ตัวควบคุมอุณหภูมิผิดพลาด

เมื่อเครื่องยนต์ใช้เวลาในการอุ่นเครื่องนานเกินไป เครื่องยนต์จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น การให้ความร้อนนานเกินไปอาจเกิดจากตัวควบคุมอุณหภูมิผิดพลาด

ในแง่ของการทำงานที่เหมาะสม เครื่องยนต์จะต้องมีอุณหภูมิที่ถูกต้องโดยเร็วที่สุด เครื่องยนต์สมัยใหม่ทำได้โดยการขับรถ 1-3 กม.

 

เมื่อหน่วยพลังงานอุ่นเครื่องนานเกินไป จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น หากเครื่องยนต์ใช้เวลาในการอุ่นเครื่องนานเกินไป ตัวควบคุมอุณหภูมิอาจเสียหายได้

ในระบบทำความเย็นของชุดขับเคลื่อน สามารถแยกความแตกต่างของการไหลของของไหลได้สองรอบ เมื่อเครื่องยนต์เย็นลง น้ำหล่อเย็นจะหมุนเวียนในวงจรขนาดเล็กที่เรียกว่าวงจรขนาดเล็ก ซึ่งประกอบด้วยบล็อกเครื่องยนต์และเครื่องทำความร้อน เมื่อถึงอุณหภูมิที่ต้องการแล้ว ของเหลวจะหมุนเวียนในวงจรที่เรียกว่าวงจรขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นวงจรขนาดเล็กที่เสริมด้วยตัวทำความเย็น ปั๊ม ถังขยาย เทอร์โมสตัท และท่อต่อ เทอร์โมสตัทเป็นวาล์วชนิดหนึ่งที่ควบคุมอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ หน้าที่ของมันคือการเปลี่ยนการไหลของน้ำหล่อเย็นจากการไหลเวียนต่ำไปเป็นสูงเมื่ออุณหภูมิเกินค่าที่กำหนด เทอร์โมสตัทเป็นชิ้นส่วนที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้หากเสียหายจะต้องเปลี่ยนใหม่ การตรวจสอบว่าตัวควบคุมอุณหภูมิทำงานอย่างถูกต้องนั้นค่อนข้างง่าย แต่ต้องถอดออกจากระบบ