รถในตำนาน - BMW M1 - รถสปอร์ต

รถยนต์ในตำนาน - BMW M1 - Auto Sportive

BMW "M" ดำรงอยู่ได้เพราะเธอ นี่คือ BMW M1

ไม่บ่อยนักที่ผู้ผลิตรถยนต์จะผลิตรถแข่งที่ผ่านการรับรองสำหรับการใช้งานบนท้องถนนเพียงเพื่อให้สามารถแข่งขันในการแข่งขันกีฬาได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นในยุค 80 กับรถแรลลี่กลุ่ม B แต่ยังอยู่ในยุค 70 และ 90 ด้วย ใน 1978 บีเอ็มดับเบิลยู ทำตัวอย่างถนน 460 ตัวอย่าง M1, รวมทั้ง 50 เผ่าพันธุ์ บ้านบาวาเรียตั้งใจที่จะ "เล่น" ปอร์เช่ในการแข่งขัน GT ซึ่งเกิดขึ้นในสภาพอากาศที่ดีและเลวร้าย

ของเขา ธรรมชาติการแข่งรถ ทำให้เป็นรถถนนที่สวยมาก เซ็กซี่ และหายากอย่างแน่นอน

เกิดมาเพื่อวิ่ง

La M1 BMW เป็นรถสปอร์ตเครื่องวางกลาง หัวใจคือ BMW คลาสสิก 6 สูบแถว 3,5 ลิตร บ่อพักน้ำแห้งในแนวยาวพร้อมเพลาลูกเบี้ยวคู่และ 24 วาล์ว กำลังสูงสุด 277 CV และน้ำหนัก 6.500ซึ่งในตัวมันเองไม่น่าประทับใจ แต่เมื่อพิจารณาจากน้ำหนัก 1.200 กก. ผลลัพธ์ที่ได้คืออัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ดี

BMW M1 เคยเป็นและยังคงเป็นรถที่เร็วมาก: ขับโดย 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5,6 วินาที และมาถึงฉัน 262 กม. / ชม.

ส่งกำลังจากล้อหลังผ่านเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเอง และระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

กลไกดังกล่าวซับซ้อนมากสำหรับรถยนต์ในช่วงปลายทศวรรษ 70: ดิสก์เบรกสี่ตัว โช้คอัพสี่แยกอิสระ จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำมาก และตัวถังไฟเบอร์กลาส

พิเศษ BMW

BMW M1 เป็นผลิตภัณฑ์แรกของแผนกมอเตอร์สปอร์ตหรือมากกว่า "M" ซึ่งเกิดในช่วงหลายปีก่อนการสร้างรถยนต์ ต้นแบบ "แนวคิดเทอร์โบ" 72 'มันเป็นวัตถุที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง: ออกแบบโดยคนเดียวกัน นักออกแบบ TGVด้วยปีกนางนวลและเส้นจักรวาล มันพิเศษจริงๆ แต่ตรรกะของการผลิตทำให้ดูธรรมดาขึ้นแต่ก็สวยงามไม่น้อย การออกแบบได้รับการพัฒนาโดย Giugiaro ประตูบานสวิงถูกแทนที่ด้วยประตูแบบเดิม ๆ และไฟท้ายถูก "ขโมย" จาก บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 6 ในทางกลับกัน ไฟหน้าสามารถหดได้เพื่อปรับปรุงแอโรไดนามิกที่ความเร็วสูง

เวอร์ชั่นรถแข่ง M1 BMW พวกเขาประสบความสำเร็จอย่างมากและได้รับแรงผลักดันจากนักแข่ง Formula 1 หลายคน เช่น Nelson Piquet, Niki Lauda และ Elio De Angelis พลังของรถแข่งมีตั้งแต่ 470 ซีวี 950 ซีวี