Mazda Parkway Rotary 26 รถมินิบัสเครื่องโรตารี่

ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่เชื่อมโยงชื่อ Mazda กับหนึ่งในสิ่งประดิษฐ์ที่ฟุ่มเฟือยและเป็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดเมื่อพูดถึงระบบขับเคลื่อนการเผาไหม้: เครื่องยนต์โรตารี่.

ตั้งชื่อตามผู้สร้างว่า Wankel เครื่องยนต์นี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายโดยผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น ซึ่งเสนอเครื่องยนต์นี้ให้กับบางรุ่นที่รวมอยู่ด้วย ประวัติแบรนด์ เช่น Cosmo Sport, RX-7, RX-8 และ 787B ที่ชนะการแข่งขัน Le Mans ในปี 91

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่หลายคนไม่รู้ก็คือในปี 1974 เครื่องยนต์โรตารีรหัส 13B ซึ่งใช้อยู่แล้วในรถสปอร์ต RX-3 ก็ได้รับการติดตั้งในรถมินิบัสด้วยเช่นกัน มาสด้า ปาร์คเวย์... แต่มาทำทีละขั้นตอนกัน

กำเนิดมินิบัสมาสด้ารุ่นแรก

ในปี 1960 มาสด้าเริ่มสร้างรถโดยสารจากหลายตำแหน่งที่สามารถให้บริการขนส่งในท้องถิ่นได้ นี่คือลักษณะที่ปรากฏของ Light Bus ในตลาดรถสองแถวที่โด่งดังด้วย คุณภาพและความสะดวกสบาย เสนอและผลิตในภายหลังในรุ่นรถพยาบาล

ความสำเร็จที่ทำได้โดยรุ่นแรกนี้กระตุ้นให้ผู้ผลิตญี่ปุ่นแนะนำรถบัสไฟขนาด 1965 ที่นั่งรุ่นปรับปรุงในปี 25 แต่ในปี 1972 เมื่อความต้องการในตลาดรถมินิแวนเพิ่มขึ้น มาสด้าได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างแท้จริงด้วยการเปิดตัวรถมินิบัสขนาดเล็กรุ่นใหม่ ปรับปรุงใหม่หมด... Mazda Parkway 26 (ตัวเลขระบุจำนวนที่นั่งสูงสุด) มีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย รวมถึงวิทยุและเครื่องทำความร้อน

ลดการปล่อยมลพิษเป็นเป้าหมาย

ปีที่เปิดตัวของ Mazda Parkway เพิ่มขึ้นอย่างมากจากมลภาวะทั่วโลก กระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายแสวงหาแนวทางแก้ไข แค่ได้ลอง ลดการปล่อยมลพิษ มลพิษ มาสด้าได้ตัดสินใจที่จะติดตั้งรถมินิบัสรุ่นหนึ่งกับเครื่องยนต์โรตารี่ Mazda RX-13 3B

แม้จะมีผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและความสามารถในการผลิต แต่ในไม่ช้าตัวเลือกนี้ก็พิสูจน์ได้ว่าเป็นทางเลือกที่ผิด อันที่จริง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเกินไป ติดตั้งแล้ว สองถัง70ลิตร ซึ่งทำให้น้ำหนักของรถเพิ่มขึ้น 400 กก. ในที่สุดก็ให้ผลที่ตรงกันข้ามกับสิ่งที่ต้องการ

การผลิตซึ่งสิ้นสุดในปี พ.ศ. 1976 เท่านั้น 44 ตัวอย่างซึ่งยังคงทำให้รถมินิแวนคันนี้เป็นของหายากจริงๆ หนึ่งในนั้นเป็นส่วนหนึ่งของพิพิธภัณฑ์รถยนต์คลาสสิกมาสด้าในเมืองเอาก์สบวร์ก ประเทศเยอรมนี