รถคันโปรดของ Ken Block

ปัจจุบัน Ken Block เป็นสัญลักษณ์แห่งโรงยิมของโลก แม้ว่าเขาจะยังคงถูกล่อลวงด้วยการแข่งรถแรลลี่ และสิ่งเดียวที่ไม่เปลี่ยนแปลงในอาชีพของเขาคือความสัมพันธ์ระหว่างเขากับรถฟอร์ด ในช่วงสิบปีที่ผ่านมาแทบจะไม่มีรูปแบบสปอร์ตของแบรนด์มากนักซึ่งยังคงมองไม่เห็น Blok

แต่สิ่งที่ซ่อนอยู่ในโรงรถของนักบินซึ่งรถแข่งของเขาจอดอยู่? และอย่าลืมว่าการเลือกนั้นไม่ได้ครอบคลุมทั้งหมด แม้แต่รถทุกคันที่ Block เป็นเจ้าของอยู่ ไม่ต้องพูดถึงรถที่เป็นของเขาและถูกขายไปนานแล้วหรือด้วยเหตุผลใดก็ตามที่ไม่มีอยู่อีกต่อไป เช่น รถที่ถูกไฟไหม้ -ออกคุ้มกัน RS Cosworth

ฟอร์ด RS2000 (1986)

นี่เป็นหนึ่งในความภาคภูมิใจอย่างยิ่งของ Ken รถที่สร้างขึ้นสำหรับกลุ่ม B มีการผลิตจำนวน 200 คัน ในขณะที่รุ่น Block มีเครื่องยนต์ 2,1 สูบ 4 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ซึ่งมีเพียง 24 คันในรุ่นนี้เท่านั้น ด้วยการแทรกแซงของทีมเทคนิคของ Block ทำให้ RS200 คันนี้มีกำลังมากกว่า 800 แรงม้า และรถติดตั้งล้อ KB1 ใหม่ที่ออกแบบโดยนักบิน

ฟอร์ด Escort Mk2 RS (1978)

นี่คือรถที่เคนซื้อมานานในปี 2008 การเปลี่ยนแปลงของร่างกายเป็นผลงานของ Ken Miura นักออกแบบชาวญี่ปุ่น เครื่องยนต์เป็นแบบ 2,5 สูบ 4 ลิตร 333 แรงม้า และตัวจำกัดความเร็วทำงานที่ 9000 รอบต่อนาที

SVC ฟอร์ด Raptor (2017)

ชื่อเต็มของรถคือ SVC Off-Road Ford Raptor และสัตว์ประหลาดนั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost V3,5 เทอร์โบคู่ 6 ลิตรที่ผลิตโดย Ford Performance SVC ทำให้กระบะกว้างขึ้น เพิ่มช่วงล่างใหม่ ยางใหญ่ขึ้น และไฟหน้าพิเศษ

ฟอร์ด F-150 Raptor (2017)

ไม่มีใครรู้ว่ามีอะไรพิเศษที่นี่ - รถกระบะมี V3,5 6 ลิตรที่ทำงานร่วมกับ Select Shift อัตโนมัติ 10 สปีดและสร้างกำลัง 450 แรงม้า

ฟอร์ดมัสแตง Hoonicorn RTR (1965)

มัสแตงที่น่าทึ่งเป็นดาวเด่นของวิดีโอหลายรายการของ Ken มีเครื่องยนต์ NASCAR ที่จัดทำโดย Rush Yates และเครื่องยนต์ V8 1400 แรงม้า ไม่ต้องพูดถึงทั้ง Garrett turbos ตัวใหญ่

ฟอร์ดเฟียสต้า ST RX43 (2015)

รถแข่งของ Ken จากฤดูกาล 2015 เป็นแบบแรลลี่ครอสคลาสสิก เนื่องจากเครื่องยนต์เป็นของ Pipo เทอร์โบเป็นของ Garrett และระบบส่งกำลังเป็นซีเควนเชียล 6 สปีดอีกครั้งของ Sadev พลังของ Fiesta นี้คือ 600 แรงม้า และการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 96 กม. / ชม. น้อยกว่า 2 วินาที - นี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการแข่งขันแรลลี่ครอส

ฟอร์ด F-150 Hoonitruck (1977)

อีกหนึ่งดาวเด่นของโรงยิมที่มาพร้อมกับผลงานอีกชิ้นของ Rush Yates นั่นคือ V6 EcoBosst ในเวอร์ชั่นดั้งเดิมของ Ford Performance Project เรียกสั้นๆว่า 914 แรงม้า ตัวเครื่องทำจากอลูมิเนียมขึ้นรูปด้วยมือซึ่งมักจะสั่งซื้อในกองทัพ

แคน-แอม มาเวอริก X3 X อาร์เอส (2019)

สำหรับการผจญภัยในป่าด้วยระบบกันสะเทือนแบบ Fox ที่สปอร์ตกว่าและเครื่องยนต์ 3 สูบเทอร์โบ Rotax 154 แรงม้า

ฟอร์ด Bronco (1974)

และนี่คือสิ่งที่น่าสนใจที่สุดภายใต้ประทุนของรถที่มีการออกแบบที่ไม่เปลี่ยนแปลง - Coyote V5 ขนาด 8 ลิตร 435 แรงม้าซึ่งทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6R6 80 สปีด

ฟอร์ด Escort RS Cosworth V2 (1994)

นี่คือรถคันโปรดของ Ken ซึ่งจัดทำโดยกลุ่ม A อย่างเคร่งครัดดังนั้นจึง จำกัด ไว้ที่ 350 แรงม้า กระปุกเกียร์ 6 สปีดตามลำดับบน Sadev