ไม่ทราบวิธีการออกจากกองหิมะในฤดูหนาว? เรียนรู้เคล็ดลับการปฏิบัติก่อนที่คุณจะทิ้งรถไว้ในกองหิมะ!
Содержание
มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้รถติดอยู่ในกองหิมะ บางครั้งคุณต้องหยุดกะทันหันเพื่อหลีกเลี่ยงการชน อีกอย่างคือหิมะเยอะจนมีปัญหาไถลไปบนทางเท้าใต้ถุนบ้าน มีหลายวิธีที่มีประสิทธิภาพในการออกจากกองหิมะอย่างรวดเร็วและไม่ทำให้รถเสียหาย. เห็นได้ชัดว่าใน 9 ใน 10 กรณีก็เพียงพอแล้วที่จะเดินหน้าและถอยหลังสลับกัน - ในบางจุดล้อจะได้รับการยึดเกาะที่จำเป็น สิ่งสำคัญคือไม่ต้องตื่นตระหนกและไม่ต้องรอด้วยมือที่พับ
รถในกองหิมะ - ทำไมมันถึงยากที่จะออกไป?
หลังจากเข้าสู่หิมะยางจะสัมผัสกับพื้นผิวถนน มีแรงฉุดเป็นศูนย์หรือน้อยที่สุด เบาะหิมะชนิดหนึ่งถูกสร้างขึ้นโดยแยกล้อรถในกองหิมะออกจากพื้นแข็ง. วิธีออกจากกองหิมะขึ้นอยู่กับความลึกของ "เบาะ" นี้เป็นหลัก ระดับความยากจะเพิ่มขึ้นหากเพลาทั้งหมดขาดการสัมผัสกับถนน ดังนั้นก่อนอื่นให้ตรวจสอบสิ่งที่ป้องกันไม่ให้รถออกจากกองหิมะ หลังจากนั้นก็เริ่มทำงาน
วิธีออกจากกองหิมะโดยไม่ต้องขอความช่วยเหลือด้านเทคนิค
วิธีที่นิยมมากที่สุดคือการโยกโดยใช้แรงเฉื่อย นี่เป็นวิธีที่ง่ายมาก และในขณะเดียวกันก็เพียงพอแล้วในกรณีส่วนใหญ่ จะทิ้งกองหิมะไว้คนเดียวได้อย่างไร?
- ตั้งพวงมาลัยให้ตรง
- เข้าเกียร์ต่ำที่สุด
- พยายามขับไปข้างหน้าอย่างน้อยสองสามเซนติเมตร เติมน้ำมันอย่างชำนาญ และหลีกเลี่ยงการขับโดยใช้คลัตช์ครึ่งหนึ่ง
- หากล้อลื่นไถลและการยึดเกาะถนนขาด ให้ลองเคลื่อนรถเข้าไปในกองหิมะเป็นเวลา "วินาที"
- หลังจากผ่านระยะทางขั้นต่ำแล้ว ให้เปลี่ยนไปถอยหลังและถอยกลับอย่างรวดเร็ว
- เมื่อถึงจุดหนึ่งรถที่มีหินแข็งในกองหิมะจะสามารถออกจากรถได้อย่างอิสระ
- การแกว่งสามารถรองรับได้โดยผู้โดยสารที่เข็นรถไปในทิศทางที่ถูกต้องในกองหิมะ
บางครั้งจำเป็นต้องเพิ่มน้ำหนักที่เพลาหน้าและเพลาหลังเพื่อเพิ่มแรงกดของล้อบนพื้น. ขอให้คนที่มากับคุณค่อยๆ กดฝากระโปรงหน้าหรือฝากระโปรงหลังตรงเหนือเพลา การเตือนผู้ช่วยให้วางมือบนขอบของร่างกายไม่ใช่เรื่องเสียหาย - ซึ่งเป็นแผ่นโลหะของร่างกายที่แข็งแกร่งที่สุด
รถในกองหิมะ - อะไรจะช่วยให้ออกจากหิมะได้?
ก่อนที่คุณจะเริ่มเคลื่อนไหวไปมา คุณสามารถช่วยตัวเองได้เล็กน้อย คุณจะจับได้ง่ายขึ้นหากคุณเอาหิมะและน้ำแข็งออกจากใต้ล้อ. เมื่อออกจากกองหิมะคุณจะต้อง:
- พลั่วอลูมิเนียมหรือพลั่วสำหรับขุด - หนักและเบาในเวลาเดียวกัน
- กรวด ทราย เถ้า เกลือ หรือวัสดุที่หลวมอื่นๆ ที่จะเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างยางกับพื้นผิวที่เป็นหิมะ
- กระดาน พรม และสิ่งอื่น ๆ ที่วางอยู่ใต้ล้อ
- ความช่วยเหลือของบุคคลที่สองที่จะเข็นรถไปในกองหิมะ
- เชือกที่มีตะขอและที่จับในกรณีที่คนขับคนอื่นเสนอให้ช่วยดึงรถออกจากกองหิมะ
คุณยังสามารถเพิ่มการยึดเกาะของล้อได้ด้วยการใส่โซ่ ควรทำเช่นนี้ก่อนออกเดินทางบนถนนที่มีหิมะตก บนรถในกองหิมะแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะรัดโซ่ตามปกติ. อย่างไรก็ตาม หากวิธีอื่นไม่ได้ผล ให้ลองใช้ตัวเลือกนี้เช่นกัน
จะออกจากกองหิมะในรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติได้อย่างไร?
เจ้าของสล็อตแมชชีนควรหลีกเลี่ยงชิงช้ายอดนิยมเช่นโรคระบาด ด้วยการเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วและบ่อยครั้ง ความร้อนสูงเกินไปและความเสียหายอื่นๆ ต่อระบบเกียร์จึงเกิดขึ้นเร็วขึ้นมาก ด้านล่างนี้คุณจะพบสูตรโดยประมาณสำหรับการทิ้งกองหิมะโดยอัตโนมัติ
- ปิดระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESP)
- ล็อกเกียร์เข้าก่อน (โดยปกติคือ L หรือ 1) หรือถอยหลัง (R)
- ขับไปข้างหน้าหรือถอยหลังเล็กน้อย
- เหยียบเบรกและรอให้ล้อหยุดสนิท
- รอสักครู่แล้วขับไปตามเส้นเดียวกันเล็กน้อยในทิศทางตรงกันข้ามเท่านั้น
- ทำซ้ำจนกว่าจะสำเร็จ ระวังอย่าเจาะลึก
คุณไม่ได้ใช้โมเมนตัมที่นี่ คุณยังสามารถควบคุมคันเร่งและเกียร์ได้นุ่มนวลกว่าเกียร์ธรรมดามาก วิธีออกจากกองหิมะนี้ใช้ได้ผลหากมีหิมะตกไม่มากนัก. หากรถติดหนัก คุณต้องเอื้อมมือไปหยิบสิ่งของข้างต้นหรือโทรขอความช่วยเหลือ
ไม่มีไดรฟ์ใดรอดจากการติดอยู่ในหิมะ
บางคนคิดว่าด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับพวกเขา นี่เป็นข้อผิดพลาดร้ายแรง! ในยานพาหนะดังกล่าว การพยายามขับออกจากกองหิมะอย่างก้าวร้าวจะเพิ่มความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อระบบควบคุมการขับเคลื่อน ข้อต่อและเพลาที่มีความหนืด. ชิ้นส่วนเหล่านี้ร้อนเร็วเกินไปหากใช้ไม่ถูกต้อง
สั้น ๆ และเฉพาะเจาะจง - จะออกจากกองหิมะได้อย่างไร? ด้วยวิธีการและเทคนิค ไม่ใช่ด้วยกำลัง แน่นอนว่ามีบางครั้งที่ไม่สามารถออกจากกับดักหิมะได้หากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากภายนอก นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงควรมีเครื่องมือและสิ่งของเหล่านี้ไว้ท้ายรถ ซึ่งจะช่วยให้ลงจากรถและกลับเข้าสู่ถนนได้ง่ายขึ้น
