและราคา

ลูกค้าของ Vesta SV Cross มีการกำหนดค่า Luxe ดั้งเดิมเพียงรายการเดียวเท่านั้น ซึ่งสามารถกระจายได้ด้วยแพ็คเกจตัวเลือกที่หลากหลาย

1. การดัดแปลงรุ่นที่ไม่แพงที่สุดนั้นมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเครื่องยนต์ 1,6 ลิตร อยู่ในฐานแล้ว รถติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง พนักพิงศีรษะด้านหลัง เซ็นทรัลล็อค เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ สัญญาณเตือนภัย ไฟตัดหมอก ระบบความปลอดภัยการจราจร (ABS, EBD, ESC, TCS), ระบบเตือนฉุกเฉิน, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด , พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, ระบบควบคุมสภาพอากาศ , ครูซคอนโทรล และเบาะคู่หน้า รูปแบบจะมีราคา 755,9 พันรูเบิล แพ็คเกจมัลติมีเดียเพิ่มระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัยด้วยหน้าจอขนาด 7 นิ้วและลำโพง 6 ตัวตามลำดับรวมถึงกล้องมองหลัง ค่าแพ็คเกจเพิ่มเติม 20 rubles
2. ต้นทุนขั้นต่ำของรุ่นตัวเลือกด้วยเครื่องยนต์ 1,8 ที่มีความจุ 122 แรงม้า จาก. และเกียร์ธรรมดาคือ 780,9 พันรูเบิล แพ็คเกจตัวเลือกมัลติมีเดียในอุปกรณ์นี้จะมีราคาเพิ่มอีก 24 รูเบิล สำหรับตัวเลือกที่มีแพ็คเกจ Prestige ซึ่งรวมถึงที่เท้าแขนตรงกลาง เบาะหลังแบบปรับความร้อนได้ ไฟ LED ภายในรถ และกระจกหลังสีอ่อน คุณจะต้องจ่าย 822,9 พันรูเบิล
3. รุ่นสเตชั่นแวกอนพร้อมเครื่องยนต์ 1,8 และหุ่นยนต์ 5 สปีดอยู่ที่ประมาณ 805,9 พันรูเบิล ตัวเลือกพร้อมระบบมัลติมีเดียจะมีราคา 829,9 พันรูเบิลพร้อมแพ็คเกจ Prestige - 847,9 พันรูเบิล

ทดลองขับและวิดีโอรีวิว Lada Vesta SW Cross

เขาไม่ใช่คุณ TAZ / LADA VESTA SW CROSS 2017 / LADA VESTA CROSS / การทดสอบถนนครั้งแรก / เอกสิทธิ์!