เป็นไปได้ไหมที่จะล้างเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันดีเซล?

ผลบวกและผลเสียที่อาจเกิดขึ้น

น้ำมันดีเซลมีความสามารถในการกระจายตัวที่ดีเยี่ยม กล่าวคือละลายแม้กระทั่งตะกอนเก่าที่มีลักษณะต่างๆ รวมทั้งตะกอน ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเมื่อ 20-30 ปีก่อนจึงใช้น้ำมันดีเซลเป็นน้ำมันชะล้างเครื่องยนต์ กล่าวคือในสมัยที่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่โดยมีขอบด้านความปลอดภัยที่น่าประทับใจและความต้องการเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเพียงเล็กน้อย

นอกจากนี้ น้ำมันดีเซลบางตัวที่จะคงอยู่ในห้องข้อเหวี่ยงอย่างแน่นอน จะไม่ส่งผลกระทบด้านลบต่อน้ำมันใหม่อย่างชัดเจน ไม่จำเป็น หลังจากล้างเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันดีเซลแล้ว ให้ขับน้ำมันดีเซลที่เหลืออยู่ออกจากห้องข้อเหวี่ยงหรือเติมและถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่หลายครั้ง

นอกจากนี้วิธีการทำความสะอาดมอเตอร์นี้มีราคาไม่แพงนัก เมื่อเปรียบเทียบกับสารชะล้าง และยิ่งกว่านั้นกับน้ำมันเฉพาะทาง การล้างเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันดีเซลจะมีราคาถูกกว่าหลายเท่า

นี่คือจุดที่ด้านบวกของขั้นตอนนี้สิ้นสุดลง ลองพิจารณาผลเสียที่อาจเกิดขึ้นโดยสังเขป

• การผลัดเซลล์ผิวที่เป็นก้อนเป็นก้อน การสะสมของตะกอนบนพื้นผิวที่คงที่ในมอเตอร์จำนวนมาก น้ำมันดีเซลสามารถแยกพวกมันออกจากพื้นผิวแล้วเทลงในกระทะ หรือวิ่งเข้าช่องน้ำมัน ซึ่งจะทำให้เกิดการอุดตันบางส่วนหรือทั้งหมดและความอดอยากของน้ำมันจากแรงเสียดทานใดๆ
• ส่งผลเสียต่อยาง (ยาง) และชิ้นส่วนพลาสติก ซีลและรีเทนเนอร์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่ในเครื่องยนต์ที่ผลิตจากพลาสติกและยางสามารถทนต่อการโจมตีทางเคมีของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมใดๆ แต่ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่โลหะของน้ำมันดีเซลที่ "เหนื่อย" สามารถทำลายได้จนถึงที่สุด
• ความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับซับและการก่อตัวของการให้คะแนนในคู่แรงเสียดทานของกระบอกสูบแหวน น้ำมันดีเซลมีความหนืดไม่เพียงพอที่จะสร้างชั้นป้องกันที่แข็งแรง

ผลที่ตามมาทั้งหมดเหล่านี้น่าจะเป็นไปได้ และไม่จำเป็นต้องมาในทุกกรณี

ในกรณีใดบ้างที่ไม่คุ้มกับการล้างเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันดีเซล?

มีสองกรณีที่การล้างเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันดีเซลก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมีแนวโน้มที่จะส่งผลเสียมากกว่าผลบวก

1. มอเตอร์ที่เหนื่อยมากพร้อมเอาต์พุตสูง ไม่มีเหตุผลใดที่คำแนะนำในการใช้งานรถยนต์บางข้อกล่าวว่าหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง (เมื่อเครื่องยนต์สึกหรอและช่องว่างทั้งหมดเพิ่มขึ้น) ขอแนะนำให้เริ่มเทน้ำมันที่หนาขึ้น ซึ่งทำขึ้นเพื่อชดเชยช่องว่างอันเนื่องมาจากชั้นฟิล์มน้ำมันที่หนาและทนทานกว่าซึ่งสร้างจากน้ำมันที่หนาขึ้น น้ำมันพลังงานแสงอาทิตย์มีความหนืดต่ำมาก และถึงแม้จะใช้งานในระยะเวลาสั้นๆ หน้าสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะในคู่แรงเสียดทานที่โหลดทั้งหมดก็จะไม่สามารถย้อนกลับได้ ผลที่ได้คือการสึกหรอแบบเร่งจนถึงสภาวะจำกัดและมีโอกาสสูงที่จะเกิดการติดขัด
2. เครื่องยนต์เทคโนโลยีสมัยใหม่ แม้แต่การใช้น้ำมันธรรมดาที่มีความหนืดไม่ถูกต้องก็ไม่เป็นปัญหาอีกต่อไป และการใช้น้ำมันดีเซลในการชะล้างอย่างน้อย (แม้จะเติมเพียงครั้งเดียว) จะช่วยลดอายุการใช้งานของมอเตอร์ได้อย่างมาก

ในทางทฤษฎีแล้ว มีความเป็นไปได้ที่จะใช้น้ำมันดีเซลเป็นน้ำมันฟลัชชิ่งกับเครื่องยนต์ที่ล้าสมัยตามมาตรฐานสมัยใหม่

เสียงตอบรับจากผู้ขับขี่ที่ได้ลองใช้วิธีการล้างน้ำมันดีเซลแล้ว

ความคิดเห็นที่ดีเกี่ยวกับวิธีการล้างเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันดีเซลนั้นส่วนใหญ่มาจากเจ้าของอุปกรณ์ที่ล้าสมัย ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่มักจะล้างเครื่องยนต์ ZMZ และ VAZ ด้วยน้ำมันดีเซล ในกรณีส่วนใหญ่ที่นี่ไม่มีผลกระทบด้านลบที่เด่นชัด แม้ว่าจะไม่ใช่ความจริงที่ว่าในการล้างครั้งเดียวเจ้าของรถไม่ได้ลดทรัพยากรเครื่องยนต์หลายพันครั้งสำหรับการวิ่ง 50 กม.

บนอินเทอร์เน็ต คุณยังสามารถค้นหาคำวิจารณ์เชิงลบได้ ตัวอย่างเช่น หลังจากเติมน้ำมันดีเซลแล้ว เครื่องยนต์ก็ติดขัด หลังจากการถอดประกอบพบว่ามีการสึกหรอและข้อเหวี่ยง

ดังนั้นข้อสรุปเกี่ยวกับวิธีการทำความสะอาดเครื่องยนต์นี้จึงเป็นดังนี้: คุณสามารถใช้น้ำมันดีเซลได้ แต่ต้องระมัดระวังและเฉพาะกับเครื่องยนต์ที่ล้าสมัยที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีเท่านั้น

ฟลัชเครื่องยนต์ดีเซล