Land Rover Discovery Sport เป็นผู้สืบทอด/ทดแทนที่คู่ควร

การเปลี่ยนแปลงเป็นสิ่งที่ดี! คุณแน่ใจ? บางครั้งเมื่อดูข้อเสนอของผู้ผลิต มีคนต้องการตะโกนว่า: "ปล่อยให้มันเป็นอย่างที่มันเป็น!" น่าเสียดายที่บางครั้งมันก็สายเกินไป… ตัวอย่างเช่น ข้อเสนอของ Honda, Toyota หรือ Mitsubishi เมื่อสองสามทศวรรษก่อนซึ่งมีอัญมณีอย่าง MR2, Supra, S2000, Lancer Evo เป็นต้น เป็นผู้นำ Land Rover กำลังดำเนินการ การเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกัน และลางสังหรณ์ต่อไปคือรุ่น Discovery Sport

บิตของประวัติศาสตร์

บางครั้งคุณต้องไปถึงจุดสิ้นสุดและทำสิ่งที่ตรงกันข้ามกับแบบแผน ความคิดเห็นและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญที่ประกาศตัวเอง แลนด์โรเวอร์ทำสิ่งนี้ค่อนข้างบ่อย ดังตัวอย่างจากการเปิดตัว Freelander ในปี 1998 แฟน ๆ ของแบรนด์รู้สึกรังเกียจที่ผู้ผลิต SUV ที่พวกเขาชื่นชอบเปิดตัวสิ่งนี้ ซึ่งเป็นรถเปิดประทุนเทียมสำหรับผู้เริ่มต้น บางคนเห็นการเริ่มต้นของการครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมในปัจจุบัน แต่มี "จุดเริ่มต้น" มากมาย และเป็นการยากที่จะระบุบรรพบุรุษอย่างชัดเจน ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ขั้นตอนที่เสี่ยงนี้กลายเป็นตาวัว แฟน ๆ ที่ไม่พอใจของแบรนด์ให้อภัยกับรุ่นดังกล่าวและในทางกลับกันผู้ผลิตได้รับลูกค้าใหม่กลุ่มใหญ่ รถยนต์รุ่นนี้มีให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ ประตูแบบ 5 ประตูสำหรับการพักผ่อน ส่วนด้านหลังแบบถอดได้ของร่างกาย และแบบ 2003 ประตูแบบครอบครัว ในช่วงเริ่มต้นของการผจญภัยในส่วนนี้ ทั้งสองเวอร์ชันยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่ ภายในค่อนข้างคับแคบและไม่ทันสมัยมากนัก แต่การปรับโฉมในปี 2006 ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงมากมาย Freelander รุ่นต่อไปซึ่งปรากฏในปี XNUMX ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงโวหารที่สำคัญ รูปทรงเชิงมุมและแผ่นพลาสติกถูกลบออกและใช้เส้นที่สวยงามมากซึ่งคุณยังสามารถชอบได้ในปัจจุบัน แต่ ...

… บทใหม่เริ่มต้นขึ้น!

หากผู้ผลิตต้องการเปลี่ยนรถที่คู่ควรกับรถรุ่นใหม่ ข้อสงสัยก็เกิดขึ้น ในกรณีนี้ก็เช่นเดียวกัน Freelander สองรุ่นสามารถเอาใจแฟน Land Rover ดั้งเดิมได้ และรุ่นหลังก็เลิกผลิตและเปิดตัวรุ่นอื่น - Discovery Sport ความสงสัย ความสงสัย และการมองโลกในแง่ร้ายทั่วไป แต่มันคือ? แน่นอนว่าถ้ามีคนเชื่อมโยง Land Rover กับภูมิประเทศที่ขรุขระ คอกม้า และการออกแบบที่เรียบง่ายเท่านั้น ความแปลกใหม่นี้จะไม่ดึงดูดใจเขา แต่ถ้าใครตกหลุมรักรถรุ่นปัจจุบันอย่าง Evoque, Range Rover และ Range Rover Sport จะต้องประทับใจกับ Discovery Sport ใหม่ ซึ่งเปิดตัวในงาน Paris Motor Show เมื่อปีที่แล้ว

ปัจจุบันมีเพียงผู้พิทักษ์เท่านั้นที่เป็นป่าทุ่งโรงเรียนเก่าที่มีกฎเกณฑ์ที่เข้มงวด ในบางแง่มุม Discovery สะท้อนมัน แต่ Discovery Sport เป็นแนวทางที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ทันสมัย ​​และทันสมัยมาก โดยมุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ต้องการโดดเด่น แน่นอนว่านี่ไม่ใช่แค่เครื่องประดับแฟชั่นเท่านั้น เนื่องจากเน้นการใช้งานอย่างชัดเจน ในแง่ของขนาด ความแปลกใหม่นี้มีระยะฐานล้อ 2741 4599 มม. และความยาว 91 5 มม. ซึ่งมากกว่ารุ่น Freelander ที่ไม่ได้เขียนไว้ 2 มม. สิ่งที่ทำให้ LR แตกต่างจากคู่แข่งอย่างแน่นอนคือเบาะนั่งด้านหลังเสริม ซึ่งขณะนี้กำลังทำลายสถิติความนิยมและมักเป็นปัจจัยในการตัดสินใจซื้อ เลย์เอาต์ + จะช่วยเพิ่มฟังก์ชันการทำงานของรถได้อย่างแน่นอน แม้ว่าแถวสุดท้ายจะรองรับผู้โดยสารระยะสั้นได้เท่านั้น

ในแง่ของการออกแบบ เป็นรถระดับไฮเอนด์และผสมผสานองค์ประกอบของ Range Rover ระดับบนสุดและ Evoque ที่เล็กกว่า เรามีไฟหน้าที่ยาวขึ้น หลังคาด้านหลังที่ลาดเอียง ส่วนท้ายที่กะทัดรัดและกะทัดรัด และเสา C ที่เน้นเสียงซึ่งดูดีเมื่อจับคู่กับหลังคาทาสีดำ ภายในมีความสงบ สง่างาม และไม่มีสถานที่ท่องเที่ยวที่ไม่จำเป็น บางคนอาจบ่นว่ามันง่ายเกินไป แต่สิ่งนี้ถูกชดเชยด้วยคุณภาพของฝีมือ ความพอดี และระดับของวัสดุที่ใช้ - ที่นี่ คลาสที่เหมาะสมกับ Land Rover คือระดับสูงสุด บางทีพวกชอบความสมบูรณ์แบบอาจไม่เห็นด้วยกับปุ่มที่ดูไม่น่าสนใจใต้พวงมาลัยหรือแผงประตู หรือรายละเอียดบางอย่างที่สามารถออกแบบให้สวยงามขึ้นเล็กน้อย แต่ในทางกลับกัน หากใครชื่นชมความน่าเชื่อถือและความเรียบง่ายของ Land Rover ข้อบกพร่องเหล่านี้จะเปลี่ยนเป็นศักดิ์ศรี

ด้วยสามัญสำนึกภายใต้ประทุน

ในขณะนี้ กลุ่มเครื่องยนต์มีตัวเลือกสามหน่วย แต่เครื่องยนต์ใหม่จะปรากฏขึ้นในไม่ช้า - ดีเซล 2.0 แรงม้า 4 eD150 ด้วยแรงบิด 380 นิวตันเมตร ที่ 1750 รอบต่อนาที นี่จะเป็นข้อเสนอสำหรับผู้ที่มีความต้องการน้อยกว่า เนื่องจากระบบขับเคลื่อนเพลาหน้าจะเป็นแบบมาตรฐาน หากใครกำลังมองหาสิ่งที่จริงจังกว่านี้ เขาควรเลือกใช้ดีเซลสองตัวหรือน้ำมันเบนซินหนึ่งหน่วย ในส่วนของเครื่องยนต์ดีเซล เรามีรุ่น 2.2 SD4 ให้กำลัง 190 แรงม้า ที่ 3500 รอบต่อนาที แรงบิด 420 นิวตันเมตร ที่ 1750 รอบต่อนาที ทางเลือกที่อ่อนแอกว่าเล็กน้อยคือเครื่องยนต์ 2.2 TD4 ที่มี 150 แรงม้า ที่ 3500 รอบต่อนาที แรงบิด 400 นิวตันเมตร ที่ 1750 รอบต่อนาที สำหรับลูกค้าที่มีความต้องการมากขึ้น มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 Si4 ให้กำลัง 240 แรงม้า ที่ 5800 รอบต่อนาที แรงบิด 340 นิวตันเมตร ที่ 1750 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุดคือ 199 กม./ชม. และอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 8,2 วินาที ซึ่งไม่ใช่อารมณ์แบบสปอร์ตแต่เพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมืองแบบไดนามิกและการขับขี่แบบออฟโรดที่นุ่มนวล

ทายาทที่คู่ควร?

การเรียก Land Rover Discovery Sport ว่าเป็นผู้สืบทอดของ Freelander นั้นเป็นเรื่องยาก เพราะยังคงนำเสนอปรัชญาและแนวทางที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย คำที่ดีกว่าอาจเป็นรองที่เพิ่งนั่งตำแหน่งว่าง มันคุ้มค่าหรือไม่? ดูเหมือนว่าจะเป็นจริง แม้ว่าบางคนอาจเมินเฉยเมื่อมองไปที่ราคาของรุ่นพื้นฐานที่ 187 PLN แต่ในราคานี้เราได้หน่วยน้ำมันเบนซินที่แข็งแกร่ง 000 แรงม้าและคู่แข่งที่มีศักยภาพเช่น Audi Q240 หรือ BMW X5 ในราคาที่ต่ำกว่ามาก - ประมาณ 3-140 PLN - ให้เครื่องยนต์สูงถึง 150 แรงม้า อ่อนแอ แน่นอนว่าหลังจากอัปเกรดเป็นระดับ Discovery Sport แล้ว ราคาก็จะใกล้เคียงกัน แต่นี่คือที่มาของความมหัศจรรย์ของแสตมป์ บางคนรู้สึกว่า Land Rover ให้ศักดิ์ศรีมากกว่า - เขาเป็นขุนนางอังกฤษแม้ว่าจะมีขนาดกะทัดรัดก็ตาม

ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประสบการณ์การขับขี่ได้ในวิดีโอนี้!

Land Rover Discovery Sport, 2015 [PL / ENG / DE] - นำเสนอโดย AutoCentrum.pl # 177