การทดสอบ Moto: Ducati Monster 821
ทดลองขับ MOTO

การทดสอบ Moto: Ducati Monster 821

26.05.2022 /

ไม่เหมาะกับงานปาร์ตี้มอเตอร์ไซค์ แต่ในฐานะผลิตภัณฑ์ (นาฬิกา) ที่เป็นสัญลักษณ์ (นาฬิกา) จากเมืองโบโลญญา Ducati Monster 821 ใหม่ยืนยันว่าเมื่อตระกูล Monster มีอายุมากขึ้น เช่น ไวน์ รถจักรยานยนต์สามารถมีเกียรติมากขึ้นเรื่อยๆ

ดาวน์โหลดแบบทดสอบ PDF: ดูคาติ ดูคาติ 821

การทดสอบ Moto: Ducati Monster 821




Sasha Kapetanovich


ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงนี้ ผู้ซื้อชาวสโลวีเนียและประชาชนมืออาชีพต่างได้รับกำลังใจจากข่าวที่ว่า Ducati กำลังจะกลับมาที่สโลวีเนียอย่างเป็นทางการ จากนี้ไป Trzin จะเป็นแบรนด์ในตำนานของอิตาลี AS Domzale ดูแล Honda มาหลายปี – พวกเขาจะไปด้วยกันไหม? พวกเขากล่าวใน Trzin ว่าพวกเขากำลังวางแผนเรื่องราวแยกกันเกี่ยวกับบทของอิตาลีและญี่ปุ่น เนื่องจากสิ่งนี้ดูเหมือนจะไม่สร้างความสับสนให้กับลูกค้าในอนาคตในแง่ของปรัชญา เทคโนโลยี และประเพณี

ห้องชุดอิตาลียังรวมถึงอาคารใหม่ที่วางแผนไว้ซึ่งจะเป็นที่ตั้งของโชว์รูม Ducati และทุกสิ่งทุกอย่างที่เกี่ยวข้อง เรากำลังตั้งตารอ เพราะเราจะยินดีกับการเสริมคุณค่าของตลาดรถจักรยานยนต์สโลวีเนีย! และเราไม่ต้องสงสัยเลยว่า AS จะไม่ทำงานนี้อย่างถูกต้องและมีความรับผิดชอบอย่างเต็มที่ทั้งต่อลูกค้าและต่อสื่อ สองทศวรรษของครอบครัวสัตว์ประหลาดปี 1993 อยู่ห่างไกลออกไป เมื่อ Miguel Galuzzi ผู้มีไหวพริบซึ่งความคิดริเริ่มของ Massimo Bordi ผู้อำนวยการด้านเทคนิคในขณะนั้นได้สร้าง Monster 900 ตัวแรกขึ้น

ในช่วงต้น XNUMXs Ducati กำลังมองหาทิศทางของการพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ สัตว์ประหลาดโจมตีตลาด ซึ่งถึงแม้จะราคาปานกลาง แต่ในตอนแรกค่อนข้างถูกจำกัดราคา เครื่องจักรแบบถอดประกอบที่มีแนวคิดเรียบง่าย เครื่องยนต์สองสูบหางเสือแบนและกระโจมขนาดใหญ่ที่ติดตั้งบนโครงบาร์แบบเดิมๆ เป็นสิ่งใหม่สำหรับเวลานั้น แต่ก็แฝงไปด้วยเสน่ห์ของ Ducati ในอดีต อย่างไรก็ตาม แนวคิดดังกล่าวก็ยังติดอยู่ และในปีต่อๆ มา มอนสเตอร์ก็ยังคงเป็นแบบอย่าง Ducati ที่เกี่ยวข้องกับการเอาตัวรอด พวกเขายังแข่งขันใน Suprebike Championship และ MotoGP

แปดร้อยยี่สิบเอ็ด. ปรัชญาหลักของ Monster ในการเป็นจักรยานราคาย่อมเยาในรูปแบบที่เรียบง่ายได้เปลี่ยนไปตลอดระยะเวลากว่า 21 ปี ได้รับการติดตั้งตั้งแต่ 400cc ไปจนถึงเครื่องโคลนของ Testastretta ที่สลายตัวในกลุ่ม supersport ที่บ้าน สมาชิกที่อายุน้อยที่สุดของครอบครัวคือ Monster 821 ซึ่งมาแทนที่ 796 ที่เปิดตัวในปี 2010 มีเส้นสายที่สดกว่าและทันสมัยกว่าอยู่แล้ว โดยมีปลายท่อไอเสียคู่ (ที่ดังเป็นพิเศษ) ทางด้านขวา ดังนั้นจึงไม่มีเสียง "ด้านล่าง" อีกต่อไป ก้นกว่า 796 การป้องกันที่นั่งที่ดีที่สามารถถอดออกได้ง่ายโดยผู้ที่ขี่เป็นคู่นอกเหนือจากการขี่เดี่ยว ขับเคลื่อนด้วยหน่วย Testastretta ระบายความร้อนด้วยของเหลว 11° ที่นำมาจากรุ่น Hypermotard

แม้ว่า Ducati จะอ้างว่า 821 เป็นรุ่นระดับเริ่มต้น แต่ก็ซ่อนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไว้มากมาย ประกอบด้วยพารามิเตอร์ที่ปรับได้สำหรับเครื่องจักร ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และเบรก เป็นต้น มีสามตัวเลือก: ในเมือง ท่องเที่ยว และกีฬา แพ็คเกจ DSP ผสมผสานระหว่างระบบ ABS และ DTC มาตรฐาน รวมถึงระบบป้องกันการลื่นไถล เมื่อขับขี่ Monster ใหม่ก็เหมือนกับพี่น้องส่วนใหญ่ คือว่องไวและรวดเร็วทั้งในและนอกเมือง และเครื่องยนต์ (โดยเฉพาะในโปรแกรม Sport) ก็มอบประสบการณ์การแข่งรถที่ค่อนข้างดีอยู่แล้ว นั่นคือเบรก ไชโย คราบใหม่ของประวัติศาสตร์ได้ให้เกียรติสัตว์ประหลาด!

ข้อความ: Primož Ûrman

เพิ่มความคิดเห็น