มินิ จอห์น คูเปอร์ เวิร์ค 3 ประตู – การทดสอบบนท้องถนน
Содержание
Mini John Cooper Works 3 ประตู - การทดสอบบนถนน
การขับรถ MINI John Cooper Works นั้นรวดเร็วและสนุก แต่ก็ต้องเสียเงิน
Pagella
MINI John Cooper Works เป็นของเล่นที่แปลกใหม่: สนุก ใส่ใจในรายละเอียด และคุณภาพสูงสุด มันเป็นรถที่ดูเป็นผู้ใหญ่และตกแต่งเสร็จแล้ว สะดวกสบายและผ่อนคลายกว่าบอร์ด JCW รุ่นก่อนๆ แต่ยังคงไว้ซึ่งจิตวิญญาณที่ดื้อรั้นและเสียงที่กระหึ่ม อย่างไรก็ตามราคาที่สูงนำมาสู่ดินแดนของรถสปอร์ตในกลุ่ม C การบริโภคไม่เลว
จอห์นคูเปอร์เวิร์คสามคำที่ทำให้ MINI ตัวน้อยพิเศษยิ่งขึ้นไปอีก MINI Cooper S เวอร์ชันสุดขั้วที่เร็วอยู่แล้วนั้นมีพลังมากกว่า รูปลักษณ์ที่เฉียบขาดยิ่งขึ้น และการปรับจูนที่เฉียบขาดยิ่งขึ้น บวกกับทุกสิ่ง
เครื่องยนต์ก็เหมือนกัน เทอร์โบ 2,0 ลิตร BMW แต่พลังมันผ่านไป ประวัติย่อ 192 และ 231 ต่อไม่น้อย; คุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตขนาด 17 นิ้ว (อุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่น S) ชุดแต่งแอโรไดนามิกส์ของ John Cooper Works ที่มองเห็นได้ชัดเจน และล็อคเฟืองท้ายแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (EDLC) ซึ่งจำลองการทำงานของลิมิตสลิปดิฟเฟอเรนเชียล และหากคุณรู้สึกอยากออกทะเล แดมเปอร์แบบปรับได้ ล้อ 18 นิ้ว ระบบเสียง Harman Kardon และระบบอินโฟเทนเมนต์ MINI Connected พร้อมให้บริการคุณ
ผลงาน? เฮาส์ประกาศหนึ่ง 0-100 ใน 6,3 วินาที (พร้อมเกียร์ธรรมดา) e ความเร็วสูงสุด 243 กม. / ชม.
เมือง
La MINI John Cooper Works เขาคล่องแคล่วมากในการจราจรในเมือง แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ "โอ่อ่า" มากกว่า แต่ก็ยังคงเป็นหนึ่งในยูทิลิตี้ขนาดกะทัดรัดที่สุด (ความยาวเพียง 382 ซม.) และสิ่งนี้ทำให้มันเป็นจริง ง่ายต่อการจอด การบังคับเลี้ยวและคลัตช์นั้นเบา เช่นเดียวกับคันเกียร์... โหมดการขับขี่สามโหมด (Eco, Normal และ Sport) ส่งผลต่อการตอบสนองของเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน และพวงมาลัย: สีเขียว และ Normal เหมาะสมที่สุดสำหรับเมือง ทำให้การขับขี่นุ่มนวลและผ่อนคลาย และช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง กีฬาเป็นสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับการจัดการ แม้ว่า MINI John Cooper Works จะเป็นรุ่นที่หนักที่สุดและสุดขั้วที่สุด แต่ก็ไม่มีความรู้สึก "กระเด้ง" เหมือนกับรุ่นเก่าอีกต่อไป เพราะเป็นรถที่สะดวกสบายกว่ามาก เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2,0 ลิตรนั้นนุ่มและเป็นเส้นตรงและช่วยให้คุณเลี้ยวที่หกที่ 60 กม. / ชม. ด้วยการไหลของก๊าซ สรุป: MINI John Cooper Works ยังเป็นรถขนาดกะทัดรัดในเมืองที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย... มันอ่อนเกินไปหรือเปล่า?
ในชนบท
ใช่และไม่. MINI John Cooper Works ต้องเป็นรถที่ดุดันและดุดันโดยเฉพาะการวิ่งบนถนนที่คดเคี้ยว ความจริง ตรงที่มันเป็นรถที่เร็วมากแต่ในขณะเดียวกันมันก็ค่อนข้างมีอารยะธรรม ในโหมด "กีฬา" เฟรมจะยืดและ ท่อไอเสียเริ่มยิงถังปีใหม่แต่เมื่อคุณจริงจัง คุณจะรู้ว่า JCW เป็นรถที่ขับง่ายสำหรับทุกคน อาจจะมากเกินไปสำหรับทุกคน
เครื่องยนต์ดันและหยุดอย่างราบรื่นที่เกณฑ์ 5.000 รอบต่อนาที พร้อมกับส่วนที่ดีของความกระตือรือร้นของคุณ ฉันไม่ต้องการที่จะเข้าใจผิด: MINI John Cooper Works เร่งความเร็วได้อย่างสบายๆ แทบสังเกตไม่เห็น เสียงก็แหบห้าว เป็นผู้ชาย และนั่นเป็นข่าวดี ในทางกลับกัน เกียร์ธรรมดาจะมีคันโยกที่ยาวเกินไปและไม่ต้องการถูกบังคับอย่างรุนแรง. ส่วนที่ดีที่สุดคือการบังคับเลี้ยว: ด้านหลังพวงมาลัยทรงกลมนั้นแม่นยำ แม่นยำ และบังคับเลี้ยวได้โดยตรงเป็นพิเศษ เป็นเรื่องดีที่สามารถวางรถในตำแหน่งที่คุณต้องการด้วยการบังคับเลี้ยวเพียงไม่กี่องศา ซึ่งน่าจะเป็นส่วนที่ดีที่สุดของประสบการณ์ MINI
ยางขนาด 205 มม. เพียงพอที่จะให้การยึดเกาะที่จำเป็น แต่ขนาดที่ "ไม่ธรรมดา" ตรงกลางมุมนี้ทำให้ MINI ตัวเล็กมีความคล่องตัวมากขึ้น ส่วนท้ายในการปล่อยก็เพียงพอที่จะปิดวิถี แต่ไม่ว่างเหมือนเมื่อก่อน คุณสามารถกระตุ้นสิ่งนี้ที่ทางเข้าและกลางเทิร์นโดยไม่ต้องกลัวว่าจะหมุนวนเหมือนท็อปส์ซูบ้า แม้แต่ "เฟืองท้ายปลอม" ก็ต้องยอมรับว่ามันใช้งานได้ดี อย่างน้อยก็บนถนนแห้ง ช่วยให้รถอยู่ในเส้นทางแม้เพียงวินาทีเดียวเมื่อออกจากมุมแคบ
พูดง่ายๆ: MINI John Cooper Works นั้นสนุก พร้อมเพลงประกอบที่ยอดเยี่ยม และง่ายที่จะก้าวไปสู่ขีดจำกัดสำหรับทุกคน แต่มันไม่ใช่รถสุดโต่งอย่างที่คุณคาดหวัง
ทางหลวง
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับความเร็วอัตโนมัติ เกียร์หก และเดินหน้า MINI John Cooper Works ในโหมดสีเขียว เงียบ (ไม่ล้อเล่น) และช่วงที่สะดวกสบาย งานฉนวนป้องกันเสียงรบกวนนั้นน่ายกย่อง: การเกิดสนิมของล้อและการหมุนตัว รวมไปถึงเสียงเครื่องยนต์จะลดลง การบริโภคก็ดีเช่นกันซึ่งอยู่ที่ 130 กม./ชม. ครับ หยุดที่ประมาณ 13 กม./ลิตร
ชีวิตบนกระดาน
กระจกบังลมแบบสั้นตั้งตรง เบาะเตี้ย: ได้เลย MINI John Cooper Works จะทำบาปในแง่ของพื้นที่ (และค่าใช้จ่ายของเขาน้อยกว่าหนึ่งจุด) แต่ก็ชดเชยในด้านคุณภาพ หากพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถและเบาะหลังขนาด 211 ลิตรแทบจะยกโทษให้ไม่ได้ แผงหน้าปัดก็มีความพิเศษมากจนแทบจะลืมทุกข้อบกพร่อง, L 'วงแหวน LED เป็นตัวชูโรงที่ไม่มีปัญหา: เขาวาดภาพ เปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับวงล้อที่คุณหมุนหรือการตั้งค่าที่คุณเลือก หากต้องการก็สามารถทำงานเป็นเครื่องวัดความเร็วรอบได้ แต่ละคำสั่งนั้นน่าสัมผัสและคงทน และไม่ว่าคุณจะวางนิ้วลงที่ใดก็ตาม คุณจะพบกับพื้นผิวที่นุ่มนวลที่จะทำให้คุณพึงพอใจ คุณภาพดังกล่าวหายากแม้แต่ในรถยนต์ระดับสูงกว่า แม้แต่แบรนด์ที่มีชื่อเสียง
ราคาและค่าใช้จ่าย
La MINI John Cooper Works มีราคาแพงและเข้าใจได้ ดังนั้น. ยูโร 31.950 สำหรับ "รถของเล่น" นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง นอกจากนี้ยังมีราคาสูงกว่า Cooper S ถึง 6.000 ยูโร แม้ว่าจะมีอุปกรณ์เสริมแบบเดียวกัน (ซึ่งส่วนใหญ่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน JCW) ส่วนต่างของราคาก็ลดลงเหลือเพียง 1.500 ยูโรเท่านั้น
แต่ความจริงก็คือ MINI John Cooper Works ไม่มีการแข่งขันที่แท้จริง: มันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและโดดเด่นกว่ารถยนต์ที่ใหญ่กว่าและทรงพลังกว่าในด้านคุณภาพ
La การบริโภคเป็นเรื่องน่าประหลาดใจอย่างแท้จริง: บ้านระบุว่าโดยเฉลี่ย 6,6 ลิตร / 100 กม. (ประมาณ 15,5 กม. / ลิตร)และเราก็เข้าใกล้ได้มาก
ความปลอดภัย
เบรกทรงพลังและการควบคุมที่ระมัดระวัง MINI John Cooper Works รถปลอดภัยมาก.
รายละเอียดทางเทคนิค
ขนาด
| ระยะเวลา | เซนติเมตร 387 |
| ความกว้าง | เซนติเมตร 173 |
| ความสูง | เซนติเมตร 141 |
| вес | กิโลกรัม 1350 |
| ลำต้น | ลิตร 211 |
เทคนิก้า
| เครื่องยนต์ | เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบ |
| อคติ | เซนติเมตร 1998 |
| ศักยภาพ | 231 CV และน้ำหนัก 5.200 |
| คู่ | ตั้งแต่ 380 Nm ถึง 1750 อินพุต |
| ออกอากาศ | ขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์ธรรมดา 6 สปีด |
คนงาน
| 0-100 กม. / ชม | 6,3 วินาที |
| เวโลซิตา มัสซิมา | 243 กม. / ชม |
| การบริโภค | 6,6 ล. / 100 กม |
