Tesla Model 3 Dual Motor / การทดสอบทางหลวง AWD ระยะไกล [วิดีโอ]

Youtuber Bjorn Nyland ทดสอบ Tesla 3 บนทางหลวงที่ความเร็ว 120 กม. / ชม. การวัดของเขาแสดงให้เห็นว่า AWD ระยะไกลของ Tesla Model 3 ที่ 120 กม. / ชม. ควรเดินทางมากกว่า 420 กิโลเมตรโดยไม่ต้องชาร์จใหม่ กรณีที่เลวร้ายที่สุด: ประมาณ 390 กม.

เทสลา 3s จะเดินทางด้วยแบตเตอรี่นานแค่ไหนที่ 120 กม. / ชม.?

ยานพาหนะที่ทดสอบโดย Nyland คือ Tesla 3 Long Range AWD ซึ่งเป็นรถยนต์ที่มีแบตเตอรี่ 75 kWh และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องได้รับการทดสอบในแคลิฟอร์เนียภายใต้สภาพอากาศที่ดี (แห้ง 120-XNUMX องศาเซลเซียสในเวลากลางคืน) ตามที่ผู้ใช้ YouTube ไฮไลต์ เขาพยายามทำความเร็วให้ถึง XNUMX กม./ชม. แต่ก็ไม่สามารถทำได้เสมอไปเนื่องจากการจราจรที่คับคั่ง

> ราคาปัจจุบันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในโปแลนด์โดยไม่มีภาษีสรรพสามิต [มกราคม 2019]

หลังจาก 33 กิโลเมตรแรก (18 นาที) การใช้พลังงานเฉลี่ยอยู่ที่ 19,2 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กิโลเมตร รถรายงานว่าการชาร์จแบตเตอรี่ยังเพียงพอสำหรับ 329 กิโลเมตร - แต่ในตอนแรกแบตเตอรี่อาจชาร์จไม่เต็ม หลังจากนั้นอีก 18,8 กิโลเมตร การบริโภคลดลงเหลือ 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง / XNUMX กม.

หลังจากขับไป 89,9 กม. ซึ่งบางส่วนในเมืองที่มีไฟหน้าซึ่งควรจำไว้ว่ารถแสดงการใช้พลังงาน 17,6 kWh / 100 กม. ความเร็วเฉลี่ยที่ระยะทางน้อยกว่า 104 กม. / ชม. อย่างไรก็ตามเมื่อคำนึงถึงการหยุดที่สัญญาณไฟจราจรความเร็วเฉลี่ยเพิ่มขึ้นเป็น 108 กม. / ชม.

ดังนั้นจึงง่ายต่อการคำนวณว่า เมื่อพยายามรักษาความเร็วไว้ที่ 120 กม. / ชม. Tesla 3 ควรเดินทางประมาณ 390-420 กิโลเมตรในสภาพดีขึ้นอยู่กับว่ารถให้เราใช้พลังงานมากน้อยแค่ไหน (72 kWh? 74 kWh?) และจุดเริ่มต้นอยู่ในเมืองลึกแค่ไหน นี่เป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม แม้ว่าจะอ่อนแอกว่า RWD ระยะไกลของ Tesla Model 3 เล็กน้อย (เช่น ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง) ซึ่งตามการวัดอื่น ๆ สามารถเดินทางได้ไกลถึง 450 กม. ด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม.

> กำลังแสดงไอเอ็ม นิสสัน ช่างเป็นอัญมณีอะไร! [วิดีโอ]

สำหรับการเปรียบเทียบ Nissan Leaf ที่ความเร็ว 120 กม. / ชม. ควรเดินทางด้วยแบตเตอรี่ประมาณ 160-180 กม. และ BMW i3s - 110-120 กม. นี่เป็นกฎที่ค่อนข้างดี: ที่ 120 กม. / ชม. EVs ต้องใช้แบตเตอรี่ประมาณ 2 / 3-3 / 4 (Nissan, BMW / Tesla) ของช่วง EPA จริง.

นี่คือบันทึกการทดสอบ:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: