ความผิดปกติสามารถระบุได้จากเสียงเครื่องยนต์หรือไม่?
Содержание
การมีเสียงรบกวนในเครื่องยนต์เป็นสัญญาณว่ามีบางอย่างทำงานไม่ถูกต้อง การระบุแหล่งที่มาของเสียงรบกวนและสาเหตุของเสียงอาจให้เบาะแสได้ แต่ไม่ใช่ข้อมูลที่ครบถ้วนซึ่งจำเป็นต่อการแก้ไขปัญหา มาดูประเภทของเสียงรบกวนทั่วไปที่คุณอาจพบในเครื่องยนต์ของคุณกันดีกว่า
เสียงที่ตรงกับการหมุนของเครื่องยนต์
เสียงรบกวนที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์ เสียงรบกวนประเภทนี้มีหลายประเภท:
- โลหะพัดหรือเคาะ... นี่คือเสียงโลหะที่เกิดขึ้นในห้องเผาไหม้ สาเหตุหนึ่งของการล้างคือน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำส่วนผสมของอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีออกซิเจนมากเกินไปหรือตัวแทนจำหน่ายอยู่ในสภาพที่ไม่ดี
- เสียงดังก้องของสปริงวาล์ว... สปริงวาล์วจะส่งเสียงคล้ายสั่นเมื่อหลวมหรืออยู่ในสภาพไม่ดี
- เสียงดังในแหวนลูกสูบ... ทำให้ฉันนึกถึงเสียงโลหะที่น่าเบื่อ เกิดขึ้นเมื่อวงแหวนหรือส่วนเหล่านี้แตกหักหรือเสื่อมสภาพ ผลที่ตามมาประการหนึ่งคือการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้น
- เสียงจักรเย็บผ้า. ได้รับการตั้งชื่อตามความคล้ายคลึงกันของเสียงที่ผลิตโดยเครื่องจักรเหล่านี้ สาเหตุที่ทำให้เกิดเสียงดังนี้มักเกิดจากความหย่อนระหว่างตัวหยุดและส่วนท้ายของวาล์ว
- ผิวปาก... โดยปกติแล้วเสียงนกหวีดในเครื่องยนต์จะมาจากบล็อกกระบอกสูบ โดยปกติแล้วบ่าวาล์วจะอยู่ในสภาพไม่ดีหรือมีรอยแตกที่หัวปะเก็น โดยปกตินกหวีดนี้จะเป็นจังหวะตรงกับเครื่องยนต์
เสียงดังในฝาสูบทุกครั้งที่มีการปฏิวัติเครื่องยนต์
เสียงเหล่านี้สามารถเตือนถึงความผิดปกติของฝาสูบลูกสูบหรือวาล์วและโดยปกติแล้วความเข้มของเสียงจะไม่เปลี่ยนแปลงตามความเร็วเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น โดยปกติแล้วเสียงดังกล่าวเป็นสัญญาณของความผิดปกติที่อาจร้ายแรงดังนั้นทันทีที่เสียงดังกล่าวปรากฏขึ้นขอแนะนำให้ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบ เสียงดังกล่าวมีสองประเภท:
- Thud. เสียงทุ้มและทุ้มอาจบ่งบอกว่าลูกสูบทำงานผิดปกติ การหล่อลื่นที่ไม่ดีเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ชิ้นส่วนภายในรถยนต์เสียหายได้บ่อยที่สุด
- เคาะโลหะ... มักเกิดจากการสัมผัสของลูกสูบกับวาล์ว หากผลกระทบแห้งและเป็นโลหะอาจบ่งบอกถึงความเสียหายร้ายแรงของเครื่องยนต์ ลูกสูบที่แตกอาจทำให้วาล์วงอหรือแตกได้
เสียงเครื่องยนต์ทั่วไปอื่น ๆ
- เสียงสะท้อน... เกิดขึ้นเมื่อเร่งความเร็วและสามารถได้ยินเหมือนเสียงระเบิดขนาดเล็ก โดยทั่วไปเกิดจากข้อบกพร่องในข้อต่อไอเสีย
- เสียงวงล้อ... นี่เป็นเสียงที่พบบ่อยที่สุดและเกิดขึ้นเมื่อส่วนหนึ่งเสียดสีกับชิ้นส่วนโลหะอื่น ๆ อาจเกิดจากชิ้นส่วนที่ไม่ได้รับการยึดอย่างเหมาะสมเช่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือพัดลม นอกจากนี้หากเครื่องยนต์ร้อนเกินไปอาจเป็นไปได้ว่าปัญหาอยู่ที่แบริ่งปั๊มน้ำไม่ดี
- เสียงวงล้อเมื่อหมุน... เมื่อได้ยินเสียงดังเฉพาะขณะเข้าโค้งหมายความว่าระดับน้ำมันในข้อเหวี่ยงไม่เพียงพอ เมื่อเข้าโค้งเครื่องยนต์จะทำงานเกือบแห้งจึงมีเสียงดัง
- เสียงที่เหลือ... นี่คือเสียงที่เกิดขึ้นเมื่อถอดกุญแจสตาร์ทแล้ว เสียงนี้จางหายไปเกิดจากลูกสูบและยังคงดำเนินต่อไปเป็นระยะเวลาสั้น ๆ เสียงไม่เป็นโลหะ อาจเกิดจากการสะสมของคาร์บอนมากเกินไปการปรับรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ไม่ดีหรือเครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิสูงเกินไป
เสียงเหล่านี้เป็นเพียงตัวบ่งชี้ว่าปัญหาอาจเกิดขึ้นที่ใด เป็นหน้าที่ของมืออาชีพในการตรวจสอบเครื่องยนต์ทั้งหมดอย่างละเอียดก่อนที่จะยืนยันความผิดปกติ
คำถามและคำตอบ:
การวินิจฉัยเครื่องยนต์คืออะไร? นี่คือการทดสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์และระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของชุดจ่ายไฟ มีการทดสอบการทำงานของบล็อคและระบบทั้งหมดที่รับผิดชอบการทำงานของมอเตอร์ในโหมดต่างๆ
จะวินิจฉัยเครื่องยนต์ได้อย่างไร? ตรวจสอบตัวกรองอากาศ หัวเทียน สายไฟหุ้มเกราะ โซ่ไทม์มิ่งหรือสายพาน วัดแรงอัดในกระบอกสูบ ขจัดข้อผิดพลาดโดยใช้อุปกรณ์วินิจฉัย
อะไรคือสัญญาณภายนอกของความล้มเหลวของเครื่องยนต์? เสียงรบกวนจากภายนอกระหว่างการทำงาน, การสั่นสะเทือนที่รุนแรง, คราบน้ำมัน, สีของควันจากท่อไอเสีย พารามิเตอร์ทั้งหมดเหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถระบุความผิดปกติของมอเตอร์ได้
หนึ่งความเห็น
คริสโน
ขับมอไซค์ออกแรงๆ เสียงเครื่องยนต์ก็แย่