เทียนหลายอิเล็กโทรด
หัวเทียนธรรมดาประกอบด้วยอิเล็กโทรดสองขั้วที่แยกจากกัน ระหว่างที่ประกายไฟไฟฟ้าจะกระโดด
หัวเทียนแบบธรรมดาประกอบด้วยอิเล็กโทรดหุ้มฉนวนสองขั้วระหว่างที่ประกายไฟไฟฟ้าจะพุ่งขึ้น ซึ่งจุดประกายส่วนผสมในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์
มาตรการบำรุงรักษาที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งสำหรับเทียนดังกล่าวคือการรักษาระยะห่างที่ถูกต้องระหว่างขั้วไฟฟ้า ซึ่งเรียกว่าช่องว่าง อิเล็กโทรดหัวเทียนเสื่อมสภาพระหว่างการทำงาน และช่องว่างเพิ่มขึ้น เพื่อขจัดข้อบกพร่องนี้ เทียนจึงได้รับการออกแบบด้วยอิเล็กโทรดสองหรือสามด้าน ซึ่งอยู่ห่างจากอิเล็กโทรดส่วนกลางอย่างสม่ำเสมอ หัวเทียนเหล่านี้ไม่ต้องการการปรับช่องว่าง และประกายไฟฟ้าที่จุดประกายส่วนผสมจะเคลื่อนผ่านปลายฐานของฉนวนอิเล็กโทรดตรงกลางและข้ามไปยังอิเล็กโทรดด้านข้างตัวใดตัวหนึ่ง ข้อดีของประกายไฟประเภทนี้ที่เรียกว่าการร่อนด้วยอากาศคือความแน่นอนของการเกิดประกายไฟ เนื่องจากสามารถข้ามไปยังอิเล็กโทรดหนึ่งในหลาย ๆ อิเล็กโทรดได้ เมื่อประกายไฟเคลื่อนผ่านพื้นผิวเซรามิก เขม่าจะเผาไหม้ ซึ่งป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
ระบบอิเล็กโทรดที่เสนอให้ความน่าเชื่อถือในการจุดระเบิดที่ดีที่สุด ปรับปรุงการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น ช่วยปกป้องตัวเร่งปฏิกิริยา และเพิ่มความทนทาน
ไม่แนะนำให้ใช้หัวเทียนแบบมัลติอิเล็กโทรดสำหรับเครื่องยนต์แอลพีจี
