เราผ่าน: Piaggio Beverly Sport Touring 350
Содержание
ข้อความ: Petr Kavcic ภาพ: Tovarna
สกู๊ตเตอร์รุ่นแรกที่มี ABS และ ASR
Beverly Sport Touring ชนะใจแฟนๆ มากมายจากความเป็นเอกลักษณ์ ขายได้เกินสิบปี 300.000!! การปรับปรุงสิ่งที่ดีอยู่แล้วนั้นเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุด นั่นคือเหตุผลที่เราตั้งตารอสิ่งที่วิศวกรชาวอิตาลีทำ แต่ไมล์แรกของ 350cc Beverly ใหม่พิสูจน์แล้วว่ายังมีที่ว่างสำหรับการปรับปรุง
นอกจากชิ้นส่วนที่ขัดเงาแล้ว นี่คือสกู๊ตเตอร์รุ่นแรกที่มีระบบ ABS และ ASR เพื่อความปลอดภัยสูงสุด เซ็นเซอร์ตรวจจับการสูญเสียการยึดเกาะถนนเมื่อล้อหลังเดินเบาน้อยที่สุด แล้วลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อป้องกันการหมุน สามารถปิด ASR ได้อย่างง่ายดาย ABS ทำงานผ่านเซ็นเซอร์ทั้งสองล้อ ในขณะที่เซ็นเซอร์ตรวจพบว่าล้อถูกปิดกั้นผ่านระบบไฮดรอลิก ตัวควบคุมเซอร์โวจะกระจายแรงเบรกหรือเพิ่มปริมาณให้ถึงขีดจำกัดสูงสุด
เครื่องยนต์: ทำไมต้อง 350 ซีซี?
โมเดลนี้เป็นรุ่นแรกในซีรีส์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ ในแง่ของประสิทธิภาพ เทียบได้กับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 400 ลูกบาศก์เมตร แต่ในแง่ของขนาดและการปล่อยไอเสีย เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กกว่า เช่น ปริมาตร 300 ลูกบาศก์เมตร เครื่องยนต์สี่จังหวะแบบลูกสูบเดี่ยวแบบใหม่ที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง คลัตช์เปียกแบบหลายแผ่นแบบใหม่และระบบส่งกำลังแบบ CVT ที่ได้รับการปรับปรุงให้กำลัง 24,5 กิโลวัตต์ (33,3 PS) ที่ 8.250 รอบต่อนาที และแรงบิด 32,2 นิวตันเมตรที่ 6.250 รอบต่อนาที นาที ... ดังนั้น ค่าบำรุงรักษายังคงอยู่ที่หรือต่ำกว่า 300 ดังนั้น จะต้องใช้ช่วงเวลาการให้บริการเมื่อ 20.000 กม. ครอบคลุม หรือปีละครั้ง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงยังต่ำกว่า - สกู๊ตเตอร์ควรมีอิสระสูงสุด 330 กิโลเมตรพร้อมเชื้อเพลิงเต็มถัง เครื่องยนต์จะแทนที่เครื่องยนต์ขนาด 400 และ 500 ลูกบาศก์ฟุตอย่างสมบูรณ์ และจะติดตั้งในสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่เกือบทุกรุ่น
ปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่
แต่เทคนิคไม่ใช่สิ่งเดียวที่ต้องปรับปรุง ตอนนี้สกู๊ตเตอร์ขี่ได้ดีขึ้นด้วยเฟรมและระบบกันสะเทือนที่ออกแบบใหม่ หมวกกันน็อคแบบเปิดสองใบหรือหมวกกันน็อคแบบพับได้หนึ่งใบผ่านใต้เบาะนั่ง สิ่งของชิ้นเล็กๆ และถุงมือสามารถจัดเก็บไว้ในบริเวณด้านหน้าหัวเข่า
แน่นอนว่าเราไม่ควรพลาดการออกแบบสไตล์อิตาลีอันเป็นเอกลักษณ์อันโด่งดัง ยังคงเป็นประเพณีที่ผสมผสานระหว่างความสง่างามและความสปอร์ต มีการเรียกคืน Chrome ซึ่งเป็นคำแรกสำหรับรายละเอียดด้านและด้าน ในปี 2012 คุณสามารถเลือกชุดสีหนึ่งในห้าชุดเพื่อให้เหมาะกับทุกรสนิยม
ราคา: 5.262 ยูโร
ตัวต่อตัว: Grega Gulin
ในเมืองปอนเตเดรา ประเทศอิตาลี ซึ่งเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ โรงงาน และพิพิธภัณฑ์ของ Piaggio เรามีโอกาสพิเศษในการทดสอบ Piaggio Beverly 350 ด้วยทิวทัศน์ที่สวยงาม อากาศดี และรถสกู๊ตเตอร์ที่ยอดเยี่ยม การทดสอบจึงเป็นยากล่อมประสาทอย่างแท้จริง ที่ Piaggio พวกเขาประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์แบบ สกู๊ตเตอร์เกือบจะเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ มันพุ่งออกนอกสถานที่อย่างแท้จริง ไม่ขี้เกียจเลยแม้แต่น้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน 400cc และรูปร่าง
ฉันขอแนะนำ ABS และ ASR เป็นอย่างยิ่งเพราะมันทำงานได้ดีและให้ความรู้สึกปลอดภัย Beverly ใหม่ใช้งานได้อย่างสะดวกสบายและมีน้ำหนักเบา ซึ่งฉันไม่สามารถอ้างสิทธิ์ได้อย่างเต็มที่เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน และได้สร้างมาตรฐานใหม่ในโลกของสกู๊ตเตอร์ขนาดกลาง ตำแหน่งการขับขี่ก็สบายขึ้น ไม่เมื่อย และไม่มีพื้นที่วางขา ดึงอำนาจอธิปไตยขึ้นไปประมาณ 100 กม. / ชม. จากนั้นค่อยๆสะสมถึง 130 กม. / ชม. ซึ่งไม่มีปัญหา จากนั้นลูกศรก็ค่อยๆ เร่งความเร็วเป็น 150 กม./ชม. ซึ่งเป็นความเร็วสูงสุดที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้เพียงคนเดียว
แม้ว่าสกู๊ตเตอร์จะเหมาะกับการใช้งานในเมืองมากกว่า แต่ก็ใช้งานได้ดีบนถนนในชนบทและอาจเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการขี่ในวันอาทิตย์โดยมีค่าครึ่งที่ดีกว่าของคุณ ในราคาที่ดี ฉันเชื่อว่ามันจะผสมผสานการแข่งขันเพราะเป็นหนึ่งใน Piaggis ที่ดีที่สุดโดยรวม
