ทดลองขับ Land Rover Discovery Sport: ผู้เชี่ยวชาญ

ผู้สืบทอด Freelander น่าประทับใจ

จากวิธีการออกแบบ Evoque ที่เป็นที่รู้จักกันดีอยู่แล้ว Discovery Sport เป็นผู้สืบทอดของ Freelander ต่อจากผู้เชี่ยวชาญด้าน SUV ของอังกฤษ Land Rover เช่นเดียวกับรุ่นก่อนที่เน้นความสะดวกสบาย รถสร้างจากคุณค่าคลาสสิกของแบรนด์ - เป็นรถออฟโรดมากกว่าคู่แข่งโดยตรงส่วนใหญ่ สมบุกสมบัน เป็นส่วนตัว และให้ความรู้สึกพิเศษด้านความปลอดภัยและความสงบแก่ผู้ขับขี่ซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ของบริษัทแตกต่าง Land Rover ท่ามกลางข้อเสนออื่น ๆ ในตลาด อย่างไรก็ตาม ควรเพิ่มคุณภาพที่มีค่าอีกหนึ่งประการ ซึ่ง Discovery Sport เหนือกว่ารุ่นก่อนอย่างมาก: นอกเหนือจากพื้นที่ขนาดใหญ่บนที่นั่งที่สะดวกสบายในห้องโดยสารแล้ว รถคันนี้ยังมีที่เก็บสัมภาระที่ใหญ่ที่สุดและใช้งานได้จริงที่สุดรุ่นหนึ่ง หมวดหมู่. ยิ่งไปกว่านั้น - แม้จะมีหน้าที่เจียมเนื้อเจียมตัว แต่ Briton ก็มีเบาะนั่งแถวที่สามซึ่งพับและหย่อนลงไปที่พื้นห้องเก็บสัมภาระได้อย่างง่ายดาย

เพื่อนที่สะดวกสบายในชีวิตประจำวัน

บรรยากาศในการตกแต่งภายในเป็นแบบฉบับของแบรนด์ - การตกแต่งภายในจะไม่ทำให้แฟน ๆ ของ Land Rover แปลกใจ ฝีมือสร้างความประทับใจที่ดี และขึ้นอยู่กับระดับของประสิทธิภาพ อุปกรณ์มีตั้งแต่หรูหราไปจนถึงหรูหรา ความสะดวกสบายเป็นปัจจัยสำคัญเมื่อพูดถึงสมรรถนะของรถบนท้องถนน การจัดการการกระแทกนั้นดีกว่า Evoque อย่างมาก และการควบคุมก็แม่นยำไม่น้อยไปกว่ากัน ระบบบังคับเลี้ยวได้รับการปรับแต่งเพื่อให้ขับขี่ได้อย่างนุ่มนวลบนทางหลวงและควบคุมได้อย่างแม่นยำเพียงพอบนถนนที่มีการเลี้ยวมาก สงบ มั่นใจ แต่ไม่น่าเบื่อ Discovery Sport เป็นแบบฉบับของอังกฤษโดยธรรมชาติ ขับสนุกโดยไม่เกร็ง

เกียร์อัตโนมัติ ZF 9HP48 มาตรฐานเปลี่ยนเกียร์เก้าเกียร์อย่างนุ่มนวล ราบรื่นจนแทบไม่รู้สึก ใช้ประโยชน์สูงสุดจากเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 180 ลิตร 430 แรงม้าที่ให้แรงฉุดที่มากกว่าด้วยแรงบิดสูงสุด XNUMX นิวตันเมตร แม้ว่าน้ำหนักรถจะไม่มากก็ตาม ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับลักษณะไดนามิกที่ดีที่น่าจดจำ เมื่อใช้วงจรการขับขี่แบบผสม การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ XNUMX ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ซึ่งเป็นผลงานที่ดีแต่ไม่ได้ยอดเยี่ยม

การเข้าชมแบรนด์ทั่วไป

สิ่งที่ทำให้ Land Rover แตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่ในตลาดคือความสามารถที่แข็งแกร่งในการรับมือกับสถานการณ์ที่ยากลำบาก และ Discovery Sport ก็เป็นเช่นนั้น ระบบตอบสนองสภาพภูมิประเทศที่ได้รับการพิสูจน์อย่างดีช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการทำงานต่างๆ ของรถได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย และในสภาพออฟโรด รถคันนี้มีความสามารถมากกว่าที่ตัวแทนของกลุ่มรถจะคาดหวัง

ข้อความ: Bozhan Boshnakov

ภาพ: Melania Iosifova

การประเมินผล

แลนด์โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต TD4 4WD

Discovery Sport ไม่ทรยศต่ออารมณ์ที่สะดวกสบายของรุ่นก่อน Freelander - ความสะดวกสบายในการขับขี่นั้นน่าประทับใจ และการควบคุมบนท้องถนนผสมผสานความรู้สึกสงบและความปลอดภัยเข้ากับความสามารถในการข้ามประเทศที่แข็งแกร่ง หนึ่งในตัวชี้วัดที่เหนือกว่ารุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัดคือพื้นที่สำหรับผู้โดยสารในห้องโดยสารและโดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่สำหรับเก็บสัมภาระ

+ มีพื้นที่ภายในมากมาย

ความเป็นไปได้มากมายของการเปลี่ยนแปลงของโวลุ่มภายใน

เครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังและประหยัด

ฮาร์มอนิกอัตโนมัติ

ที่นั่งสบาย

เบรคที่เชื่อถือได้

สมรรถนะบนพื้นที่ขรุขระที่โดดเด่น

ลำต้นขนาดใหญ่

- การควบคุมระบบสาระบันเทิงที่ซับซ้อน

ราคาสูง

รายละเอียดทางเทคนิค

แลนด์โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต TD4 4WD
ปริมาณการทำงาน	1999 ซีซี ซม
อำนาจ	132 กิโลวัตต์ (180 แรงม้า) ที่ 4000 รอบต่อนาที
สูงสุด แรงบิด	430 นิวตันเมตรที่ 1750-2500 รอบต่อนาที
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม	9,9 s
ระยะเบรก ด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม	-
ความเร็วสูงสุด	200 km / h
การบริโภคโดยเฉลี่ย เชื้อเพลิงในการทดสอบ	9,0 ล. / 100 กม
ราคาพื้นฐาน	77 090 เลโวฟ