การทดสอบ Moto: BMW F 700GS

เครื่องจักรที่ปรับปรุงใหม่โดยนักออกแบบคือผู้สืบทอดต่อจาก F 650 GS ซึ่งมีปริมาณเพิ่มขึ้นบ้าง การกำหนดสนามนั้นมาจากชื่อของเขา แต่อย่างอื่นชาวเยอรมันก็ตั้งใจให้เป็นมอเตอร์ไซค์ของกลุ่มคนที่ไม่ได้อยู่ที่บ้านในสนามอย่างแน่นอน แต่บางครั้งก็อยากไปเที่ยวที่นั่นในระดับปานกลาง มากกว่าการมีความตั้งใจจริงจังในการค้นหาความเพลิดเพลินแบบออฟโรด นักขี่มอเตอร์ไซค์เหล่านี้ชอบที่จะสนุกกับตัวเองบนท้องถนนมากกว่า และในการทำเช่นนั้น พวกเขาชอบรูปลักษณ์ที่ 'ผจญภัย' เช่นนั้น ล้ออลูมิเนียมหล่อที่ไม่มีซี่ล้อไม่ใช่ตัวเลือกแรกของ 'รถวิบาก' ใช่หรือไม่! ตามธรรมเนียมของบ้านบาวาเรีย มีสามรุ่นให้เลือก: มาตรฐาน Rally และ Rally LS ซึ่งต่างกันในชุดอุปกรณ์ ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถเล่นเหมือนกับตัวต่อเลโก้และเพิ่มอุปกรณ์เสริมให้กับแต่ละรุ่น ตามปกติจะเป็นสีน้ำเงินและสีขาว ใช่ รุ่น F 800 GS ก็มีจำหน่ายเช่นกัน มันเป็นน้องชายที่ใหญ่กว่า จริงจังกว่าและทรงพลังกว่าของ Seven Hundred ซึ่งคุณจะจำได้จากขอบล้อแหลม

ต่ำและสูง

ใช่ อัล ฟังดูงี่เง่าสำหรับฉัน ดูเหมือนเพื่อนของฉัน ปีเตอร์ อยู่ในห้องข่าว และฉันก็อยู่ในที่พักพิงที่ปลอดภัยบนแอสฟัลต์ และไม่มีอะไรขาดหายไปบนท้องถนน มันเป็นรถจักรยานยนต์ระดับกลางที่ดี ด้วยเครื่องยนต์สองสูบคู่ขนาน มันไม่ได้เป็นตัวแทนทั่วไปของ BMW แต่มีความทนทานเพียงพอ แข็งแกร่ง แต่ในขณะเดียวกันก็สดชื่นพอที่จะสร้างความประทับใจให้กับทั้งนักบิดและนักบิด สำหรับผู้ที่มีระยะทางมากกว่า 35 กิโลเมตร ความคิดที่ว่านี่คือมอเตอร์ไซค์ที่ไม่มีส่วนเกินอาจแข็งกระด้าง แต่ระวัง นี่คือข้อดีของมัน ขับเคลื่อนได้ ไม่ต้องการมากสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน สำหรับการเดินป่าช่วงสุดสัปดาห์และสำหรับการพักผ่อนช่วงฤดูร้อนที่ Adriatic เป็นคู่ด้วย เทคนิคนี้ได้รับการทดสอบมากพอที่จะไม่ทำให้คุณผิดหวัง และในขณะเดียวกันก็อยู่ในรุ่นพื้นฐาน (ABS, ESA) ที่ทันสมัยและทันสมัยเพียงพอแล้ว นอกจากนี้ยังมีแบบลดระดับสำหรับผู้ที่มีขาสั้นหรือ 'หายใจไม่ออก' ถึง XNUMX กิโลวัตต์สำหรับผู้เริ่มต้น

ข้อความ: Primož Jurman รูปภาพ: Sašo Kapetanovič

• ข้อมูลหลัก

  ฝ่ายขาย: BMW Motorrad สโลวีเนีย

  ต้นทุนรุ่นทดสอบ: € 9.500 XNUMX €

• ข้อมูลทางเทคนิค

  เครื่องยนต์: 798 cm3, สองสูบในบรรทัด, สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยของเหลว, การฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์, สี่วาล์วต่อสูบ

  พลัง: 55 กิโลวัตต์ (75 กม.) ที่ 7.300 รอบต่อนาที

  แรงบิด: 77 นิวตันเมตรที่ 5.300 รอบต่อนาที

  การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์ 6 สปีด โซ่

  กรอบ: ท่อเหล็ก

  เบรก: ดิสก์เบรกคู่หน้า 300 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบคู่ หลังดิสก์เบรก 265 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยว ABS

  ระงับ: โช้คหน้าเทเลสโคปิค 41 มม. ตีนผีตีนผีหลังกลาง

  ยางรถยนต์: 110/80-19, 140/89-17

  ความสูง: 820 มม. (790 มม. 765 มม. 835 มม.)

  ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 16 ลิตร (สำรอง 4 ลิตร)

เราสรรเสริญและประณาม

การปรากฏ

karakter

ไม่ต้องการมากในการขับรถ

ตำแหน่งที่ผ่อนคลายหลังพวงมาลัย