รถในตำนาน - Audi Quattro Sport - รถสปอร์ต
รถยนต์ในตำนาน - Audi Quattro Sport - Auto Sportive
ฉันไม่ได้พูดเกินจริงเมื่อฉันพูดในสิ่งที่มีAudi Quattro Sports เปลี่ยนโลก จนถึงปี 1981 ในการชุมนุม รถ 4WD ถือว่าไม่มีประสิทธิภาพหรือถูกลงโทษด้วยซ้ำ 4XXNUMX เป็น SUV ไม่ใช่รถแข่ง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำให้รถหนักขึ้น แย่ลง และถ้าคุณชอบ ความคล่องแคล่วน้อยลง
แต่ในปี 1982 Audi Quattro Sport ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 360 สูบ XNUMX แรงม้า และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เปิดตัวครั้งแรกในโลกของการแข่งขันแรลลี่ ความเหนือชั้นของมันล้นหลาม ออดี้ได้รับรางวัลคอนสตรัคเตอร์ในปีนั้น แชมป์นักขับในปีถัดมากับมิกโคลา และในปีถัดมากับบลอมควิสต์ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ไม่มีรถขับเคลื่อนสี่ล้อคันไหนที่คว้าแชมป์โลกได้
L'AUDI QUATTRO SPORT
แต่เรามาดูเธอกันดีกว่า คุณยายของรถสปอร์ตขนาดกะทัดรัดทุกคัน ขับเคลื่อนสี่ล้อ. รถที่สร้างรุ่น quattro ของ Audis สมัยใหม่ทั้งหมด รวมถึงราชินีแห่ง turbo lag, understeer และ puff เพื่อให้ Quattro คู่ควรกับรถแข่งแรลลี่ระดับโลก ตามกฎหมายแล้ว Audi จะต้องผลิตรถวิ่งบนถนนจำนวนหนึ่ง ใน เครื่องยนต์ 5 สูบ เครื่องยนต์อินไลน์ขนาด 2.2 ลิตรองคาพยพสร้างเสียงที่ไพเราะและไพเราะที่สุด มันคล้ายกับเปลือกของ Lamborghini 10 สูบ แต่ด้วยการเพิ่มความแตกต่างของกังหัน KKK พลังแห่งท้องถนนคือ 306 ชม. ที่ 6.700 รอบต่อนาที แรงบิด 370 Nm ส่งที่ 3.700 รอบต่อนาที
พลังมา ล้มลงกับพื้น ผ่านระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ กับสาม ความแตกต่างซึ่งตรงกลางและด้านหลังล็อคได้ ระบบส่งกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 15 สปีด และล้อขนาด 280 นิ้วมาพร้อมกับจานขนาด 4 มม. พร้อมคาลิเปอร์ XNUMX ลูกสูบ และระบบ ABS
Quattro ยังเป็นยานพาหนะที่ค่อนข้างเบาเมื่อพิจารณาจากน้ำหนักของไดรฟ์ 4X4: ต้องขอบคุณมัน กิโลกรัม 1280, รถถอยออกจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4,8 วินาที... ในปี 1984 กรัม Ferrari Testarossa เร่งความเร็วจาก 5,9 เป็น 0 กม. / ชม. ใน 100 วินาที
รถไม่สมดุลมาก จมูกหนักเนื่องจากวางเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้ามากเกินไป ซึ่งทำให้รถเฉื่อยเมื่อเข้าโค้งและเข้าโค้ง
ดังนั้นความล่าช้าของเทอร์โบก็เหมือนกับรถเทอร์โบชาร์จเจอร์ทุกคันในสมัยนั้นที่เห็นได้ชัดเจนมาก ด้วยเหตุผลเหล่านี้ นักบินจึงเริ่มเบรกมากด้วยเท้าซ้าย ทั้งเพื่อ "เร่งความเร็วขณะเบรก" เพื่อให้เครื่องยนต์วิ่งต่อไป และ "บังคับ" จมูกลงด้วยจังหวะเบรก ช่วยลดอันเดอร์สเตียร์เมื่อเข้าโค้ง รถ.
ทุกรุ่นถนนถูกขายให้กับผู้ซื้อที่เลือกในราคา 180.000 1981 ลีราซึ่งใน 200.000 นั้นสูงกว่า XNUMX XNUMX ยูโรที่ทันสมัยมาก
