สตาร์ทเตอร์ทำงานผิดปกติ
แบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ไม่เพียงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ จำเป็นต้องมีสตาร์ทเตอร์ทำงานด้วย
ในฤดูร้อนจะมองไม่เห็นข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่เมื่อเริ่มมีน้ำค้างแข็งพวกเขารู้สึกได้อย่างชัดเจน
ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ใช้สตาร์ทเตอร์หลายครั้งต่อวัน ดังนั้นควรสังเกตว่าระบบทำงานผิดปกติ การสตาร์ทเครื่องช้าเกินไปหรือมีเสียงรบกวนมากเกินไปควรแจ้งให้เราติดต่อช่างโดยด่วน เนื่องจากความล่าช้าสามารถเพิ่มต้นทุนได้เท่านั้น
ความเร็วสตาร์ทอาจต่ำเกินไปด้วยเหตุผลหลายประการ อย่างแรกคือแบตเตอรี่ไม่ดี ถ้าเครื่องดีสตาร์ทแล้วเสียก็ไม่ต้องถอดซ่อมทันที มันมักจะเกิดขึ้นที่ระบบไฟฟ้าจะถูกตำหนิ การสัมผัสหรือความเสียหายไม่ดี 
ตัวนำเพิ่มความสูญเสียระหว่างการไหลของกระแสและลดความเร็วของการหมุน ขั้นแรก ตรวจสอบการเชื่อมต่อ และหากสกปรก ให้คลายเกลียวออก ทำความสะอาด และป้องกันด้วยผลิตภัณฑ์พิเศษ คุณควรตรวจสอบความแน่นของน็อตและสลักเกลียวที่ยึดสายไฟด้วย หากแบตเตอรี่และสายไฟอยู่ในสภาพดี และมอเตอร์สตาร์ทยังหมุนได้ยาก แสดงว่ามอเตอร์สตาร์ทอาจชำรุดและจำเป็นต้องถอดออกจากรถ
สาเหตุของความต้านทานที่มากขึ้นอาจเป็นเพราะการสึกหรอของตลับลูกปืนโรเตอร์และการเสียดสีกับตัวเรือน นอกจากนี้ยังอาจเกิดขึ้นได้ว่าไม่มีการสู้รบกับมู่เล่ จากนั้นความผิดปกติอยู่ที่ระบบคลัตช์
ในทางกลับกัน หากสตาร์ทเตอร์ไม่สตาร์ทหลังจากบิดกุญแจ อาจบ่งชี้ว่าแปรงถ่านสึกหรืออุดตัน แก้ไขชั่วคราว - เคาะที่ตัวเรือนสตาร์ท สิ่งนี้อาจช่วยได้ แต่ไม่เสมอไป นี่เป็นการซ่อมแซมชั่วคราว และคุณควรติดต่อศูนย์บริการโดยเร็วที่สุด หากสตาร์ทเตอร์ไม่ส่งเสียงและไฟดับหลังจากบิดกุญแจ แสดงว่าอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรที่ขดลวด
หายากมาก แต่ก็มีความเสียหายต่อเฟืองวงแหวนมู่เล่ อาจเป็นเพราะฟันใช้งานหรือขอบล้อหลวม เพื่อขจัดข้อบกพร่องดังกล่าว จำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์และถอดชิ้นส่วนคลัตช์ น่าเสียดาย ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมนั้นอยู่ที่ประมาณ 500 PLN บวกกับราคาของแผ่นดิสก์ใหม่
ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ไม่สูง ดังนั้นหากคุณต้องเปลี่ยนแปรง คุณควรดำเนินการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบทันที โดยเปลี่ยนบุชชิ่งเพิ่มเติมและหมุนตัวสะสม จากนั้นเรามั่นใจว่ามันจะให้บริการเราเป็นเวลานาน หากคุณพยายามเปลี่ยนเฉพาะแปรง แสดงว่าการซ่อมแซมจะไม่ได้ผล เนื่องจากแปรงใหม่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบของตัวสะสมจะไม่พอดีกัน และกระแสไฟจะไม่เพียงพอ ค่าใช้จ่ายในการซ่อมสตาร์ทเตอร์สำหรับรถยนต์รุ่นทั่วไปนั้นแตกต่างกันไปตั้งแต่ PLN 80 ถึงสูงสุด PLN 200 ขึ้นอยู่กับขอบเขตของการซ่อมแซมและวัสดุที่จำเป็น แทนที่จะซ่อมสตาร์ทเตอร์เองและเสียเวลา คุณสามารถเปลี่ยนเป็นชุดที่ผลิตใหม่ได้ สำหรับรถยนต์นั่งยอดนิยม มีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ PLN 150 ถึงประมาณ PLN 300 เมื่อส่งคืนคันเก่า ซึ่งน้อยกว่า ASO ใหม่หลายเท่า
