ผู้โดยสารที่ไม่ได้คาดเข็มขัดเสียชีวิต

ตำนานที่หยั่งรากลึกที่สุดประการหนึ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์คือความเชื่อที่ว่าผู้โดยสารที่เบาะหลังไม่จำเป็นต้องสวมเข็มขัดนิรภัย ผลการศึกษาพบว่า ผู้ใช้รถกลุ่มนี้ส่วนใหญ่เพิกเฉยต่อผลที่ตามมาของการไม่ปฏิบัติตามข้อผูกมัดในการคาดเข็มขัดนิรภัย

แม้ว่าจะมีการปรับปรุงบ้างในปีนี้เมื่อเทียบกับการศึกษาที่ดำเนินการเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่การคาดเข็มขัดนิรภัยที่ด้านหลังรถยังคงเป็นเรื่องที่น่าสงสัยในประเทศของเรา ผลการศึกษาที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาตินั้นน่าตกใจ: มีเพียง 40% ของผู้ขับขี่เท่านั้นที่สวมเข็มขัดนิรภัยเป็นประจำเมื่อนั่งเบาะหลัง และ 38% ของผู้ที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย

อ่านเพิ่มเติม

ปลอดภัยไว้ก่อน

การดำเนินการ “รัดเข็มขัดนิรภัยของคุณ เปิดความคิดของคุณ"

ผู้เชี่ยวชาญของฝ่ายอักษะพิจารณาว่าความเชื่อนี้ไม่มีเหตุผลโดยสิ้นเชิง – ผู้ที่เดินทางโดยไม่ได้รัดเข็มขัดนิรภัยจะเสี่ยงต่อการสูญเสียสุขภาพและชีวิต นอกจากนี้ยังเป็นอันตรายต่อผู้อื่นที่เดินทางในยานพาหนะเดียวกัน - เน้นย้ำ มาเร็ก พล ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยของเด็กในรถยนต์

“บ่อยครั้งในการรายงานเหตุฉุกเฉิน ปรากฎว่าสาเหตุของการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บสาหัสของเด็กที่โดยสารในที่นั่งคือบุคคลที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ดอกกุหลาบที่เบาะหลังนั้น "เชื่อถือได้"

– เมื่อเราขับรถในฐานะผู้โดยสาร เราทิ้งความกังวลไว้เบื้องหลัง ไม่ต้องคิดอะไรมาก พักผ่อน กินลมชมวิวได้ ดังนั้นความเชื่อมั่นว่าอันตรายที่อาจเกิดขึ้นไม่ได้เกี่ยวข้องกับเรา Andrzej Markowski รองประธานสมาคมนักจิตวิทยาการขนส่งกล่าว

คุณจำเป็นต้องรู้ว่าในการปะทะกันแบบตัวต่อตัวแม้ที่ความเร็ว 64 กม. / ชม. ซึ่งไม่ถือว่าเป็นอันตรายโดยผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ การบรรทุกเกินพิกัดสูงสุด 30 กรัมสามารถเกิดขึ้นได้ (อัตราเร่งมากกว่าอัตราเร่ง 30 เท่าของ ตกฟรี) จากนั้นบุคคลที่มีน้ำหนัก 84 กก. จะทำหน้าที่บนเบาะหน้าหรือผู้โดยสารคนอื่น ๆ ราวกับว่าเขามีน้ำหนัก 2,5 ตัน (84 กก. x 300m/s2 = 25 N)!

“ถ้าคนขับรู้เรื่องนี้ พวกเขาจะไม่ยอมให้ใครนั่งรถโดยไม่คาดเข็มขัดนิรภัย - Marek Plona กล่าวเสริม ในขณะเดียวกัน การศึกษาที่ทำขึ้นสำหรับ KRBRD ยังยืนยันถึงความไม่รู้ที่น่าตกใจของผู้ขับขี่และผู้โดยสารชาวโปแลนด์ในเรื่องนี้

ชาวโปแลนด์จำนวนมากโดยเฉพาะผู้สูงอายุไม่คุ้นเคยกับการคาดเข็มขัดนิรภัยที่เบาะหลังของรถเพราะไม่เคยมีภาระผูกพันดังกล่าวมาก่อน “หลายปีที่ผ่านมา รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่มีเข็มขัดนิรภัยที่เบาะหลัง และโชคไม่ดีที่เรามาจากรุ่นนี้” หนึ่งในผู้เข้าร่วมการสำรวจกล่าว

การวิจัยแสดงให้เห็นว่าเพื่อนนักเดินทางนั้นเสียเปรียบในอีกทางหนึ่ง แม้ว่าจะมีความเชื่อที่แพร่หลายว่าผู้ขับขี่รถยนต์ต้องคาดเข็มขัดนิรภัย หากผู้ขับขี่ไม่ปฏิบัติตามกฎนี้ ในกรณีส่วนใหญ่ เขาจะไม่ถูกตำหนิจากผู้ใด ผู้โดยสาร แม้แต่ผู้ที่ปกติคาดเข็มขัดนิรภัย มักจะไม่เตือนให้คนขับคาดเข็มขัดนิรภัย ตามที่ Dr. Andrzej Markowski ตั้งข้อสังเกต ชาวโปแลนด์มีส่วนเกี่ยวข้องกับปัญหานี้น้อยมาก "ทุกคนมีกระดูกสะบ้าหัวเข่า" และขาดความรับผิดชอบต่อชีวิตของคนขับ เขาอธิบาย

นี่เป็นการยืนยันข้อสรุปที่น่าเศร้าอีกอย่างของการศึกษา: หากเพื่อนร่วมเดินทางตัดสินใจที่จะดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่ ข้อโต้แย้งหลักจะไม่มีความเป็นไปได้ที่จะเสียชีวิต แต่เป็นการขู่ว่าจะเสียค่าปรับ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ตรงกันข้ามนั้นดีกว่ามาก: หากคนขับขอให้ผู้โดยสารคาดเข็มขัดนิรภัย คำขอนี้มักจะได้รับการอนุมัติ คุณสามารถพูดได้ว่าผู้ขับขี่ "ตั้งค่าเสียง" ในรถในเรื่องนี้ - ถ้าคนขับคาดเข็มขัดนิรภัย ผมก็เช่นกัน เมื่อคุณอยู่กับใครสักคนในรถ คุณต้องฟัง” หนึ่งในผู้โดยสารที่เข้าร่วมการศึกษาอธิบาย

แม้จะมีข้อสรุปที่นำเสนอโดยผู้เข้าร่วมในการศึกษา แต่กฎที่กำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องจ่ายค่าปรับสำหรับผู้โดยสารที่ไม่ได้ผูกมัดนั้นพบกับการต่อต้านอย่างรุนแรงจากผู้ตอบแบบสอบถาม ผู้คนจำนวนมากมีความเห็นว่าผู้ใหญ่มีความรับผิดชอบต่อตนเองและควรรับผลที่ตามมาจากพฤติกรรมของพวกเขา ดังนั้นผู้โดยสารที่ไม่คาดเข็มขัดจึงควรจ่ายตั๋วดังกล่าวเท่านั้น

ภาพในบริเวณใกล้เคียงนั้นมีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าทัศนคติของผู้ขับขี่ ผู้ตอบแบบสอบถามหลายคนเน้นว่าเมื่อเดินทางโดยเบาะหลัง พวกเขาไม่คาดเข็มขัดนิรภัยหรือไม่ เพราะเพื่อน พ่อแม่ หรือพี่น้องก็ทำแบบเดียวกัน นั่นเป็นสาเหตุสำคัญที่เมื่อเราเตือนผู้อื่นให้คาดเข็มขัดนิรภัย ตัวเราเองก็ต้องทำเช่นนั้น ในเบาะหลังด้วย

สถิติตำรวจ:

ในปี 2010 มีผู้ถูกลงโทษ 397 คน ฐานไม่คาดเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ และมากกว่า 299 คน ถูกลงโทษเนื่องจากไม่มีที่นั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ ในปี 7 มีผู้ได้รับบาดเจ็บมากกว่า 250 รายจากอุบัติเหตุจราจรทางบก โดยมีผู้เสียชีวิต 2010 ราย และบาดเจ็บ 52 ราย ในกลุ่มผู้ขับขี่และผู้โดยสารนี้ มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 000 ราย โดยเสียชีวิต 3 ราย และบาดเจ็บ 907 ราย

อ่านเพิ่มเติม

วันหยุดสุดสัปดาห์ที่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ - การดำเนินการของกระทรวงมหาดไทยและตำรวจ

"อันตรายเกินไป" - การกระทำของตำรวจใหม่

กฎหมายพูดว่าอะไร?

กฎหมายวันที่ 20 มิถุนายน 1997 - กฎหมายจราจรทางบก:

ภาระผูกพันในการใช้เข็มขัด:

ข้อ 39 1. ผู้ขับขี่ยานยนต์และบุคคลที่ขนส่งในยานพาหนะดังกล่าวที่มีเข็มขัดนิรภัยจะต้องใช้เข็มขัดเหล่านี้ในการขับขี่ (…)

ข้อ 45. 2. ห้ามมิให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะ: (…)

เล่าเรื่องตลก. 39, 40 หรือ 63 วินาที หนึ่ง;

มาตรา 63 1. การขนส่งผู้โดยสารจะกระทำได้โดยการขนส่งที่ออกแบบหรือดัดแปลงเพื่อการนี้เท่านั้น จำนวนผู้โดยสารที่บรรทุกต้องไม่เกินจำนวนที่นั่งที่ระบุไว้ในเอกสารการจดทะเบียน ตามข้อ 4 จำนวนผู้โดยสารในรถที่ไม่ขึ้นกับการลงทะเบียนนั้นพิจารณาจากวัตถุประสงค์การออกแบบของรถ