มินิ คลับแมน คูเปอร์ ดี 2.0 150 แรงม้า – การทดสอบถนน
ทดลองขับ

มินิ คลับแมน คูเปอร์ ดี 2.0 150 แรงม้า – การทดสอบถนน

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 แรงม้า - การทดสอบบนถนน

มินิ คลับแมน คูเปอร์ ดี 2.0 150 แรงม้า – การทดสอบถนน

MINI Clubman ที่มีพื้นที่เพิ่มขึ้นอยู่ในทุกวิถีทางของคลาส C คอมแพ็ค แม้จะมีราคา แต่คุณภาพก็สูงกว่าค่าเฉลี่ย

Pagella

MINI Clubman มีรูปลักษณ์ที่ผิดปกติและมีบุคลิกที่แข็งแกร่ง แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นรถที่มีเนื้อหามากมาย มีพื้นที่เพียงพอบนเครื่องสำหรับผู้โดยสารสี่คน และบูท 360 ลิตรยังป้องกันตัวเองได้ดีอีกด้วย เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ความจุ 150 แรงม้า คล่องตัวและนุ่มนวล และเพื่อการขับขี่ที่สมจริง ต้องใช้น้ำมันดีเซล 5,5 ลิตรเพื่อวิ่ง 100 กม. เข้าโค้งได้สบายเหมือน Mini ทุกรุ่น มันยังให้ความสบายพอสมควร (แดมเปอร์นุ่ม) ในทางกลับกัน ตัวเลือกมีราคาแพงและอุปกรณ์มาตรฐานค่อนข้างตรงไปตรงมา

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 แรงม้า - การทดสอบบนถนน

ใครเลือก MINI - โดยปกติแล้ว - ด้วยเหตุผลสองประการ: รูปลักษณ์และความเพลิดเพลินในการขับขี่ ที่นั่น MINI Clubman Cooper D มันมี "กลเม็ดเด็ดพราย" อยู่บ้าง (ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบบทนี้) แต่มีพื้นที่มากกว่าที่คุณจะจินตนาการได้ Clubman ลวงตาจริง ๆ ไม่เพียงแสดงตัวเองอีกต่อไป แต่ยังมากกว่าที่เห็น เป็น กว้างขึ้น 7 ซม. และดี ยาวขึ้น 41 ซม. ทำให้เป็นคู่แข่งโดยตรงกับรถยนต์ C-segment เช่น Volkswagen Golf ซึ่งแคบกว่าอังกฤษเพียงนิ้วเดียว

ราคาก็ใกล้เคียงกันมากด้วย 2.0 ดีเซล 150 แรงม้า, คลับแมน คูเปอร์ ดี เวิร์ธ ยูโร 28.050ซึ่งน้อยกว่า "ราชินีแห่งเยอรมัน" ในกลุ่มที่มีเครื่องยนต์เดียวกันและกำลังเท่ากันประมาณ 700 ยูโร

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 แรงม้า - การทดสอบบนถนน

เมือง

ของเรา มินิ คลับแมน นี่คือเวอร์ชัน Cooper D พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 ดีเซล 150 ลิตร เครื่องยนต์ที่โดดเด่นในเรื่องความคล่องตัวและความคล่องตัว เป็นการยากที่จะบ่นเกี่ยวกับข้อบกพร่องใด ๆ หากไม่ใช่เพราะการขยายตัวไม่ถึงสิ่งที่แนะนำที่ด้านล่างของเครื่องวัดวามเร็ว

อย่างไรก็ตาม MINI Clubman เป็นเพื่อนคู่ใจในเมือง: ผิวก็นุ่มพอ (ถึงแม้รูจะสัมผัสได้บนขอบล้อขนาด 17 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริม) คลัตช์และพวงมาลัยก็เบา และเกียร์ธรรมดาก็เคลื่อนตัวได้ดี แม้ว่าจะมีการเดินทางเพียงเล็กน้อยก็ตาม มีโหมดการขับขี่ให้เลือกสามโหมด: กีฬาปกติและสีเขียวหลังทำให้การตอบสนองของคันเร่งขวาทื่ออย่างมาก แต่ช่วยลดการบริโภคซึ่งในกรณีใด ๆ ที่มีอยู่ในตัวมันเอง บ้านเรียกร้องการบริโภคเฉลี่ยdในเมือง 4,8 l / 100 km ซึ่งในความเป็นจริงจะกลายเป็น 5,8-6 l / 100,ผลดี.

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 แรงม้า - การทดสอบบนถนน

ในชนบท

พวกเราพูด, ใครก็ตามที่ซื้อ MINI ก็ทำเช่นนั้นเพื่อความพึงพอใจในการขับขี่ แต่ใหม่ สมาชิกคลับ จะมีพรสวรรค์ในการเข้าโค้งเหมือนรุ่นก่อนหรือไม่? ไม่เชิง. ลืมรถมินิรุ่นเก่าที่แข็งกระด้างและกระวนกระวายใจไปได้เลย Clubman เป็นรถที่เป็นผู้ใหญ่มากขึ้น สะดวกสบายและผ่อนคลาย มันไม่ได้สูญเสียความปราดเปรียวและการจัดการที่น่าพึงพอใจของ MINI รุ่นเก่าไป แต่มันกลับนุ่มนวลขึ้นและขับง่ายขึ้น คุณรู้สึกเข้าโค้งมากขึ้นเล็กน้อย และพวงมาลัยบอกคุณน้อยลงเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นใต้ล้อ. ในโหมดการขับขี่ (Sport, Normal และ Eco) คันเร่งจะไวมากหรือน้อย และพวงมาลัยจะหนักมากหรือน้อย อยู่ในโหมด Спортивный เครื่องยนต์จะเต็มขึ้นมากและแม้ในเกียร์หกที่ 60 กม. / ชม. จะกลับมาทำงานต่อทันที ในระยะสั้นเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับปานกลางสำหรับเมืองซึ่งเป็นของจริงซึ่งเกี่ยวข้องกับ 20 กม. ต่อลิตร... MINI ขับสนุกไหม? แน่นอน.

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 แรงม้า - การทดสอบบนถนน

ทางหลวง

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ เกียร์หก e เดินทางไกลไม่น่ากลัว ก้ันเสียงนั้นแม่นยำมาก ที่ความเร็วการล่องเรือ เสียงกรอบแกรบแทบไม่ได้ยิน ได้ยินเสียงกลิ้งบ้าง แต่ก็เกี่ยวข้องกับยางในฤดูหนาวเช่นกัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ 130 กม./ชม. หยุดที่ 16 กม./ลิตร

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 แรงม้า - การทดสอบบนถนน

ชีวิตบนกระดาน

GLI ภายใน ของ MINI Clubman Cooper D ย้ำพี่น้องคนอื่นๆ ในกลุ่มนี้: ในการรับรู้ถึงคุณภาพ MINI เหนือกว่าคู่แข่งที่หลากหลายอย่างน้อยหนึ่งขั้นตอน... แดชบอร์ดมีสไตล์เฉพาะตัวที่ดูอ่อนเยาว์และซับซ้อนด้วยแสงรอบข้างที่ซับซ้อนมากซึ่งสามารถปรับแต่งด้วยสีที่หลากหลาย ทุกอย่างมีอากาศ เบี้ยประกันภัยเริ่มต้นด้วยวงแหวนไฟ LED แดชบอร์ด (ซึ่งสะดุดตาและมีระบบอินโฟเทนเมนต์ขนาด 8,8 นิ้ว) และพลาสติกอ่อนจำนวนมาก ด้วยระยะฐานล้อที่ยาว จึงมีพื้นที่ผู้โดยสารเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สูงสองคน ดีเหมือนกัน ลำต้น, ว่าด้วย ลิตร 360 (1250 เว้นวรรค) ทำให้ทุกคนพอใจและฟัก "สไตล์ตู้เย็น" ก็สามารถเข้าถึงได้จริง

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 แรงม้า - การทดสอบบนถนน

ราคาและค่าใช้จ่าย

La มินิ คูเปอร์ ดี คลับแมน 2.0 ดีเซล da 150 CV มีราคาปลีก ยูโร 28.050. ราคาสูงกว่าคู่แข่งทั่วไปเล็กน้อย และสอดคล้องกับกอล์ฟ

การบริโภคที่ดีเยี่ยม: เฮาส์ประกาศโดยเฉลี่ย 4,1 ลิตร / 100 กม. (24 กม. / ลิตร) ผสมว่า จริง ที่จะกลายเป็น 18-19 กม. / ลิตรอย่างไรก็ตามผลลัพธ์ก็ยอดเยี่ยม

ในทางกลับกัน การปรับจูนยังไม่สมบูรณ์และจำเป็นต้องรวมเข้าด้วยกัน: ล้อขนาด 16 นิ้วเป็นแบบมาตรฐาน วิทยุ MINI พร้อมจอแสดงผล 4 บรรทัด อินเทอร์เฟซ iPod อินเทอร์เฟซ USB อินพุต Aux และ Bluetooth ความสูงและความลึกของการปรับปรับได้ พวงมาลัยสปอร์ต ผ้า Firework Carbon Black / Carbon Black โครเมียมด้านในและด้านนอก รายการตัวเลือกมีความยาวและรวมถึง: ไฟหน้า LED, ไฟหน้าและไฟตัดหมอก, เบาะหนัง, จอแสดงผลบนกระจกหน้า, ไฟสูงอัตโนมัติและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ อย่างไรก็ตามราคาเพิ่มขึ้นอย่างมาก

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 แรงม้า - การทดสอบบนถนน

ความปลอดภัย

La MINI Clubman Cooper D มีความเสถียรและมีการเบรกที่ทรงพลัง คะแนน Euro NCAP ของเขาคือ 4 จาก 5 ดาว

รายละเอียดทางเทคนิค
ขนาด
ระยะเวลาเซนติเมตร 425
ความกว้างเซนติเมตร 180
ความสูงเซนติเมตร 144
ลำต้น360 - 1250 ลิตร
เทคนิก้า
เครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบ
อคติเซนติเมตร 1995
ศักยภาพ150 CV และน้ำหนัก 4.000
คู่ตั้งแต่ 330 Nm ถึง 1750 อินพุต
ออกอากาศเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
คนงาน
0-100 กม. / ชม8,6 วินาที
เวโลซิตา มัสซิมา212 กม. / ชม
การบริโภค4,1 ล. / 100 กม

เพิ่มความคิดเห็น