สายพานราวลิ้นขาด - ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้

สายพานราวลิ้นที่ชำรุดอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรง ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ต้นทุนการซ่อมแซมมีนัยสำคัญเท่านั้น แต่บางครั้งก็จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ด้วย จะหลีกเลี่ยงความเสียหายของสายพานและค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นได้อย่างไร ตรวจสอบ!

คุณจะได้เรียนรู้อะไรจากโพสต์นี้

• ระบบจับเวลาทำงานอย่างไร?
• สายพานไทม์มิ่งทำหน้าที่อะไร?
• คุณต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นบ่อยแค่ไหน?
• สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของสายพานราวลิ้นขาดคืออะไร?

TL, d-

สายพานราวลิ้นมีหน้าที่ประสานกันของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งส่งผลต่อการทำงานของวาล์วที่เปิดและปิดในเวลาที่เหมาะสม สายพานที่ชำรุดอาจทำให้วาล์วกระแทกลูกสูบและทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรง ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนองค์ประกอบนี้เป็นประจำ

ระบบจับเวลา - มันทำงานอย่างไร?

ระบบการจ่ายก๊าซเป็นส่วนสำคัญที่สุดของเครื่องยนต์ลูกสูบ รับผิดชอบดูแลการทำงานของเครื่องยนต์อย่างเหมาะสมโดยการจ่ายอากาศ (หรือส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิง) ไปยังห้องเผาไหม้และโดยการเปลี่ยนเส้นทางก๊าซไอเสียไปยังท่อร่วมไอเสีย ไดรฟ์เวลามาจาก เพลาข้อเหวี่ยง.

เฟืองโซ่หรือเข็มขัด?

ในการออกแบบที่เก่าแก่ที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตร หน้าที่ของการถ่ายโอนโมเมนตัมเชิงมุมจากเพลาไปยังเพลาลูกเบี้ยวคือ เกียร์... แล้วจึงนำมาแทนตน ห่วงโซ่เวลา. ตัวอย่างเช่นมันถูกใช้ใน Fiats ขนาดเล็กและใหญ่ แต่บางครั้งก็เป็นเรื่องฉุกเฉิน - พวกเขาพลาดไปประมาณ 20 กิโลเมตรเท่านั้น การทำงานของทั้งเฟืองและโซ่ยังทำให้เกิดเสียงรบกวนอีกด้วย

ดังนั้นในยุค 70 จึงมีการแนะนำ สายพานไทม์มิ่งซึ่งกลายเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ใช้กันอย่างแพร่หลายอย่างรวดเร็ว พวกเขาทำจากยางสังเคราะห์จึงไม่ยืด

สายพานราวลิ้นขาด - เครื่องยนต์ดับ

เข็มขัดที่ใช้นานเกินไปอาจหักได้ สิ่งนี้นำไปสู่ความเสียหายต่อก้านวาล์วและแม้กระทั่ง ลูกสูบเครื่องยนต์ขัดข้องเกิดจากการปิดวาล์วอย่างไม่เหมาะสม

เมื่อไหร่จะเปลี่ยนสายพาน?

ไม่มีคำตอบที่แน่ชัดว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ผู้ผลิตมักจะระบุอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ โดยปกติควรเปลี่ยนหลังจากประมาณ 90-150 กิโลเมตรแม้ว่าจะมีรุ่นที่เพียงพอที่จะครอบคลุมระยะทางมากกว่า 200 อย่างไรก็ตามช่างหลายคนแนะนำให้เปลี่ยนสายพานบ่อยขึ้น - ทุกๆ 100 กิโลเมตร หรือทุกๆ 5 ปีถ้าเครื่องไม่ค่อยได้ใช้งาน

คุณควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วย หลังจากซื้อรถมือสองหากเราไม่ทราบประวัติการให้บริการของเขา ค่าใช้จ่ายของการแลกเปลี่ยนดังกล่าวมักจะเป็นหลายร้อย zlotys ในขณะเดียวกัน การซ่อมเครื่องยนต์ที่ขัดข้องอาจทำให้เราเสียค่าใช้จ่ายถึงหลายพัน

การแตกหักของสายพานราวลิ้น - สาเหตุ

สาเหตุส่วนใหญ่ของสายพานขาดคือ ยึดแบริ่งลูกกลิ้งแรงตึง... นอกจากนี้ยังล้มเหลวเมื่อมีสิ่งแปลกปลอมเข้ามาระหว่างเกียร์ สายรัดยังสามารถได้รับความเสียหายจากการกระแทก อุณหภูมิและสิ่งสกปรกสูงเกินไปหรือสัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมัน. ดังนั้นเมื่อทำการเปลี่ยนขอแนะนำให้ดำเนินการเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่น ๆ เพื่อป้องกัน - ลูกกลิ้งปรับความตึง, ปั๊มน้ำหรือซีลเพลา

วิธีการเปลี่ยนสายพาน?

ควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้น มอบความไว้วางใจให้กับช่างผู้มีประสบการณ์. ต้องถอดหม้อน้ำออกเพื่อให้สามารถเข้าถึงส่วนประกอบแต่ละชิ้นได้ อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่นๆ เช่น ฝาครอบไทม์มิ่งหรือคลิปขึ้นสนิม การจัดตำแหน่งสายพานที่เหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญ แม้แต่การเคลื่อนไหวเพียงมิลลิเมตรระหว่างสายพานและลูกรอกไทม์มิ่งก็อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

สายพานราวลิ้นเป็นหนึ่งในองค์ประกอบการออกแบบรถยนต์ที่ไม่สามารถใช้เพื่อประหยัดเงินได้ ส่วนประกอบของระบบจับเวลา เช่น สายพานฟันเฟือง ลูกกลิ้ง เพลาลูกเบี้ยว และเพลากลาง สามารถดูได้ที่ avtotachki.com