Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) บน YouTube คะแนน: 8/10!
Содержание
Channel Pertyn Ględzi ทำการทดสอบ Nissan Leaf (2018) เล็กน้อยและบันทึกประสบการณ์การขับขี่ นี่คือวิดีโอการขับขี่ของคุณและภาพรวมของข้อมูลที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับ EV ใหม่ของ Nissan
การติดต่อครั้งแรกกับรถเป็นไปในเชิงบวก เขาชอบตัวถังที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง Nissan Leaf 2.0 เป็นเพียง Nissan ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นบนท้องถนน รถคันนี้ทำให้นักข่าวนึกถึง Nissan Micra ใหม่ (ภาพด้านล่าง) ซึ่งในความเห็นของเขาเป็นหนึ่งในรถที่สวยที่สุดในระดับเดียวกัน:
ภายใน Nissan Leaf 2.0 คะแนนตามหลักสรีรศาสตร์: 4/10
Pertin Glendzy กล่าวว่าการตกแต่งภายในของ Leaf ใหม่นั้นดีกว่าการตกแต่งภายในของรุ่นก่อนหน้า 2-3 เกรด เขาเน้นเป็นพิเศษว่าในความคิดของเขานี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด [ในระดับนี้ - ประมาณ. ed.] เมื่อพูดถึงพื้นที่ภายใน
ลำต้นก็น่าประทับใจเช่นกัน แต่มีธรณีประตูสูง
ในทางกลับกัน นักข่าวรู้สึกรำคาญกับการปรับพวงมาลัย: ในแนวตั้งเท่านั้น โดยไม่สามารถดึงพวงมาลัยเข้าหาตัวคุณหรือวางไว้ใกล้กับห้องนักบิน ประกอบกับเบาะสูงของรถทำให้ คนขับให้คะแนนการตกแต่งภายในของ Nissan Leaf 4/10.
นิสสัน ลีฟ เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ (2018) แม้แต่ในเวอร์ชันบนสุดก็เป็นเพียงโซนเดียว
> Nissan Leaf: วิธีตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ถูกใช้งานหรือไม่ [คำตอบ]
Nissan Leaf (2018) ประสบการณ์การขับขี่: ยอดเยี่ยม
ก่อนเริ่มงานไม่นาน นักข่าวได้แสดงวิดีโอสั้นๆ จากแดชบอร์ด [บันทึกไว้ที่อื่น] แสดงระดับแบตเตอรี่ (85 เปอร์เซ็นต์) และระยะที่เหลือ (131 ไมล์ = 211 กม.) จากข้อมูลนี้สามารถประมาณได้ว่า นิสสัน ลีฟ คละแบบ คือ 248 กิโลเมตร ซึ่งสอดคล้องกับข้อมูลอื่นๆ และการคำนวณของเราเป็นอย่างดี:
> Nissan Leaf (2018) มีระยะเท่าไหร่? [เราจะตอบ]
ผู้เขียนโพสต์ไม่ต้องการชื่นชมความจริงที่ว่ารถเงียบ แต่เขาชี้ให้เห็น ซึ่งหมายความว่าเจ้าของรถยนต์สันดาปภายในทุกคนจะสังเกตเห็นทันที
ขณะขับรถ ที่นั่งจะไม่ถูกตรึงไว้ด้านข้าง ดังนั้นนักข่าวจึงเตือนว่าอย่าใช้มอเตอร์ไฟฟ้ามากเกินไปเมื่อเข้าโค้ง นอกจากนี้เขายังเล่าเรื่องการเดินทางของเขากับลีฟคนก่อนซึ่งด้านหน้าเงียบและมีเสียงดังมากที่ด้านหลัง
> เทสลาพัง? Teslabjorn เผยแพร่รายงานการแยกย่อย Model X
ช่วงล่าง Nissan Leaf 2.0 ผู้เขียนอธิบายว่ามันสบายมากนั่นคือน่าพอใจ การเร่งความเร็ว Leafaโดยเฉพาะอย่างยิ่งการออกเดินทางจากความเร็ว 120 กม. / ชม. นักข่าวอธิบายว่า ประทับใจ... กล้องจับได้เฉพาะเสียงนกหวีดอันเงียบงันของมอเตอร์ไฟฟ้าขณะเร่งความเร็ว แต่เสียงฮัมหลักที่ใจกลางห้องนักบินมาจากล้อ (ยาง) และอากาศที่ไหลเวียนรอบห้องนักบิน ผู้ทดสอบรู้สึกยินดีกับความเงียบที่ครองห้องโดยสารและบรรยายประสบการณ์การขับขี่โดยรวมของเขาว่ายอดเยี่ยม!
Nosy Leaf 2.0 - ไดนามิก, สะดวกสบายสำหรับคนขับ (ไม่นับที่นั่งคนขับ), รวดเร็ว, สะดวกสบาย,
คะแนนนิสสันลีฟ (2018): แข็งแกร่ง 8/10
ทำไมไม่เก้าหรือสิบ? นักข่าวย้ำอีกครั้งว่าเขาต้องทนทุกข์ทรมานจากตำแหน่งที่ไร้สาระหลังพวงมาลัย - อาจเป็นเพราะชาวญี่ปุ่นยังเตี้ยกว่าเล็กน้อย ...
ไม่ว่าในกรณีใด ถ้าไม่ใช่สำหรับตำแหน่งนี้ Pertin Glendsey จะให้คะแนนรถที่ 10/10 แต่ในหมวด EV ต้องชาร์จซึ่งใช้เวลานาน
ประสบการณ์การขับขี่ Nissan Leaf 2.0 - ที่นี่:
Nissan Leaf 2018 ทดสอบ PL Pertyn หลุด
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
