รถเก๋งถึงวาระหรือไม่?

ในยุโรปโอกาสของพวกเขาสูงกว่าในอเมริกา

ด้วยการถือกำเนิดของรถครอสโอเวอร์และ SUV หลากหลายรุ่นในตลาดโลก ผู้แพ้ที่ยิ่งใหญ่ เป็นเวลาหลายปีที่ส่วนนี้ถือเป็นกระดูกสันหลังของตลาดหลายแห่ง – รถเก๋งระดับกลาง.

ในฤดูใบไม้ผลิของปีนี้ ฟอร์ดประกาศว่าจะหยุดการผลิต Fusion ยอดนิยมซึ่งวางตลาดในตลาดยุโรปในชื่อ Mondeo ตามรายงานของสำนักงานดีทรอยต์ การผลิต Fusion ถูกระงับในวันที่ 31 กรกฎาคม และจะไม่มีผู้สืบทอดโดยตรงต่อโมเดลดังกล่าว

ในอเมริกาเหนือฟอร์ดได้เลิกใช้รถยนต์โดยสิ้นเชิงไม่ใช่แค่รถเก๋งและในยุโรปกำลังรื้อฟื้นรถรุ่นยอดนิยมเช่น Puma แต่รถคูเป้ราคาไม่แพงกลายเป็นรถครอสโอเวอร์ เป็นไปได้มากว่ารถครอสโอเวอร์รุ่นใหม่จะมาแทนที่ Fusion แต่ยังไม่มีข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ อย่างไรก็ตามความคาดหวังเป็นเช่นนั้น ฟิวชั่นถัดไปมีแนวโน้มที่จะเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Subaru Outbackซึ่งแนะนำทิศทางของการพัฒนาต่อไป เช่นเดียวกับเวอร์ชันยุโรป - Mondeo ชื่อรุ่นจะยังคงอยู่ แต่รถที่ใช้จะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ

มักจะ ฟอร์ดรุ่นใหม่โดยเฉพาะสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาเป็นรถ SUV โดยเฉพาะ และยานพาหนะที่เกี่ยวข้องตั้งแต่ Mustang Mach-E ไฟฟ้าไปจนถึงรถกระบะขนาดกะทัดรัด Maverick ที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน คาดว่าในอนาคตอันใกล้นี้จะเป็นรถครอสโอเวอร์และ SUV มากถึง 90 เปอร์เซ็นต์

อีกหนึ่งแบรนด์ดังอย่าง Buick ก็กำลังแยกทางกับ Regal หนึ่งในรถซีดานของตน จากมุมมองของตลาด นี่เป็นเรื่องที่ถูกต้อง - ในปี 2019 ยอดขาย 90 เปอร์เซ็นต์ของ Buick มาจากรถครอสโอเวอร์

ในขณะเดียวกันแนวคิดเหล่านี้จากแบรนด์อเมริกันนำข่าวร้ายมาสู่แฟน ๆ ของรุ่นที่ซับซ้อนและมีคุณภาพสูง รุ่นสุดท้าย ลินคอล์น คอนติเนนตัล เกษียณอายุในปีนี้และที่ GM กลุ่มรถซีดานที่กำลังเลิกใช้นั้นนำโดย Cadillac CT6 และ Chevrolet อย่างน้อยสองรุ่น ได้แก่ Impala และ Cruze

ตลาดรถเก๋งขนาดใหญ่ในสหรัฐฯกำลังหดตัว แต่แบรนด์ท้องถิ่นต่างรีบออกเดินทาง อย่างไรก็ตามยอดขายยังคงมีอยู่และในไม่ช้าพวกเขาจะเป็นของ บริษัท ญี่ปุ่นทั้งหมดที่มีอยู่ในอเมริกา

ในยุโรปกลุ่มนี้ก็ไม่ค่อยมีเหตุผลเช่นกันแต่แบรนด์พรีเมียมระดับกลางและระดับไฮเอนด์ไม่มีความตั้งใจที่จะยอมแพ้ และนั่นทำให้มีความปลอดภัยในระดับหนึ่ง ในขณะเดียวกัน ความพยายามของแบรนด์ที่เข้าถึงได้มากขึ้น เช่น VW และ Renault เพื่อลงทะเบียนเข้าร่วมก็ประสบผลสำเร็จเช่นกัน อย่างไรก็ตามมีคุณสมบัติอื่นที่นี่ - สำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่ในยุโรปตะวันตก รถตู้ขนาดใหญ่เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ ครอสโอเวอร์และมีพื้นที่มากขึ้นบนเรือรวมถึงความสามารถในการบรรทุกสำหรับครอบครัว ซึ่งใช้ได้ผลกับตัวเลือกสเตชั่นแวกอนของรถเก๋งระดับไฮเอนด์ยอดนิยม

และอย่าลืมว่ามีช่องเล็ก ๆ ที่เรียกว่า "รถสเตชั่นแวกอนที่เพิ่มขึ้น" - ด้วยความสามารถข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้นและระบบกันสะเทือนที่สูงขึ้น การปรากฏตัวของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงก็เป็นเรื่องจริงจังเช่นกันแม้ว่าจะเพิ่งเกิดขึ้นก็ตาม VW ประกาศว่าจะปฏิเสธที่จะเสนอ Passat Alltrack ในตลาดสหราชอาณาจักรp เนื่องจากอุปสงค์ที่อ่อนแอ และมันอ่อนแอเนื่องจากบนเกาะรถครอสโอเวอร์เป็นที่ต้องการของรถสเตชั่นเฉพาะทางมากกว่า แต่ในกรณีนี้เป็นการยากที่จะบอกว่านี่เป็นจุดเริ่มต้นของเทรนด์ใหม่หรือกรณีที่แยกได้