Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Содержание
165 กิโลวัตต์หรือ 224 "แรงม้า" นั้นไม่มากสำหรับการเคลื่อนย้ายรถที่มีน้ำหนักมากกว่าสองตัน (ซึ่งไม่ใช่อัญมณีแอโรไดนามิก) แต่ในทางปฏิบัติกลับกลายเป็นว่า ML นั้นสามารถอยู่รอดได้และหากคุณไม่ตั้งค่าบันทึกความเร็ว ทางหลวง แม้แต่ในด้านเศรษฐกิจ
ด้วยการบริโภคประมาณ 13 ลิตร หลายคนอาจตกใจ แต่สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ากิโลเมตรของเราอยู่ในเมืองหรือเร็ว ด้วยการขับขี่ในระดับปานกลางและสัมพัทธ์ การบริโภคจะลดลงประมาณสองลิตร แล้วเกียร์ล่ะ? บางครั้งคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าคนขับสังเกตเห็นการเปลี่ยนเกียร์ แต่มีบางครั้งที่เขาเคาะแรงเกินไป แต่โดยทั่วไปแล้ว สมควรได้รับการประเมินในเชิงบวกอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากอัตราทดเกียร์ได้รับการออกแบบมาอย่างสมบูรณ์แบบ
มิฉะนั้น: นี่คือสิ่งที่ไดรเวอร์ ML ประเภทนี้รู้จักตั้งแต่ชุดการส่งสัญญาณนี้พร้อมใช้งาน ML 320 CDI ไม่ใช่รุ่นใหม่ล่าสุด โดยได้รับการปรับปรุงใหม่เมื่อปีที่แล้ว จากนั้นติดตั้งจมูกใหม่พร้อมแผ่นปิดแนวนอน ไฟหน้าใหม่ กระจกมองหลังที่ชัดเจนขึ้นมาก (นี่คือวิธีที่เมืองนี้ใช้ ML ขนาดใหญ่อย่างอื่นกับระบบจอดรถ - แต่ไม่ต้องการมาก) , กันชนหลังใหม่, เบาะนั่งดัดแปลงเล็กน้อย (และยังคงนั่งได้ดีเยี่ยม) และสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อื่น ๆ
ด้านหน้ามีพื้นที่เหลือเฟือ มีลิ้นชักขนาดใหญ่ซุกอยู่ใต้ที่วางแขน และน่าสนใจที่นักออกแบบของ Mercedes ไม่ได้ใช้ประโยชน์จากพื้นที่ที่ได้รับจากการขยับคันเกียร์ถัดจากพวงมาลัยเพื่อให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กๆ ...
ที่จับด้านข้างยังมีรูอยู่ ดังนั้นทุกอย่างที่ไม่ได้อยู่ในทั้งสองห้อง มีไว้สำหรับเก็บกระป๋องและขวดเครื่องดื่ม ไม่ช้าก็เร็วจะจบลงที่พื้นรถ น่าเสียดายที่พลาดโอกาสนี้ เราสามารถเปลี่ยนแปลงสิ่งเล็กน้อยนี้ระหว่างการปรับปรุงใหม่ได้ วัสดุที่ใช้มีคุณภาพดี และเมื่อคนขับคุ้นเคยกับหลักสรีรศาสตร์ของ Mercedes ทั่วไปด้วยคันโยกเพียงคันเดียวบนพวงมาลัย ความรู้สึกในการขับขี่ก็ดีเยี่ยม
เช่นเดียวกับความเป็นอยู่ที่ดีของผู้โดยสารและเนื่องจากท้ายรถมีปริมาตรที่ดีอยู่แล้ว 550 ลิตร แน่นอนว่ามันชัดเจนในทันทีว่า ML ดังกล่าวเป็นรถครอบครัวที่ดีมาก ปัญหาเดียวคือครอบครัวส่วนใหญ่จะสามารถมองเห็นได้จากระยะไกลเท่านั้น 77k สำหรับรถทดสอบ (แน่นอนว่าควรสังเกตอุปกรณ์ที่หลากหลายรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบถุงลม) เป็นเงินจำนวนมากและเป็นพื้นฐานที่สุดดังนั้น ML แบบใช้เครื่องยนต์จึงไม่ถูก: 60k
แต่ท้ายที่สุดแล้ว เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับส่วนของเศรษฐกิจมากกว่าเทคโนโลยี แม้จะมีราคาเช่นนี้ ML ก็ขายดีทุกที่ (แม่นยำกว่า: ขายก่อนภาวะถดถอย) ซึ่งเป็นสัญญาณว่าดีพอที่จะปรับราคาได้
Dušan Lukič ภาพถ่าย: Aleš Pavletič
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | เอซี อินเตอร์เชนจ์ ดู |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 60.450 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 77.914 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 165kW (224 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 8,6 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 215 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 9,4l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 6 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 2.987 ซม.? – กำลังสูงสุด 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) ที่ 3.800 รอบต่อนาที – แรงบิดสูงสุด 510 นิวตันเมตร ที่ 1.600-2.800 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ - เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด - ยาง 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 215 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8,6 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 ลิตร / 100 กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 2.185 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.830 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4.780 มม. - กว้าง 1.911 มม. - สูง 1.815 มม. - ถังน้ำมัน 95 ล. |
| กล่อง: | 551-2.050 L |
การวัดของเรา
| T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel ระดับ = 40% / สถานะมาตรระยะทาง: 16.462 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 8,6s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 16,3 ปี ( 138 กม. / ชม.) |
| ความเร็วสูงสุด: | 215 กม. / ชม (VI., VII). |
| ทดสอบการบริโภค: | 12,9 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 41,4m |
| ตาราง AM: | 40m |
การประเมินผล
320 CDI เป็นเครื่องยนต์ที่ใช้กันมากที่สุดของ ML และต้องยอมรับว่าการผสมผสานระหว่างเทอร์โบดีเซล XNUMX สูบกับเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดนั้นยอดเยี่ยม
เราสรรเสริญและประณาม
เครื่องยนต์
ตำแหน่งการขับขี่
เพลารถ
คุณประโยชน์
ราคา
พื้นที่น้อยเกินไปสำหรับของชิ้นเล็ก
การติดตั้งแป้นเบรกเท้า
