ค้อนทุบย้อนกลับที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับการถอดหัวฉีด - การวาด, รายการวัสดุ, คำแนะนำในการผลิต
เมื่อรวบรวมส่วนประกอบที่จำเป็นโดยรู้หลักการทำงานแล้ว คุณจะวาดรูปสำหรับค้อนถอยหลังแบบพิเศษของคุณได้อย่างอิสระและถอดหัวฉีดออกโดยไม่ต้องถอดหัวถัง
จำเป็นต้องเปลี่ยนและซ่อมแซมหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล การคืนค่าชิ้นส่วนนั้นไม่ใช่เรื่องยาก คำถามอาจเกิดขึ้นเกี่ยวกับวิธีการรื้อถอน ร้านซ่อมรถยนต์ใช้เครื่องมือพิเศษซึ่งราคาเริ่มต้นที่ 30 รูเบิล ดังนั้นในการถอดหัวฉีดด้วยมือของตัวเองผู้ขับขี่มักจะทำค้อนถอยหลัง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องมีช่างทำกุญแจและทักษะการกลึง มีประสบการณ์กับเครื่องเชื่อม เครื่องมือตัด
ตัวดึงหัวฉีดดีเซลแบบนิวเมติกทำเอง
หัวฉีดอยู่ในตำแหน่งที่ยากต่อการเข้าถึง - บ่อน้ำของฝาสูบ (ฝาสูบ) จากการสัมผัสกับสิ่งสกปรก ความชื้น องค์ประกอบเหล่านี้จะเกิดสนิมและเกาะติดกับเบาะอย่างแน่นหนา ตัวดึงสกรูและไฮดรอลิกรับมือกับการรื้อ แต่ชิ้นส่วนจะแตกออกเป็นสองส่วนทันที ไม่สามารถซ่อมแซมได้
หากคุณต้องการถอดหัวฉีดด้วยมือของคุณเอง ให้สร้างค้อนลมย้อนกลับ
ค้อนวาดสำหรับถอดหัวฉีด
หากไม่มีภาพวาดก็ไม่คุ้มค่าที่จะทำธุรกิจ จำเป็นต้องเป็นตัวแทนของการออกแบบ โครงสร้างของค้อนลม จำนวนส่วนประกอบของเครื่องมือในอนาคต ลำดับของการเชื่อมต่อให้เป็นชิ้นเดียว
ตัวดึงหัวฉีด (รูปวาด)
ก่อนออกแบบ ให้ตัดสินใจเกี่ยวกับขนาด - โดยปกติความยาว 50 ซม. ก็เพียงพอที่จะคลานเข้าไปใต้กระโปรงหน้ารถและถอดหัวฉีดที่ไหม้ออก ภาพวาดสามารถพบได้และดาวน์โหลดบนอินเทอร์เน็ต
วัสดุและเครื่องมือ
จากเครื่องมือไฟฟ้า คุณจะต้องใช้เครื่องอัดอากาศอัตโนมัติอันทรงพลังที่มีความจุ 250-300 ลิตร/นาที เครื่องบด สิ่วลม จากด้านหลังแล้วในขั้นเตรียมการ ให้ถอดอับละอองเกสร ยึดแหวนและบุชชิ่งด้วยสปริง: ไม่จำเป็นต้องใช้อีกต่อไป
เตรียมช่องว่างโลหะซึ่งโดยปกติแล้วร่างกายและปลั๊กของค้อนลมจะถูกกลึงบนเครื่องกลึง
ช่องว่างสำหรับการผลิตค้อนถอยหลังสำหรับการถอดหัวฉีด
ในการทำค้อนย้อนกลับที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับการถอดหัวฉีด คุณจะต้อง:
- ข้อต่อท่อ;
- เลื่อยโลหะสำหรับโลหะ;
- ประแจแก๊สและประแจ
- เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง
อย่าลืมท่อลมสำหรับคอมเพรสเซอร์
คำแนะนำการผลิต
คุณได้ถอดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นออกจากสิ่วลมแล้ว จากนั้นคุณสามารถสร้างค้อนย้อนกลับสำหรับหัวฉีดด้วยมือของคุณเองในขั้นตอน:
- ยึดสิ่วในเครื่องรองแล้วคลายเกลียวกระบอกสูบออกจากตัวเครื่อง
- ถอดลูกสูบออกจากส่วนที่ถอดออก แล้วตามด้วยวาล์วลม
- ด้านนอกกระบอกสูบจากด้านหน้าตัดให้ตัดเกลียวสำหรับปลั๊ก
- คลายเกลียวปลอกสำหรับข้อต่อจากด้ามสิ่ว ตัดร่างกายออกเป็น 2 ส่วน
- วัดรายละเอียดทั้งหมดภายในเคส: เกลียว ตำแหน่งรูอากาศ พารามิเตอร์อื่นๆ
- หมุนตัวทรงกระบอกอีกตัวหนึ่งบนเครื่องกลึง จำเป็นต้องให้พื้นผิวด้านในตรงกับส่วนที่เลื่อย
- ถัดไปบนตัวเครื่องทำก้านนอกผนังด้านหลัง - แท่ง 5 ซม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,5 ซม.
- หมุนปลั๊กเพื่อให้เกลียวภายในตรงกับเกลียวภายนอกบนกระบอกสูบ
- ชุบแข็งร่างกายและเสียบเพื่อความแข็งแรง
- เชื่อมปลอกหุ้มเหนือวาล์วอากาศ
- วางส่วนท้ายของสิ่วสำหรับเครื่องมือลมที่ส่วนท้ายของกระบอกสูบ
- ติดตั้งลูกสูบภายในกระบอกสูบ
- ขันปลายด้านกว้างของกระบอกสูบเข้ากับตัวถังใหม่
- ใส่ด้ามสิ่วที่เตรียมไว้ในส่วนอื่น ๆ ขันปลั๊กให้แน่น (อย่าให้ส่วนนั้นคลายออกด้วยสลักเกลียวยึด)
- ขันสกรูให้เหนือรูอากาศผ่านอะแดปเตอร์ ขันท่ออากาศจากคอมเพรสเซอร์เข้ากับมัน
ค้อนย้อนกลับที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับหัวฉีดพร้อมใช้งานแล้ว เครื่องมือนี้ยังมีประโยชน์ในการถอดตลับลูกปืน
