Mercedes S-Class 63 AMG: ความหรูหราที่รวดเร็ว - รถสปอร์ต
Содержание
Mercedes S-Class 63 AMG: ความหรูหราที่รวดเร็ว - รถสปอร์ต
Le ซูเปอร์สปอร์ตซีดาน พวกเขาทำให้ฉันหลงใหลอยู่เสมอ เหล่านี้เป็นรถยนต์สำหรับผู้ที่ต้องการทุกอย่าง: ความสะดวกสบาย ความหรูหรา ภาพลักษณ์ แต่ยังรวมถึงจำนวนแรงม้าที่กล้าหาญ
Il นักแสดง AMG เขาเป็นผู้เชี่ยวชาญในการแปลงรถเก๋งซีดานเป็นขีปนาวุธจากพื้นสู่อากาศมาโดยตลอด แม้ว่าเมื่อ XNUMX ปีที่แล้ว เวอร์ชั่น AMG นั้นโหดร้ายก็ตาม เร็วเป็นเส้นตรงแต่เข้าโค้งไม่ซับซ้อน... ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ลักษณะนี้ค่อยๆ หายไป และตอนนี้รถเก๋งที่ลงนามด้วยจดหมายสามฉบับนี้ รู้ธุรกิจของพวกเขาแล้ว แม้ว่าถนนจะเริ่มมีลมแรง เช่นเดียวกับหนึ่ง เมอร์เซเดส เอส-คลาส?
ลิตรน้อยลง - พลังมากขึ้น
คำย่อเป็นคำที่ไม่ต้องกลัวอีกต่อไป ใน V8 4,0 ลิตร AMG ซึ่งแทนที่ V8 5,5 ลิตรภายใต้ประทุนของ S-Class 63 AMG เป็นพลังแห่งธรรมชาติที่แท้จริง มันเหมือนกับที่เราพบใน เอเอ็มจี จีทีเอสแต่ที่นี่พลังมาสู่ 612 CV (มากกว่า S 27 AMG รุ่นก่อน 63 รุ่น) และแรงบิดสูงสุด 900 นิวตันเมตร แม้ว่า S 63 AMG จะมีน้ำหนักมากกว่าสองตัน แต่ก็แยกตัวออกจาก 0 ถึง 100 ใน 3,5 วินาที และถึง 250 กม. / ชม (รถยนต์จำนวนจำกัด) ในเวลาอันสั้น ฉันรู้เรื่องนี้เพราะเราขี่มันบน Autobahn ของเยอรมัน (ไม่จำกัดความเร็ว) และบนถนนบนภูเขาที่สวยงามจากซูริกไปยัง Baden-Wüttenberg ที่นั่น Mercedes S 63 AMG แล้วขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน 4MATIC+, มีประสิทธิภาพมากกราวด์กำลังทั้งหมดนั้น แต่ในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยมในการจัดการไดนามิกของขับเคลื่อนล้อหลัง ที่เพิ่มเข้ามาคือเกียร์อัตโนมัติ AMG SPEEDSHIFT MCT 9 โพสต์,จี้ แอร์เมติก ใช้งานและ การเลือกแบบไดนามิก ซึ่งทำให้คุณสามารถเปลี่ยนการตั้งค่ารถได้
สปอร์ตครุยเซอร์
La Mercedes S Class เป็น ซาลอนท่องเที่ยว ในเวอร์ชัน AMG ด้วย สบายแม้ในสภาพสปอร์ตที่สุด ในด้านความสวยงาม เราพบว่าช่องดักอากาศด้านหน้าดูโดดเด่นมากขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และกันชนที่ดุดันยิ่งขึ้นที่ด้านหลัง อย่างไรก็ตาม โดยรวมแล้ว นี่คือ AMG ที่สุขุมรอบคอบที่สุด และหากไม่มีตรา "V8 Biturbo" ที่ด้านข้าง ก็อาจเข้าใจผิดได้ง่ายว่าเป็นรุ่นสงบ อย่างไรก็ตามเสียงรบกวนทำให้มันออกไป ใน V8 ทวินเทอร์โบ 4,0 ลิตร ให้เสียงคำรามดุดันอย่างแท้จริง: แตก ยิง และทำเสียงดัง โดยเฉพาะจากด้านข้าง
อย่างไรก็ตามภายในแม้จะเปิดใช้งานไอเสียแบบสปอร์ต (มีปุ่มสำหรับสิ่งนี้ด้วย) เสียงน่าฟัง เย้ายวน แต่อู้อี้... ตัวรถนั้นกันเสียงได้อย่างดีจนทำให้คุณสูญเสียส่วนที่ดีของเสียงโวยวาย V-XNUMX; แต่ในทางกลับกันมันเป็น S-class และผู้ซื้อ (ในทางทฤษฎี) ต้องการมัน มันเหมือนกันกับการเร่งความเร็ว: ออกแรงก็จริงนิดหน่อย แต่ความรู้สึกของความเร็วถูกบดบังด้วยความสะดวกสบายอันน่าทึ่งของ S-Class และเมื่อดูจากมาตรวัดความเร็วเท่านั้น คุณจะเข้าใจว่า S นี้เร็วแค่ไหน บนถนนบนภูเขาและในโหมด Sport + เขาแสดงความสงบที่ปลดอาวุธ เมื่อออกมาจากโค้งแคบ มันยึดเกาะได้แน่นและไม่ค่อยลื่นไถลไปทางด้านหลัง ในขณะที่กระปุกเกียร์นั้นตรงต่อเวลาและรวดเร็วที่สุดในการจัดการ แม้จะรุนแรงเมื่อเป็นเรื่องจริงจัง
ปลอดภัยกว่าที่น่าตื่นเต้น
สิ่งที่ขาดหายไปคือ การมีส่วนร่วมของน้องสาว E และ C. นี่ไม่ใช่การวิจารณ์ แต่เป็นข้อเท็จจริง S สบายกว่า เงียบกว่า และหนักกว่า ส่งผลให้การเบรกไม่สร้างความมั่นใจมากนัก (แรง แต่เสียเร็ว) พวงมาลัยขาดนิดหน่อย รถก็ทรงตัว แต่ ไม่อยากเล่น ฉันไม่ต้องการที่จะเข้าใจผิด: แม้ว่ามันจะหนักสองตันและประกอบด้วยเทคโนโลยีทั้งหมดนี้ มันคล่องแคล่วและยอดเยี่ยมในการขับขี่อย่างเหลือเชื่อ แต่ถึงกระนั้น มันก็ทำงานได้ดีที่สุดบนมอเตอร์เวย์หรือความเร็วปานกลาง ซึ่งคุณสามารถเพลิดเพลินได้AMG V8 อัตราเร่งไม่สิ้นสุด อย่างที่มันควรจะเป็น
สรุป
La Mercedes S-Class 63 AMG ปี 2017 นั้นเร็วกว่าและหรูหรากว่าที่เคย มันไม่ใช่รถซุปเปอร์ซีดานที่เย้ายวนและดุร้ายที่สุด แต่ก็ใช่ว่าจะไม่ขาดขุมพลังและอุปกรณ์ทางเทคโนโลยี V8 ขนาด 4,0 ลิตรให้เหตุผล (และดียิ่งขึ้นไปอีก) เครื่องยนต์ 5,5 ลิตรแบบเก่าที่มีซาวด์แทร็กที่หยาบกว่า เสียงที่ผสมผสานกับความหรูหราและความสง่างามของตัวรถ มันจะไม่ขี้เล่นที่สุดในระดับเดียวกัน แต่ความเร็วและความปลอดภัยไม่มีใครเทียบได้
Цена S 63 AMG 4MATIC ยาว เป็นส่วนหนึ่งของ 175.590 ยูโร
