ประวัติความเป็นมาของแบรนด์รถยนต์ Volvo

วอลโว่ได้สร้างชื่อเสียงในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ที่สร้างรถยนต์ รถบรรทุก และยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษที่มีความน่าเชื่อถือสูง แบรนด์ได้รับรางวัลมากมายสำหรับการพัฒนาระบบความปลอดภัยยานยนต์ที่เชื่อถือได้ ครั้งหนึ่ง รถยนต์ของแบรนด์นี้ได้รับการยอมรับว่าปลอดภัยที่สุดในโลก

แม้ว่าแบรนด์จะมีอยู่โดยแยกส่วนของความกังวลบางประการมาโดยตลอด แต่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนก็เป็น บริษัท อิสระที่มีโมเดลที่ควรค่าแก่การเอาใจใส่เป็นพิเศษ

นี่คือเรื่องราวของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ Geely ที่ถือครอง (เราได้พูดถึงผู้ผลิตรถยนต์รายนี้แล้ว ก่อนหน้านี้เล็กน้อย).

ผู้สร้าง

ในช่วงทศวรรษที่ 1920 ในสหรัฐอเมริกาและยุโรปความสนใจในการผลิตเครื่องช่วยทางกลเพิ่มขึ้นเกือบจะพร้อม ๆ กัน ในปีที่ 23 ในเมืองโกเธนเบิร์กของสวีเดนมีการจัดนิทรรศการรถยนต์ เหตุการณ์นี้เป็นแรงผลักดันให้เกิดการแพร่หลายของยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองเนื่องจากมีการนำเข้ารถยนต์เข้ามาในประเทศมากขึ้น

เมื่อถึงปีที่ 25 มีการส่งมอบรถยนต์ประมาณ 14 และครึ่งพันฉบับจากผู้ผลิตหลายรายไปยังประเทศ นโยบายของ บริษัท ผลิตรถยนต์หลายแห่งคือการสร้างยานยนต์ใหม่โดยเร็วที่สุด ในเวลาเดียวกันหลายคนเนื่องจากกำหนดเวลาที่แน่นทำให้คุณภาพลดลง

ในสวีเดน บริษัท อุตสาหกรรม SKF ได้ผลิตชิ้นส่วนที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับเครื่องช่วยทางกลต่างๆมาเป็นเวลานาน เหตุผลหลักสำหรับความนิยมของชิ้นส่วนเหล่านี้คือการทดสอบเชิงบังคับของการพัฒนาก่อนที่จะเข้าสู่สายการประกอบ

เพื่อให้ตลาดยุโรปไม่เพียง แต่สะดวกสบายเท่านั้น แต่เหนือกว่ารถยนต์ที่ปลอดภัยและทนทานทั้งหมดจึงได้มีการสร้าง บริษัท ย่อยขนาดเล็กของ Volvo อย่างเป็นทางการแบรนด์ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 14.04.1927 เมษายน พ.ศ. XNUMX เมื่อจาคอบรุ่นแรกปรากฏตัว

แบรนด์รถยนต์เป็นหนี้จากผู้จัดการสองคนของผู้ผลิตชิ้นส่วนสวีเดน เหล่านี้คือ Gustaf Larson และ Assar Gabrielsson Assar เป็น CEO และ Gustaf เป็น CTO ของแบรนด์ยานยนต์ที่เพิ่งสร้างใหม่

กุสตาฟลาร์สัน

ในช่วงปีที่เขาทำงานที่ SKF Gabrielsson มองเห็นข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์ที่โรงงานผลิตมากกว่า บริษัท อื่น ๆ ทุกครั้งนี้ทำให้เขาเชื่อมั่นว่าสวีเดนสามารถนำเสนอรถยนต์ที่คู่ควรสู่ตลาดโลกได้ ความคิดที่คล้ายกันนี้ได้รับการสนับสนุนโดยพนักงานของเขา Larson

อัสซาร์ กาเบรียลส์สัน

หลังจากคู่ค้าโน้มน้าวผู้บริหารของ บริษัท เกี่ยวกับความสามารถในการสร้างแบรนด์ใหม่ Larson ก็เริ่มมองหากลไกระดับมืออาชีพและ Gabrielsson ได้พัฒนาแผนการทางเศรษฐกิจและทำการคำนวณเพื่อนำไปใช้ รถสิบคันแรกถูกสร้างขึ้นด้วยค่าใช้จ่ายของเงินออมส่วนตัวของ Gabrielsson รถเหล่านี้ถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน SKF ซึ่งเป็น บริษัท ที่มีส่วนแบ่งจากการขายรถใหม่

บริษัท แม่ให้อิสระในการนำความคิดทางวิศวกรรมไปใช้กับ บริษัท ย่อยรวมทั้งให้โอกาสในการพัฒนารายบุคคล ด้วยเหตุนี้แบรนด์ใหม่จึงมีแผ่นยิงปืนที่ทรงพลังซึ่งหลายรุ่นไม่มี

ปัจจัยหลายประการที่ทำให้การพัฒนา บริษัท ประสบความสำเร็จ:

1. บริษัท แม่เป็นผู้จัดหาอุปกรณ์ชิ้นแรกสำหรับการประกอบรถยนต์วอลโว่รุ่นต่างๆ
2. ในสวีเดนค่าจ้างค่อนข้างต่ำซึ่งทำให้สามารถจ้างคนงานได้จำนวนเพียงพอสำหรับองค์กร
3. ประเทศนี้ผลิตเหล็กของตัวเองซึ่งได้รับความนิยมไปทั่วโลกซึ่งหมายความว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่มีวัตถุดิบคุณภาพสูงด้วยเงินที่น้อยลง
4. ประเทศต้องการแบรนด์รถยนต์ของตัวเอง
5. อุตสาหกรรมได้รับการพัฒนาในสวีเดนซึ่งทำให้ง่ายต่อการค้นหาผู้เชี่ยวชาญที่สามารถดำเนินการในเชิงคุณภาพไม่เพียง แต่การประกอบการขนส่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ด้วย

สัญลักษณ์

เพื่อให้รูปแบบของผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก (และนี่เป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์การพัฒนาแบรนด์) จำเป็นต้องมีโลโก้ที่สะท้อนถึงลักษณะเฉพาะของ บริษัท คำภาษาละติน Volvo ถูกนำมาเป็นชื่อแบรนด์ การแปลของเขา (ฉันม้วน) เน้นพื้นที่หลักที่ บริษัท แม่มีความโดดเด่นอย่างสมบูรณ์แบบนั่นคือการผลิตตลับลูกปืน

Leiba ปรากฏตัวในปีพ. ศ. 1927 สัญลักษณ์ของเหล็กซึ่งแพร่หลายในวัฒนธรรมของชาติตะวันตกได้รับเลือกให้เป็นภาพวาดที่โดดเด่น เป็นภาพวงกลมที่มีลูกศรชี้ไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ไม่จำเป็นต้องอธิบายเป็นเวลานานว่าทำไมถึงตัดสินใจเช่นนี้เนื่องจากสวีเดนมีอุตสาหกรรมเหล็กที่พัฒนาแล้วและผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ได้ถูกส่งออกไปเกือบทั่วโลก

ในขั้นต้นมีการตัดสินใจที่จะติดตั้งป้ายที่กึ่งกลางของช่องรับอากาศหลัก ปัญหาเดียวที่นักออกแบบต้องเผชิญคือการไม่มีตะแกรงหม้อน้ำซึ่งสามารถแก้ไขสัญลักษณ์ได้ ต้องมีการแก้ไขโลโก้ตรงกลางหม้อน้ำ และวิธีเดียวที่จะออกจากสถานการณ์คือการใช้องค์ประกอบเพิ่มเติม (เรียกว่าแถบ) มันเป็นแถบแนวทแยงซึ่งมีการติดตราและตัวมันเองได้รับการแก้ไขที่ขอบของหม้อน้ำ

แม้ว่ารถยนต์สมัยใหม่จะมีตะแกรงป้องกันตามค่าเริ่มต้น แต่ผู้ผลิตก็ตัดสินใจที่จะให้แถบแนวทแยงเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของโลโก้รถยนต์ที่มีชื่อเสียงอยู่แล้ว

ประวัติรถในรุ่นต่างๆ

ดังนั้นรุ่นแรกจากสายการประกอบของ Volvo คือ Jakob หรือ OV4 "ลูกหัวปี" ของ บริษัท กลับกลายเป็นว่าไม่มีคุณภาพสูงอย่างที่คาดไว้ ความจริงก็คือในระหว่างขั้นตอนการประกอบช่างติดตั้งมอเตอร์ไม่ถูกต้อง หลังจากแก้ไขปัญหาแล้วรถก็ยังไม่ได้รับความชื่นชมเป็นพิเศษจากผู้ชม เหตุผลก็คือมันมีตัวถังแบบเปิดและสำหรับประเทศที่มีสภาพอากาศเลวร้ายรถปิดนั้นใช้งานได้จริงมากกว่า

ภายใต้ฝากระโปรงรถมีการติดตั้งเครื่องยนต์ 28 สูบ 4 แรงม้าซึ่งสามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 90 กม. / ชม. คุณลักษณะของรถคือแชสซี ผู้ผลิตตัดสินใจใช้การออกแบบล้อพิเศษในรถยนต์คันแรก แต่ละล้อมีซี่ไม้และขอบล้อก็ถูกถอดออก

นอกจากข้อบกพร่องในคุณภาพของการประกอบและการออกแบบแล้ว บริษัท ยังล้มเหลวในการทำให้รถเป็นที่นิยมเนื่องจากวิศวกรทุ่มเทเวลาให้กับคุณภาพมากเกินไปซึ่งทำให้การสร้างสำเนาต่อไปทำได้ช้า

นี่คือความสำเร็จที่สำคัญของ บริษัท ที่ทิ้งร่องรอยไว้บนโมเดล

• 1928 เปิดตัว PV4 Special นี่เป็นรุ่นยาวของรถรุ่นก่อนหน้านี้มีเพียงผู้ซื้อเท่านั้นที่เสนอตัวเลือกตัวถังสองแบบ: หลังคาพับหรือด้านบนแข็ง
• 1928 - การผลิตรถบรรทุก Type-1 เริ่มต้นบนแชสซีเดียวกันกับ Jakob
• 1929 - การนำเสนอเครื่องยนต์ในการออกแบบของตัวเอง การปรับเปลี่ยนหน่วยหกสูบนี้ได้รับจากเครื่อง PV651 (6 สูบ 5 ที่นั่งชุดที่ 1)
• 1930 - รถยนต์ที่มีอยู่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย: ได้รับแชสซีที่ยาวขึ้นซึ่งมีคน 7 คนสามารถนั่งในห้องโดยสารได้ เหล่านี้คือ Volvo TR671 และ 672 รถคันนี้ถูกใช้โดยคนขับแท็กซี่และหากห้องโดยสารเต็มคนขับสามารถใช้รถพ่วงสำหรับเก็บสัมภาระของผู้โดยสารได้
• พ.ศ. 1932 - รถได้รับการอัพเกรดเพิ่มเติม ดังนั้นหน่วยพลังงานจึงมีขนาดใหญ่ขึ้น - 3,3 ลิตรเนื่องจากกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 65 แรงม้า พวกเขาเริ่มใช้เกียร์ 4 สปีดแทนอะนาล็อก 3 สปีด
• 1933 - รุ่นหรูหราของ P654 ปรากฏขึ้น รถได้รับการระงับเสริมและฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้น ในปีเดียวกันนั้นได้มีการนำรถรุ่นพิเศษที่ไม่เคยเข้าสู่สายการประกอบเนื่องจากผู้ชมยังไม่พร้อมสำหรับการออกแบบที่ปฏิวัติวงการดังกล่าว ความไม่ชอบมาพากลของโมเดล Venus Bilo ที่ประกอบขึ้นด้วยมือคือมีคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ที่ดี การพัฒนาที่คล้ายคลึงกันถูกนำไปใช้กับบางรุ่นของคนรุ่นหลัง
• พ.ศ. 1935 - บริษัท ยังคงปรับปรุงวิสัยทัศน์ของรถยนต์อเมริกันให้ทันสมัย Carioca PV6 36 ที่นั่งใหม่ออกมา เริ่มต้นด้วยรุ่นนี้รถยนต์เริ่มใช้ตะแกรงป้องกันหม้อน้ำ รถยนต์หรูชุดแรกมีจำนวน 500 คัน ในปีเดียวกันรถของคนขับแท็กซี่ได้รับการอัปเดตอีกครั้งและเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้น - 80 แรงม้า
• พ.ศ. 1936 - บริษัท ยืนยันว่าสิ่งแรกที่ควรมีในรถทุกคันคือความปลอดภัยจากนั้นก็คือความสะดวกสบายและสไตล์ แนวคิดนี้สะท้อนให้เห็นในโมเดลที่ตามมาทั้งหมด เวอร์ชัน PV รุ่นต่อไปจะปรากฏขึ้น ตอนนี้รุ่นที่ได้รับเครื่องหมาย 51 เป็นรถซีดานหรู 5 ที่นั่งอยู่แล้ว แต่เบากว่ารุ่นก่อนและในขณะเดียวกันก็มีไดนามิกมากขึ้น
• พ.ศ. 1937 - PV (52) รุ่นต่อไปได้รับคุณสมบัติที่สะดวกสบายบางประการ: ที่บังแดดกระจกอุ่นที่วางแขนในกรอบประตูและเบาะหลังพับได้
• 1938 - กลุ่ม PV ได้รับการปรับเปลี่ยนใหม่โดยมีสีดั้งเดิมจากโรงงานหลายสี (เบอร์กันดีสีน้ำเงินและสีเขียว) การปรับเปลี่ยน 55 และ 56 มีการปรับเปลี่ยนกระจังหน้ารวมถึงเลนส์หน้าที่ได้รับการปรับปรุง ในปีเดียวกันกลุ่มรถแท็กซี่สามารถซื้อรุ่น PV801 ที่มีการป้องกันได้ (ผู้ผลิตติดตั้งกระจกกั้นที่แข็งแรงระหว่างแถวหน้าและแถวหลัง) ตอนนี้ห้องโดยสารสามารถรองรับได้ 8 คนโดยคำนึงถึงคนขับ
• พ.ศ. 1943-1944 เนื่องจากสงครามโลกครั้งที่ 444 บริษัท ไม่สามารถผลิตรถยนต์ได้ตามปกติจึงเปลี่ยนไปใช้การพัฒนารถยนต์หลังสงคราม โครงการดำเนินไปด้วยดีและส่งผลให้รถแนวคิด PV44 การเปิดตัวเริ่มต้นในปีที่ 40 รถยนต์ XNUMX แรงม้าที่ใช้พลังงานต่ำนี้เป็นรถคันเดียว (ในประวัติศาสตร์ของวอลโว่) ที่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำเช่นนี้ ปัจจัยนี้ทำให้รถเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีความมั่งคั่งทางวัตถุ
• พ.ศ. 1951 - หลังจากการเปิดตัวการปรับเปลี่ยน PV444 ที่ประสบความสำเร็จ บริษัท ตัดสินใจที่จะพัฒนารถยนต์สำหรับครอบครัว ในช่วงต้นทศวรรษที่ 50 Volvo Duett ได้ออกจากสายการประกอบ มันเป็นหน่วยย่อยเดิมก่อนหน้านี้มีเพียงร่างกายเท่านั้นที่เปลี่ยนแปลงตามความต้องการของครอบครัวใหญ่
• พ.ศ. 1957 - แบรนด์สวีเดนเริ่มใช้กลยุทธ์การขยายธุรกิจไปทั่วโลก และผู้ผลิตรถยนต์ตัดสินใจที่จะดึงดูดความสนใจของผู้ชมด้วย Amazone ใหม่ซึ่งได้รับการปรับปรุงความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นรถคันแรกที่คาดเข็มขัดนิรภัย 3 จุด
• 1958 - แม้จะมีประสิทธิภาพในการขายของรุ่นก่อนหน้านี้ แต่ผู้ผลิตก็ตัดสินใจที่จะเปิดตัว PV รุ่นใหม่ บริษัท เริ่มเป็นที่รู้จักในการแข่งขันรถยนต์ ดังนั้น Volvo PV444 จึงได้รับรางวัลชนะเลิศการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปในครั้งที่ 58, กรังด์ปรีซ์ที่อาร์เจนตินาในปีเดียวกันและในการแข่งขันแรลลี่หญิงของยุโรปในปีที่ 59
• 1959 - บริษัท เข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาด้วย 122S
• 1961 - เปิดตัวรถสปอร์ตคูเป้รุ่น P1800 และได้รับรางวัลด้านการออกแบบมากมาย
• 1966 - เริ่มผลิตเครื่องจักรที่ปลอดภัยขึ้น - Volvo144 ใช้การพัฒนาระบบเบรกคู่วงจรและใช้ระบบเกียร์แบบคาร์ดานในคอพวงมาลัยดังนั้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุพับขึ้นและไม่ทำให้ผู้ขับขี่บาดเจ็บ
• 1966 - Amazone รุ่นสปอร์ตที่ทรงพลังกว่า - 123GT ปรากฏขึ้น
• พ.ศ. 1967 - การประกอบรถกระบะ 145 และสองประตู 142S เริ่มต้นที่โรงงานผลิต
• พ.ศ. 1968 - บริษัท นำเสนอรถหรูรุ่นใหม่ - Volvo 164 ภายใต้ฝากระโปรงของรถมีการติดตั้งเครื่องยนต์ 145 แรงม้าซึ่งทำให้รถสามารถทำความเร็วได้สูงสุด 145 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• 1971 - เริ่มการผลิตสินค้าขายดีรอบใหม่ หลายรุ่นสูญเสียความเกี่ยวข้องไปแล้วและไม่สามารถทำกำไรได้อีกต่อไปในการปรับปรุงให้ทันสมัย ด้วยเหตุนี้ บริษัท จึงเปิดตัว 164E ใหม่ซึ่งใช้ระบบเชื้อเพลิงหัวฉีด กำลังเครื่องยนต์ถึง 175 แรงม้า
• 1974 - มีการนำเสนอ 240 หกรุ่น และสอง - 260 ในกรณีที่สองมีการใช้มอเตอร์ซึ่งพัฒนาโดยวิศวกรจากสาม บริษัท ได้แก่ Renault, Peugeot และ Volvo แม้จะดูไม่สดใส แต่รถยนต์ก็ยังได้รับคะแนนความปลอดภัยสูงสุด
• 1976 - บริษัท นำเสนอการพัฒนาซึ่งออกแบบมาเพื่อลดปริมาณสารอันตรายในไอเสียของรถยนต์เนื่องจากการเผาไหม้ที่มีคุณภาพต่ำของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง การพัฒนานี้มีชื่อว่าแลมบ์ดาโพรบ (คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับหลักการทำงานของเซ็นเซอร์ออกซิเจน แยกต่างหาก). สำหรับการสร้างเซ็นเซอร์ออกซิเจน บริษัท ได้รับรางวัลจากองค์กรด้านสิ่งแวดล้อม
• 1976 - พร้อมกันนี้มีการประกาศ Volvo 343 ที่ประหยัดและปลอดภัยเท่าเทียมกัน
• 1977 - บริษัท ด้วยความช่วยเหลือของสตูดิโอออกแบบของอิตาลี Bertone ได้สร้างรถเก๋ง 262 อันหรูหรา
• 1979 - พร้อมกับการปรับเปลี่ยนรุ่นต่อไปของรุ่นที่รู้จักกันแล้วซีดานขนาดเล็ก 345 พร้อมเครื่องยนต์ 70 แรงม้าก็ปรากฏขึ้น
• 1980 - ผู้ผลิตรถยนต์ตัดสินใจที่จะปรับเปลี่ยนมอเตอร์ที่มีอยู่ในเวลานั้น หน่วยเทอร์โบชาร์จปรากฏขึ้นซึ่งติดตั้งบนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
• 1982 - การผลิตผลิตภัณฑ์ใหม่ - Volvo760 เริ่มขึ้น ความไม่ชอบมาพากลของรุ่นนี้คือหน่วยดีเซลซึ่งเสนอให้เป็นตัวเลือกสามารถเร่งรถได้ถึงหนึ่งร้อยใน 13 วินาที ในเวลานั้นมันเป็นรถที่มีไดนามิกมากที่สุดด้วยเครื่องยนต์ดีเซล
• พ.ศ. 1984 - ความแปลกใหม่อีกประการหนึ่งจากแบรนด์ 740 GLE ของสวีเดนเปิดตัวด้วยมอเตอร์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของชิ้นส่วนผสมพันธุ์ลดลง
• 1985 - งานเจนีวามอเตอร์โชว์แสดงให้เห็นผลงานร่วมกันของวิศวกรชาวสวีเดนและนักออกแบบชาวอิตาลีรุ่น 780 ซึ่งผ่านสตูดิโอออกแบบ Bertone ในตูริน
• 1987 - 480 แฮทช์แบ็กรุ่นใหม่ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับระบบความปลอดภัยล่าสุดระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระซันรูฟเซ็นทรัลล็อก ABS และเทคโนโลยีขั้นสูงอื่น ๆ
• 1988 - การปรับเปลี่ยนเฉพาะกาล 740 GTL ปรากฏขึ้น
• 1990 - 760 ถูกแทนที่ด้วย Volvo 960 ซึ่งแสดงถึงมาตรฐานด้านความปลอดภัยรวมกับเครื่องยนต์ทรงพลังและระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพ
• 1991 - 850 GL นำเสนอคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมเช่นการป้องกันแรงกระแทกด้านข้างสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารและการคาดเข็มขัดนิรภัยล่วงหน้าก่อนที่จะเกิดการชน
• 1994 - รุ่นที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์การผลิตรถยนต์ของสวีเดนปรากฏตัว - 850 T-5R ภายใต้ฝากระโปรงรถมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จกำลังพัฒนา 250 แรงม้า
• 1995 - จากความร่วมมือกับ Mitsubishi จึงมีโมเดลที่ประกอบในฮอลแลนด์ - S40 และ V40
• 1996 - บริษัท เปิดตัว C70 แบบเปิดประทุน การผลิตซีรีส์ที่ 850 สิ้นสุดลง แต่รุ่น 70 ที่อยู่ด้านหลังของ S (ซีดาน) และ V (สเตชั่นแวกอน) จะกลายเป็นสายพานลำเลียง
• 1997 - ซีรีส์ S80 ปรากฏตัว - รถยนต์ระดับธุรกิจซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและระบบขับเคลื่อนทุกล้อ
• 2000 - แบรนด์นี้เติมเต็มรูปแบบของสเตชั่นแว็กซ์ที่สะดวกสบายด้วยรุ่น Cross Country
• 2002 - วอลโว่กลายเป็นผู้ผลิตรถครอสโอเวอร์และเอสยูวี XC90 ถูกนำเสนอในงาน Detroit Auto Show

ในปี 2017 ผู้บริหารของแบรนด์ได้กล่าวถึงเรื่องที่น่าตื่นเต้นว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังย้ายออกจากการผลิตรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยเฉพาะและเปลี่ยนไปใช้การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท สวีเดนยังวางแผนที่จะ จำกัด ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะในต่างประเทศไว้ที่ 180 กม. / ชม. เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนน

นี่คือวิดีโอสั้น ๆ เกี่ยวกับสาเหตุที่รถยนต์ Volvo ยังถือว่าปลอดภัยที่สุด:

ทำไมวอลโว่จึงถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุด

คำถามและคำตอบ:

ใครเป็นเจ้าของวอลโว่? Volvo Cars เป็นผู้ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกของสวีเดน ก่อตั้งขึ้นในปี 1927 ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2010 บริษัทได้เป็นเจ้าของโดย Geely Automobile ผู้ผลิตสัญชาติจีน

Volvo XC90 ผลิตขึ้นที่ไหน? ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมว่ารถวอลโว่รุ่นประกอบในประเทศนอร์เวย์ สวิตเซอร์แลนด์ หรือเยอรมนี โรงงานในยุโรปตั้งอยู่ในทอร์สลันดา (สวีเดน) และเกนต์ (เบลเยียม)

คำว่า Volvo แปลอย่างไร? SRF (แบรนด์แม่ของบริษัท) ใช้ภาษาละตินว่า “Volvo” เป็นสโลแกน แปลว่า "หมุน, หมุน" เมื่อเวลาผ่านไป ตัวเลือก "ม้วน" จะถูกสร้างขึ้น