Nissan Micra - ไม่ "เล็ก" อีกต่อไป

รถยนต์ B-segment เป็นข้อเสนอที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ที่ไม่ค่อยเดินทางออกนอกเมือง เล็ก แพร่หลาย ประหยัด โชคไม่ดีที่มันกลายเป็นเรื่องธรรมดาไปแล้วที่รถลีมูซีน สปอร์ตคูเป้ หรือประตูด่วนที่เต็มไปด้วยฮอร์โมนเทสโทสเตอโรน และรถในเมืองก็ค่อนข้างสุภาพ อ่อนหวาน และตลก แต่มันเสมอ?

รุ่นแรกของนิสสันในเมืองปรากฏขึ้นในปี 1983 กว่าสามสิบปีต่อมา ถึงเวลาสำหรับรุ่นที่ห้ารุ่นใหม่ของรุ่นยอดนิยมนี้ Little Micra พบผู้สนับสนุนมากมาย: ตั้งแต่เริ่มผลิต มียอดขายเกือบ 3,5 ล้านเล่มในยุโรป และมากถึง 7 ล้านเล่มในโลก อย่างไรก็ตาม Micra ใหม่นั้นไม่มีอะไรเหมือนรุ่นก่อน

แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากสองรุ่นก่อนหน้านี้

พูดตามตรง - Micra สองรุ่นก่อนหน้านี้ดูเหมือนเค้กตลก รถมีความเกี่ยวข้องกับผู้หญิงทั่วไปและมากกว่าหนึ่งครั้งในลานจอดรถคุณสามารถมองเห็นรถยนต์ที่มี ... ขนตาติดอยู่ที่ไฟหน้า แทบไม่มีคนอยู่หลังพวงมาลัยและอารมณ์ที่มาพร้อมกับรถคันนี้เปรียบได้กับการปัดฝุ่นในวันเสาร์

เมื่อมองไปที่ Micra ใหม่ ก็ยากที่จะเห็นมรดกจากโมเดลนี้ ปัจจุบันมียีน Pulsar มากกว่ารุ่นก่อน ตัวแทนของแบรนด์เองยอมรับว่า "Micra ใหม่ไม่เล็กอีกต่อไป" อันที่จริง เป็นการยากที่จะนิยามการเปลี่ยนแปลงนี้ให้ดีขึ้น รถยาวขึ้น 17 ซม. กว้างขึ้น 8 ซม. แต่เตี้ยลง 5,5 ซม. นอกจากนี้ ระยะฐานล้อยังยาวขึ้นอีก 75 มม. เป็น 2525 มม. โดยมีความยาวรวมน้อยกว่า 4 เมตร

นอกจากขนาดแล้ว สไตล์ของ Micra ก็เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง ตอนนี้ชาวเมืองญี่ปุ่นแสดงออกมากขึ้น และร่างกายตกแต่งด้วยลายนูนขนาดใหญ่จำนวนมาก ด้านหน้ามีกระจังหน้าที่โดดเด่นและไฟหน้าพร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ที่ตกแต่งภายนอกทั้งหมด อีกทางเลือกหนึ่ง เราสามารถจัดให้มีไฟ LED เต็มรูปแบบให้กับ Micra ได้ ด้านข้างมีลายนูนเล็กน้อยที่ลากเป็นคลื่นตั้งแต่ไฟหน้าถึงไฟท้าย ชวนให้นึกถึงบูมเมอแรง ที่จับประตูด้านหลังแบบซ่อนก็เป็นทางออกที่น่าสนใจเช่นกัน

เราสามารถเลือกสีตัวถังได้ 10 สี (รวมถึงสีเคลือบสองสี) และแพ็คเกจปรับแต่งเฉพาะบุคคลมากมาย เช่น สี Energy Orange ที่เราทดสอบ ต้องยอมรับว่า Micra ใหม่ สีเทา-ส้ม "ปลูก" บนล้อ 17 นิ้ว ดูดีมากทีเดียว เราสามารถปรับแต่งไม่เพียงแต่กระจกและฝาครอบกันชนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสติกเกอร์ที่ใช้ที่โรงงานซึ่งลูกค้าจะได้รับการรับประกัน 3 ปี นอกจากนี้ เราสามารถเลือกการตกแต่งภายในได้ 125 แบบ ซึ่งรวม Micra ไว้ด้วยกัน XNUMX แบบ ทุกอย่างชี้ให้เห็นถึงความจริงที่ว่ามีแฟชั่นที่แท้จริงสำหรับการปรับแต่งรถยนต์ในเมืองให้เป็นส่วนตัว

พลเมืองกว้างขวาง

รถ B-segment นั้นไม่ได้เน้นที่คนขับเหมือนกับรถ A-segment รุ่นเล็ก แต่เอาเถอะ เรามักจะขับคนเดียว มีที่ว่างมากมายในที่นั่งแถวหน้า หากคุณเชื่อข้อมูลทางเทคนิค ด้วยตัวเลือกการปรับที่นั่งคนขับที่หลากหลาย บุคคลที่มีความสูง XNUMX เมตรสามารถนั่งหลังพวงมาลัยได้อย่างสบาย! ผู้โดยสารที่เดินทางด้านหลังอาจไม่พอใจเล็กน้อย เนื่องจากโซฟาไม่ได้มีขนาดที่กว้างที่สุดในโลก

วัสดุตกแต่งภายในนั้นดีแม้ว่าในบางสถานที่จะไม่มีพลาสติกที่สวยงามมาก การตกแต่งภายในของ Micra ยังคงสะดุดตา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตัวแปรส่วนบุคคลที่เน้นสีส้ม แผงด้านหน้าของแดชบอร์ดถูกตัดแต่งด้วยหนังอีโคสีส้มฉ่ำ อุโมงค์กลางข้างคันเกียร์ก็ทำเสร็จด้วยวัสดุที่คล้ายคลึงกัน ใต้หน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้ว (เรามีตัวเลือกหน้าจอขนาด 7 นิ้วให้เลือกด้วย) เป็นแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศที่เรียบง่ายและชัดเจนมาก พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่ด้านล่างแบนพอดีมือ ทำให้ Micra ให้ความรู้สึกสปอร์ตเล็กน้อย

แม้ว่า Micra จะเป็นรถเมือง แต่บางครั้งคุณอาจต้องนำสัมภาระเพิ่มเติมติดตัวไปด้วย เรามีพื้นที่เก็บสัมภาระมากถึง 300 ลิตร ซึ่งทำให้ Micra เป็นที่หนึ่งในกลุ่มนี้ หลังจากพับเบาะหลัง (ในสัดส่วน 60:40) เราได้ปริมาตร 1004 ลิตร น่าเสียดายที่การเปิดฝากระโปรงท้ายเผยให้เห็นช่องเปิดโหลดไม่ใหญ่เกินไป ซึ่งทำให้ยากต่อการบรรจุสิ่งของขนาดใหญ่

Nissan Micra ใหม่ติดตั้งระบบเสียง Bose พร้อม Personal ซึ่งออกแบบมาเฉพาะสำหรับ B-segment ในพนักพิงศีรษะของคนขับ เมื่อเราพิงศีรษะกับมัน เราอาจรู้สึกว่าเรากำลังจมอยู่ใน "ฟองเสียง" แต่การถือศีรษะของเราให้อยู่ในตำแหน่งปกติ สังเกตได้ยากว่ามีความแตกต่างใดๆ นอกจากนี้ ใต้เบาะคนขับยังมีเครื่องขยายเสียงขนาดเล็กอีกด้วย ที่น่าประหลาดใจคือไม่มีเสียงที่สมบูรณ์ในที่นั่งแถวที่สอง

ระบบรักษาความปลอดภัย

ก่อนหน้านี้รถเพิ่งขับไป ทุกคนก็แฮปปี้ อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่คาดหวังไว้มาก รถยนต์ควรจะสวยงาม สะดวกสบาย กะทัดรัด เชื่อถือได้ และเหนือสิ่งอื่นใดคือปลอดภัย ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่า Micra จะไม่มีระบบที่รองรับคนขับและรับรองความปลอดภัยของผู้โดยสาร รุ่นใหม่นี้มาพร้อมกับระบบเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะพร้อมการตรวจจับคนเดินถนน ชุดกล้องที่มีมุมมอง 360 องศา และผู้ช่วยในกรณีที่ต้องเปลี่ยนเลนโดยไม่ได้วางแผนไว้ นอกจากนี้ นิสสันในเมืองใหม่ยังติดตั้งระบบจดจำป้ายจราจรและไฟสูงอัตโนมัติ ซึ่งอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนไหวในที่มืดอย่างมาก

เทคโนโลยีนิดหน่อย

เมื่อขับ Micra บนถนนที่มีการกระแทกตามขวาง รถจะทรงตัวได้เร็วมาก ทั้งนี้เนื่องมาจากแรงกระตุ้นที่ส่งผ่าน ซึ่งรวมถึงเบรก ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้จัดตำแหน่งและ "สงบ" ร่างกายได้โดยเร็วที่สุด นอกจากนี้ การบังคับเลี้ยวยังอำนวยความสะดวกด้วยระบบเบรกล้อด้านในเมื่อเข้าโค้ง เป็นผลให้เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง คนขับยังคงควบคุมรถได้อย่างต่อเนื่องและรถจะไม่ลอยอยู่บนถนน วิศวกรของนิสสันกล่าวว่าระบบกันสะเทือนและโครงสร้างของ Micra ใหม่นั้นสามารถให้กำลังสูงสุด 200 แรงม้า นี่อาจเป็นการประกาศเงียบ ๆ จาก Micra Nismo หรือไม่…

เพราะต้องใช้เวลา...สามถึงแทงโก้?

Nissan Micra ใหม่มีเครื่องยนต์สามแบบที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง เราสามารถเลือกน้ำมันเบนซินสามสูบสองตัวเลือก - 0.9 I-GT ที่จับคู่กับเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือ "เดี่ยว" หนึ่งลิตร แบรนด์รับทราบว่าตัวแปร 0.9 ควรเป็นจุดขายหลักของรุ่นนี้ การกระจัดน้อยกว่าหนึ่งลิตรด้วยความช่วยเหลือของเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถสร้างแรงม้าได้ประมาณ 90 แรงม้าด้วยแรงบิดสูงสุด 140 นิวตันเมตร "พี่ชาย" ที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ลิตร ดูดตามธรรมชาติมีกำลังน้อยกว่า - 73 แรงม้าและแรงบิดสูงสุดที่เจียมเนื้อเจียมตัวมาก - เพียง 95 นิวตันเมตร แฟน ๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลจะยินดีกับการเปิดตัวเครื่องยนต์ที่สามในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ฉันกำลังพูดถึงดีเซล 1.5 dCi 90 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร

ไมร่าสีทอง

ในที่สุดก็มีปัญหาเรื่องราคา Nissan Micra ราคาถูกที่สุดพร้อมเครื่องยนต์ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติในรุ่น Visia ราคา PLN 45 ทุกอย่างจะเรียบร้อย แต่ ... ในการกำหนดค่านี้ เราได้รถที่ไม่มีวิทยุและเครื่องปรับอากาศ ... คุณไม่อยากเชื่อเลย แต่น่าเสียดายที่มันเป็นเรื่องจริง โชคดีที่ในรุ่น Visia+ (PLN 990 แพงกว่า) รถจะติดตั้งเครื่องปรับอากาศและระบบเครื่องเสียงพื้นฐาน บางทีนี่อาจเป็นเครื่องปรับอากาศ (และวิทยุ) ที่แพงที่สุดในยุโรปสมัยใหม่? เป็นที่น่าสังเกตว่าเวอร์ชัน BOSE Personal นั้นมีให้ใช้งานในการกำหนดค่า Tekna ระดับบนสุดเท่านั้น ซึ่งไม่มีให้สำหรับเอ็นจิ้นนี้

หากคุณตัดสินใจที่จะเสีย 0.9 คุณต้องเลือกรุ่น Visia + (อย่างน้อยเรามีวิทยุและเครื่องปรับอากาศ!) และจ่ายบิล 52 PLN การกำหนดค่า Micra สูงสุดที่มีให้กับเครื่องยนต์นี้คือ PLN 490 (ตามรายการราคา) แต่เราสามารถเลือกอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ได้ ดังนั้นการทดสอบ Micra ของเรา (ด้วยเครื่องยนต์ 61 ในรุ่นที่สองของ N-Connect ซึ่งในตอนแรกมีราคา PLN 990) หลังจากเพิ่มแพ็คเกจและอุปกรณ์เสริมทั้งหมดแล้ว ได้รับราคา 0.9 PLN อย่างแน่นอน นี่เป็นราคาที่สูงเกินไปสำหรับชาวเมืองกลุ่ม B

Nissan Micra ใหม่เปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ รถไม่น่าเบื่ออีกต่อไปและ "เป็นผู้หญิง" ตรงกันข้าม มันดึงดูดความสนใจด้วยรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม และด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสม Nissan ขนาดเล็กอาจไม่ทำให้เราล้มละลายได้ แบรนด์รับทราบว่า Micra ควรเป็นเสาหลักแห่งการขายที่สองรองจากรุ่น X-Trail และด้วยรุ่นที่ห้าของทารกในเมือง Nissan วางแผนที่จะกลับสู่ 10 อันดับแรกในกลุ่ม B