เราเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ กล่องเกียร์ และกระปุกเกียร์ VW Touareg ด้วยตัวเราเอง
Содержание
ยานพาหนะใด ๆ แม้แต่ยานพาหนะที่น่าเชื่อถือที่สุด (เช่น Volksagen Touareg) ก็มีทรัพยากร ชิ้นส่วน กลไก และวัสดุสิ้นเปลืองเป็นของตัวเอง ค่อย ๆ สูญเสียคุณภาพไป และในบางจุดอาจใช้งานไม่ได้ เจ้าของสามารถยืดอายุการใช้งานของรถได้โดยการเปลี่ยน "วัสดุสิ้นเปลือง" สารหล่อเย็นและของเหลวหล่อลื่นในเวลาที่เหมาะสม ส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของรถ - กระปุกเกียร์ - ยังต้องมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นระยะ ในช่วงที่มีอยู่ Volksagen Touareg ได้เปลี่ยนกระปุกเกียร์หลายประเภทตั้งแต่กลไก 6 สปีดของรุ่นแรกไปจนถึงเกียร์อัตโนมัติ Aisin 8 สปีดซึ่งติดตั้งในรถยนต์รุ่นล่าสุด ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติมีลักษณะเฉพาะซึ่งเจ้าของรถควรคำนึงถึงผู้ที่กล้าทำการบำรุงรักษาประเภทนี้ด้วยตนเอง จะต้องมีทักษะบางอย่างในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ Volkswagen Touareg และกล่องเกียร์
คุณสมบัติของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ VW Touareg
มีความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกล่อง Volkswagen Tuareg ฉันควรเปิดเกียร์และเปลี่ยนน้ำมันหรือไม่? สำหรับเจ้าของรถที่เอาใจใส่ คำตอบสำหรับคำถามนี้ชัดเจน - ใช่แน่นอน วัสดุและกลไกใด ๆ ที่มีคุณภาพสูงสุดและแม้ว่าจะมีการใช้งานอย่างระมัดระวังที่สุดก็ไม่เป็นนิรันดร์และไม่เคยเจ็บเลยที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับหลังจากระยะทางหลายพันกิโลเมตร
เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง VW Touareg
ในบรรดาคุณสมบัติของ Volksagen Touareg คือการไม่มีข้อกำหนดในเอกสารทางเทคนิคเกี่ยวกับระยะเวลาในการเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์ ตามกฎแล้วตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการกล่าวว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Tuareg เลยเนื่องจากคู่มือการใช้งานของผู้ผลิตไม่ได้ระบุไว้ อย่างไรก็ตาม การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าขั้นตอนดังกล่าวจะมีประโยชน์แม้เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันหลังจากวิ่ง 150 กม. หรือมากกว่านั้น ในกรณีที่มีปัญหากับกล่องผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เริ่มค้นหาสาเหตุและกำจัดปัญหาที่เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ความผิดปกติในกรณีนี้จะปรากฏในรูปแบบของการกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ควรกล่าวว่าการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกรณีนี้อาจเป็นเรื่องที่น่าตกใจเล็กน้อย: การเปลี่ยนตัววาล์วจะใช้เวลานานและมีราคาแพงกว่ามาก นอกจากนี้ ความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติอาจเกิดจากตัวทำความเย็นน้ำมันเสียหรือสถานการณ์ฉุกเฉินอื่นๆ เมื่อน้ำมันรั่วไหล
น้ำมันชนิดใดที่เติมลงในกระปุกเกียร์อัตโนมัติของ VW Touareg
ประเภทของน้ำมันที่ใช้ในเกียร์อัตโนมัติของ Volkswagen Tuareg ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิค ดังนั้นคุณควรทราบว่ายี่ห้อของน้ำมันนั้นขึ้นอยู่กับการดัดแปลงกระปุกเกียร์
น้ำมันดั้งเดิมสำหรับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดคือ "ATF" G 055 025 A2 ความจุ 1 ลิตรสามารถซื้อได้จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตหรือสั่งซื้อทางอินเทอร์เน็ตเท่านั้น ราคาของหนึ่งกระป๋องอยู่ที่ 1200 ถึง 1500 รูเบิล ความคล้ายคลึงกันของน้ำมันนี้คือ:
- โมบิล JWS 3309;
- เปโตร-แคนาดา DuraDriye MV;
- ก.พ. ATF 27001;
- SWAG เอทีเอฟ 81 92 9934
น้ำมันดังกล่าวอาจมีราคา 600–700 รูเบิลต่อกระป๋องและแน่นอนว่าไม่สามารถทดแทน ATF ได้เทียบเท่าเนื่องจากเป็นน้ำมัน "ดั้งเดิม" ที่ออกแบบมาเพื่อกำลังและแรงบิดสูงของเครื่องยนต์ Tuareg อะนาล็อกใด ๆ จะสูญเสียคุณภาพเร็วขึ้นมากและต้องมีการเปลี่ยนใหม่หรือนำไปสู่การหยุดชะงักในการทำงานของกระปุกเกียร์
สำหรับ Aisin เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่ผลิตในญี่ปุ่นผู้ผลิตหน่วยเหล่านี้ผลิตน้ำมัน Aisin ATF AFW + และของเหลว CVTF CFEx CVT มีอะนาล็อกของ Aisin ATF - น้ำมัน Ravenol T-WS ที่ผลิตในเยอรมัน ข้อโต้แย้งที่ค่อนข้างรุนแรงในการเลือกน้ำมันชนิดใดชนิดหนึ่งในกรณีนี้คือราคา: หากสามารถซื้อ Ravenol T-WS ได้ในราคา 500-600 รูเบิลต่อลิตร น้ำมันของแท้หนึ่งลิตรอาจมีราคาตั้งแต่ 3 ถึง 3,5 พัน รูเบิล การเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดอาจต้องใช้น้ำมัน 10-12 ลิตร
เลขไมล์ 80000 บำรุงรักษาที่ศูนย์ ยกเว้น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์ออโต้ ที่นี่ฉันหยิบหัวข้อนี้ขึ้นมา และฉันได้เรียนรู้มากมายเมื่อตัดสินใจเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง โดยทั่วไปราคาสำหรับการเปลี่ยนจะแตกต่างกันและการหย่าร้างสำหรับการเปลี่ยนจะแตกต่างกัน - จาก 5000 ถึง 2500 และที่สำคัญที่สุดคือสำหรับ 5 - นี่คือการเปลี่ยนบางส่วนและ 2500 - เสร็จสมบูรณ์ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการตัดสินใจเปลี่ยน ไม่มีแรงกระแทกในกล่อง มันทำงานได้ตามปกติ ยกเว้นโหมด S: มันกระตุกอยู่ในนั้น ฉันเริ่มจากการมองหาน้ำมัน น้ำมันเดิมคือ 1300 ต่อลิตร คุณสามารถหาได้จาก (zap.net) -z และ 980 ฉันตัดสินใจที่จะมองหาทางเลือกอื่นและพบว่า Liquid Moth 1200 ATF ที่ดี ด้วยความคลาดเคลื่อนสำหรับปีนี้และเกียร์อัตโนมัติ มอดเหลวมีโปรแกรมนี้สำหรับเลือกน้ำมันบนเว็บไซต์ฉันชอบมันมาก ก่อนหน้านั้นผมซื้อ Castrol ต้องแบกกลับไปที่ร้านเพื่อเอาตามความคลาดเคลื่อนที่ไม่ผ่าน ฉันซื้อตัวกรองดั้งเดิม - 2700 รูเบิลและปะเก็น - 3600 รูเบิลซึ่งเป็นของแท้ และการค้นหาบริการรถยนต์ที่เหมาะสมก็เริ่มขึ้นซึ่งให้บริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบสมบูรณ์ในภูมิภาคทางตอนใต้ของมอสโกวและมอสโก และดูเถิดพบว่าอยู่ห่างจากบ้าน 300 เมตร ถ้ามาจากมอสโก - 20 กม. จากถนนวงแหวนมอสโก ลงทะเบียนเวลา 9 น. มาถึงพบอัธยาศัยดีประกาศราคา 3000 รูเบิลและทำงาน 3 ชั่วโมง ฉันขอเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดอีกครั้งพวกเขาตอบว่ามีอุปกรณ์พิเศษซึ่งเชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติและน้ำมันถูกบีบออกด้วยแรงดัน ฉันลงจากรถและกลับบ้าน อย่างไรก็ตาม นายท่านเป็นคนที่มีอัธยาศัยดีและสูงอายุ ผู้ตรวจสอบสลักเกลียวแต่ละอันราวกับสิ่งประดิษฐ์ ไปเจอรูปนี้มา ประณามพวกเขาควรได้รับชากับคาเวียร์สีดำสำหรับงานดังกล่าว ซึ่งในหน้าของฉันเสร็จแล้ว มาสเตอร์ - ง่ายสุด ฉันลืมสิ่งที่สำคัญที่สุด: คุณจำเกียร์อัตโนมัติไม่ได้ - ไม่มีแรงกระแทก, ไม่รู้สึกไม่สบาย ทุกอย่างเหมือนใหม่
วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Volksagen Touareg
สะดวกที่สุดในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของตระกูลอ้ายซิที่ใช้ในระบบเกียร์ Volksagen Touareg บนลิฟต์เพื่อให้สามารถเข้าถึงกระทะเกียร์อัตโนมัติได้ฟรี หากโรงรถมีหลุม ตัวเลือกนี้ก็เหมาะสมเช่นกัน หากไม่มีหลุม คุณจะต้องใช้แม่แรงดีๆ สองสามตัว ในฤดูร้อน ยังสามารถทำงานบนสะพานลอยที่เปิดอยู่ได้ ไม่ว่าในกรณีใด สามารถเปลี่ยนคุณภาพทดแทนได้หากไม่มีสิ่งใดรบกวนการตรวจสอบด้วยสายตา การถอดประกอบ และการติดตั้งอุปกรณ์
ก่อนดำเนินการเปลี่ยน คุณต้องซื้อน้ำมันที่จำเป็น ตัวกรองใหม่ และปะเก็นบนกระทะ. ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้เปลี่ยนเทอร์โมสตัท ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวและมีอุณหภูมิสูง
นอกจากนี้ในการทำงานประเภทนี้คุณจะต้อง:
- ชุดกุญแจ
- มีดสำนักงาน;
- ไขควง;
- ภาชนะสำหรับเก็บน้ำมันที่ใช้แล้ว
- ท่อและช่องทางสำหรับเติมน้ำมันใหม่
- ทำความสะอาดใด ๆ
ก่อนอื่นจะต้องใช้น้ำยาทำความสะอาด: ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องกำจัดสิ่งสกปรกทั้งหมดออกจากพาเลท นอกจากนี้ กระทะรอบปริมณฑลยังถูกเป่าด้วยลมเพื่อป้องกันไม่ให้เศษเล็กเศษน้อยเข้าไปภายในกล่องระหว่างกระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน
หลังจากนั้นใช้ประแจหกเหลี่ยม 17 ตัวปลดปลั๊กระดับและคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยเครื่องหมายดอกจัน T40 น้ำมันเสียจะถูกระบายลงในภาชนะที่เตรียมไว้ล่วงหน้า จากนั้นคุณควรถอดการป้องกันที่เรียกว่าในรูปแบบของวงเล็บขวางสองตัวและคุณสามารถเริ่มคลายเกลียวสลักเกลียวยึดรอบปริมณฑลของพาเลทได้ ซึ่งจะต้องใช้ประแจ 10 มม. และวงล้อเพื่อไปยังสลักเกลียวด้านหน้าสองตัวที่อยู่ในตำแหน่งที่ยากจะเข้าถึง สลักเกลียวทั้งหมดจะถูกถอดออก ยกเว้นสองตัวที่คลายออกจนสุดแต่ไม่ได้คลายเกลียวออกทั้งหมด สลักเกลียวสองตัวนี้อยู่ในตำแหน่งเพื่อยึดอ่างเมื่อเอียงเพื่อระบายของเหลวที่เหลืออยู่ในนั้น เมื่อถอดพาเลทออก อาจต้องใช้แรงบางส่วนเพื่อฉีกออกจากตัวกล่อง ทำได้โดยใช้ไขควงหรือไม้งัด เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะไม่ทำลายพื้นผิวก้นของตัวเครื่องและพาเลท
ฉันรายงาน วันนี้ฉันเปลี่ยนน้ำมันเกียร์กระปุกเกียร์และเฟืองท้าย ไมล์122000กม. โดยหลักการแล้วฉันเปลี่ยนเป็นครั้งแรกโดยไม่มีอะไรมารบกวนฉัน แต่ฉันตัดสินใจที่จะหักโหม
เปลี่ยนน้ำมันในกล่องด้วยการถอดบ่อออก ระบายออก ถอดบ่อออก เปลี่ยนไส้กรอง ใส่บ่อเข้าที่ และเติมน้ำมันใหม่ เพิ่มขึ้นประมาณ 6,5 ลิตร ฉันเอาน้ำมันเดิมในกล่องและ razdatka อย่างไรก็ตาม Tuareg มีปะเก็นกล่องและกล่องกรองจากผู้ผลิต Meile ในราคาถูกกว่าของแท้ 2 เท่า ฉันไม่พบความแตกต่างภายนอก
วิดีโอ: คำแนะนำในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ VW Touareg ด้วยตัวคุณเอง
การออกแบบของบ่อนั้นทำขึ้นในลักษณะที่รูระบายน้ำและปลั๊กระดับอยู่ในช่องหนึ่งดังนั้นหลังจากระบายน้ำมันแล้วของเหลวจำนวนหนึ่งจะยังคงอยู่ในบ่อและเพื่อไม่ให้ เทลงบนตัวคุณเองคุณต้องถอดบ่อออกอย่างระมัดระวัง
- เมื่อน้ำมันหยุดระบาย ให้เสียบปลั๊กเดรนเข้าที่ คลายเกลียวสลักเกลียวที่เหลืออีกสองตัว และถอดกระทะออก สัญญาณว่าน้ำมันใช้ไม่ได้อาจเป็นกลิ่นไหม้ สีดำ และของเหลวที่ระบายออกมาไม่สม่ำเสมอกัน
- ตามกฎแล้วพาเลทที่ถอดออกจะถูกเคลือบด้วยน้ำมันด้านในซึ่งควรล้าง การมีเศษบนแม่เหล็กอาจบ่งบอกถึงการสึกหรอของกลไกอย่างใดอย่างหนึ่ง ควรล้างแม่เหล็กให้สะอาดและติดตั้งใหม่
ควรล้างกระทะเกียร์อัตโนมัติของ VW Touareg และติดตั้งปะเก็นใหม่ - ถัดไป ปะเก็นใหม่พร้อมบูชจะติดตั้งบนพาเลท ซึ่งป้องกันการหนีบปะเก็นมากเกินไปเมื่อติดตั้งพาเลทเข้าที่ หากที่นั่งและลำตัวของพาเลทไม่มีข้อบกพร่อง ไม่จำเป็นต้องเคลือบหลุมร่องฟันเมื่อติดตั้งพาเลท
- ขั้นตอนต่อไปคือการถอดตัวกรองออกซึ่งยึดด้วยสลักเกลียว 10 ตัว XNUMX ตัว คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าหลังจากถอดตัวกรองออกแล้วน้ำมันจะไหลออกมาอีก ตัวกรองจะถูกเคลือบด้วยสารเคลือบมัน อาจมีอนุภาคขนาดเล็กบนตะแกรง ซึ่งแสดงถึงการสึกหรอของกลไก
- หลังจากล้างตัวกรองจนทั่วแล้ว ให้ติดตั้งวงแหวนซีลใหม่เข้าไป เมื่อติดตั้งตัวกรองเข้าที่ อย่าขันสลักเกลียวแน่นเกินไป เพื่อไม่ให้ตัวกรองเสียหาย
- หลังจากติดตั้งตัวกรองแล้ว ให้ตรวจสอบด้วยสายตาว่าสายไฟที่อยู่ด้านหลังไม่ได้ถูกหนีบหรือเสียหาย
ก่อนติดตั้งพาเลท ให้ใช้มีดอเนกประสงค์เพื่อทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งจากสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึง ระวังอย่าให้ตัวกล่องเสียหาย ก่อนการติดตั้ง ควรล้างและหล่อลื่นสลักเกลียว โดยขันสลักเกลียวให้แน่นในแนวทแยง โดยเคลื่อนจากกึ่งกลางไปยังขอบของพาเลท จากนั้นวงเล็บป้องกันจะถูกส่งกลับเข้าที่โดยขันรูระบายน้ำและคุณสามารถเติมน้ำมันต่อไปได้
เช็คระดับน้ำมัน
สามารถเติมน้ำมันลงในกล่องภายใต้แรงดันโดยใช้ถังพิเศษ VAG-1924 หรือใช้วิธีชั่วคราว เช่น ท่อและกรวย. การออกแบบเกียร์อัตโนมัติของตระกูลอ้ายซิไม่มีก้านวัดน้ำมันดังนั้นน้ำมันจึงถูกเทผ่านกระจกระดับ ปลายด้านหนึ่งของท่อถูกสอดเข้าไปในรูระดับอย่างแน่นหนาโดยใส่ช่องทางที่ปลายอีกด้านหนึ่งซึ่งเทน้ำมันลงไป หากเปลี่ยนเทอร์โมสตัทใหม่ทั้งหมด อาจต้องใช้น้ำมันมากถึง 9 ลิตร เมื่อเติมของเหลวตามปริมาณที่ต้องการแล้วคุณควรสตาร์ทรถโดยไม่ต้องถอดประกอบโครงสร้างและปล่อยให้มันทำงานเป็นเวลาหลายนาที จากนั้นคุณควรถอดท่อออกจากรูระดับและรอจนกว่าอุณหภูมิน้ำมันจะถึง 35 องศา หากในเวลาเดียวกันมีน้ำมันหยดลงมาจากรูระดับแสดงว่ามีน้ำมันเพียงพอในกล่อง
ฉันไม่เสี่ยงและเอาน้ำมันเดิมในกล่องและเอกสารแจก สำหรับการเปลี่ยนบางส่วน 6,5 ลิตรรวมอยู่ในกล่อง ในขณะที่ไม่ทำให้ตัวกล่องเสียหาย ฉันใช้ 7 ลิตรในราคา 18 ยูโรต่อลิตร จากที่ไม่ใช่ของแท้ที่เหมาะสมฉันพบเฉพาะ Mobile 3309 แต่น้ำมันนี้ขายในภาชนะขนาด 20 ลิตรและ 208 ลิตรเท่านั้น - เยอะฉันไม่ต้องการมาก
คุณต้องการน้ำมันดั้งเดิมเพียง 1 กระป๋อง (850 มล.) ในเครื่องจ่าย 19 ยูโร ฉันคิดว่าไม่มีประเด็นใดที่จะต้องรบกวนและมองหาสิ่งอื่นเนื่องจากไม่มีใครสามารถพูดได้ชัดเจนว่ามีอะไรท่วมอยู่ที่นั่น
ในดิฟเฟอเรนเชียล Etka มีน้ำมันดั้งเดิมหรือน้ำมัน API GL5 ดังนั้นฉันจึงใช้น้ำมันเกียร์ Liquid Moli ซึ่งสอดคล้องกับ API GL5 ด้านหน้าคุณต้องการ - 1 ลิตรด้านหลัง - 1,6 ลิตร
อย่างไรก็ตามน้ำมันในกล่องและส่วนต่างระยะทาง 122000 กม. นั้นค่อนข้างปกติ แต่ในกรณีการโอนมันเป็นสีดำจริงๆ
ฉันแนะนำให้คุณเปลี่ยนของเหลวในเกียร์อัตโนมัติอีกครั้งหลังจากวิ่งได้ 500-1000 กม.
วิดีโอ: เติมน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ VW Touareg โดยใช้เครื่องมือทำเอง
หลังจากนั้นให้ขันปลั๊กระดับให้แน่นและตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วไหลใต้ปะเก็นกระทะ เสร็จสิ้นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
หากจำเป็นต้องติดตั้งเทอร์โมสตัทใหม่พร้อมกับเปลี่ยนน้ำมัน ก่อนที่จะดำเนินการรื้อกระทะ ต้องถอดเทอร์โมสตัทเก่าออก ตั้งอยู่ด้านหน้าขวาตลอดเส้นทางของรถ ดังนั้นน้ำมันส่วนใหญ่จะไหลออกทางรูระบายน้ำของกระทะ และส่วนที่เหลือจะไหลออกจากออยล์คูลเลอร์ หากต้องการล้างหม้อน้ำจากน้ำมันเก่าอย่างสมบูรณ์ คุณสามารถใช้ปั๊มรถยนต์ได้ อย่างไรก็ตาม มีความเสี่ยงที่น้ำมันจะเปื้อนทุกสิ่งรอบตัว อาจต้องถอดกันชนหน้าออกเพื่อถอดเทอร์โมสตัท เมื่อเปลี่ยนเทอร์โมสตัท ต้องแน่ใจว่าได้เปลี่ยนซีลยางของท่อทั้งหมดแล้ว
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง VW Touareg
น้ำมัน VAG G052515A2 มีไว้สำหรับเติมในกล่องถ่ายโอน Volkswagen Touareg สามารถใช้ Castrol Transmax Z เป็นทางเลือกได้ การเปลี่ยนจะต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น 0,85 ลิตร. ราคาน้ำมันเดิมอยู่ที่ 1100 ถึง 1700 รูเบิล Castrol Transmax Z 1 ลิตรราคาประมาณ 750 รูเบิล
ปลั๊กท่อระบายน้ำและฟิลเลอร์ของกล่องถ่ายโอนจะถูกลบออกโดยใช้ 6 เหลี่ยม ไม่มีสารเคลือบหลุมร่องฟันสำหรับปลั๊ก - ใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน กาวเก่าจะถูกลบออกจากเธรดและใช้ชั้นใหม่ เมื่อเตรียมปลั๊กแล้วจะมีการติดตั้งท่อระบายน้ำและปริมาณน้ำมันที่ต้องการจะถูกเทลงในรูด้านบน เมื่อทำการหนีบปลั๊ก ไม่ควรใช้ความพยายามอย่างฟุ่มเฟือย
วิดีโอ: กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกรณีการถ่ายโอนของ Volkswagen Tuareg
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ VW Touareg
น้ำมันดั้งเดิมสำหรับกระปุกเกียร์เพลาหน้าคือ VAG G052145S2 75-w90 API GL-5 สำหรับกระปุกเกียร์เพลาหลังหากมีการล็อคเฟืองท้าย - VAG G052196A2 75-w85 LS โดยไม่ต้องล็อค - VAG G052145S2 ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการสำหรับกระปุกเกียร์ด้านหน้าคือ 1,6 ลิตรสำหรับกระปุกเกียร์ด้านหลัง - 1,25 ลิตร. แทนที่จะใช้น้ำมันประเภทดั้งเดิม อนุญาตให้ใช้ Castrol SAF-XO 75w90 หรือ Motul Gear 300 ช่วงเวลาที่แนะนำระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคือ 50 กิโลเมตร ราคาน้ำมันเกียร์เดิม 1 ลิตร: 1700-2200 รูเบิล, คาสตรอล SAF-XO 75w90 - 770-950 รูเบิลต่อ 1 ลิตร, Motul Gear 300 - 1150-1350 รูเบิลต่อ 1 ลิตร
เมื่อเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์เพลาหลัง คุณจะต้องใช้หกเหลี่ยม 8 เหลี่ยมเพื่อคลายเกลียวท่อระบายน้ำและจุกอุด หลังจากที่น้ำมันไหลออกแล้ว ให้ใส่วงแหวนซีลใหม่บนปลั๊กเดรนที่ทำความสะอาดแล้ว และติดตั้งปลั๊กเข้าที่แล้ว น้ำมันใหม่ถูกเทผ่านรูด้านบนหลังจากนั้นปลั๊กพร้อมแหวนซีลใหม่จะถูกส่งกลับเข้าที่
วิดีโอ: ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์เพลาหลังของ Volkswagen Tuareg
ตามกฎแล้วน้ำมันที่เปลี่ยนเองในระบบเกียร์อัตโนมัติ กล่องเกียร์ และกระปุกเกียร์ Volkswagen Touareg จะไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ หากคุณมีทักษะบางอย่าง เมื่อทำการเปลี่ยน สิ่งสำคัญคือต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นของแท้หรืออะนาล็อกที่ใกล้เคียงที่สุด รวมถึงวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็นทั้งหมด เช่น ปะเก็น โอริง ซีลแลนท์ ฯลฯ การบำรุงรักษารถยนต์อย่างเป็นระบบ รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันในส่วนประกอบและกลไกทั้งหมดอย่างทันท่วงที มั่นใจได้ถึงการใช้งานที่ยาวนานและไร้ปัญหาของรถ
