ล้างเครื่องยนต์. ทำอย่างไรจึงจะถูกต้อง?

คงจะดีถ้าห้องเครื่องสะอาดเหมือนที่เรามีในรถ อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป เครื่องยนต์และส่วนประกอบต่างๆ จะเต็มไปด้วยฝุ่นเกาะติดกับอนุภาคน้ำมัน และในกรณีที่ร้ายแรงกว่านั้น สิ่งสกปรกหรือน้ำมันจะไหลออกจากชุดขับเคลื่อน

อย่างไรก็ตาม ไม่ควรล้างเครื่องยนต์ให้สะอาดหมดจดเหมือนภายนอก กลไกและระบบไฟฟ้าที่อยู่ใต้ฝากระโปรงรถไม่ต้องการความสะอาดเป็นพิเศษสำหรับการใช้งาน ไม่สำคัญกับเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์ว่าจะเต็มไปด้วยสิ่งสกปรก คราบมันหรือสิ่งสกปรกที่ภายนอกหรือไม่ วงจรไฟฟ้าเช่นกัน แม้ว่ารถจะมีการติดตั้งไฟฟ้าแรงสูงที่สามารถเข้าถึงได้จากภายนอก เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่ไฟฟ้าจะขัดข้อง จึงไม่ควรปกคลุมด้วยความชื้น โคลนเค็ม ฯลฯ

อย่างไรก็ตาม เมื่อเราตัดสินใจล้างเครื่องยนต์ที่สกปรก ฝุ่นและทรายที่อยู่บนพื้นผิวของตัวถังจะถูกชะล้างออกไป และบางส่วนจะไปในจุดที่ไม่ต้องการได้อย่างแน่นอน ตัวอย่างเช่น ใต้สายพานร่องวีและสายพานราวลิ้น ในตลับลูกปืนที่มีการป้องกันน้อย (เช่น ไดชาร์จ) รอบเพลาข้อเหวี่ยงและซีลเพลาลูกเบี้ยว แม้ว่าโดยรวมจะสะอาดกว่า แต่กลไกต่างๆ อาจเสียหายได้ บ่อยครั้งที่หลังจากล้างระบบจุดระเบิดล้มเหลวและถูกแช่ไว้อย่างมีประสิทธิภาพ การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าแรงดันต่ำซึ่งถูกปิดผนึกในทางทฤษฎีก็อาจเปียกได้เช่นกัน

บรรณาธิการแนะนำ:

ใบขับขี่. การเปลี่ยนแปลงบันทึกการสอบ

วิธีขับรถเทอร์โบชาร์จเจอร์?

หมอกควัน ค่าคนขับใหม่

ดังนั้นไม่ควรล้างห้องเครื่องโดยรวมบ่อยเกินไป แต่ถ้าสายไฟแรงสูงสามารถเข้าถึงได้จากภายนอกก็ควรถอดและล้างแยกจากภายนอกของเครื่องยนต์แล้วเช็ดให้แห้ง นอกจากนี้ ห้ามล้างเครื่องยนต์และส่วนประกอบต่างๆ ด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง เนื่องจากกระแสน้ำที่แหลมคมอาจทำให้ชิ้นส่วนพลาสติกเสียหายได้

จำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เพียงครั้งเดียวและจำเป็นเมื่อโรงงานเริ่มถอดประกอบ แม้จะปรับวาล์วก็ตาม การวิ่งด้วยเครื่องยนต์ที่สกปรกเป็นความผิดพลาดเพราะว่ามันยากที่จะไม่ให้สิ่งสกปรกและเม็ดทรายเหนียวเข้าไปข้างใน

ดูเพิ่มเติม: การทดสอบรถยนต์ Volkswagen city model