Mercedes-AMG CLS 53 2022 รีวิว

Mercedes-Benz ชอบที่จะครอบครองโพรง อย่างไรก็ตาม นี่คือบริษัทที่มีรถ SUV รุ่น GLC และ GLE ซึ่งเป็นรถคูเป้สี่ประตูที่มีขนาดตั้งแต่ CLA ไปจนถึง AMG GT 4 ประตู และรถยนต์ไฟฟ้าเพียงพอที่จะทำให้เทสลาอิจฉา

อย่างไรก็ตาม เฉพาะกลุ่มที่มากที่สุดอาจเป็น CLS ซึ่งได้รับการอัปเดตสำหรับรุ่นปี 2022

ตำแหน่งที่อยู่เหนือ E-Class แต่ต่ำกว่า S-Class ในหมวดผลิตภัณฑ์ในฐานะรถสปอร์ตซีดานสำหรับลูกค้าหลังจากผสมผสานสไตล์ เทคโนโลยี และประสิทธิภาพเข้าด้วยกันแล้ว CLS ใหม่มีวางจำหน่ายแล้วในเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว ขณะที่สไตล์และอุปกรณ์ก็เปลี่ยนไปด้วย ได้รับการแก้ไขแล้วในการอัปเดต

CLS สามารถเข้ามาแทนที่ในกลุ่ม Mercedes ของ Mercedes หรือถูกกำหนดให้กลายเป็นผู้เล่นรายย่อยในโมเดลที่ได้รับความนิยมมากขึ้นหรือไม่?

Mercedes-Benz CLS-Class 2022: CLS53 4Matic+ (ไฮบริด)
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 3.0 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	ไฮบริดพร้อมน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	9.2l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$183,600

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 7/10

เมื่อ Mercedes-Benz CLS-Class เจนเนอเรชั่นที่สามเข้าสู่โชว์รูมของออสเตรเลียในปี 2018 มันมีอยู่ในสามรุ่น แต่การอัพเดทปี 2022 ได้ลดรุ่นลงเหลือหนึ่งรุ่น นั่นคือ CLS 53 ที่ปรับแต่งโดย AMG

การหยุดชะงักของ CLS350 ระดับเริ่มต้นและ CLS450 ระดับกลางทำให้ CLS-Class มีราคาก่อนการเดินทางอยู่ที่ 188,977 ดอลลาร์ ทำให้มีราคาแพงกว่าคู่แข่งอย่าง Audi S7 (162,500 ดอลลาร์) และ Maserati Ghibli S GranSport (175,000 XNUMX ดอลลาร์) . XNUMX XNUMX ดอลลาร์)

ซันรูฟรวมเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (ภาพ: ตุงเหงียน)

เมื่อ BMW เลิกใช้ 6 Series แบรนด์ Bavarian ไม่ได้เสนอคู่แข่งโดยตรงกับ Mercedes-AMG CLS 53 แต่ 8 Series ที่ใหญ่กว่านั้นมีให้เลือกในสไตล์ Gran Coupe เริ่มต้นที่ 179,900 ดอลลาร์

Mercedes รวมอะไรบ้างในราคาขอของ CLS?

อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยไฟภายในรถ จอแสดงผลบนกระจกหน้า แผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า คิ้วภายในลายไม้ ประตูท้ายแบบไฟฟ้า กระจกกั้นส่วนหลัง ปุ่มกดสตาร์ท เข้า-ออกแบบไม่ใช้กุญแจ และซันรูฟ

ในฐานะที่เป็นรุ่น AMG CLS ปี 2022 ยังมีพวงมาลัยที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ เบาะนั่งแบบสปอร์ต ธรณีประตูแบบเรืองแสง ตัวเลือกโหมดการขับเคลื่อน ล้อขนาด 20 นิ้ว ระบบไอเสียสมรรถนะสูง สปอยเลอร์ฝากระโปรงหลัง และชุดแต่งภายนอกแบบ Blacked-Out

สำหรับรุ่น AMG CLS ปี 2022 มีล้อขนาด 20 นิ้ว (ภาพ: ตุงเหงียน)

ฟังก์ชั่นมัลติมีเดียได้รับการจัดการโดยหน้าจอสัมผัส MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมคุณสมบัติต่างๆ เช่น การเชื่อมต่อ Apple CarPlay/Android Auto, วิทยุดิจิตอล, ที่ชาร์จแบบไร้สาย, ระบบนำทางด้วยดาวเทียม และระบบเสียง Burmester 13 ลำโพง

แน่นอนว่านี่เป็นรายการอุปกรณ์ที่ยาวและมีคุณสมบัติครบถ้วน และกว้างขวางมากจนไม่มีตัวเลือกให้เลือกเลยจริงๆ

ผู้ซื้อสามารถเลือกจาก "แพ็คเกจคาร์บอนไฟเบอร์ภายนอกของ AMG" ประตูปิดอัตโนมัติและสีภายนอกที่หลากหลาย วัสดุตกแต่งภายในและตัวเลือกเบาะที่นั่ง - เท่านั้น!

แม้ว่าจะเป็นเรื่องดีที่ทุกสิ่งที่คุณต้องการรวมอยู่ในราคาขอ แต่ก็ยากที่จะเพิกเฉยต่อข้อเท็จจริงที่ว่าคู่แข่งของ Audi S7 นั้นมีราคาถูกกว่า 20,000 ดอลลาร์ แต่มีอุปกรณ์ครบครัน

หน้าจอสัมผัส MBUX ขนาด 12.3 นิ้วทำหน้าที่ด้านมัลติมีเดีย

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 7/10

สไตล์แบบรวมศูนย์ของ Mercedes เป็นดาบสองคม และในขณะที่ CLS มีสไตล์ของมันอย่างมั่นใจ มันอาจจะคล้ายกับ CLA ที่ถูกกว่าและเล็กกว่ามากสำหรับความชอบของเรา

Mercedes-Benz ทั้งคู่เป็นคูเป้สี่ประตูที่รวดเร็ว ดังนั้นแน่นอนว่าจะมีความคล้ายคลึงกันบ้าง แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถสายตาแหลมคมจะสังเกตเห็นความแตกต่างบางประการ

แม้ว่าสัดส่วนจะใกล้เคียงกัน แต่ระยะฐานล้อและเส้นฝากระโปรงที่ยาวขึ้นทำให้ CLS ดูเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น ในขณะที่รายละเอียดเพิ่มเติมในไฟหน้าและไฟท้าย รวมถึงกันชนหน้าทำให้ดูโดดเด่น

การเปลี่ยนแปลงสำหรับรุ่น 2022 ยังรวมถึงกระจังหน้า AMG "Panamericana" ที่เพิ่มความดุดันให้กับด้านหน้า

ประตูทั้งสี่บานไม่มีกรอบซึ่งดูดีเสมอ (ภาพ: ตุงเหงียน)

จากด้านข้าง หลังคาที่ลาดเอียงสูงจะไหลเข้าด้านหลังอย่างราบรื่น และล้อขนาด 20 นิ้วก็เติมเต็มส่วนโค้งได้เป็นอย่างดี

ประตูทั้งสี่บานไม่มีกรอบซึ่งดูดีเสมอ

ที่ด้านหลัง ท่อไอเสียสี่ท่อบ่งบอกถึงเจตนารมณ์แบบสปอร์ตของ CLS เช่นเดียวกับดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังที่โดดเด่นและสปอยเลอร์ฝากระโปรงท้ายแบบบาง

ภายใน การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดของ CLS คือการรวมระบบอินโฟเทนเมนต์ MBUX ซึ่งทำให้เทียบเท่ากับ E-Class, C-Class และ Mercedes รุ่นอื่นๆ

นอกจากนี้ยังติดตั้งเบาะนั่งแบบสปอร์ต AMG ที่หุ้มด้วยหนัง Nappa และหุ้มด้วยผ้า Dinamica สำหรับม้านั่งทั้งหมด

ที่ด้านหลัง ท่อไอเสียสี่ท่อบ่งบอกถึงเจตนารมณ์แบบสปอร์ตของ CLS (ภาพ: ตุงเหงียน)

รถทดสอบของเรายังได้รับการติดตั้งตะเข็บสีแดงและเข็มขัดนิรภัย เพิ่มความเผ็ดร้อนให้กับภายใน CLS

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสังเกตคือพวงมาลัยใหม่ที่มาพร้อมกับ CLS 2022 ซึ่งสะท้อนถึงหางเสือที่เสนอใน E-Class ใหม่และเป็นการก้าวถอยหลังในแง่ของการทำงาน

มันดูพรีเมียมเพียงพอด้วยขอบหนังหนาและการออกแบบก้านคู่สีดำมันวาว แต่ปุ่มต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องเดินทางนั้นยากและไม่เหมาะกับการทำงาน

การออกแบบนี้สำคัญกว่าแบบฟอร์มอย่างแน่นอน และอาจต้องปรับแต่งอีกเล็กน้อยเพื่อให้ถูกต้อง

โดยรวมแล้ว เราจะบอกว่า CLS เป็นรถที่สวยงาม แต่สไตล์มันเล่นแรงไปหรือเปล่า?

ภายในการเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดของ CLS คือการรวมระบบสาระบันเทิง MBUX (ภาพ: ตุงเหงียน)

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 7/10

ด้วยความยาว 4994 มม. กว้าง 1896 มม. สูง 1425 มม. และระยะฐานล้อ 2939 มม. CLS ตั้งอยู่อย่างเป็นระเบียบระหว่าง E-Class และ S-Class ในแง่ของขนาดและรูปแบบ

ด้านหน้า ผู้โดยสารมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับศีรษะ ขา และไหล่ และเบาะนั่งที่ปรับได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้หาตำแหน่งที่สะดวกสบายได้ง่าย

พวงมาลัยยังมีคุณลักษณะ Telescoping ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่มีคุณค่าเสมอ และหลังคากระจกที่กว้างขวางช่วยให้สิ่งของต่างๆ เปิดโล่งและโปร่งสบาย

เบาะนั่งด้านหน้าที่ปรับด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้หาตำแหน่งที่สะดวกสบายได้ง่าย (ภาพ: ตุงเหงียน)

ตัวเลือกการจัดเก็บรวมถึงกระเป๋าประตูลึก ช่องใต้ที่วางแขน ที่วางแก้วสองใบ และถาดสมาร์ทโฟนพร้อมการชาร์จแบบไร้สาย

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่แตกต่างออกไปในแถวที่สอง เนื่องจากแนวหลังคาลาดเอียงกินพื้นที่ส่วนหน้าอย่างเห็นได้ชัด

อย่าเข้าใจฉันผิด ผู้ใหญ่ที่สูงหกฟุตยังสามารถเลื่อนลงมาที่นั่นได้ แต่หลังคาอยู่ใกล้กับส่วนบนสุดของศีรษะอย่างอันตราย

รถทดสอบของเราใช้ตะเข็บสีแดงตัดกันและคาดเข็มขัดนิรภัย เพิ่มความเผ็ดร้อนให้กับภายใน CLS (ภาพ: ตุงเหงียน)

อย่างไรก็ตาม พื้นที่วางขาและไหล่มีพื้นที่เพียงพอในที่นั่งด้านนอก ในขณะที่ตำแหน่งตรงกลางถูกบุกรุกโดยอุโมงค์ส่งกำลังที่รบกวน

ในแถวที่สอง ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงที่วางขวดน้ำที่ประตู ที่เท้าแขนพับลงพร้อมที่วางแก้ว ช่องวางแผนที่เบาะหลัง และช่องระบายอากาศสองช่อง

การเปิดฝากระโปรงท้ายเผยให้เห็นช่องขนาด 490 ลิตร โดยช่องเปิดกว้างพอที่จะใส่ไม้กอล์ฟหรือกระเป๋าเดินทางสำหรับพักผ่อนช่วงสุดสัปดาห์สำหรับผู้ใหญ่ XNUMX คน

เบาะนั่งด้านหลังพับแบบแยกส่วน 40/20/40 ได้เช่นกัน แต่เมอร์เซเดส-เบนซ์ยังไม่ได้ระบุว่าจะมีพื้นที่ว่างเท่าใดเมื่อพับเบาะหลังลง และในฐานะที่เป็นซีดานแบบดั้งเดิม CLS นั้นใช้งานได้จริงน้อยกว่ารถยกของ Audi S7

เมื่อเปิดฝากระโปรงท้าย จะมีช่องที่มีปริมาตร 490 ลิตรเปิดออก (ภาพ: ตุงเหงียน)

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 9/10

Mercedes-AMG CLS 53 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อินไลน์หกขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 320kW/520Nm ให้กับล้อทั้งสี่ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 'XNUMXMatic+' ของ Merc

นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบไฮบริดแบบอ่อนขนาด 48 โวลต์ที่รู้จักกันในชื่อ "EQ Boost" ซึ่งให้แรงบิดสูงสุด 16kW/250Nm ที่เครื่องขึ้น

ส่งผลให้เวลาเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 4.5 วินาที ซึ่งสอดคล้องกับสมรรถนะของ Audi S331 ที่มีกำลัง 600 กิโลวัตต์/7 นิวตันเมตร (4.6 วินาที) และ BMW 390i Gran Coupe ที่ 750 กิโลวัตต์/250 นิวตันเมตร และ 500 กิโลวัตต์/840 นิวตันเมตร (5.2 จากเดิม)

แม้ว่า Inline-six จะไม่หยาบเหมือน AMG V-53 แต่ก็ให้ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างความเร็วและความเสถียร ซึ่งเหมาะสำหรับรุ่นอย่าง CLS XNUMX

Mercedes-AMG CLS 53 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรแบบอินไลน์หกเทอร์โบชาร์จเจอร์

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 8/10

ตัวเลขการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการสำหรับ CLS 53 คือ 9.2 ลิตรต่อ 100 กม. ในขณะที่เราจัดการได้เฉลี่ย 12.0 ลิตร/100 กม. เมื่อออกตัว

อย่างไรก็ตาม การขับขี่ทั้งหมดของเราถูกขับออกไปตามถนนในชนบทและในเขตเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น โดยไม่มีการขับรถบนทางด่วนอย่างต่อเนื่อง

เราจะละเว้นจากการตัดสินว่าตัวเลขการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นแม่นยำเพียงใดจนกว่าเราจะได้รถนานขึ้น แต่ระบบ EQ Boost ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ในบางสถานการณ์

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 8/10

Mercedes-Benz CLS ยังไม่ได้รับการทดสอบโดย ANCAP หรือ Euro NCAP ซึ่งหมายความว่าไม่มีการจัดอันดับการทดสอบการชนอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ในตลาดท้องถิ่น

อย่างไรก็ตาม รายการอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานนั้นมีมากมาย และรวมถึงการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ถุงลมนิรภัย XNUMX ใบ ระบบเตือนการจราจรด้านหลัง ระบบตรวจสอบจุดบอด การตรวจสอบแรงดันลมยาง กล้องมองภาพรอบทิศทาง การจดจำความเร็วตามเส้นทาง และช่องจราจร - เปลี่ยนความช่วยเหลือ

เบาะนั่งด้านหลังยังมีจุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX สองจุด

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

5 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 9/10

เช่นเดียวกับเมอร์เซเดส-เบนซ์รุ่นใหม่ทั้งหมดที่จำหน่ายในปี 2021 CLS 53 มาพร้อมกับการรับประกันระยะไม่ จำกัด ห้าปีและบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนในช่วงเวลาดังกล่าว

ซึ่งเกินระยะเวลาการรับประกันของ BMW, Porsche และ Audi (สามปี/ไม่จำกัดระยะทาง) และสอดคล้องกับระยะเวลาที่มีให้จาก Jaguar, Genesis และ Lexus ซึ่งเพิ่งอัปเดตข้อเสนอของพวกเขา

ช่วงเวลาการบริการตามกำหนดการคือทุกๆ 12 เดือนหรือ 25,000 กม. แล้วแต่อย่างใดจะถึงก่อน

บริการตามกำหนดเวลาสามบริการแรกจะมีค่าใช้จ่ายลูกค้า 3150 เหรียญสหรัฐ ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็น $700, $1100 และ $1350 ต่อบริการ

การขับรถเป็นอย่างไร? 9/10

มีความคาดหวังบางอย่างจากรถเมื่อสวมป้าย Mercedes กล่าวคือควรจะขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายพร้อมทั้งติดตั้งเทคโนโลยีล่าสุด ที่นี่อีกครั้งกับรถเก๋งสี่ประตูขนาดใหญ่ที่ถูกใจ

การขับขี่เป็นไปอย่างราบรื่น ง่ายดาย และสะดวกสบาย เมื่ออยู่ในการตั้งค่าไดรฟ์เริ่มต้น คุณสามารถดำดิ่งสู่ CLS ได้อย่างแท้จริง และขับเพียงไมล์เดียวได้อย่างสะดวกสบาย

สิ่งที่ดีที่สุดอย่างหนึ่งของ CLS 53 คือเสียงเมื่อระบบไอเสียส่งเสียงดังและเสียงแตกในโหมด Sport+ เมื่อเร่งความเร็ว

มี niggles เล็กน้อย เช่น ล้อขนาด 20 นิ้วและยาง low-profile (หน้า 245/35 และ 275/30 หลัง) สร้างเสียงรบกวนจากถนนในห้องโดยสารมากเกินไป แต่ส่วนใหญ่ในเมือง CLS นั้นเงียบสงบ คล่องตัวและสงบอย่างเด่นชัด

อย่างไรก็ตาม เปลี่ยนไปใช้ Sport หรือ Sport+ และพวงมาลัยหนักขึ้นเล็กน้อย การตอบสนองของปีกผีเสื้อนั้นคมขึ้นเล็กน้อย และระบบกันสะเทือนแข็งขึ้นเล็กน้อย

สิ่งนี้ทำให้ CLS เป็นรถสปอร์ตหรือไม่? ไม่ได้แน่นอน แต่มันเพิ่มการมีส่วนร่วมในระดับที่คุณสามารถสนุกสนานได้อย่างแท้จริง

เปลี่ยนเป็นโหมด Sport หรือ Sport+ แล้วพวงมาลัยจะหนักขึ้นเล็กน้อย

แม้ว่าจะไม่ใช่ AMG เต็มรูปแบบในแบบเดียวกับ E63 S และไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V4.0 เทอร์โบคู่ขนาด 8 ลิตรที่แพร่หลาย แต่เครื่องยนต์หกสูบ 53 ลิตรของ CLS 3.0 ก็ยังทรงพลังอยู่มาก

การออกจากแถวให้ความรู้สึกรวดเร็วเป็นพิเศษ อาจเนื่องมาจากระบบ EQ Boost ที่เพิ่มการชกเล็กน้อย และแม้แต่การขี่เข้าโค้งกลางที่ราบเรียบก็ช่วยให้เกิดความเร่งด่วนอย่างเห็นได้ชัดจากรถสเตรท-ซิกส์สีครีม

อย่างไรก็ตาม ในความคิดของฉัน สิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับ CLS 53 คือเสียง เมื่อท่อไอเสียส่งเสียงดังและเสียงแตกในโหมด Sport+ เมื่อเร่งความเร็ว

การขับขี่นั้นราบรื่น ง่าย และสะดวกสบาย

มันทั้งน่าขยะแขยงและน่าขยะแขยง แต่ก็น่าทึ่งมากในแง่ของการเทียบเท่ากับรถยนต์ของชุดสูทสามชิ้น - และฉันชอบมันมาก!

เบรกยังรองรับความเร็วในการทำความสะอาด แต่เวลาค่อนข้างสั้นของเรากับรถในสภาพเปียกแฉะมาก ดังนั้นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Matic+ จึงเป็นที่ชื่นชมอย่างมาก

คำตัดสิน

สะดวกสบายเมื่อคุณต้องการและสปอร์ตเมื่อคุณต้องการ CLS 53 คล้ายกับ Mercedes 'Dr. Jekyll และ Mr. Hyde หรือบางที Bruce Banner และ Hulk เป็นกรอบอ้างอิงที่ดีกว่าสำหรับบางคน

แม้ว่าจะไม่โดดเด่นในด้านใดเป็นพิเศษ แต่ความกว้างของการใช้งานก็น่ายกย่อง แต่ท้ายที่สุด ความผิดหวังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดก็คือความสวยงามที่คุ้นเคยทั้งหมด

จากภายใน มันดูและให้ความรู้สึกเหมือน Mercedes รุ่นใหญ่รุ่นอื่นๆ (ไม่จำเป็นต้องเป็นคำวิจารณ์) ในขณะที่ภายนอก ในความคิดของฉัน ไม่ได้แยกความแตกต่างจาก CLA

ท้ายที่สุดแล้ว ถ้าคุณต้องการรถเก๋งที่มีสไตล์และสปอร์ต คุณไม่ควรรู้สึกพิเศษหรือไม่?