ต้องล้างสีรองพื้นก่อนทำสีรถไหม วิธีการเจียร
Содержание
แนะนำให้ขัดพื้นที่ขนาดใหญ่ด้วยเครื่องบดเพื่อประหยัดเวลา แต่ไม่สามารถใช้ได้ในทุกพื้นที่ ปัญหาคอขวด ความใกล้ชิดกับองค์ประกอบตกแต่งที่อาจเสียหายในกระบวนการ - คุณต้องใช้ด้วยตนเองที่นั่น
เพื่อขัดสีรองพื้นก่อนทาสีหรือไม่ - คำถามนี้ถูกถามโดยผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่ทำการซ่อมแซมร่างกายด้วยตนเอง เพื่อตอบเราจะจัดการกับกฎในการเตรียมพื้นผิวสำหรับการทาสี
ไม่ว่าจะล้างสีรองพื้นก่อนทำสีรถ
ช่างทาสีรถยนต์ส่วนใหญ่เห็นพ้องต้องกันว่าการขัดสีรองพื้นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้พื้นผิวเรียบ พื้นดินเป็นชั้นป้องกันที่มีป่องและหลุมอุกกาบาตที่จะมองเห็นได้หลังจากทาสี
เมื่อใช้สีและสารเคลือบเงาที่ตำแหน่งที่ผิดปกติจะเกิดรอยย่นและรอยเปื้อนซึ่งไม่สามารถขัดเงาได้ในภายหลัง จำเป็นต้องทำความสะอาดไพรเมอร์อย่างระมัดระวังก่อนทาสีรถเนื่องจากชั้นบาง ๆ อาจเสียหายได้ ปล่อยให้ "จุดหัวล้าน" ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้กับเครื่องบดโดยใช้วัสดุขัดละเอียด หากในบางแห่งที่สารเคลือบเสื่อมสภาพกับโลหะ ข้อบกพร่องนั้นสามารถกำจัดได้ด้วยสีรองพื้นแบบกระป๋องสเปรย์
ขอแนะนำให้ทำความสะอาดไพรเมอร์ด้วยเครื่องบด
ในกรณีที่ตรวจพบข้อบกพร่องอื่น ๆ (ตรวจพบโดยนักพัฒนา) ขอแนะนำให้ใช้สีโป๊วบริเวณที่มีปัญหาและปิดทับด้วยสีรองพื้นเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น
วิธีการบด
มีสองตัวเลือกหลักสำหรับการขัดพรีโค้ท:
- ใช้น้ำ
- ปราศจากเธอ.
ในทางที่แห้งแล้ง
วิธีนี้ไม่เกี่ยวข้องกับการใช้น้ำและมีลักษณะการก่อตัวของฝุ่นจำนวนมากซึ่งจิตรกรไม่ชอบ
คุณสมบัติ
วิธีการแบบแห้งเป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปในโรงสีมืออาชีพ ไม่เพียงแต่ในรัสเซีย แต่ยังรวมถึงในตะวันตกด้วย:
- ถือว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (น้ำสกปรกที่มีผลิตภัณฑ์ล้างไม่เข้าสู่ท่อระบายน้ำ)
- และมีประสิทธิภาพมากขึ้นในแง่ของต้นทุนเวลา
ขัดแห้ง
เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่น้ำจะซึมเข้าไปในชั้นของผงสำหรับอุดรูหรือโลหะ โอกาสในการเกิดการกัดกร่อนซ้ำและการแตกร้าวของชั้นสีโป๊วแบบหนาจึงลดลง
วิธีการบด
แนะนำให้ขัดพื้นที่ขนาดใหญ่ด้วยเครื่องบดเพื่อประหยัดเวลา แต่ไม่สามารถใช้ได้ในทุกพื้นที่ ปัญหาคอขวด ความใกล้ชิดกับองค์ประกอบตกแต่งที่อาจเสียหายในกระบวนการ - คุณต้องใช้ด้วยตนเองที่นั่น
ในขณะที่
แนะนำให้ขัดสีรองพื้นก่อนทาสีรถตามลำดับการกระทำ:
- หลังจากทาไพรเมอร์แล้ว ให้ปล่อยส่วนของร่างกายไว้หนึ่งวันจนแห้งสนิท
- การเจียรจะดำเนินการโดยใช้เครื่องเจียรด้วยจังหวะเล็กๆ ของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่และส่วนประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อนแบบอ่อน เพื่อไม่ให้เปลี่ยนรูปร่างของพื้นผิวที่กำหนด
- งานเสร็จสมบูรณ์โดยใช้นักพัฒนา - เน้นบริเวณที่มีปัญหา
จิตรกรใช้แรงสม่ำเสมอบนเครื่องบินทุกลำเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของหลุมอุกกาบาต การเคลื่อนไหวควรเป็นแนวทแยงโดยเปลี่ยนทิศทาง - เพื่อไม่ให้มองเห็น "ความเสี่ยง" ได้ด้วยตา
ขัดพื้นผิวด้วยเครื่องขัดมือ
อนุญาตให้ใช้ผู้พัฒนาผงและฝุ่น ต้องใช้องค์ประกอบสำหรับการตรวจจับข้อบกพร่องหลังจากที่ไพรเมอร์แห้งสนิทเพื่อหลีกเลี่ยงการเสื่อมสภาพของโครงสร้าง
ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดี:
- ไม่มีความเป็นไปได้ที่จะทำให้พื้นผิวที่ผ่านการบำบัดเสียหายด้วยความชื้น - โลหะไม่เป็นสนิม, สีโป๊วไม่เปลี่ยนโครงสร้าง
- ความเร็วในการบดสูง
เปียก
ส่วนใหญ่วิธีนี้เกี่ยวข้องกับแรงงานคน - ใช้กระดาษทรายและน้ำซึ่งทำให้พื้นผิวเปียกเพื่อรับการบำบัด ใช้ในการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็กที่ไม่มีสถานที่เพิ่มเติมและอุปกรณ์พิเศษ
คุณสมบัติ
พื้นผิวสามารถขัดด้วยกระดาษทรายกันน้ำเท่านั้น ใช้น้ำบริสุทธิ์ในการแปรรูป - ช่วยลดการเกิดฝุ่นและทำให้ข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นเรียบขึ้น
วิธีการบด
ไม่ใช้อุปกรณ์สำหรับวิธีเปียกงานทั้งหมดดำเนินการด้วยตนเองด้วยกระดาษทรายพิเศษ
ในขณะที่
ขั้นตอน:
- พื้นผิวที่จะรับการบำบัดนั้นชุบน้ำล่วงหน้าและตรวจสอบปริมาณอย่างต่อเนื่อง - กฎ "ยิ่งน้อยยิ่งปลอดภัย" (การเจาะเข้าไปในสิ่งผิดปกติสามารถเข้าถึงโลหะได้ในเวลาต่อมาทำให้เกิดการกัดกร่อนและรอยแตกในโครงสร้างสีโป๊ว)
- ทำความสะอาดดินด้วยการเคลื่อนไหวในแนวทแยงโดยมีแท่งที่หุ้มด้วยวัสดุขัด
- หลังจากขัดหยาบแล้ว พวกเขาจะขัดอีกครั้งด้วยมือ พยายามกดกระดาษอย่างสม่ำเสมอ
ขัดเปียก
ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดี:
- การใช้กระดาษทรายต่ำ
- ระหว่างกระบวนการผลิตจะไม่มีฝุ่นเกิดขึ้น ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีการระบายอากาศและเครื่องช่วยหายใจเพิ่มเติม
ข้อเสีย:
- การทำงานหนักด้วยตนเอง
- ความเร็วในการบดต่ำ
นอกจากนี้ยังสามารถทำลายผิวเคลือบ ทำให้เกิดสนิมรอง
ใช้กระดาษทรายอะไรขัดสีรองพื้นก่อนทำสีรถ
ด้วยวิธีแห้ง ความหนาของหัวฉีดบนเครื่องบดจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับจำนวนชั้นของดินที่ใช้ ขนาดสากล - P320 นอกจากนี้ยังใช้ประเภทหยาบกว่า - P280 หรือ P240 สำหรับสถานที่ที่มีความหนา
หลังจากขั้นตอนเบื้องต้น จำเป็นต้องดำเนินการกับกระดาษทรายละเอียดเพื่อขจัดข้อบกพร่องเล็กน้อย การเจียรสีรองพื้นก่อนทาสีด้วยเกรนสูงถึง P600 ขนาดที่เล็กลงมีส่วนทำให้การยึดเกาะของพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดกับสีเสื่อมสภาพ (เคลือบฟัน)
สำหรับการแปรรูปแบบเปียกจะใช้วัสดุขัดที่มีเม็ดละเอียดกว่าเมื่อเทียบกับวิธีการก่อนหน้า ข้อบกพร่องขนาดใหญ่สามารถทำความสะอาดได้ด้วยกระดาษ P600 จากนั้นจึงเลื่อนลงไป 200 หน่วย มีการจำกัดขนาดของสารกัดกร่อนที่น้อยกว่า P1000 ไม่เช่นนั้นสีจะแย่ลงและหลุดออกไปในที่สุด
