บนกระจังหน้า: BMW 640d Gran Coupe

ด้วยการเปิดตัวคูเป้สี่ประตูสู่ตลาด BMW ได้พลาดชั่วนิรันดร์เมื่อเทียบกับ Mercedes CLS เราคุ้นเคยกับการตอบสนองอย่างรวดเร็วหากปฏิกิริยาของตลาดในกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งเป็นไปในเชิงบวก จำปฏิกิริยาที่รวดเร็วต่อการระเบิดของตลาด SUV ได้หรือไม่? เหตุใดพวกเขาจึงรอนานกับคูเป้สี่ประตู?

อาจไม่คุ้มค่าที่จะพูดว่านี่เป็นผลิตภัณฑ์ทางเทคโนโลยี ในความเป็นจริง ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในพื้นที่นี้เมื่อเทียบกับรถเก๋งและรถเปิดประทุนทั่วไป ระบบส่งกำลังก็เหมือนกัน นั่นคือ ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ในโครงสร้างตัวถังและการปรับรถให้เข้ากับประตูเพิ่มเติมและเบาะนั่งสบายสองที่นั่ง (สามแรง) ในแถวที่สอง ความยาวพิเศษ 460 นิ้วใช้สำหรับภายในอาคารเท่านั้น แม้แต่บูท 60 ลิตรก็ไม่เปลี่ยนแปลงจากคูเป้ ประตูที่เล็กกว่าทำให้ยากต่อการเข้าถึงเบาะหลังทั้งสอง เบาะนั่งสบาย รองรับด้านข้างได้ดีและพนักพิงปรับเอนได้เล็กน้อย เป็นอีกครั้งที่ Gran Coupe ได้รับการออกแบบสำหรับผู้โดยสารห้าคน แต่เบาะนั่งตรงกลางด้านหลังมีกำลังมากกว่า แตกต่างจากรถเก๋งตรงที่มีตัวเลือกในการลดเบาะนั่งด้านหลังในอัตราส่วน 40 ถึง XNUMX

แน่นอนว่าการตกแต่งภายในไม่ต่างจากที่เราคุ้นเคยที่ BMW ไม่ได้หมายความว่านักออกแบบของ BMW ไม่ได้รับเงิน การเคลื่อนไหวส่วนใหญ่เป็นที่รู้จักกันดี แต่พวกเขายังคงได้รับการยอมรับอย่างมากจนแม้แต่คนแปลกหน้าก็ยังตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่าเขากำลังนั่งอยู่บนรถ BMW ที่มีชื่อเสียงที่สุดคันหนึ่ง โดยเห็นได้จากวัสดุ: หนังที่เบาะนั่งและประตู และลายไม้ที่แดชบอร์ด ประตู และคอนโซลกลาง

เครื่องยนต์ราบรื่นมาก มีแรงบิดเพียงพอแม้ที่รอบต่อนาทีต่ำสุด ดังนั้นจึงไม่มีปัญหากับการเคลื่อนที่ที่รวดเร็วของรถลีมูซีนคูเป้คันนี้ และเนื่องจากการส่งกำลังไปยังล้อคู่หลังนั้นเป็นระบบอัตโนมัติแปดสปีด ทุกอย่างจึงเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วและไม่มีการกระแทก

แชสซีที่ปรับได้นั้นแข็งกว่าซีดานของแบรนด์นี้เล็กน้อย แต่ก็ยังไม่แข็งเกินไป และด้วยระบบกันสะเทือนในโปรแกรม Comfort ดูเหมือนว่ามันจะดีแม้บนถนนที่แย่ หากคุณเลือกใช้ไดนามิก ระบบกันสะเทือน เช่น พวงมาลัย จะแข็งขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้คือตำแหน่งการขับขี่ที่สปอร์ตและสนุกยิ่งขึ้น แต่จากประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าคุณจะกลับมาสู่ความสบายได้ไม่ช้าก็เร็ว

เนื่องจาก BMW มีรุ่นที่สามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรถเก๋งสี่ประตูมาระยะหนึ่งแล้ว จึงน่าสนใจที่พวกเขาได้จู้จี้ Gran Coupe มาเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม มันก็เหมือนกับอาหาร: ยิ่งมันดังก้องบนเตานานเท่าไหร่ เราก็จะยิ่งชอบมันมากขึ้นเท่านั้น

ข้อความและรูปภาพ: Sasha Kapetanovich

BMW 640d แกรน คูเป้

ข้อมูลหลัก

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	6 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 2.993 cm3 - กำลังสูงสุด 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) ที่ 4.400 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 630 นิวตันเมตร ที่ 1.500-2.500 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยล้อหลัง - เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5,4 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 149 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.865 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.390 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 5.007 มม. - กว้าง 1.894 มม. - สูง 1.392 มม. - ระยะฐานล้อ 2.968 มม. - ท้ายรถ 460 ลิตร - ถังน้ำมัน 70 ลิตร