ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Prius: 18 รถยนต์ไฮบริดที่น่าสนใจที่สุด

รถยนต์ไฮบริดมีมานานกว่าศตวรรษ - Ferdinand Porsche นำเสนอโครงการของเขาในปี 1899 แต่ไม่ถึงปี 1990 ที่ Toyota และ Prius สามารถนำรถออกสู่ตลาดโลกได้

Prius จะเป็นหนึ่งในยานยนต์ที่สำคัญที่สุดในช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษอย่างไม่ต้องสงสัย นี่เป็นความสำเร็จทางวิศวกรรมที่น่าทึ่งซึ่งได้เปลี่ยนวิธีคิดเกี่ยวกับประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขับขี่ในเมือง

ในความเป็นจริงสำหรับทั้งเจเนอเรชั่นรถญี่ปุ่นคันนี้ให้ความรู้สึกว่า "ไฮบริด" เป็นอะไรที่สุขุมล้ำหน้าทางเทคโนโลยี แต่ค่อนข้างน่าเบื่อ

แต่ยังมีลูกผสมที่ประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับแบบแผนนี้และไม่เพียง แต่กระตุ้นความอยากรู้อยากเห็นเท่านั้น แต่ยังกระตุ้นอะดรีนาลีนอีกด้วย นี่คือ 18 คน

i8 BMW

มันเป็นซูเปอร์คาร์ไฮบริดที่ไม่ได้สร้างขึ้นในแง่ของพลังมหาศาล แต่ในแง่ของความยั่งยืน i8 สร้างขึ้นจากวัสดุน้ำหนักเบาพิเศษและขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1,5 ลิตรควบคู่ไปกับมอเตอร์ไฟฟ้า

เธอสามารถรับมือกับการจราจรในเมืองได้อย่างง่ายดายด้วยแรงฉุดไฟฟ้าเท่านั้น แต่รถคันนี้ไม่ได้ช้าเลย อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. นั้นเหมือนกับของ Lamborghini Gallardo ด้วยการออกแบบล้ำยุคที่น่าประทับใจ และคุณจะเห็นว่าทำไมรถรุ่นนี้ถึงเป็นหนึ่งในรถไฮบริดที่น่าสนใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ลัมโบร์กินีเซียน

เมื่อ Lambo เริ่มสร้างไฮบริดคุณมั่นใจได้ว่าจะไม่เหมือนรุ่นอื่น ๆ เซียนผสมผสานมอเตอร์ไฟฟ้า 34 แรงม้าและ V12 ที่ดูดซับแรงบันดาลใจจาก Aventador SVJ

ในกรณีนี้จะไม่ใช้แบตเตอรี่เล็กน้อย แต่เป็นตัวเก็บประจุแบบซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้โปรดดู ลิงค์). สำเนาที่วางแผนไว้ 63 ชุดขายหมดก่อนเริ่มการผลิต

แม็คลาเรนสปีดเทล

ตัวอย่างที่ยิ่งใหญ่หลักในกลุ่มภาษาอังกฤษมีที่นั่งคนขับที่อยู่ตรงกลางเช่นเดียวกับ F1 ในตำนาน

ขุมพลังขับเคลื่อน 1035 แรงม้าจากการผสมผสานระหว่าง V8 เทอร์โบคู่และมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังทั้งหมดนี้ส่งไปยังล้อหลังผ่านระบบเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด

เฟอร์รารี SF90 Stradale

ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกที่ผลิตจำนวนมากของชาวอิตาลีพัฒนาแรงม้าได้ถึง 986 แรงม้าด้วย V8 เทอร์โบคู่และมอเตอร์ไฟฟ้าเสริมสามตัว

ต่างจาก Speedtail ตรงที่แรงบิดไปที่ล้อทั้งสี่ แค่นี้ก็เพียงพอแล้วที่จะเร่งความเร็วรถไปที่ 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 2,5 วินาที

ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส อี-ไฮบริด สปอร์ต ทัวริสโม

ไฮบริดนี้มีแรงม้า 680 แรงม้าและเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. เร็วกว่าที่คุณจะออกเสียงชื่อยาว ๆ น่าเบื่อได้

จากัวร์ S-H75

น่าเสียดายที่อังกฤษไม่เคยผลิตรถรุ่นนี้จำนวนมาก แต่ได้สร้างต้นแบบหลายรุ่นที่ติดตั้งระบบที่ค่อนข้างล้ำหน้าด้วยเครื่องยนต์สี่สูบมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่

ปอร์เช่ 919 Evo

หากคุณยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีไฮบริดเครื่องนี้ควรกำจัดมัน

919 Evo Hybrid ถือเป็นสถิติที่แน่นอนของNürburgring North Arch โดยทำสำเร็จในเวลา 5:19:54: เกือบหนึ่งนาที (!) เร็วกว่ารถที่เร็วที่สุดก่อนหน้านี้

คาดิลแลค ELR

ELR ปี 2014 เป็นรถไฮบริดเต็มรูปแบบรุ่นแรกของ Cadillac และเป็นรุ่นปรับปรุงของ Chevrolet Volt แต่เนื่องจากราคาเพิ่มขึ้น 35 เหรียญสหรัฐ จึงเป็นความล้มเหลวของตลาดสำหรับแบรนด์ในกลุ่มนี้อีก

นี่คือสิ่งที่ทำให้มันน่าดึงดูดในปัจจุบัน: รูปลักษณ์ที่น่าสนใจสมรรถนะที่หรูหราหายากมากบนท้องถนนและราคาที่ดีในตลาดหลังการขาย

Porsche 918 Spyder

ไฮเปอร์คาร์ของปอร์เช่ใช้เครื่องยนต์ V4,6 ขนาด 8 ลิตรที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษพร้อมกำลัง 600 แรงม้าในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่อยู่ด้านหน้าเพิ่มแรงม้าอีก 282 แรงม้า

ผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่เร็วอย่างน่าอัศจรรย์ซึ่งทำลายสถิติเนือร์บูร์กริงในปี 2013

Aston Martin Valkyrie

ไฮเปอร์คาร์ Aston ใช้เครื่องยนต์ Cosworth Formula 1 V12 ที่ให้กำลัง 1014 แรงม้า ที่เพิ่มเข้ามาคือระบบไฮบริดที่พัฒนาโดย Mate Rimac ในโครเอเชียซึ่งเพิ่มม้าอีก 162 ตัว

ส่งผลให้รถมีกำลัง 1,12 แรงม้า ... ต่อน้ำหนักหนึ่งกิโลกรัม

Ferrari LaFerrari

"พลเรือน" รุ่นแรกของชาวอิตาลีที่มีกำลัง 900 แรงม้า สิ่งนี้เกิดขึ้นได้จากเครื่องยนต์ V12 ที่โดดเด่นและแบตเตอรี่ที่อยู่ด้านหลังคนขับ

กองกำลังรวมของพวกเขาทำให้สามารถครอบคลุมส่วน 0-100 กม. / ชม. ได้ในเวลาเพียงสองวินาทีครึ่ง วันนี้ในตลาดรองราคามีความผันผวนระหว่าง 2,5 ถึง 3,5 ล้านดอลลาร์

โพลสตาร์ 1

บริษัทในเครือแห่งใหม่ของวอลโว่เปิดตัวในฐานะแผนกที่อุทิศให้กับการพัฒนาและการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ นี่คือเหตุผลที่หลายคนประหลาดใจที่รุ่นแรกของเธอเป็นไฮบริด

แต่พฤติกรรมของถนนและการออกแบบที่น่าประทับใจได้ขจัดข้อสงสัยไปอย่างรวดเร็ว จากข้อมูลของ R&T นี่คือหนึ่งในทัวร์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์

ปอร์เช่ 911 GT3-R ไฮบริด

ในปี 2011 เมื่อรถคันนี้ทำสิ่งมหัศจรรย์บนแทร็ก Tesla Model S ก็ไม่มีอยู่จริง ความรู้ที่ได้รับทำให้เธอสามารถสร้าง Porsche Taycan ที่ยอดเยี่ยมได้

Koenigsegg regera

Regera เป็นรถที่น่าทึ่งแม้ว่าจะไม่มีการติดตั้งแบบไฮบริดเต็มรูปแบบในแง่คลาสสิกก็ตาม ใช้ไฟฟ้าเพื่อเริ่มการเคลื่อนไหว จากนั้นจึงเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์เบนซินเพื่อขับเคลื่อนล้อ

Honda Insight I generation

ระหว่างรถไฮเปอร์คาร์กับเจ้าของสถิติ Nürburgring รถคันนี้ออกจะแปลกๆ หน่อย เพราะมีเครื่องยนต์สามสูบขนาดเล็กและล้อหลังแบบมีฝาปิดเพื่อให้อากาศพลศาสตร์ดีขึ้น แต่เมื่อเทียบกับ Prius ในยุคเดียวกัน Insight นั้นน่าสนใจกว่าอย่างหาที่เปรียบไม่ได้

Mercedes-AMG One

AMG One ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่หนึ่งในการขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์ V6 ไฮบริดเทอร์โบสำหรับล้อหลัง 275 ยูนิตที่วางแผนไว้ขายล่วงหน้าแม้จะมีป้ายราคา 2,72 ล้านดอลลาร์

เมอร์เซเดสประกาศว่าพวกเขามีคำสั่งซื้อมากถึงสามเท่า แต่พวกเขาตัดสินใจที่จะละทิ้งเพื่อรักษาความพิเศษไว้

แม็คลาเรน P1

ไฮเปอร์คาร์คันนี้หยุดการผลิตเมื่อห้าปีก่อน แต่ยังคงเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ไฮบริด ลูกผสมที่เร็วกว่าได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว แต่การผสมผสานระหว่างคุณภาพความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของ P1 นั้นแทบจะไม่มีใครเทียบได้

Honda NSX II เจเนอเรชั่น

บางคนคัดค้านรถคันนี้เนื่องจากมีการจัดการที่แตกต่างจาก NSX คันแรกที่ออกแบบโดยความช่วยเหลือของ Ayrton Senna แต่เมื่อคุณคุ้นเคยกับความแตกต่างคุณจะพบว่าไฮบริดรุ่นใหม่นี้มีความสามารถอย่างน่าประหลาดใจเช่นกัน ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ในปี 2017 เขาได้รับรางวัล R&T Sports Car of the Year