กระปุกพวงมาลัยทำงานผิดปกติ
การทำงานของเครื่องจักร

กระปุกพวงมาลัยทำงานผิดปกติ

กระปุกพวงมาลัยทำงานผิดปกติ การเคาะ เสียงแตก ฟันเฟือง การติดขัดและการรั่วไหลเป็นความผิดปกติที่ทำให้กลไกบังคับเลี้ยวของสิทธิ์ในการดำเนินการต่อไปบกพร่อง

เกียร์ใหม่มีราคาแพงมาก แต่โชคดีที่เกียร์ส่วนใหญ่สามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้สำเร็จ

แร็คแอนด์พิเนียนเกียร์ใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกือบทั้งหมด ความเสียหายส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานปกติสามารถซ่อมแซมได้สำเร็จ เฉพาะเกียร์ที่มีความเสียหายทางกล (ใบมีดงอ ตัวเรือนแตก) หรือหลังจากเกิดอุบัติเหตุเท่านั้นที่จะไม่ได้รับการซ่อมแซม จำนวนการซ่อมแซมจะแตกต่างกันไปตามประเภทของความเสียหาย การซ่อมแซมที่พบบ่อยที่สุดคือการรั่วไหล การเล่น และการขาดความช่วยเหลือในหนึ่งหรือทั้งสองทิศทาง กระปุกพวงมาลัยทำงานผิดปกติ

การรั่วไหลของของไหลจากกระปุกเกียร์ได้รับการซ่อมแซมโดยการเปลี่ยนซีลทั้งหมดและบดแร็คเกียร์ อย่างไรก็ตาม การเจียรสามารถทำได้ในขอบเขตที่จำกัด (สูงสุด 0,2 มม.) เนื่องจากซีลและบุชชิ่งจากโรงงานจะไม่ทำงานอย่างถูกต้องกับแถบที่บางเกินไป นอกจากนี้หากแถบสึกกร่อนก็จะต้องขัดด้วย หลังการซ่อมแซมไม่ควรมีฟันผุบนพื้นผิว

ความเสียหายต่อการเคลือบยางอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนและการรั่วซึม ทรายและน้ำไหลผ่านฝาครอบที่รั่ว ทำให้เกิดส่วนผสมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งจะทำลายเฟืองอย่างรวดเร็ว ค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟูพวงมาลัยพาวเวอร์มีตั้งแต่ 400 ถึง 900 zł ขอบเขตของการซ่อมแซมรวมถึงการตรวจสอบการสึกหรอของแถบและการเปลี่ยนซีลทั้งหมด ซีลจะถูกเปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดประกอบกระปุกเกียร์ แม้ว่าจะยังอยู่ในสภาพดีก็ตาม

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมควรเพิ่มขึ้นประมาณ PLN 100-200 สำหรับการถอดประกอบ การประกอบ และการปรับตำแหน่ง เวลาซ่อมไม่ควรเกิน 6 ชั่วโมง

ค่าใช้จ่ายจะสูงขึ้นหากจำเป็นต้องเปลี่ยนก้านผูก บูชบูช บู๊ทยาง หรือวาล์วควบคุม ในหลายๆ เกียร์ ก้านสูบจะถูกขันเข้ากับแร็ค ดังนั้นช่างทุกคนจะเปลี่ยนก้านสูบหรือบุชชิ่งโดยไม่ต้องถอดเฟืองด้วยซ้ำ และในบางประเภท ก้านสูบจะยึดแน่น จากนั้นจะต้องเปลี่ยนก้านสูบ (บูช) โดยช่างบริการ .

การซื้อกระปุกเกียร์มือสองไม่คุ้มเพราะอาจเสียหายได้และเราจะทราบสภาพที่แท้จริงของมันหลังจากติดตั้งในรถแล้วเท่านั้น แม้ว่ามันจะทำงานและทำงานอย่างถูกต้อง แต่ในไม่ช้ามันก็อาจจะกดดันหรือล้มลง

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับเกียร์มือสองคือการซื้อเกียร์ที่ผลิตขึ้นใหม่พร้อมการรับประกัน ค่าใช้จ่ายประมาณสองสามร้อย PLN (Ford Escort - PLN 600, Audi A4 - PLN 700) อาจเกิดขึ้นได้เช่นกันว่าการเปลี่ยนเกียร์ด้วยเกียร์ที่ผลิตขึ้นใหม่จะมีราคาถูกกว่าการสร้างใหม่ของคุณเอง ดังนั้นให้คิดให้ดีก่อนตัดสินใจ

เพิ่มความคิดเห็น