ทดลองขับ Renault Dokker Stepway

รถตู้ยูทิลิตี้ออฟโรด - รูปแบบที่หายาก แต่เหมาะสมอย่างยิ่งในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วงของฤดูร้อนเมื่อมีสิ่งของมากขึ้นเรื่อย ๆ และถนนก็แย่ลง

ฤดูร้อนกลายเป็นฝนตก แต่รวย: ในตอนแรกริมถนนของทางหลวงชานเมืองถูกน้ำท่วมด้วยคนเก็บเห็ดจากนั้นชาวฤดูร้อนไม่มีที่ไหนเลยที่จะใส่แอปเปิ้ลบวบและมันฝรั่ง สัญญาณของฤดูใบไม้ร่วงนี้คือรถยนต์ที่บรรทุกกล่องและกล่องขึ้นด้านบนโดยหมอบอยู่บนล้อหลัง ในระบบค่านิยมปกติ ผู้คนไม่ซื้อรถยนต์ที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งผลผลิตส่วนตัว แต่อย่างน้อยปีละสองครั้ง ในช่วงต้นและปลายฤดูร้อน พวกเขามองด้วยความอิจฉาที่ส้นรองเท้าของ Renault Dokker

อาจดูน่าแปลกใจ แต่เป็น Renault Dokker ที่ใช้ประโยชน์ได้บนแพลตฟอร์ม B0 ราคาถูกซึ่งดูเหมือนจะเป็นตัวแทนที่สดใสที่สุดในกลุ่มรถบรรทุกโดยสารในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสีฟ้าและการกำหนดค่า Stepway - อันที่จริงแล้วเป็นรุ่นระดับบนสุดของรถฝรั่งเศสซึ่งสามารถดูกลมกลืนกันได้แม้ในสภาพเมืองโดยไม่ต้องเชื่อมโยงกับ Gazelle ที่สกปรก

Dokker ดูเหมาะสมในชนบทด้วยกันชนที่แข็งแรงและบังโคลนและแผงประตูที่แน่นหนา ด้วยการป้องกันดังกล่าวโดยทั่วไปแล้ว Dokker Stepway อาจถูกเข้าใจผิดว่าเป็นครอสโอเวอร์และจากภายในดูเหมือนว่าเป็นเช่นนั้น ประการแรกเนื่องจากตำแหน่งที่นั่งที่สูงและประการที่สองสมรรถนะการขับขี่ที่ดีตามมาตรฐานชนบท

ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องคิดเกี่ยวกับวิธีการไปรอบ ๆ ด้านของความหยาบของสีรองพื้นและไม่ขูดกันชนด้วยหญ้าสูง แม้ว่าทรัพย์สินของรถจะมีระยะห่างจากพื้น 190 มม. เท่ากันและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าที่เรียบง่ายที่สุดโดยไม่มีการปรับแต่งใด ๆ ในแง่ของการควบคุมแรงฉุดบนท้องถนน นอกเหนือจากการปกป้องตัวถังรถแล้ว Dokker Stepway ยังมีการปกป้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และสายน้ำมันเชื้อเพลิงอัลเทอร์เนเตอร์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและการตกแต่งภายในที่ดี

Dokker Stepway มีเฉพาะในรุ่นผู้โดยสารและตอบสนองคำขอเดชาและฟาร์มทั้งหมดหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ สามารถนั่งสามคนในที่นั่งด้านหลังแยกกันได้อย่างง่ายดายแม้ว่าคนสองคนจะนั่งในเบาะนั่งสำหรับเด็กก็ตาม และไม่สะดวกที่จะพูดถึงการสำรองพื้นที่เหนือศีรษะ - มีพื้นที่มากพอสมควรที่จะออกแบบชั้นลอยสำหรับสิ่งที่ไม่จำเป็น ด้วยห้องโดยสารที่เต็มไปด้วยคนในท้ายรถสำหรับเก็บสัมภาระจึงมีปริมาตรมากถึง 800 ลิตรซึ่งสามารถกำจัดได้ง่ายเหมือนกับตู้เสื้อผ้าที่ว่างเปล่าในครัวเรือน

วัสดุก่อสร้างกระป๋องกระดานเฟอร์นิเจอร์หรือกล่องที่มีชื่อเสียงที่มีแอปเปิ้ลสามารถโหลดได้ที่นี่ในกองใต้หลังคา ในการจัดวางดังกล่าวมีเพียงตะแกรงแยกห้องโดยสารออกจากช่องเก็บสัมภาระและกระจกป้องกันบางประเภทเท่านั้นที่ขาดหายไป ทั้งสองอยู่ในแคตตาล็อกของอุปกรณ์เสริมที่มีตราสินค้า แต่ในชีวิตจริงผู้ขับขี่รถยนต์ใช้วัสดุที่มีอยู่ในมือโดยประมาทโดยอ้างว่าจำเป็นต้องใช้คลิปเพียงปีละครั้งเท่านั้น และไร้ประโยชน์ - อุปกรณ์เสริมที่มีตราสินค้าดูดีและเหมาะกับการนั่งที่ตั้งใจไว้

หากเราลบออกจากน้ำหนักรวม 1909 กิโลกรัมของน้ำหนักลด 1384 กิโลกรัมปรากฎว่าความสามารถในการบรรทุกของ "Docker" คือ 525 กิโลกรัมซึ่งจะต้องนำน้ำหนักของผู้โดยสารออกด้วย นั่นหมายความว่ามีแอปเปิ้ลและมันฝรั่งเหลืออยู่เพียงสามร้อยชิ้นและคุณต้องเข้าใจว่าน้ำหนักทั้งหมดนี้จะอยู่ที่เพลาล้อหลัง

เมื่อโหลด Stepway ใต้หลังคาแล้วเจ้าของจะพบว่ารถนั่งอยู่บนล้อหลังเช่นกันตอบสนองค่อนข้างช้ากับพวงมาลัยและไม่รักษาความเร็วเป็นเส้นตรง รถตู้บรรทุกโลหะมีความแข็งกว่า แต่ในกรณีของ Stepway มีการบังคับประนีประนอมในการต่อสู้เพื่อความสะดวกสบายของระบบกันสะเทือนแบบกินไม่เลือกที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ค่อนข้างนุ่มนวลบนถนนที่ไม่เอื้ออำนวย

ในโลกแห่งอุดมคติมันควรค่าแก่การทิ้งผู้โดยสารถอดเบาะแถวที่สองและกระจายน้ำหนักให้เท่า ๆ กัน แต่ในความเป็นจริงเจ้าของรถจะเอากระเป๋าที่สามบนออกเพื่อไม่ให้ตกบน หัวของผู้โดยสารหรือตรงไปข้างหน้าโดยอาศัยโชคและความสม่ำเสมอของถนน Dokker จะสามารถทนต่อสิ่งนี้ได้ - การพังทลายของระบบกันสะเทือนจะไม่เกิดขึ้นและเครื่องยนต์ดีเซลแทบจะไม่สังเกตเห็นความแตกต่างของน้ำหนักครึ่งตันเลย เว้นแต่ว่ามันจะดังขึ้นเล็กน้อยอย่างรุนแรงในการปีนเขาที่สูงชัน

ตามหนังสือเดินทาง Dokker Stepway ที่ว่างเปล่ากำลังได้รับ "หนึ่งร้อย" ในเวลา 13,9 วินาที แต่สิ่งที่สำคัญคือการขับเครื่องยนต์ดีเซล 1,5 ลิตรที่มีความจุ 90 ลิตร ด้วย. จับคู่กับ "กลไก" 5 สปีดที่ชัดเจนนั้นง่ายและน่าพอใจในขณะที่การขับรถในสตรีมก็ไม่เลวร้ายไปกว่าคนอื่น ๆ ในเมืองดีเซลสะดวกมากและนี่เป็นตัวเลือกที่ถูกต้องมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน 1,6 ที่มีแรงม้า 82 แรงม้า

นอกเหนือจากการไม่มีอุปกรณ์อัตโนมัติแล้วรุ่น Stepway ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกในเมืองเกือบครบชุดรวมถึงระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันสื่อหน้าจอสัมผัสเซ็นเซอร์ที่จอดรถและกล้องมองหลังแม้ว่าคุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับบางอย่างก็ตาม และรถยนต์ดีเซลยังโดดเด่นด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าซึ่งสะดวกกว่าในเมืองแทนที่จะเป็นไฮดรอลิกในน้ำมันเบนซิน

เบาะนั่งคนขับปรับความสูงได้และพวงมาลัยจะเอียงเท่านั้น ในแง่ของความสะดวกสบายคุณไม่สามารถเดินเตร่ที่นี่ได้ แต่รุ่น Stepway ยังคงเปรียบเทียบได้ดีไม่เพียง แต่กับการออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูงขึ้นด้วยผ้าทูโทนพิเศษที่วางแขนสำหรับคนขับและโต๊ะสำหรับ ผู้โดยสารด้านหลัง ประตูด้านข้างเลื่อนไปด้านข้างได้อย่างง่ายดายโซฟาด้านหลังสามารถพับเป็นส่วน ๆ หรือนำออกมาได้อย่างสมบูรณ์ - กล่าวได้ว่าเกือบจะเป็นรถมินิแวนเปิดประทุนที่คุณสามารถใส่ของที่มีขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดายและไม่ปราณีตเกินไป

ในทางทฤษฎีปริมาตรของท้ายรถสามารถเพิ่มได้ถึง 3000 ลิตร แต่สำหรับรถในประเทศมันมากเกินไปแล้ว ตัวเลือกการใช้งานที่ดีเยี่ยมยังคงมีไว้สำหรับผู้โดยสารและเด็ก ๆ ที่ชื่นชอบประตูบานเลื่อนและความสามารถในการเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระเกือบในแถวหลัง จักรยานและอุปกรณ์กีฬาควรเป็นอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสำหรับ บริษัท นี้ แต่ในโลกแห่งความเป็นจริงหีบยังคงต้องใช้ร่วมกับแอปเปิ้ลและมันฝรั่ง

Lada Largus Cross ที่ถูกกว่านั้นถือได้ว่าเป็นทางเลือกแทน Dokker แต่ถ้ารถ VAZ มีชื่อเสียงในฐานะผู้ปฏิบัติงานสำหรับผู้ค้าส่วนตัว "ส้น" ของฝรั่งเศสก็มีประโยชน์มากกว่าสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ คนที่มีความคิดสร้างสรรค์ และธุรกิจขนาดเล็ก - ตัวอย่างเช่น นักกีฬา นักดนตรี และเกษตรกร เมื่อประสบความสำเร็จไม่มากก็น้อยคนเหล่านี้จะสามารถให้ 1 รูเบิล สำหรับรถที่ดูดีที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ไม่เพียงแค่ห้าคนเท่านั้น แต่ยังมีสัมภาระขนาดใหญ่อีกด้วย

การเก็บเกี่ยวกระท่อมฤดูร้อนในความเป็นจริงนี้ก็เหมาะสมเช่นกัน แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะรู้ว่าเมื่อใดควรหยุด Dokker Stepway เป็นรถยนต์นั่งที่มีความจุสูงเป็นหลักไม่ใช่รถบรรทุกในตลาด แม้ว่าจะแตกต่างจากรถยนต์ที่บรรทุกเกินพิกัดอื่น ๆ อีกหลายร้อยคัน แต่ก็ดูดีแม้จะมีกล่องและลังถึงหลังคา

บรรณาธิการขอขอบคุณฝ่ายบริหารของฟาร์ม Veselaya Korova สำหรับความช่วยเหลือในการจัดการถ่ายทำ

ประเภทของร่างกาย	สเตชั่นแวกอน
ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม	4363/1751/1814
ฐานล้อมม	2810
ระยะห่างพื้นมม	190
ลดน้ำหนักกก	1384
ประเภทของเครื่องยนต์	ดีเซล R4
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	1461
กำลังแรงม้า ด้วย. ที่รอบต่อนาที	90 ที่ 3750
สูงสุด แรงบิด Nm ที่รอบต่อนาที	200 ที่ 1750
ระบบส่งกำลังไดรฟ์	5 เซนต์ MCP ด้านหน้า
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม	162
อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม	13,9
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง l (เมือง / ทางหลวง / ผสม)	5,5/4,9/5,1
ปริมาตรลำตัวล	800 3000-
ราคาเริ่มต้น $.	15 457