Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD การทดสอบของเรา - การทดสอบบนถนน
SUV ของญี่ปุ่นนั้นกว้างขวาง สะดวกสบาย และตกแต่งอย่างดี มันไม่ได้ให้ความเพลิดเพลินในการขับขี่ CVT แต่ให้อะไรมากมาย
Pagella
|
|
La Nissan X-Trail - พี่สาวของ Qashqai มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ Renault Koleos ถือกำเนิดขึ้นในภายหลัง และเมื่อต้นปี 2017 ได้รับการปรับปรุงที่สำคัญ แต่ไม่ก้าวร้าวเกินไป นี้ เอสยูวี สมบูรณ์และมีให้เลือกทั้งแบบ 5 และ 7 ที่นั่ง พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ มันกลายเป็นของแข็งกว้างขวางสะดวกสบายและหลากหลายมาก เวอร์ชันที่เรากำลังทดสอบคือ 1.6 dCi 130 CV เทคนารวมกับเกียร์อัตโนมัติ CVT XTronic และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มาหาจุดแข็งและจุดอ่อนของมันด้วยกัน
เมือง
เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่รถขนาดเล็กที่จะเข้าไปข้างใน трафик พลเมือง แต่ในขณะเดียวกันก็รู้วิธีสะดวกสบายและคล่องตัว เซนเซอร์ PARCHEGGIO และกล้อง 360° เป็นตัวช่วยที่ดีเมื่อต้องหลบหลีกและอยู่ในพื้นที่จำกัด เครื่องยนต์ 1.6 130 เงียบและรับประกันจุดเริ่มต้นที่ถูกต้อง การส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่องทำงานได้อย่างราบรื่นและราบรื่น แต่ไม่ได้ตัดปัญหาการลื่นไถลเมื่อเร่งความเร็วอย่างหนัก
นอกเมือง
ถ้าข้างเดียว เอ็กซ์เทรล มันสะดวกสบายมากกว้างขวางและ สบายในทางกลับกัน (เข้าใจได้) ขับสนุกน้อยกว่า Qashqai น้องสาวของมันเล็กน้อย: ทั้งสำหรับมวลที่มากขึ้น การหมุนตัวเล็กน้อยอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และสำหรับพวงมาลัย ซึ่งไม่ตรงไปตรงมาเกินไป ในทางกลับกัน มันดูดซับการกระแทกในแอสฟัลต์ได้ดีกว่าและได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานแบบออฟโรด CVT มีค่านิยมมากกว่าที่ความเร็วต่ำและ/หรือคงที่: เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง เมื่อความเร็วคงที่มากขึ้น เอฟเฟกต์สกู๊ตเตอร์จะปรากฏขึ้นเล็กน้อย (โดยทั่วไปสำหรับกระปุกเกียร์ประเภทนี้) NS การบริโภค ค่าเฉลี่ยที่พบในระหว่างการทดสอบอยู่ที่ประมาณ 14-15 กม./ลิตร
ทางหลวง
На Nissan X-Trail คุณเดินทางไกล ความสะดวกสบาย... ตำแหน่งคนขับสูงขึ้น แต่เหมาะสมที่สุด ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ที่เงียบที่ 130 กม./ชม. และทำให้การเดินทางไกลเป็นไปอย่างราบรื่น
ชีวิตบนเรือ
La เอ็กซ์เทรล ในเวอร์ชัน Tekna มันเสร็จสิ้นอย่างดีมากด้วยการตกแต่งภายในด้วยหนังคุณภาพสูง แผงหน้าปัดที่แข็งแรงและสร้างขึ้นมาอย่างดี และห้องนักบินที่มีโครงสร้างสมบูรณ์แบบ ไม่มีที่ว่างบนเรือมี โซฟาดึงออก และโมดูลาร์ซึ่งช่วยให้คุณใช้โวลุ่มได้สูงสุดตามความต้องการในปัจจุบัน ความจุ ลำต้นซึ่งดำเนินต่อไป ลิตร 565 (รูปแบบที่นั่ง 5 ที่นั่ง) สูงสุดประมาณ 2.000 เมื่อพับเบาะหลังลง ความสูงของธรณีประตูยังดีอยู่ และ 700 ยูโร หลังคาพร้อมทิวทัศน์มุมกว้าง เงินนี้ถูกใช้ไปอย่างดี
ราคาและค่าใช้จ่าย
La Nissan X-Trail มีราคาเริ่มต้นประมาณ 29.000 ยูโร เวอร์ชั่น เทคน่า 1.6 dCi 130 ของ การทดสอบของเรา – ราคาสูงสุด – ประมาณ. ยูโร 39.000... ตัวรถมาพร้อมเซ็นเซอร์จอดรถมาตรฐาน ไฟหน้า LED ล้อขนาด 19 นิ้ว ระบบปรับอากาศแบบโซนคู่ ครูซคอนโทรล (ไม่ปรับอัตโนมัติ) ระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 7 นิ้ว เบาะหนัง และอื่นๆ
ความปลอดภัย
การบริจาค ความปลอดภัย ของ Nissan X-Trail (ห้าดาวในการทดสอบการชนของ Euro NCAP) เข้มข้นมาก: ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ด้านข้างและม่าน, ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน, อุปกรณ์ติด Isofix, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวและการยึดเกาะถนน, การตรวจสอบแรงดันลมยาง, Safety Shield (ระบบเบรกอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน , Transmission Lane Departure Warning, Traffic การตรวจจับสัญญาณและระบบช่วยลำแสงสูงอัตโนมัติ) และ Safety Shield Plus (การตรวจจับความสนใจของผู้ขับขี่ ระบบช่วยจอด การครอบคลุมจุดบอด และการตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านหลัง) มีผลเสมอที่นั่น การเบรคในทุกสถานการณ์
Спецификация
| Размеры | 469x183x164 |
| เครื่องยนต์ | เซนติเมตร 1.598 |
| ศักยภาพ | 130 ชม. และ 320 นิวตันเมตร |
| ประสิทธิภาพ | 188 km / h 10,5 วินาทีจาก 0 ถึง 100 km / h |
| ลำต้น | 565 / 1996 ลิตร |
| การบริโภค | 5,2 ลิตร / 100km |
