เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่ดีที่สุด

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่ดีที่สุด นี่คือแบตเตอรี่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่โดยเฉพาะ

เมื่อเลือกที่ชาร์จ คุณต้องคำนึงถึงประเภทของอุปกรณ์ ความเข้ากันได้กับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ ความสามารถในการปรับพารามิเตอร์การชาร์จ กำลังไฟ และฟังก์ชันเพิ่มเติม นอกจากนี้คุณต้องคำนึงถึงคุณภาพของตัวเรือน, สายไฟ, ที่หนีบ ธรรมชาติทั้งหมดนี้จะสะท้อนให้เห็นในราคา

ชื่อรุ่นเครื่องชาร์จ	คำอธิบายและลักษณะโดยย่อ	ข้อดี	cons	ราคา ณ ต้นปี 2021 รูเบิลรัสเซีย
ฮุนได HY400	อุปกรณ์อัตโนมัติอัจฉริยะ Impulse สามารถทำงานกับแบตเตอรี่สามประเภทที่มีความจุ 40…80 Ah แรงดันไฟฟ้า - 6 หรือ 12 โวลต์	การทำงานอัตโนมัติ ความพร้อมใช้งานของฟังก์ชันเพิ่มเติมและการป้องกัน ใช้งานง่าย	ไม่มีการปรับกระแสไฟและการสลับแรงดันไฟฟ้าด้วยตนเอง	2500
ไพค์ 2012	ใช้งานได้กับแบตเตอรี่ประเภทต่อไปนี้ - AGM, LEAD-ACID, แบตเตอรี่ตะกั่วกรด (WET), Pb, GEL ที่มีความจุตั้งแต่ 4 ถึง 120 Ah	การตั้งค่าและฟังก์ชันเพิ่มเติม, การแยกซัลเฟตที่อยู่, ตัวเรือนที่ปิดสนิท	กระแสไฟต่ำไม่มีหน้าจอ	1700
ออโต้เวล AW05-1208	แบตเตอรี่ที่รองรับ ได้แก่ ตะกั่ว-กรด เจล AGM ที่มีความจุ 4 ถึง 120 แอมแปร์ชั่วโมง ปรับกระแสได้ตั้งแต่ 2 ถึง 8 แอมป์	การปรากฏตัวของการป้องกันเพิ่มเติมมีโหมดการชาร์จในฤดูหนาว	ราคาสูง	5000
Vympel 55	อุปกรณ์ที่ตั้งโปรแกรมได้ซึ่งทำงานร่วมกับแบตเตอรี่สมัยใหม่ทุกประเภทที่มีแรงดันไฟฟ้า 4, 6 และ 12 โวลต์ ปรับกระแสและแรงดันได้หลากหลาย	ตัวเลือกการชาร์จและอัลกอริธึมที่หลากหลายมาก ความสามารถในการตั้งโปรแกรมด้วยตนเอง ใช้งานได้กับแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน	ความไม่น่าเชื่อถือขององค์ประกอบราคาสูง	4400
ออโรร่า SPRINT 6	สามารถใช้กับแบตเตอรี่กรด เจล และ AGM ที่มีความจุ 14 ถึง 130 Ah แรงดันไฟฟ้า - 6 และ 12 โวลต์	ความเป็นไปได้ในการฟื้นฟูแบตเตอรี่ที่คายประจุแล้ว ราคาต่ำ	น้ำหนักและขนาดโดยรวมที่ใหญ่ แคลมป์ไม่ดี	3100
ฟูแบ็ก ไมโคร 80/12	ใช้งานได้กับแบตเตอรี่ WET (ตะกั่วกรด) AGM และ GEL ตั้งแต่ 3 ถึง 80 Ah มีโหมดการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ มีหน้าที่ในการขจัดซัลเฟต	ขนาดเล็ก ฟังก์ชันสูง ราคาต่ำ	กระแสไฟชาร์จต่ำและเวลาในการชาร์จนาน	4100
ซีดาร์ ออโต้ 10	สามารถใช้ได้กับแบตเตอรี่กรด 12 โวลต์เท่านั้น มีโหมด pre-start (การวอร์มแบตเตอรี่) และโหมด desulfation	ราคาต่ำความสามารถในการฟื้นฟูแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว	ไม่สามารถควบคุมกระแสไฟชาร์จได้	1800
Vympel 27	ออกแบบมาสำหรับชาร์จแบตเตอรี่กรดในเครื่อง แบตเตอรี่แบบลาก เช่น AGM, EFB, แบตเตอรี่ที่มีเจลอิเล็กโทรไลต์: Long Life, Deep-Cycle มีการตั้งค่าที่หลากหลาย	สามารถชาร์จแบตเตอรี่แคลเซียมได้ มีฟังก์ชันคืนค่าแบตเตอรี่ที่คายประจุจนหมด การป้องกันและการตั้งค่าจำนวนมาก	ตัวเรือนบอบบาง ส่วนประกอบไม่น่าเชื่อถือ สายไฟสั้น	2300
เดคา มาติช 119	หม้อแปลงชาร์จ. สามารถใช้กับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบคลาสสิกที่มีความจุ 10 ถึง 120 Ah กระแสไฟชาร์จ 9 แอมแปร์	ความน่าเชื่อถือสูง ตัวเรือนที่ปิดสนิท	ไม่มีหน้าจอแสดงผลขนาดใหญ่และน้ำหนักราคาสูงสำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้	2500
เซนทอร์ ZP-210NP	ที่เก็บหม้อแปลง ออกแบบมาสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด เหล็ก-นิกเกิล นิกเกิล-แคดเมียม ลิเธียมไอออน ลิเธียมโพลิเมอร์ และนิกเกิล-สังกะสี ความจุของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ตั้งแต่ 30 ถึง 210 แอมแปร์ชั่วโมง แรงดันไฟฟ้า - 12 และ 24V	ความน่าเชื่อถือสูง ความจุแบตเตอรี่ที่หลากหลาย ต้นทุนต่ำ	ลักษณะน้ำหนักและขนาดที่ใหญ่	2500

เลือกเครื่องชาร์จแบตเตอรี่อย่างไรดี

ในการเลือกที่ชาร์จที่ดีที่สุดสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทของแบตเตอรี่ที่เหมาะสมกับแบตเตอรี่ รวมถึงกำหนดพารามิเตอร์ทางเทคนิคและฟังก์ชันที่คุณต้องการด้วย

กระแสและแรงดัน

พารามิเตอร์สำคัญประการแรกคือกระแสไฟของแบตเตอรี่ ค่าของมันจะถูกเลือกตามความจุของแบตเตอรี่เฉพาะ กล่าวคือกระแสไฟชาร์จสูงสุดคือ 10% ของค่าความจุ ตัวอย่างเช่น ในการชาร์จแบตเตอรี่ที่มีความจุ 60 Ah กระแสไฟสูงสุดที่อนุญาตไม่ควรเกิน 6 แอมแปร์ อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติควรใช้กระแสในช่วง 5 ... 10% ของค่าความจุ

การเพิ่มกระแสไฟชาร์จทำให้คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เร็วขึ้น แต่อาจทำให้เพลตเกิดซัลเฟตและทำให้แบตเตอรี่เสียหายอย่างรวดเร็ว ในทางกลับกัน การใช้กระแสไฟต่ำจะช่วยยืดอายุการใช้งาน จริงอยู่เมื่อชาร์จด้วยกระแสไฟต่ำเวลาในการชาร์จจะเพิ่มขึ้น

การคำนวณเวลาการชาร์จแบตเตอรี่ออนไลน์ เครื่องคิดเลขสำหรับคำนวณว่าต้องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยเครื่องชาร์จเท่าไหร่

Заряжать машинаный аккумулятор в течении 8-12ч до 12,5В можно двумя способами: постоянным током и напряжением. Расчетное время полного заряда считается на калькуляторе по формуле I=Q*k Подробнее

 

อย่าลืมคำนึงถึงแรงดันไฟฟ้าของเครื่องชาร์จด้วย ต้องตรงกับแรงดันแบตเตอรี่ มีที่ชาร์จสำหรับ 6 โวลท์ 12 โวลท์ 24 โวลท์ แบตเตอรี่ส่วนใหญ่ที่ใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคือ 12 โวลต์ เครื่องชาร์จที่ให้คุณตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าเมื่อจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าต่างกัน

เมื่อเลือกอุปกรณ์สตาร์ทและสตาร์ทเครื่องคุณต้องคำนึงถึงกระแสไฟเริ่มต้นขั้นต่ำด้วย ในการกำหนดค่าต่ำสุดที่อนุญาตของกระแสเริ่มต้น คุณต้องคูณความจุของแบตเตอรี่ด้วยสาม ตัวอย่างเช่น หากความจุของแบตเตอรี่คือ 60 Ah กระแสไฟเริ่มต้นขั้นต่ำที่อนุญาตควรเป็น 180 แอมป์ นั่นคืออุปกรณ์ต้องผลิตตั้งแต่ 180 แอมแปร์ขึ้นไป

หม้อแปลงไฟฟ้าและเครื่องชาร์จแบบพัลส์

พารามิเตอร์ที่สำคัญต่อไปคือประเภทของเครื่องชาร์จ มีสองคลาสพื้นฐาน - หม้อแปลงและการชาร์จแบบพัลส์ หม้อแปลงไฟฟ้าทำงานโดยใช้หม้อแปลงในตัวและมีการตั้งค่าด้วยตนเอง โปรดทราบว่า เครื่องชาร์จหม้อแปลงไฟฟ้าไม่เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้เทคโนโลยี GEL และ AGM. ในทางกลับกัน เป็นตัวเลือกที่ดีในการทำงานกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบคลาสสิกที่พบได้บ่อยในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ

เครื่องชาร์จหม้อแปลงไฟฟ้าค่อนข้างเรียบง่าย และราคาต่ำกว่าเครื่องชาร์จแบบอิเล็กทรอนิกส์ (แบบพัลส์ "อัจฉริยะ") มาก พวกมันมีมวลและขนาดที่ใหญ่ โดยปกติแล้ว หม้อแปลงจะติดตั้งอยู่บนเครื่องชาร์จที่สตาร์ทเครื่อง ซึ่งในตอนแรกจะให้กระแสไฟขนาดใหญ่เพื่อ "อุ่นเครื่อง" ให้กับแบตเตอรี่ ข้อดีอย่างหนึ่งของการชาร์จหม้อแปลง - ความน่าเชื่อถือสูงรวมถึงค่าแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายไฟฟ้ากระโดดข้าม

สำหรับเครื่องชาร์จแบบพัลส์นั้นทำงานบนพื้นฐานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ จึงสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ทุกประเภท เพื่อความเป็นธรรมควรสังเกตว่าในปัจจุบันนี้โดยส่วนใหญ่แล้วจะแม่นยำ การชาร์จแบบพัลส์.

การชาร์จอัตโนมัติ ตั้งโปรแกรมได้ และชาร์จด้วยตนเอง

เครื่องชาร์จแบบแมนนวลเป็นอุปกรณ์ที่ง่ายกว่าและถูกกว่า สามารถปรับแรงดันไฟและกระแสไฟชาร์จได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น ในกรณีส่วนใหญ่ การปรับจะขึ้นอยู่กับกระแส ซึ่งจะต้องลดด้วยตนเองเมื่อแรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่ที่ชาร์จเพิ่มขึ้น มักเป็นเครื่องชาร์จหม้อแปลงไฟฟ้าทั่วไปที่ออกแบบมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

สำหรับอุปกรณ์อัตโนมัติในกรณีที่ง่ายที่สุดอุปกรณ์จะรักษาแรงดันไฟฟ้าคงที่เมื่อชาร์จ (ประมาณ 14,5 โวลต์) และเมื่อชาร์จจะค่อยๆลดกระแสในโหมดอัตโนมัติ อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับเครื่องชาร์จอัตโนมัติคือการชาร์จแบบ DC ไม่มีการควบคุมแรงดันไฟฟ้า บ่อยครั้ง ที่ชาร์จดังกล่าวมีฟังก์ชันเพิ่มเติม เช่น การปิดอัตโนมัติ นั่นคือเมื่อถึงแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่อนุญาต อุปกรณ์จะปิดลง

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับเครื่องชาร์จอัตโนมัติคือไม่มีการตั้งค่าที่ยืดหยุ่น โดยปกติแล้วจะเป็นเครื่องชาร์จที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และเต้ารับ นอกจากนี้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ "อัจฉริยะ" จะเลือกโหมดการชาร์จอย่างอิสระตามประเภทของแบตเตอรี่ ความจุ สภาพ และลักษณะอื่นๆ ของแบตเตอรี่ โปรดทราบว่าการชาร์จอัตโนมัติโดยไม่มีการตั้งค่าที่ยืดหยุ่นจะเหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่หรือผู้ขับขี่ที่ไม่ต้องการ "รบกวน" กับโหมดการชาร์จแบตเตอรี่ สะดวกมาก แต่ค่าใช้จ่ายดังกล่าวไม่เหมาะสำหรับแบตเตอรี่แคลเซียม

อุปกรณ์ประเภทต่อไปคือสิ่งที่เรียกว่าอัจฉริยะ พวกเขายังอยู่ในคลาสแรงกระตุ้น แต่ในขณะเดียวกันก็มีระบบควบคุมที่ล้ำหน้ากว่าด้วย งานของพวกเขาขึ้นอยู่กับการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (อุปกรณ์ไมโครโปรเซสเซอร์)

เครื่องชาร์จอัจฉริยะช่วยให้ผู้ใช้สามารถเลือกฟังก์ชันและพารามิเตอร์สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่บางประเภทได้ กล่าวคือประเภทของมัน (เจล, กรด, AGM และอื่น ๆ ), กำลัง, ความเร็วในการชาร์จ, การเปิดโหมดกำจัดซัลเฟตและอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม เครื่องชาร์จอัจฉริยะมีขีดจำกัดในปัจจุบัน ดังนั้นนอกเหนือจากราคาแล้วยังต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์นี้ด้วย โดยปกติ กล่องชาร์จ (หรือคำแนะนำ) จะระบุโดยตรงว่าสามารถใช้แบตเตอรี่ประเภทใดได้บ้าง

ตัวเลือก "ขั้นสูง" ที่สุดคือที่ชาร์จแบบตั้งโปรแกรมได้ อนุญาตให้คุณตั้งค่าโหมดการชาร์จ ตัวอย่างเช่น สองสามนาทีกับความตึงเครียด อีกสองสามนาทีกับความตึงเครียด จากนั้นหยุดพัก และอื่นๆ อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ดังกล่าวเหมาะสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่เชี่ยวชาญในเรื่องนี้เท่านั้น ข้อเสียตามธรรมชาติของรุ่นดังกล่าวคือราคาสูง

การจำแนกประเภทเครื่องชาร์จอื่น ๆ

เครื่องชาร์จยังแบ่งตามประเภทของการสตาร์ทแบตเตอรี่ มีก่อนการเปิดตัว การชาร์จสำหรับการเปิดตัว และตัวเรียกใช้งาน

สู่คุณสมบัติที่โดดเด่น ก่อนเปิดตัว สิ่งนี้ใช้กับความจริงที่ว่าพวกเขาสามารถส่งกระแสไฟที่สูงกว่ามากได้ในเวลาสั้น ๆ ซึ่งคิดเป็น 10% ของความจุของแบตเตอรี่ สิ่งนี้ทำเพื่อ "ให้กำลังใจ" แบตเตอรีก่อนสตาร์ท สิ่งนี้จำเป็น ตัวอย่างเช่น หากแบตเตอรี่หมดอย่างมีนัยสำคัญและ/หรือหากไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่เป็นเวลานาน หรือใช้แบตเตอรี่ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก

ประเภทต่อไปตามการจัดประเภทที่ระบุคือ เริ่มต้นชาร์จ. เครื่องชาร์จดังกล่าวเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ที่ติดตั้งและเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ ซึ่งทำได้ในกรณีที่แบตเตอรี่หมดอย่างมีนัยสำคัญและเป็นการยากที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยตัวเอง ในโหมดเริ่มต้น อุปกรณ์เหล่านี้จะจ่ายกระแสไฟที่สำคัญเป็นเวลาหลายวินาที (เช่น 80 ... 100 แอมแปร์เป็นเวลา 5 วินาที) ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องชาร์จเฉพาะ การใช้เครื่องชาร์จเริ่มต้นนั้นถูกควบคุมโดยคู่มือการใช้งานอย่างเคร่งครัด เนื่องจากการทำงานของอุปกรณ์นั้นเกี่ยวข้องกับความร้อนสูงเกินไปของหม้อแปลง สายไฟ และโหลดของแบตเตอรี่

สตาร์ท-ชาร์จ อุปกรณ์ต่าง ๆ เป็นโซลูชั่นที่เป็นสากลสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วไป เนื่องจากช่วยให้คุณชาร์จแบตเตอรี่และสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในได้เมื่อคายประจุออกมามาก ในที่ชาร์จบางรุ่น คุณสามารถค้นหาคำจำกัดความของ "การวินิจฉัย" ได้ เบื้องหลังคำนี้มักจะเป็นความสามารถของหน่วยในการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่และ / หรือแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในกรณีส่วนใหญ่ นี่เป็นเพียงโวลต์มิเตอร์ในตัวเท่านั้น ที่ชาร์จสตาร์ทเตอร์เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับใช้ในโรงรถ.

ประเภทต่อไปคือ ปืนกล (อีกชื่อหนึ่งคือ “บูสเตอร์”). เป็นแบตเตอรี่ความจุสูงที่ต้องชาร์จล่วงหน้า มีขนาดกะทัดรัดพอที่จะพกพาจากโรงรถหรือที่บ้านไปยังที่จอดรถได้ หน่วยนี้สามารถส่งกระแสไฟฟ้าได้มากและสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถได้แม้แบตเตอรี่ "หมด" โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่อากาศหนาวเย็น ราคาของอุปกรณ์ดังกล่าวค่อนข้างสูงตั้งแต่ 9000 ถึง 15000 ดังนั้นคุณต้องเลือกเครื่องเพิ่มกำลังสำหรับรถของคุณเป็นการส่วนตัว

ที่ชาร์จจำนวนมากมีโหมดการชาร์จสองโหมด - แบบมาตรฐานและแบบเร่งความเร็ว โหมดเร็วนั้นคุ้มค่าที่จะใช้เมื่อคุณต้องการไปอย่างเร่งด่วน และไม่มีเวลาให้โหลดนาน นอกจากนี้ บางครั้งโหมด "ความเครียด" ยังช่วยให้คุณ "ชุบชีวิต" แบตเตอรี่ได้หลังจากคายประจุจนหมด โปรดทราบว่าการใช้โหมดเร่งความเร็ว (ชื่อภาษาอังกฤษ - Boost) บ่อยๆ ถือเป็นอันตราย เนื่องจากอาจทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลง แต่ก็ยังมีประโยชน์หากเครื่องชาร์จมีความสามารถในการทำงานในโหมดเร่งความเร็ว สามารถใช้ได้ ตัวอย่างเช่น ในกรณีที่ต้องชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วในช่วงเช้าของฤดูหนาวในชั่วข้ามคืน หรือแม้กระทั่งในสนามที่คล้ายคลึงกันหลังจากอยู่เป็นเวลานาน โดยต้องอยู่ในท้ายรถ

การเลือกเครื่องชาร์จตามประเภทแบตเตอรี่

สำหรับแบตเตอรี่กรดทั่วไป เครื่องชาร์จหรือเครื่องชาร์จสตาร์ทเครื่องใดๆ ก็สามารถทำงานได้ ดังนั้นเพื่อใช้งานคุณสามารถซื้อเครื่องชาร์จราคาไม่แพงพร้อมคุณสมบัติทางเทคนิคที่เหมาะสม

ในการชาร์จแบตเตอรี่อื่นๆ คุณต้องใช้เครื่องชาร์จแบบแรงกระตุ้นเท่านั้น โปรดทราบว่า ในการชาร์จแบตเตอรี่แคลเซียมจำเป็นต้องใช้แรงดันไฟฟ้าประมาณ 16,5 โวลต์ (อาจแตกต่างกันในแต่ละรุ่น) ดังนั้นที่ชาร์จแบบตั้งโปรแกรมได้จึงเหมาะที่สุดสำหรับพวกเขา โดยปกติแล้วจะมีโปรแกรมสำหรับชาร์จแคลเซียม, GEL, AGM และแบตเตอรี่อื่นๆ ในตัว นอกจากนี้ สำหรับเครื่องชาร์จที่ตั้งโปรแกรมได้ ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถคิดอัลกอริธึมการชาร์จขึ้นมาเองได้

ราคาและการสร้างคุณภาพ

เมื่อเลือกที่ชาร์จที่ดีสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ คุณต้องพิจารณาราคาและฝีมือการผลิตด้วย ที่ถูกที่สุดจะเป็นเครื่องชาร์จหม้อแปลงไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม สามารถใช้ได้กับแบตเตอรี่กรดเท่านั้น ราคาเฉลี่ยคือเครื่องชาร์จอัตโนมัติ อันที่จริงแล้วมันเป็นสากลและด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถทำงานกับแบตเตอรี่ทุกประเภท ราคาสูงกว่าหม้อแปลงไฟฟ้า ราคาแพงที่สุด แต่ยังสะดวกที่สุดในการใช้งานคืออัจฉริยะหรือตั้งโปรแกรมได้ ค่าใช้จ่ายจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความแรงของกระแสไฟสูงสุดและความพร้อมใช้งานของฟังก์ชันเพิ่มเติม

คุณควรใส่ใจกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์เสมอโดยไม่คำนึงถึงพลังงานและประเภทของเครื่องชาร์จ กล่าวคือความถูกต้องของการเขียนพารามิเตอร์ทางเทคนิคบนร่างกายคุณภาพของตะเข็บบนร่างกาย หากมีข้อผิดพลาด เป็นไปได้มากว่าที่ชาร์จนั้นผลิตในประเทศจีน ซึ่งอาจบ่งบอกถึงผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ อย่าลืมใส่ใจกับสายไฟ - พื้นที่หน้าตัด (ความหนา) และคุณภาพของฉนวน อย่าลืมให้ความสนใจกับคลิป ("จระเข้") สำหรับเครื่องชาร์จในประเทศจำนวนมาก เครื่องชาร์จจะแตกหรือสลายตัวแม้หลังจากใช้งานในช่วงเวลาสั้นๆ

คุณสมบัติเพิ่มเติม

เมื่อเลือกที่ชาร์จคุณควรคำนึงถึงฟังก์ชั่นเพิ่มเติมด้วย อันดับแรก - โหมด desulfation. เกี่ยวข้องกับการใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบคลาสสิก ฟังก์ชันนี้ทำให้สามารถคืนค่าความจุของแบตเตอรี่บางส่วนที่ถูกคายประจุจนหมดบ่อยครั้งได้บางส่วน

ฟังก์ชันต่อไปนี้คือ โหมดตรวจสุขภาพแบตเตอรี่. สิ่งนี้เป็นจริงสำหรับแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา เมื่อเจ้าของรถไม่มีโอกาสตรวจสอบว่ากระป๋องใดชำรุด และโดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่นั้นเหมาะสมสำหรับการใช้งานต่อไปมากน้อยเพียงใด เป็นที่พึงปรารถนาสำหรับเครื่องชาร์จเพื่อตรวจสอบความจุที่แท้จริงของแบตเตอรี่

ฟังก์ชันที่มีประโยชน์ของเครื่องชาร์จใดๆ ก็คือ ปิดเครื่องหากเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่อย่างไม่ถูกต้อง (เรียกว่า "การป้องกันคนโง่") การป้องกันที่มีประโยชน์อย่างหนึ่งก็คือการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร

คะแนนของเครื่องชาร์จที่ดีที่สุด

ด้านล่างเป็นอันดับต้น ๆ ของเครื่องชาร์จที่ดีที่สุดโดยอิงจากการทดสอบและรีวิวจากผู้ขับขี่รถยนต์ ข้อมูลนี้นำมาจากโอเพ่นซอร์สบนอินเทอร์เน็ต การจัดอันดับไม่ใช่เชิงพาณิชย์ กล่าวคือ โดยธรรมชาติแล้วไม่ใช่การโฆษณา หากคุณเคยมีประสบการณ์ในการใช้ที่ชาร์จที่ระบุไว้ในรายการหรืออุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกัน โปรดแบ่งปันประสบการณ์ของคุณในความคิดเห็นด้านล่าง และแสดงความคิดเห็นของคุณบนเว็บไซต์ PartReview

ฮุนได HY400

Hyundai HY400 ถือเป็นหนึ่งในเครื่องชาร์จอัจฉริยะแบบสวิตช์ที่ดีที่สุด คุณสามารถใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด (WET) รวมทั้งแบตเตอรี่ GEL และ AGM ได้ กระแสไฟชาร์จไม่ได้ถูกควบคุมและเป็น 4 แอมป์ ดังนั้นจึงสามารถใช้ได้กับแบตเตอรี่ตั้งแต่ 40 ถึง 80 Ah (หรือแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงกว่าเล็กน้อย) แรงดันแบตเตอรี่ - 6 หรือ 12 โวลต์ มีสี่โหมดการทำงาน - อัตโนมัติ, เร็ว, ฤดูหนาว, ราบรื่น มีเก้าขั้นตอนการชาร์จ ซึ่งช่วยให้ชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างราบรื่นและเต็มที่ในทุกสภาวะ กล่าวคือมีโหมดขจัดซัลเฟตซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ก่อนการชาร์จ เครื่องจะทำการวินิจฉัยแบตเตอรี่ หลังจากนั้นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะเลือกโหมดการทำงานอย่างอิสระ

อุณหภูมิในการทำงานของเครื่องอยู่ระหว่าง +5 องศาเซลเซียส ถึง +40 องศาเซลเซียส กล่าวคือ ไม่สามารถใช้กลางแจ้งในฤดูหนาวได้ มีระดับการป้องกันฝุ่นและความชื้น IP20 น้ำหนักตัวเครื่อง 0,6 กก. หน้าจอเป็นผลึกเหลว มีไฟหน้าจอในตัว ระหว่างการใช้งาน หน้าจอจะแสดงแรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน ณ จุดใดเวลาหนึ่ง รวมถึงระดับประจุแบตเตอรี่ มีฟังก์ชันเพิ่มเติมดังต่อไปนี้: การตั้งค่าหน่วยความจำ การวินิจฉัยแบตเตอรี่ ฟังก์ชันสนับสนุน (การจำลองแบตเตอรี่) การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร การป้องกันการเชื่อมต่อขั้วที่ไม่ถูกต้อง

มีความคิดเห็นในเชิงบวกมากมายบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับเครื่องชาร์จ Hyundai HY400 ในปี 2021 เจ้าของรถจะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 2500 รูเบิลรัสเซีย

1

• ประโยชน์:
• ขนาดเล็กและน้ำหนัก
• ความสามารถในการทำงานกับแบตเตอรี่สามประเภท
• การปรากฏตัวของฟังก์ชั่นเพิ่มเติมจำนวนมาก
• หน้าจอข้อมูล
• การรับประกันบริการฟรีจากผู้ผลิต - 3 ปี

• ข้อเสีย:
• ไม่มีการปรับกระแสไฟชาร์จที่ราบรื่น
• คุณต้องเลือกแรงดันการชาร์จด้วยตนเอง - 6 หรือ 12 โวลต์

ไพค์ 2012

HECHT 2012 เป็นเครื่องชาร์จอัจฉริยะอเนกประสงค์ที่ดีสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ ซึ่งเป็นหนึ่งในสินค้าขายดีในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วไป ออกแบบมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ที่มีความจุตั้งแต่ 4 ถึง 120 แอมแปร์-ชั่วโมง และแรงดันไฟ 6 โวลต์หรือ 12 โวลต์ ในกรณีหลังกระแสชาร์จคงที่คือ 1 แอมแปร์ สามารถทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ประเภทต่อไปนี้: AGM, LEAD-ACID, แบตเตอรี่ตะกั่วกรด (WET), Pb, GEL ใช้งานได้กับการชาร์จ XNUMX องศา รวมถึงการวินิจฉัยสภาพแบตเตอรี่เบื้องต้น

มีฟังก์ชันเพิ่มเติมดังต่อไปนี้: การป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่เกิน, การป้องกันการลัดวงจรไฟฟ้า, การวินิจฉัยสถานะแบตเตอรี่, ฟังก์ชันการแยกก๊าซซัลเฟต ตัวเคสทำจากพลาสติกทนแรงกระแทกระดับ IP65 ป้องกันฝุ่นและความชื้น ไม่มีจอแสดงผลบนเคส แต่มีไฟ LED แสดงสัญญาณหลายดวงแทน ระยะเวลาการรับประกันคือ 24 เดือน

พิจารณาจากบทวิจารณ์ที่พบในอินเทอร์เน็ต เครื่องชาร์จ HECHT 2012 เป็นอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้และทนทาน จากข้อบกพร่องที่สำคัญ ควรสังเกตว่ากระแสไฟชาร์จเพียงเล็กน้อย (1 แอมแปร์สำหรับแบตเตอรี่ 12 โวลต์) ดังนั้นในการชาร์จแบตเตอรี่ที่มีความจุ 60 แอมป์-ชั่วโมงจนเต็ม จะใช้เวลาประมาณ 18 ... 20 ชั่วโมง ค่าใช้จ่ายของเครื่องชาร์จในช่วงเวลาข้างต้นคือประมาณ 1700 รูเบิลรัสเซีย

2

• ประโยชน์:
• เพิ่มเติมจำนวนมากรวมถึงฟังก์ชั่นการป้องกัน
• อยู่ในโหมดดีซัลเฟต
• ขนาดกะทัดรัดน้ำหนักเบา
• เคสคุณภาพ.
• ราคาค่อนข้างต่ำ

• ข้อเสีย:
• ไม่เต็มจอ.
• กระแสไฟต่ำซึ่งใช้เวลานานในการชาร์จ

ออโต้เวล AW05-1208

Auto Welle AW05-1208 เป็นเครื่องชาร์จอัจฉริยะที่ดีและเชื่อถือได้สำหรับแบตเตอรี่เครื่อง 6 และ 12 โวลต์ที่มีความจุตั้งแต่ 4 ถึง 160 Ah สามารถใช้ชาร์จแบตเตอรี่ประเภทต่อไปนี้ได้ - กรดตะกั่ว เจล AGM สามารถปรับกระแสไฟชาร์จได้ตั้งแต่ 2 ถึง 8 แอมแปร์ มีการป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป, ความร้อนสูงเกินไป, ไฟฟ้าลัดวงจร, การเชื่อมต่อกับขั้วที่ไม่ถูกต้อง การรับประกันของผู้ผลิต - 12 เดือน มีจอแสดงผลข้อมูลที่แสดงข้อมูลเกี่ยวกับกระแสไฟชาร์จและระดับประจุของแบตเตอรี่ มีโหมดการทำงาน 9 โหมด

ความคิดเห็นเกี่ยวกับอุปกรณ์ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก ผู้ขับขี่หลายคนสังเกตว่าด้วยความช่วยเหลือของที่ชาร์จ Auto Welle AW05-1208 พวกเขาสามารถ "คืนชีวิต" แบตเตอรี่ที่มีประจุไฟฟ้าได้ลึก รวมถึงที่อุณหภูมิต่ำ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือราคาค่อนข้างสูงซึ่งประมาณ 5000 รูเบิล

3

• ประโยชน์:
• มีการป้องกันที่แตกต่างกันมากมาย
• โหมด desulfation
• อยู่ในโหมดชาร์จในฤดูหนาว
• ความจุของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้หลากหลาย

• ข้อเสีย:
• ราคาสูงเมื่อเทียบกับคู่แข่ง

Vympel 55

เครื่องชาร์จ "Vympel 55" เป็นอุปกรณ์ที่ตั้งโปรแกรมได้ซึ่งสามารถใช้งานได้กับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟที่ใช้อยู่ในปัจจุบันเกือบทั้งหมด รวมทั้งเจล, ไฮบริด, แคลเซียม, AGM, เงิน, พลวง รวมถึงประเภท Long Life และ Deep-Cycle แรงดันแบตเตอรี่สามารถเป็น 4, 6 หรือ 12 โวลต์ โดดเด่นด้วยการตั้งค่าที่หลากหลาย รวมถึงอัลกอริธึมเฉพาะสำหรับการทำงานกับแบตเตอรี่บางประเภท

มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้: การควบคุมกระแสไฟในช่วง 0,5 ถึง 15 แอมแปร์, การควบคุมแรงดันไฟฟ้าในช่วง 0,5 ถึง 18 โวลต์, เปิด / ปิดอัตโนมัติตามตัวจับเวลา, การตั้งค่าการบันทึก, การป้องกันความร้อนสูงเกินไปแบบอิเล็กทรอนิกส์, การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร, ความสามารถในการชาร์จได้อย่างสมบูรณ์ แบตเตอรี่ที่คายประจุ มีหน้าจอผลึกเหลวเมทริกซ์ ความสามารถในการใช้อุปกรณ์เป็นแหล่งจ่ายไฟ การป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์จากการเชื่อมต่อขั้วที่ไม่ถูกต้อง ความสามารถในการใช้เป็นโวลต์มิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ก่อนสตาร์ท ดังนั้นจึงสามารถใช้ได้ไม่เฉพาะในโรงรถส่วนตัวเท่านั้น แต่ยังใช้ได้ในบริการรถมืออาชีพอีกด้วย

คุณสามารถซื้อเครื่องชาร์จ Vympel 55 ทางอินเทอร์เน็ตได้ในราคา 4400 รูเบิล

4

• ประโยชน์:
• ความสามารถในการทำงานกับแบตเตอรี่ 12 โวลต์ทุกชนิด
• มีอัลกอริธึมในตัวจำนวนมากสำหรับการชาร์จ
• ความสามารถในการกำหนดค่าอัลกอริธึมการชาร์จอย่างอิสระด้วยความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนแปลง
• มีตัวตั้งเวลาเปิด-ปิด
• ความเป็นไปได้ที่จะใช้เป็นพรีสตาร์ทเตอร์และโวลต์มิเตอร์
• ป้องกันได้เยอะ

• ข้อเสีย:
• ร่างกายเปราะบางไม่ยอมให้จับโดยประมาท
• กรณีที่เกิดความล้มเหลวอย่างรวดเร็วบ่อยครั้งเนื่องจากทรัพยากรชิ้นส่วนภายในต่ำ

ออโรร่า SPRINT 6

ที่ชาร์จเริ่มต้นของ Aurora SPRINT 6 สามารถใช้ได้กับแบตเตอรี่กรด เจลและแบตเตอรี่ AGM แรงดันแบตเตอรี่ - 6 และ 12 โวลต์ ดังนั้นกระแสไฟชาร์จคือ 3 ... 6 แอมแปร์ สามารถชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์ได้ตั้งแต่ 14 ถึง 130 Ah เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ที่คายประจุจนเต็มคือประมาณ 15 ชั่วโมง พลังงานที่ใช้จากเครือข่ายคือ 0,1 กิโลวัตต์

มันถูกควบคุมโดยไมโครโปรเซสเซอร์นั่นคือมันเป็นพัลซิ่งให้การชาร์จอัตโนมัติเต็มรูปแบบ มีการป้องกันห้าระดับ: จากการเปิดเครื่องเมื่อกลับขั้ว จากกระแสไฟเกินจากการชาร์จ จากประกายไฟ การชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป และจากความร้อนสูงเกินไป ดำเนินการในเจ็ดขั้นตอน รวมถึงการวินิจฉัยสภาพแบตเตอรี่

ความคิดเห็นเกี่ยวกับที่ชาร์จ Aurora SPRINT 6 ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก อย่างไรก็ตาม ด้วยลักษณะน้ำหนักและขนาดที่ใหญ่ จึงเหมาะสำหรับใช้ในโรงรถหรือที่บ้านมากกว่า ราคาประมาณ 3100 รูเบิล

5

• ประโยชน์:
• ความสามารถในการ "ฟื้นฟู" แม้กระทั่งแบตเตอรี่ที่คายประจุออกอย่างลึกล้ำ
• ฟังก์ชันและการป้องกันเพิ่มเติมที่หลากหลาย
• ความจุแบตเตอรี่ที่หลากหลาย
• ราคาถูก.

• ข้อเสีย:
• น้ำหนักมากและขนาดโดยรวม
• "จระเข้" ที่อ่อนแอซึ่งจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเป็นระยะและบางครั้งพวกมันก็แตกอย่างสมบูรณ์

ฟูแบ็ก ไมโคร 80/12

FUBAG MICRO 80/12 เป็นเครื่องชาร์จแบบพัลส์อัตโนมัติสำหรับแบตเตอรี่ประเภทพื้นฐานที่ใช้ - WET, AGM และ GEL ด้วยคุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่มีความจุ 3 ถึง 80 Ah สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ทั้ง 6 และ 12 โวลต์ กระแสไฟชาร์จอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1 ถึง 4 แอมแปร์ จำนวนขั้นตอนในการปรับกระแสไฟชาร์จคือ 2 ชิ้น มีโหมดการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ ในโหมดนี้ แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำไปใช้กับแบตเตอรี่ ทำงานใน 9 รอบ รวมถึงการวินิจฉัยก่อน จากนั้นอุปกรณ์จะชาร์จแบตเตอรี่อย่างราบรื่นตามอัลกอริธึมที่ให้มา มีหน้าที่ในการขจัดซัลเฟต

ไดรเวอร์ทราบว่าเครื่องชาร์จ FUBAG MICRO 80/12 ใช้งานได้ดีสำหรับมาตรฐาน 55 ... 60 Ah อย่างไรก็ตาม การชาร์จปริมาณสูงสุดที่อนุญาต (70 ... 80 Ah) ใช้เวลานาน ราคาไม่แพง - ประมาณ 4100 รูเบิล

6

• ประโยชน์:
• ลักษณะน้ำหนักและขนาดที่เล็ก
• การปรากฏตัวของการทำงานของ desulfation อัตโนมัติ
• แยกโหมดการชาร์จแบตเตอรี่ในฤดูหนาว
• ราคาค่อนข้างต่ำ

• ข้อเสีย:
• กระแสไฟชาร์จขนาดเล็ก

ชำรุด.

ซีดาร์ ออโต้ 10

เครื่องชาร์จอัตโนมัติในประเทศ "Kedr Auto 10" ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบคลาสสิกที่มีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์เท่านั้น สามารถทำงานได้สองโหมด อย่างแรกคือกระแสไฟชาร์จเริ่มต้นที่ 5 แอมแปร์และเมื่อชาร์จแล้วจะเริ่มค่อยๆลดลง โหมดที่สองคือการเปิดตัวล่วงหน้า ในกรณีนี้ความแรงของกระแสไฟฟ้าอยู่ที่ 10 แอมแปร์แล้ว กระแสไฟที่เพิ่มขึ้นจะ "เติมพลัง" ให้กับแบตเตอรี่ และหลังจากนั้นครู่หนึ่ง (เลือกโดยอัตโนมัติ) การชาร์จจะเปลี่ยนเป็นโหมดห้าแอมแปร์ปกติ สิ่งนี้ทำเพื่อเร่งประจุไฟฟ้าในสภาวะต่างๆ เช่น อุณหภูมิต่ำ

นอกจากนี้ยังมีโหมดการทำงานแบบวัฏจักรคือการลดซัลเฟตที่ง่ายที่สุด โปรดทราบว่าคำแนะนำบอกว่าในโหมดนี้ คุณต้องเชื่อมต่อโหลดเพิ่มเติมกับเครื่องชาร์จ เช่น หลอดไส้ สามารถดูความแรงของกระแสขณะชาร์จได้ที่แอมมิเตอร์ในตัว

โดยทั่วไปแล้ว เครื่องชาร์จ Kedr Auto 10 เป็นอุปกรณ์ชาร์จแบบแยกซัลเฟตที่เรียบง่าย ราคาถูก แต่มีประสิทธิภาพพอสมควร ซึ่งสามารถใช้กับแบตเตอรี่กรดได้ มันมีราคาต่ำประมาณ 1800 รูเบิล

7

• ประโยชน์:
• ราคาถูก.
• ความสามารถในการชาร์จแบตเตอรี่ที่ตายแล้วอย่างรวดเร็ว
• โหมด desulfation ที่ง่ายและมีประสิทธิภาพ

• ข้อเสีย:
• ไม่สามารถควบคุมกระแสไฟชาร์จได้
• ใช้งานได้กับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 12V เท่านั้น

ชำรุด.

Vympel 27

เครื่องชาร์จ "Vympel 27" ออกแบบมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่กรดของเครื่อง, แบตเตอรี่แบบฉุดเช่น AGM, EFB, แบตเตอรี่ที่มีอิเล็กโทรไลต์เจล: Long Life, Deep-Cycle รวมถึงแบตเตอรี่ที่คายประจุจนเต็มความจุต่าง ๆ ทั้งในแบบอัตโนมัติและที่ไม่ใช่ โหมดอัตโนมัติพร้อมความสามารถในการปรับความแรงของกระแสไฟชาร์จด้วยตนเอง คุณสามารถบังคับให้แรงดันไฟชาร์จเปลี่ยนได้ ดังนั้น 14,1 โวลต์จึงถูกใช้เพื่อชาร์จเจล, ประเภท AGM, เรือ, การลาก; 14,8 โวลต์ - สำหรับการซ่อมบำรุงแบตเตอรี่กรด 16 โวลต์ - การชาร์จแบตเตอรี่ประเภทอื่นโดยอัตโนมัติ รวมถึงแคลเซียม ไฮบริด และอื่นๆ ซึ่งต้องใช้แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จเพิ่มขึ้น แรงดันไฟฟ้า - 12 โวลต์ ความจุสูงสุดของแบตเตอรี่แคลเซียมแบบรีชาร์จได้คือ 75 Ah นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่ทรงพลังกว่าของแบรนด์เดียวกัน

มีการปรับกระแสในช่วง 0,6 ถึง 7 แอมแปร์ มีการป้องกันประเภทต่อไปนี้: ป้องกันความร้อนสูงเกินไป, ไฟฟ้าลัดวงจร, การป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์เมื่อเชื่อมต่อขั้วไม่ถูกต้อง ช่วยให้คุณชาร์จแบตเตอรี่ที่คายประจุจนเต็มได้ มีหน้าจอ LCD แบบดิจิตอล สามารถใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟและโวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอล

บทวิจารณ์และการทดสอบระบุว่าเครื่องชาร์จ Vympel 27 ค่อนข้างดีและสามารถใช้ในสภาพโรงรถได้ ราคาของอุปกรณ์หนึ่งเครื่องประมาณ 2300 รูเบิล

8

• ประโยชน์:
• ความสามารถในการชาร์จแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ รวมทั้งแบตเตอรี่แคลเซียม
• ล็อคและป้องกันจำนวนมาก
• ข้อมูลการทำงานที่จำเป็นทั้งหมดจะแสดงบนหน้าจอ
• เป็นไปได้ที่จะชาร์จแบตเตอรี่ที่คายประจุจนเหลือศูนย์
• ราคาสมเหตุสมผล

• ข้อเสีย:
• ร่างกายเปราะบาง
• สายสั้น.
• ส่วนประกอบที่ไม่น่าเชื่อถือด้วยการจัดการที่ไม่ระมัดระวัง อาจล้มเหลวได้อย่างรวดเร็ว

เดคา มาติช 119

เครื่องชาร์จอัตโนมัติ Deca MATIC 119 ไม่ใช่เครื่องชาร์จแบบพัลส์ แต่เป็นเครื่องชาร์จหม้อแปลงไฟฟ้า สามารถใช้กับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบคลาสสิกที่มีความจุ 10 ถึง 120 Ah กระแสไฟชาร์จ 9 แอมแปร์ น้ำหนักตัวเครื่อง 2,5 กก. มีการป้องกันประเภทต่อไปนี้: จากการลัดวงจร, จากการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องของเสา, จากแรงดันไฟฟ้าเกิน, จากความร้อนสูงเกินไป แม้จะมีหม้อแปลงไฟฟ้า แต่อุปกรณ์ก็มีกลไกการชาร์จอัตโนมัติ กรณีมีไฟแสดงสถานะสีที่สัญญาณการชาร์จ สิ้นสุดการทำงาน การเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง

เมื่อพิจารณาจากรีวิว ที่ชาร์จ Deca MATIC 119 ค่อนข้างดีและสามารถใช้ในสภาพโรงรถได้ ราคาของมันคือประมาณ 2500 รูเบิล

9

• ประโยชน์:
• ความน่าเชื่อถือสูงของอุปกรณ์ ความสามารถในการทำงานแม้กับแรงดันไฟฟ้าอินพุตที่ไม่เสถียรในเครือข่าย
• มีที่จับถือ
• ตัวเคสเป็นแบบสุญญากาศ ฝุ่นและความชื้นไม่เข้าไป

• ข้อเสีย:
• ลักษณะน้ำหนักและขนาดที่ใหญ่
• บางครั้งที่จับถือล้มเหลว
• ไม่มีข้อมูลการทำงานเต็มหน้าจอ
• การออกแบบที่ล้าสมัย
• ราคาค่อนข้างสูงสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว

เซนทอร์ ZP-210NP

Centaur ZP-210NP เป็นเครื่องชาร์จหม้อแปลงแบบคลาสสิกที่ใช้บอร์ดจีน ออกแบบมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด เหล็ก-นิกเกิล นิกเกิล-แคดเมียม ลิเธียมไอออน ลิเธียมโพลิเมอร์ และนิกเกิล-สังกะสี ความจุของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ตั้งแต่ 30 ถึง 210 แอมแปร์ชั่วโมง แรงดันไฟฟ้า - 12 และ 24 โวลต์ มีการป้องกัน: โอเวอร์โหลด, ไฟฟ้าลัดวงจร, การเชื่อมต่อขั้วไม่ถูกต้อง มีสองโหมดการชาร์จ สามารถใช้เป็นเครื่องชาร์จสตาร์ทได้ การรับประกันของผู้ผลิต - 12 เดือน อุปกรณ์บ่งชี้คือแอมป์มิเตอร์ตัวชี้ พลังงานที่ใช้จากเครือข่ายคือ 390 วัตต์ น้ำหนักตัวเครื่อง 5,2 กก.

Centaur ZP-210NP เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดีในการชาร์จแบตเตอรี่ในโรงรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการชาร์จแบตเตอรี่ไม่เพียงแต่ในรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถบรรทุกและ/หรืออุปกรณ์พิเศษด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะที่แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายในครัวเรือน "กระโดด" ราคาของอุปกรณ์อยู่ที่ประมาณ 2500 รูเบิล

10

• ประโยชน์:
• ความสามารถในการทำงานกับแรงดันไฟฟ้า - 12 และ 24 โวลต์
• ความจุแบตเตอรี่ที่หลากหลาย
• ทนต่อความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า
• ราคาสมเหตุสมผล

• ข้อเสีย:
• มีลักษณะน้ำหนักและขนาดที่ใหญ่
• สังเกตได้ว่าที่จับถือไม่น่าเชื่อถือและอาจหักได้

ซื้อที่ชาร์จตัวไหนดี

สรุปคุณสมบัติของเครื่องชาร์จที่ระบุไว้ข้างต้นคืออะไร?

1. ฮุนได HY400. ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานในโรงรถและแม้กระทั่งที่บ้าน เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วไปที่มีแบตเตอรี่ 40 ถึง 80 Ah ในรถ คุณภาพสูงและราคาต่ำ
2. ไพค์ 2012. ทางออกที่ดีสำหรับใช้ในบ้าน ราคาต่ำและฝีมือดี อุปกรณ์นี้สมบูรณ์แบบถ้าคุณมีเวลาว่างมากพอที่จะชาร์จแบตเตอรี่
3. ออโต้เวล AW05-1208. สายชาร์จคุณภาพดีจากเยอรมันนี ใช้งานได้ดีกับแบตเตอรี่ แต่ข้อเสียอย่างเดียวคือราคาสูง
4. Vympel 55. ที่ชาร์จอเนกประสงค์ที่ยอดเยี่ยมที่สามารถใช้งานได้กับแบตเตอรี่เกือบทุกประเภทที่มีขนาดไม่เกิน 12 โวลต์ มีอินเทอร์เฟซที่ตั้งโปรแกรมได้พร้อมการตั้งค่าที่หลากหลาย สามารถใช้ได้ทั้งในโรงรถส่วนตัวและในบริการรถมืออาชีพ
5. ออโรร่า SPRINT 6. พัลส์สตาร์ท-ชาร์จ ไม่เพียงแต่ช่วยฟื้นฟูแบตเตอรี่ที่คายประจุออกมากเท่านั้น แต่ยังช่วยสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์ด้วย เช่น ในสภาพอากาศหนาวเย็น เนื่องจากขนาดและน้ำหนักที่มาก จึงสามารถใช้ได้เฉพาะในโรงรถหรือที่บ้านเท่านั้น
6. ฟูแบ็ก ไมโคร 80/12. ที่ชาร์จที่ดีสำหรับโรงรถหรือใช้ในบ้าน เหมาะสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์มาตรฐาน คุณสมบัติที่โดดเด่นคือการมีโหมดการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ
7. ซีดาร์ ออโต้ 10. ตัวเลือกการชาร์จอัตโนมัติที่ยอดเยี่ยมสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิม การชาร์จเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ มีโหมดการชาร์จแบบเร่ง (ICE pre-launch) รวมถึงโหมดการขจัดซัลเฟต ลักษณะเด่นคือราคาต่ำ
8. Vympel 27. คุณลักษณะที่โดดเด่นของเครื่องชาร์จ Vympel 27 คือสามารถบังคับให้เปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าของประจุได้ ดังนั้นจึงสามารถใช้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่แคลเซียมที่ไม่ต้องบำรุงรักษาด้วยความจุสูงถึง 75 แอมป์ต่อชั่วโมง สามารถใช้กับแบตเตอรี่กรดและเจลแบบเดิมได้
9. เดคา มาติช 119. เครื่องชาร์จอัตโนมัติที่ใช้หม้อแปลงไฟฟ้า สามารถใช้ได้กับแบตเตอรี่คลาสสิค 12 โวลต์ที่เป็นกรดเท่านั้น มีลักษณะน้ำหนักและขนาดที่ใหญ่และราคาสูง
10. เซนทอร์ ZP-210NP. โซลูชันราคาไม่แพงที่ดีสำหรับการใช้งานในสภาพโรงรถ ดีที่สุดเมื่อคุณต้องการชาร์จไม่เพียงแค่ 12 ก้อน แต่ยังรวมถึงแบตเตอรี่ 24 โวลต์ด้วย มีความน่าเชื่อถือสูงและราคาต่ำ

เอาท์พุต

ในการทำงานกับแบตเตอรี่กรด การชาร์จแทบทุกชนิดทำได้ สำหรับแบตเตอรี่แคลเซียม ควรซื้อเครื่องชาร์จแบบตั้งโปรแกรมได้ (แต่ไม่ใช่แบบอัจฉริยะ) สำหรับแบตเตอรี่ GEL และ AGM ควรใช้ที่ชาร์จแบบตั้งโปรแกรมได้หรือแบบอัจฉริยะพร้อมตัวเลือกประเภทแบตเตอรี่

ไม่แนะนำให้ซื้อเครื่องชาร์จอัตโนมัติแบบสากลโดยไม่มีความสามารถในการเลือกชนิดของแบตเตอรี่ กระแสไฟ และคุณสมบัติอื่นๆ ในกรณีร้ายแรง คุณสามารถใช้การชาร์จจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง เช่น Bosch, Hyundai พวกเขามีการตั้งค่าที่คล้ายกัน แอนะล็อกจีนราคาถูกไม่มี