โมเดลที่มีหางเสือที่เจ๋งที่สุด

จนกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะถูกพิชิตอย่างสมบูรณ์พวงมาลัยจะยังคงเป็นองค์ประกอบสำคัญของการตกแต่งภายในรถ 

Lamborghini Sesto Elemento

ถ้าคุณรู้ว่า Sesto Elemento มีลักษณะอย่างไรคุณจะเข้าใจว่าทำไมพวงมาลัยแบบป่านี้จึงเหมาะกับส่วนอื่น ๆ ของรถ ห่อหุ้มด้วยหนังสีแดงสดมีมุมที่คมมากสกรูที่เปิดออกและกระดุมเย็น ๆ 

Pagani Huayra

พวงมาลัยของ Huayra ลดลงเล็กน้อย แต่ก็ยังรู้สึกเจ็บปวด คันเกียร์ให้ความรู้สึกเหมือนถูกสร้างขึ้นใน 100 ชั่วโมงและส่วนที่กว้างและแบนของถุงลมนิรภัยเข้ากันได้ดีกับการออกแบบที่เหลือ

แอสตันมาร์ตินวัน -77

พวงมาลัยใน One-77 ที่หายากเป็นพิเศษนั้นแปลกและนั่นคือสิ่งที่ทำให้มันดูเท่ หากคุณมองใกล้ ๆ คุณจะสังเกตเห็นว่ามันเป็นรูปไข่มากกว่ากลมโดยมีส่วนบนและล่างที่แบนราบ นอกจากนี้ยังมีการเคลือบโลหะบางชนิดที่มีราคาแพง

Caterham Sevens ซูเปอร์สปรินต์

Seven SuperSprint เป็น Caterham รุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นที่ได้รับแรงบันดาลใจจากคลาสสิกที่ขายหมดในเวลาเพียง 7 ชั่วโมง ไม่บ่อยนักที่คุณจะได้รถคันใหม่มาพร้อมกับพวงมาลัยที่ทำจากไม้บาง ๆ ดูมีสไตล์ดังนั้นจึงเป็นที่เข้าใจได้ว่าทำไมรถรุ่นนี้จึงเป็นที่ต้องการมาก

เดอโทมาโซ P72

อาจมีชื่อที่น่าเบื่อ แต่ P72 เป็นหนึ่งในรถใหม่ที่น่าสนใจที่สุดในขณะนี้ ด้วยเครื่องยนต์ V12 ใต้ฝากระโปรง รูปลักษณ์ที่สวยงาม และระบบเกียร์ธรรมดา นี่คือความฝันของผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมาก พวงมาลัยที่ออกแบบอย่างสวยงามเป็นเพียงโบนัส

แม็คลาเรน F1 GTR

พวงมาลัย F1 GTR มีซี่หุ้ม Alcantara สามซี่พร้อมโลโก้ GTR คาร์บอนไฟเบอร์ตรงกลาง นอกเหนือจากปุ่มไม่กี่ปุ่มนี่เป็นวิธีที่ง่ายมาก นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมมันถึงเจ๋ง

Mercedes-AMG One

พวงมาลัย AMG One มีรูปร่างเหมือนที่ทีม Formula 1 ของ บริษัท ใช้โดยมีถุงลมนิรภัยอยู่ตรงกลาง การออกแบบมีความสมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาถึงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ฟอร์มูล่าวัน

โลตัสเอวิจา

เช่นเดียวกับ AMG One Lotus Evija ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ บริษัท อังกฤษใช้พวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Formula 1 มันดูเท่มากและเข้ากันได้ดีกับส่วนที่เหลือของการออกแบบภายใน

บีเอ็มดับเบิลยู M3 (E30)

M3 (E30) รุ่นต่อมาได้รับพวงมาลัยถุงลมนิรภัยในอเมริกา ในยุโรปรถรุ่นนี้มีพวงมาลัยสามก้านที่สวยงามซึ่งกลมกลืนกับส่วนที่เหลือของห้องโดยสาร

อีนู๋คอสโม

เครื่องยนต์สามสูบของ Eunos Cosmo ไม่ใช่สิ่งเดียวที่ทำให้รุ่นนี้แตกต่าง พวงมาลัยสุดเท่นี้ถูกยกขึ้นด้วยซี่ล้อล่าง XNUMX ซี่ และมีรูปแบบปุ่มที่เป็นเอกลักษณ์ที่ด้านข้างของโลโก้รูปโรเตอร์ทั้งสองด้าน

แม็คลาเรน 570S

พวงมาลัยใน McLaren 570S ดูดีและการไม่มีปุ่มช่วยให้คุณมุ่งเน้นไปที่การขับขี่แทนที่จะผูกติดอยู่กับตัวควบคุมสาระบันเทิง

สปายเกอร์ ซี8

พวงมาลัยสี่ก้านใน Spyker C8 รุ่นแรกน่าจะชวนให้นึกถึงใบพัดในเวลานั้น มันดูดีมาก แต่เราไม่รู้ว่าคนขับจะรับมืออย่างไรในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

เฟอร์รารี F40

การตกแต่งภายในของ F40 แสดงถึงความเรียบง่ายและถ่ายทอดไปยังพวงมาลัย ออกแบบโดย Momo โดยไม่มีรายละเอียดหรือปุ่มที่ไม่จำเป็นเพื่อกวนใจผู้ขับขี่จากประสบการณ์บนท้องถนนที่น่าทึ่ง

BMW Z8

พวงมาลัยของ Z8 มีสี่องค์ประกอบในแต่ละซี่สามซี่และเข้ากันได้ดีกับการออกแบบที่ทันสมัยด้วยสไตล์คลาสสิก

ซูบารุ เอ็กซ์ที

XT ไม่เพียงแค่ดูแปลกจากภายนอกเท่านั้น ภายในยังช่วยให้รูปลักษณ์โดยรวมของรถดูดีขึ้นอีกด้วย สิ่งที่ชัดเจนที่สุดคือพวงมาลัยที่มีรูปทรงปืนแบบอสมมาตรและตรงกลางเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส

Pagani Zonda R

พวงมาลัย Pagani ทั้งหมดสวยงาม แต่การออกแบบของ Zonda R นั้นน่าสนใจที่สุด เครื่องวัดวามเร็วจะอยู่ตรงกลางพวงมาลัยแทนที่จะเป็นแผงหน้าปัดแบบดิจิทัลที่ด้านหน้า ค่อนข้างเย็น

Aston Martin Lagonda

นอกจากแผงหน้าปัดที่ดูแปลกตาแล้ว Lagonda รุ่นแรก ๆ ยังมีพวงมาลัยแบบก้านเดี่ยวที่น่ารักซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นแดชบอร์ดทำงานได้อย่างราบรื่น

บีเอ็มดับเบิลยูเอ็ม

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา BMW ได้ใช้การออกแบบเดียวกันกับรุ่น M ซึ่งเป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสไตล์ความสะดวกสบายและฟังก์ชันการทำงานที่ทันสมัย

Ford Mustang (รุ่นแรก)

เมื่อคุณนึกถึงการตกแต่งภายในของรถรุ่นคลาสสิก มักจะนึกถึงสิ่งนี้ พวงมาลัยของมัสแตงรุ่นแรกเป็นสัญลักษณ์ของพวงมาลัยที่ใช้ในรถอเมริกันส่วนใหญ่ในยุคนั้น - ใหญ่ บาง และมีสามซี่แบบบาง

เฟอร์รารี

นับตั้งแต่ Enzo เปิดตัว Ferrari ได้ใช้พวงมาลัยแบบหลายปุ่มเพื่อเปิดไฟหน้า ที่ปัดน้ำฝน และแม้กระทั่งไฟเลี้ยว คุณยังสามารถเลือกการกำหนดค่าสีต่างๆ สำหรับองค์ประกอบต่างๆ เพื่อแสดงถึงนักแข่งรถได้ เป็นต้น