Mini Clubman - คอมโบย้อนยุค

มันเคยเป็นเรื่องยากที่จะหาสเตชั่นแวกอนที่น่าสนใจ แน่นอนว่ามีข้อยกเว้น แต่ยานพาหนะเหล่านี้ส่วนใหญ่ดูเหมือนคาราวาน วันนี้ปัญหาได้หายไปอย่างมากและเกวียนไม่ควรเชื่อมโยงกับ Astra II สีขาวซึ่งขับโดยตัวแทนขายอีกต่อไป

รถยนต์ที่มีสไตล์แต่บรรจุหีบห่อออกแบบทุกอย่าง – เช่น Hyundai i40 ที่งดงาม เป็นเวลาสี่ปีแล้วที่ Mini ได้นำเสนอรถครอบครัว

Mini Clubman ไม่ใช่สเตชั่นแวกอนธรรมดา นี่คือสเตชั่นแวกอนย้อนยุคซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับมินิคลับแมนเอสเตท ซึ่งผลิตได้เกือบ 1969 คันในปี 1980-200 ชิ้นส่วน เวอร์ชันใหม่จะทำซ้ำความสำเร็จของต้นฉบับหรือไม่? Clubman ใหม่สามารถฝันถึงขนาดการผลิตและระยะเวลาของมันเท่านั้น แต่รถได้ค้นพบเฉพาะในตลาดแล้ว

ลักษณะเด่นของรุ่นเกวียน Mini Clubman ดั้งเดิมคือประตูสองชิ้นที่เปิดได้เหมือนรถตู้ นักออกแบบตัวถังในชาติใหม่ต้องการรักษาความเชื่อมโยงทางโวหารกับรุ่นก่อนโดยเลือกวิธีแก้ปัญหาแบบเดียวกัน แน่นอนว่าการเปลี่ยนแปลงไม่ได้จบลงเพียงแค่การออกแบบประตูท้ายใหม่เท่านั้น ทางด้านซ้าย ตัวถังดูเหมือนการหยุดยิงทั่วไป แต่ในด้านผู้โดยสาร ตัวถังใช้สีบางส่วน - คล้ายกับ Mazda RX-8 มีประตูเล็กที่ด้านหลังตัวถังทำให้ง่ายขึ้น เพื่อปีนขึ้นไปที่เบาะหลัง วิธีแก้ปัญหาที่ใช้งานได้จริงและในขณะเดียวกันก็เพิ่มความแปลกใหม่ให้กับโครงการ

รถคันนี้ยาวกว่าแฮทช์แบคเล็กน้อยและการปรับส่วนท้ายของตัวถังทำให้ท้ายรถจุได้มากขึ้น 100 ลิตร ท้ายที่สุดแล้วลำตัวไม่ใหญ่นัก - เพียง 260 ลิตร วิธีเดียวที่จะบรรทุกสัมภาระได้มากขึ้นคือการพับเบาะหลังลงและเพิ่มพื้นที่เป็น 930 ลิตร ข้อมูลที่แห้งจะไม่สร้างความประทับใจให้ใครมากนัก แต่ Clubman ไม่ใช่ลำตัว แม้จะมีขนาดที่เพิ่มขึ้น แต่ก็ยังมีความยาวไม่เกิน 4 เมตร ดังนั้นการขับรถไปรอบ ๆ เมืองจะไม่เหนื่อย และเราจะเก็บของใส่ท้ายรถมากกว่าซื้อของจากซูเปอร์มาร์เก็ต

รถส่วนใหญ่เป็นสี่ที่นั่ง - Clubman สามารถปรับให้บรรทุกคนที่ห้าได้ฟรี แต่น้ำหนักไม่เกิน 49 กิโลกรัม ดังนั้นนี่ไม่ใช่รถครอบครัว แต่ก็ไม่ได้เสแสร้งว่าถูกเรียกว่า

จานสีเครื่องยนต์เกือบจะเหมือนกับในรุ่นอื่น ๆ (มีเพียงเครื่องยนต์ 75 แรงม้าที่อ่อนแอที่สุดเท่านั้นที่หายไป) 1.6 หน่วยเบนซิน ผลิตได้ 98, 122, 184 หรือ 211 แรงม้า ดีเซลยังมีกำลังเพียงเล็กน้อยและพัฒนาได้ 112 หรือ 143 แรงม้า หน่วยดีเซลมาจากความกังวลของ PSA ดังนั้นเราจึงสามารถหาได้ใน Citroen และ Peugeot เครื่องยนต์ไม่ได้เงียบมาก แต่ให้ผลในแง่ของความประหยัด: คุณสามารถบรรลุการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยห้าลิตร เครื่องยนต์เบนซินมีความอยากอาหารมากกว่า: จาก 7 ถึง 10 ลิตรขึ้นอยู่กับรุ่น

Mini Clubman ในข้อเสนอของโปแลนด์เป็นเพียงความอยากรู้อยากเห็น ปีนี้ (สิ้นเดือนตุลาคม) มีเพียง 20 คนเท่านั้นที่ตัดสินใจใช้เกวียนที่ไม่ธรรมดา ในขณะที่มีการขายมินิคูเปอร์ 310 คัน หลังจากเพิ่มรุ่นที่มีอุปกรณ์น้อยกว่าของ One ซึ่งพบเจ้าของ 74 ราย เป็นที่ชัดเจนว่าชาวโปแลนด์ที่เลือกใช้ Mini ชอบรูปทรงที่ฟุ่มเฟือยน้อยกว่า

แน่นอนว่าราคาสามารถส่งผลต่อการตัดสินใจได้เช่นกัน มินิวันธรรมดา (1.6 75 กม.) ราคาน้อยกว่า 67 PLN ในขณะที่สำหรับ Cooper (1.6 122 กม.) เราจะจ่ายน้อยกว่า 80 ซลอตี Clubman ในรุ่นพื้นฐานของ One มีเครื่องยนต์ 98 แรงม้า และมีราคาเท่ากับคูเปอร์ หากต้องการเพลิดเพลินกับหน่วยแรงม้า 122 คุณจะต้องจ่าย PLN 86

รุ่น Clubman Cooper S จะต้องจ่ายเพิ่มเช่นกัน รุ่นพื้นฐานมีราคา 108.PLN แต่ต้องขอบคุณเครื่องยนต์ขนาด 184 แรงม้า 1.6 หน่วย จึงให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม แฟน ๆ ของรถบรรทุกที่เร็วมากสามารถดู John Cooper Works รุ่นยอดนิยมและไม่ค่อยเป็นที่นิยมในโปแลนด์ซึ่งมีราคา 130 พัน zlotys zlotys แต่จะถึงร้อยใน 6,8 วินาที ดังนั้นสเตชั่นแวกอนจึงช้ากว่าแฮทช์แบคเพียง 0,3 วินาทีเท่านั้น ดีเซลพื้นฐาน 112 แรงม้าราคา 95 และตัวเลือกดีเซลที่ทรงพลังกว่าราคา

น่าเสียดายที่เมื่อซื้อรุ่นพื้นฐานที่มีน้ำมันเบนซินอ่อนที่สุด คุณต้องคำนึงว่าอุปกรณ์จะแย่มาก นอกจากสิ่งที่เห็นได้ชัดเจน เช่น กระจกไฟฟ้า พวงมาลัยเพาเวอร์ ABS และถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสาร เราแทบไม่ได้อะไรเลย คุณต้องจ่ายเพิ่มสำหรับพอร์ต Bluetooth, USB, iPod (PLN 4007), เครื่องปรับอากาศ (PLN 3886 สำหรับแบบธรรมดาและ PLN 5222 สำหรับแบบอัตโนมัติ), คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด (PLN 607) หรือที่วางแขน ซึ่งมากกว่าสี่สิบ PLN คอมพิวเตอร์…

รายการส่วนเสริมยาวมาก แต่ส่วนเสริมที่สำคัญที่สุดรวมอยู่ในแพ็คเกจต่อไปนี้: เกลือ (เช่น ระบบปรับอากาศแบบธรรมดา คอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทาง) พริกไทย (เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ เครื่องเล่นซีดี) พริก (ผ้าและเบาะหนัง คิ้วโครเมียม พวงมาลัยมัลติ) และอื่นๆ ข้อเสนอนี้ทำขึ้นในลักษณะที่สามารถเหลืออีกสองสามพัน zlotys สำหรับการเพิ่มเติม

หลังจากการกำหนดค่าที่เป็นแบบอย่างของ Mini One เวอร์ชันพื้นฐานพร้อมอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นที่สุด (เครื่องปรับอากาศ ระบบนำทาง เซ็นเซอร์จอดรถ ระบบเครื่องเสียง) ราคาของรุ่นก็เพิ่มขึ้นเกือบ 20 zlotys ซโลตี ไม่น่าแปลกใจที่รุ่นตั้งแต่ปีแรกของการผลิต (2007) ยังมีราคาอย่างน้อย 60 45. zlotys หลายคันมีอุปกรณ์ครบครันและมีราคาพอๆ กับโชว์รูมเก่าของ Volkswagen Passat หรือ Ford Mondeo มินิคูเปอร์ธรรมดาสามารถคว้าได้เป็นพัน PLN และตัวเลือกยานพาหนะมีขนาดใหญ่กว่าหลายเท่า

Mini Clubman เป็นข้อเสนอสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถย้อนยุคเท่ที่จะโดดเด่น Mini Cooper สร้างความประทับใจเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา วันนี้มีพวกเขาค่อนข้างมากในโปแลนด์ ดังนั้นแฟนมินิที่ต้องการแสดงสไตล์ของเขาควรซื้อรุ่น Coupe, Cabrio, Countryman หรือ Clubman สองตัวแรกนั้นใช้งานได้จริงน้อยกว่า และ Mini แบบออฟโรดนั้นดูคุ้นเคยกว่า Clubman จึงมีทางเลือกเดียวเท่านั้น