ทดลองขับ Chery Tiggo 2

Chery Tiggo 2 มินิครอสโอเวอร์โดดเด่นด้วยเสื้อผ้าดีไซเนอร์ตัดกับพื้นหลังของรถจีนรุ่นอื่นๆ ค้นหาว่าบรรจุภัณฑ์ฉูดฉาดดังกล่าวไม่ได้หลอกลวงหรือไม่

ในเส้นทางนี้ Innopolis เป็นเมืองที่ไม่ธรรมดาที่เพิ่งสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้นในตาตาร์สถานซึ่งมีสี่ห้องที่มีสไตล์และเป็นต้นฉบับออกแบบโดยสถาปนิกชาวสิงคโปร์ ตามชื่อที่สังเคราะห์ได้ระบุว่านี่คือที่พำนักของผู้เชี่ยวชาญด้านนวัตกรรมซึ่งเป็นสิ่งที่มหาวิทยาลัยในท้องถิ่นกำลังทำอยู่ ความฝันของนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ของโซเวียต: อนาคตที่สดใสและโอเอซิสไอทีที่ครอบครัวของนักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์มีความสุขกับชีวิต สถานที่ที่เหมาะสมในการถ่ายภาพ Chery Tiggo 2.

มีสไตล์และเป็นต้นฉบับส่งถึงคนหนุ่มสาวมินิครอสโอเวอร์ดึงดูดความสนใจได้ทันที ทุกสายตาที่อยากรู้อยากเห็นล้วนเป็นผลดีจากผลงานของหัวหน้านักออกแบบ James Hope ที่มาร่วมงานกับ Chery จาก GM Tiggo 2 มีพื้นฐานมาจาก Very hatchback ที่วิ่งได้ แต่ไปข้างหน้าและรับรู้มัน สำหรับรูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์ Hope ดูเหมือนจะเปลี่ยนการตั้งค่าความสว่างและคอนทราสต์บางส่วนของนักออกแบบให้เป็นค่าสูงสุด

สิ่งล่อตาที่พิเศษคือชุดตัวถังที่มีนัยยะของการขับขี่แบบออฟโรด และให้ข้อมูลทางเรขาคณิต: ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นเป็น 186 มม. มุมเข้าและออกเป็น 24 และ 32 องศา แต่ Tiggo 2 มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและยังไม่มีการวางแผนการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบเนื่องจากต้องมีการปรับปรุงใหม่อย่างจริงจังซึ่งสืบทอดมาจากการออกแบบแฮทช์แบ็ก ด้วยแรงผลักดันไปที่ฝั่งแม่น้ำโวลก้ารถครอสโอเวอร์ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจแม้บนพื้นทรายตื้น

แต่ขอชมเชยระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมากซึ่งได้รับการเสริมแรงสำหรับตลาดของเรา ด้านหน้า - MacPherson ด้านหลัง - กึ่งขึ้นอยู่กับ รถครอสโอเวอร์เข้ากันได้ดีกับทั้งการกระแทกทั่วไปบนพื้นผิวแข็งและส่วนที่สำคัญกว่าภายนอก

การแสดงผลจากการจัดการไม่สดใสนัก เฟืองบังคับเลี้ยวพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิกจะผ่อนคลายในระหว่างการซ้อมรบบางครั้งจำเป็นต้องมีการแก้ไขการค้นหาและจุดศูนย์ถ่วงที่สูงขึ้นและการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่ภักดีจะสะท้อนกลับไปพร้อมกับการสะสมและการหมุน เบรกของล้อทั้งหมดเป็นดิสก์รถชะลอตัวได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่การเหยียบต้องใช้นิสัย

แต่ประการแรก บริษัท ดึงดูด Tiggo 2 ไม่ใช่โดยไดรฟ์ แต่เป็นอุปกรณ์ ภายใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1,5 ลิตร (106 แรงม้า) ซึ่งรวมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด อุปกรณ์พื้นฐาน Basic พร้อมเกียร์ธรรมดาประกอบด้วย ABS + EBD ถุงลมนิรภัยคู่หน้ากระจกไฟฟ้ากระจกไฟฟ้าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดลำโพง 15 ตัว ISOFIX และล้อเหล็กขนาด 8 นิ้ว รุ่นลีนนี้ถูกเพิ่มเข้ามาเมื่อไม่นานมานี้เพื่อลดราคาเริ่มต้นลงไปที่ 700 ดอลลาร์

ระดับการตัดแต่ง Comfort ระดับถัดไปพร้อมกล่องเกียร์ธรรมดาราคา $ 10 มีไฟวิ่ง LED กระจกอุ่นเบาะนั่งแบบสองขั้นตอนเครื่องปรับอากาศและล้ออัลลอยขนาด 300 นิ้ว MTX Luxury มูลค่า 16 เหรียญจะเพิ่มเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังและกล้องถอยหลัง, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, หน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว, บลูทู ธ และ Cloudrive อีก 700 เหรียญจะถูกถามสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

การเตรียมความพร้อมสำหรับเงื่อนไขของรัสเซียนอกเหนือจากการเสริมความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนแล้วยังรวมถึงการปรับตัวสำหรับน้ำมันเบนซิน 92 แพคเกจ "เย็น" บริการช่วยเหลือตลอดเวลาบนท้องถนนและการรับประกันเป็นเวลาห้าปีหรือ 150 กิโลเมตร แต่ไม่มีการป้องกันเครื่องยนต์ขอบล้อหลังด้วยและมีที่เก็บของในกระโปรงหลัง เมนูนี้ไม่ได้รับการแปลเป็นภาษารัสเซียและไม่มีระบบ ERA-GLONASS เช่นกันเนื่องจาก Tiggo 2 ได้รับการรับรองก่อนการติดตั้งที่จำเป็น

การตกแต่งภายในดูดีมาก เม็ดมีดสี "การซ่อมแซมคุณภาพระดับยุโรป" ที่ประณีตประสิทธิภาพที่มั่นคงอย่างไม่คาดคิด ชาวจีนไม่รู้จักสูตร "ข้างในมากกว่าข้างนอก" ไม่มีช่องว่างมากนัก แต่ผู้ใหญ่สี่คนของการสร้างโดยเฉลี่ยไม่ได้โกรธเคือง ลำต้นแคบตามส่วนโค้งจุได้ 420 ลิตร

จุดเด่นของโปรแกรมระดับแนวหน้าคือคุณสมบัติ Cloudrive ที่เป็นกรรมสิทธิ์ จำไว้ว่าช่วยให้คุณถ่ายโอนข้อมูลจากสมาร์ทโฟนไปยังระบบมัลติมีเดียและทำซ้ำหน้าจอบนหน้าจอสัมผัสส่วนกลาง เพลงแอพการนำทาง - ทุกอย่างอยู่ที่ปลายนิ้วของคุณ

ในขณะที่คุณนั่งลงบนที่นั่งคนขับทัศนคติเชิงบวกก็จางหายไป คอพวงมาลัยไม่สามารถปรับระยะเอื้อมได้ เก้าอี้ไม่สามารถลดระดับลงได้และคนที่สูง 175 ซม. จะนั่งเกือบจะว่างเปล่าโดยให้ส่วนบนศีรษะจรดเพดาน ไม่มีที่เท้าแขนตรงกลาง ไฟแสดงสถานะบนลูกบิดเครื่องปรับอากาศมีขนาดเล็กมาก อุปกรณ์ที่มีการเคลื่อนที่ย้อนกลับของเข็มวัดความเร็วรอบและเครื่องชั่งที่หักจะไม่ร้อนมากนัก ปุ่มโหมด Eco และ Sport อยู่ใกล้หัวเข่าซ้าย มุมมองข้างหน้าถูกปิดกั้นโดยเสา A และกระจกร้านเสริมสวย

และระหว่างเดินทางเสียงเครื่องยนต์ดังน่ารำคาญแอร์ฟ่อผู้ที่นั่งแถวสองได้ยินเสียงยาง นอกจากนี้คลื่นสั่นสะเทือนยังวิ่งผ่านร่างกายและควบคุม และหลังจากกิโลเมตรแรกเราต้องยอมรับด้วยความผิดหวังว่าชาวจีนไม่ได้กังวลกับการตั้งค่าความสว่างของหน่วยพลังงานและลักษณะของมันไม่สอดคล้องกับลักษณะของครอสโอเวอร์

มอเตอร์ซึ่งมีประวัติมาจากรุ่น Bonus A13 เมื่อสิบปีที่แล้วได้ผ่านการอัพเกรดหลายครั้งแล้ว อนิจจาในความยืดหยุ่นมันไม่ได้มา: ผลตอบแทนของรอบต่อนาทีที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยนั้นน่าเบื่ออย่างตรงไปตรงมา ระบบเกียร์อัตโนมัติมาจาก DP0 / AL4 ของฝรั่งเศสรุ่นเก่าและทำงานได้ตามนั้น: มีความคิดและสับสน เป็นการยากที่จะรักษารูปแบบไดนามิกครอสโอเวอร์ใช้เพียงความสงบเล็กน้อย การเปลี่ยนไปใช้ Sport - และอีกอย่างสุดขั้ว: ตอนนี้เข็มวัดความเร็วรอบแล้ววนเข้ามาใกล้โซนสีแดงและเครื่องยนต์ก็ส่งเสียงโหยหวนราวกับขอความเมตตา

นอกจากนี้เรายังสามารถขับรถด้วยเกียร์ธรรมดา เป็นยังไงบ้างไปดูกันเลยดีกว่า! ใช่มอเตอร์ที่มีความตั้งใจที่ "ด้านล่าง" จะบังคับให้คุณต้องเติมแก๊สและบางส่วนมีการเลื่อนลง แต่จะง่ายกว่าในการคาดเดาการขับรถในสตรีมและการแซง แต่สำหรับชายฝั่งทรายที่กล่าวมาข้างต้นเราไปที่รุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ โหมด L ไม่ได้ช่วยชดเชยการขาดแรงฉุดนอกจากนี้ยาง Giti ของจีนยังยึดเกาะพื้นได้ไม่ดี ถ้ารุ่นที่มีเกียร์ธรรมดาบางทีอาจจะก้าวหน้าไปกว่านี้ และถึงแม้จะใช้เกียร์ธรรมดา แต่ก็ประหยัดกว่าอย่างเห็นได้ชัด: คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดรายงานปริมาณการใช้เฉลี่ย 6,4 ลิตร / 100 กม. เทียบกับ "อัตโนมัติ" 8,2 ลิตร

ทำไมรายการราคาไม่ปรับให้เข้ากับความเป็นจริงของรัสเซีย แต่เนื่องจาก Tiggo 2 ถูกจัดหามาจากประเทศจีน ตามตัวแทนแล้ว Localization ของโมเดลยังคงไม่เป็นประโยชน์เนื่องจากมีปริมาณน้อย ในเวลาเดียวกันคู่แข่งหลักคือ Lada XRAY ที่มีเครื่องยนต์ 1,6 ลิตร (106-114 แรงม้า) และ 1,8 ลิตร (123 แรงม้า), MKP5 หรือ RKP5 ราคา $ 7 - $ 400 และ Renault Sandero Stepway พร้อมมอเตอร์ 10 ลิตร (300- 1,6 แรงม้า), MKP82 หรือ AKP113 จำนวน 5 ถึง 4 ดอลลาร์

จีนมีแผนจะขาย Tiggo 2 ของเราด้วยยอดขายประมาณ 3 ครั้งต่อปี มองโลกในแง่ดีเกินไปหรือเปล่า? ในความเป็นจริงอย่างน้อยนางแบบจะดึงดูดความสนใจไปที่แบรนด์ Chery เอง แต่ในตัวแทนจำหน่ายลูกค้าจะต้องประหลาดใจที่ Tiggo 000 ที่กว้างขวางกว่าที่มี 3 แรงม้า 126 ลิตรและในรุ่นหรูหราระดับบนนั้นมีราคาแพงกว่า Tiggo 1,6 ที่มีอุปกรณ์มากที่สุดเพียง 2 เหรียญ ดังนั้นใน Innopolis ที่ได้รับการเรียนรู้เรื่องทั้งหมดจึงถูก จำกัด ไว้ที่สายตาที่อยากรู้อยากเห็นโดยไม่ต้องตั้งคำถาม

ชนิด	ครอสโอเวอร์	ครอสโอเวอร์
Размеры (ยาว / กว้าง / สูง) มม	4200/1760/1570	4200/1760/1570
ฐานล้อมม	2555	2555
ลดน้ำหนักกก	1290	1320
ประเภทของเครื่องยนต์	น้ำมัน, R4	น้ำมัน, R4
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	1497	1497
กำลังแรงม้า ด้วย. ที่รอบต่อนาที	106 ที่ 6000	106 ที่ 6000
สูงสุด เย็น. ช่วงเวลา Nm ที่รอบต่อนาที	135 ที่ 2750	135 ที่ 2750
ระบบส่งกำลังไดรฟ์	5 เซนต์ MCP ด้านหน้า	4-st. เกียร์อัตโนมัติด้านหน้า
อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม	14	16
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (กอร. / trassa / smeš.), ล	9,4/6,2/7,4	10,4/6,7/8
ราคาเริ่มต้น USD	8 700	11 400