การบำรุงรักษาไฟหน้ารถ - การปรับและฟื้นฟู แนะนำ

หากไฟหน้ารถของคุณหรี่ลง ให้ตรวจสอบหลอดไฟและการตั้งค่า หากไม่ได้ผล ให้พิจารณาสร้างใหม่ เราจะแนะนำคุณเกี่ยวกับความผิดปกติของไฟหน้าที่พบบ่อยที่สุดและวิธีแก้ไข

ไฟหน้าสว่างไม่ดีอาจเกิดจากหลอดฮาโลเจนไหม้และการจัดตำแหน่งไฟหน้าไม่ถูกต้อง ดังนั้นจึงควรเริ่มตรวจสอบไฟหน้าด้วยการตรวจสอบหลอดไฟและการเปลี่ยนหลอดไฟ รวมถึงการปรับการตั้งค่าไฟหน้า หลังสามารถทำได้ที่สถานีวินิจฉัยประมาณ PLN 20 การเปลี่ยนหลอดไฟที่สถานีบริการที่ได้รับอนุญาตอาจมีราคาสูงถึง PLN 50 ต่ออัน (ยิ่งเข้าถึงยาก ราคาแพงกว่า) และหากติดตั้งไฟหน้าซีนอนบนรถ ราคาของการบริการจะเท่ากับ 100 PLN ต่อชิ้น อย่างไรก็ตาม หากการเปลี่ยนหลอดไฟหรือปรับไฟหน้าแล้วไม่ช่วยอะไร คุณต้องมองที่หลอดไฟด้วยตัวมันเอง

ไฟหน้ารถเสื่อมสภาพในรูปแบบต่างๆ ภายนอก ข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดคือการทำให้สีมัวหมอง ซึ่งภายใต้อิทธิพลของสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงและปัจจัยทางกล จะสูญเสียความแวววาวไปตามกาลเวลาและก่อตัวเป็นชั้นเคลือบสีเข้ม จากนั้นไฟหน้าก็ทำงานอ่อนลงมากและรถก็สูญเสียความสวยงามไปมาก ในห้องโดยสาร สาเหตุของปัญหาอาจเกิดจากความชื้นซึ่งเข้ามา เช่น ผ่านรอยรั่วใต้ฝากระโปรงหน้า

- กรณีนี้เกิดขึ้น เช่น เมื่อเราล้างรถด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงและถือสายยางไว้ใกล้ตัวมากเกินไป ฉีดน้ำเข้าไปใต้ฝากระโปรงหน้า หากถูกดูดเข้าทางช่องลมไฟหน้า มันจะกลั่นตัวเมื่อเวลาผ่านไป สิ่งนี้จะทำลายอะลูมิเนียมที่ใช้ทำแผ่นสะท้อนแสงอย่างรวดเร็ว และการทำให้แผ่นสะท้อนแสงเหนือหลอดไฟเป็นสีแดงเล็กน้อยจะลดประสิทธิภาพของแผ่นสะท้อนแสงลงประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ กล่าวโดย Boguslaw Kaprak จาก PVL Polska ในเมือง Zabrze ซึ่งเกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมและ การบูรณะไฟหน้า.

ดูเพิ่มเติม: คุณเติมน้ำมันเชื้อเพลิงผิดหรือผสมของเหลวหรือไม่? เราแนะนำว่าต้องทำอย่างไร

การพ่นหมอกควันเบาๆ ของเลนส์ไม่ใช่ปัญหา และไม่ควรทำให้เกิดข้อสงสัยกับคนขับ เนื่องจากหลอดไฟไม่ได้ถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ตามคำจำกัดความ หากเป็นกรณีนี้ อุณหภูมิอากาศรอบๆ เส้นใย (แม้ 300 องศาเซลเซียส) กับภายนอกรถ (แม้ลบ 20-30 องศาเซลเซียส) ต่างกันก็จะทำให้เกิดความเปราะบางของไฟหน้าได้

ขัด เคลือบเงา ล้างกระจกไฟหน้ารถ

ในกรณีส่วนใหญ่ ไฟหน้าชำรุดสามารถซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องเปลี่ยน ตัวอย่างเช่น การสร้างโป๊ะขึ้นใหม่ประกอบด้วยการกำจัดชั้นที่หมองคล้ำและออกซิไดซ์ด้วยความช่วยเหลือของวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและส่วนผสมพิเศษ ขึ้นอยู่กับระดับการสึกหรอ โคมไฟสามารถขัดเบาๆ หรือแรงกว่านี้ก็ได้ โดยเอาฟอยล์ป้องกันชั้นตื้นๆ ออก

“จากนั้นเราจะค้นพบโพลีคาร์บอเนตซึ่งนุ่มกว่าและทนทานต่อสภาพอากาศน้อยกว่า แต่ถ้ารถไม่ได้รับแสงแดดมากเกินไปก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับไฟหน้าในสองหรือสามปี หลังจากผ่านไปหนึ่งปี พวกเขาจะต้องได้รับการขัดอย่างระมัดระวังด้วยน้ำยาขัดเท่านั้น กะปรากเน้นย้ำ

ดูเพิ่มเติม: จะสร้างระบบเครื่องเสียงรถยนต์ใหม่เพื่อให้เสียงดีขึ้นได้อย่างไร?

หลังจากขัดเงาแล้วบาง บริษัท ทาสีโคมไฟด้วยชั้นเคลือบเงาที่ไม่มีสี อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้มักทำให้เกิดปัญหาเพราะวานิชทำปฏิกิริยากับโพลีคาร์บอเนต ทำให้เกิดผิวสีน้ำนมที่ไม่สามารถขจัดออกกับสิ่งอื่นได้

การขัดเงาไม่จำเป็นต้องแยกชิ้นส่วนหลอดไฟ แต่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการบำรุงรักษาสามารถทำได้อย่างระมัดระวังยิ่งขึ้นด้วยโป๊ะโคมบนโต๊ะ ค่าบริการขึ้นอยู่กับขนาดของพื้นผิวขัดเงา ค่าบริการอยู่ระหว่าง 70 ถึง 150 PLN ทางเลือกในการขัดคือเปลี่ยนกระจกใหม่

– แต่ชิ้นส่วนเหล่านี้มีให้สำหรับยานพาหนะบางรุ่นเท่านั้น ตัวเลือกที่ใหญ่ที่สุดคือรุ่นเก่า รถยนต์ใหม่มีไฟหน้าแบบซีล และผู้ผลิตไม่ได้ผลิตชิ้นส่วนแยกต่างหากสำหรับขาย” Paweł Filip จากร้านขายรถยนต์ SZiK ในเซอร์ซูฟกล่าว

ตัวอย่างเช่น สำหรับแก้ว Volkswagen Golf IV ราคา PLN 19 ในการติดตั้ง คุณต้องทำลายโป๊ะโคมก่อนหน้าและทำความสะอาดขอบของรีเฟลกเตอร์อย่างระมัดระวัง

– สามารถใช้ซิลิโคนไม่มีสีเพื่อรองชิ้นส่วนใหม่ได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อซื้ออุปกรณ์ทดแทน ฉันแนะนำให้คุณใส่ใจว่ามันได้รับการอนุมัติหรือไม่ Pavel Filip กล่าวเสริม

ซ่อมไฟหน้ารถ สะท้อนแสงหาย

ปัญหาภายในรีเฟลกเตอร์มักเกี่ยวข้องกับรีเฟลกเตอร์ที่ไหม้เกรียม จากนั้นโคมไฟจะส่องแสงสลัวมากเพราะแสงที่ปล่อยออกมาจากหลอดไฟไม่มีอะไรจะสะท้อนออกมา โดยปกติภายในโป๊ะจะมืด การซ่อมแซมประกอบด้วยการรื้อแผ่นสะท้อนแสง การถอดประกอบเป็นชิ้นส่วน และใช้ชั้นโลหะใหม่ของแผ่นสะท้อนแสง

ดูเพิ่มเติมที่: การขับขี่แบบประหยัด - มันคืออะไร ประหยัดน้ำมันได้แค่ไหน?

– เราทำสิ่งนี้ด้วยวิธีการที่เรียกว่าการทำให้เป็นโลหะด้วยสุญญากาศ ซึ่งจะทำให้พื้นผิวกลับมามีรูปลักษณ์และคุณสมบัติเกือบเหมือนโรงงาน เพื่อให้สามารถซ่อมแซมได้ จะต้องไม่ติดกาวหลอดด้วยกาวที่ไม่เหมาะสมก่อนหน้านี้ มิฉะนั้นจะไม่สามารถถอดฝาครอบออกได้และต้องประกอบเข้ากับตัวเรือนอีกครั้งหลังจากกระบวนการเสร็จสิ้น” Piotr Vujtowicz จาก Aquaress ใน Łódź ซึ่งซ่อมไฟหน้ากล่าว

เนื่องจากตัวสะท้อนแสงจะต้องแห้งสนิทหลังการสร้างใหม่ กระบวนการสร้างใหม่จะใช้เวลาอย่างน้อยสองวัน ค่าบริการขึ้นอยู่กับเวิร์กช็อปคือ PLN 90-150

ตัวยึดและตัวยึดไฟหน้า - พลาสติกเชื่อมได้

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ที่อับปาง องค์ประกอบการติดตั้งไฟหน้ามักจะได้รับความเสียหาย โชคดีที่ปากกาจำนวนมากสามารถซ่อมแซมได้

- ประกอบด้วยการเชื่อมวัสดุ ในกรณีของชิ้นส่วนดั้งเดิม นี่ไม่ใช่ปัญหา เนื่องจากการรู้องค์ประกอบของวัสดุ คุณสามารถจัดการกับปัญหาได้ สถานการณ์เลวร้ายลงเมื่อสินค้าลอกเลียนแบบของจีนซึ่งทำจากส่วนผสมที่ไม่ทราบองค์ประกอบและมักไม่สามารถเชื่อมได้ Boguslaw Kaprak จาก PVL Polska อธิบาย

ดูเพิ่มเติม: ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED จะเลือกตัวไหนติดตั้งอย่างไร?

แต่ความเสียหายและการสึกหรอของตัวสะท้อนแสงและเลนส์ไม่เพียงพอ รถยนต์สมัยใหม่มีการติดตั้งไฟหน้าซีนอนมากขึ้น โดยมักจะมีไฟเลี้ยว ไม่มีปัญหาตราบใดที่กลไกและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทำงาน แต่เมื่อมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น ผู้ขับขี่ต้องใช้เงินมากถึงหลายพันซลอตี เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ขายส่วนประกอบแต่ละชิ้นเพื่อซ่อมแซมหลอดไฟ

– หลอดไฟและไส้หลอดเป็นชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้ และตัวแปลงเป็นแบบใช้แล้วทิ้งมากขึ้นเรื่อยๆ จากนั้นแทนที่จะเปลี่ยนหลอดไฟใหม่ คุณสามารถซ่อมแซมโดยใช้ชิ้นส่วนจากการถอดชิ้นส่วนจากรถยนต์ที่ปลดประจำการแล้ว นอกจากนี้ยังใช้กับโมดูลไฟเลี้ยว เราให้การรับประกันสามเดือนสำหรับส่วนประกอบดังกล่าว” Kaprak กล่าว

การเปลี่ยนโมดูลหมุนในรถยนต์ระดับกลางมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย PLN 300 จำนวนเงินนี้เรียกเก็บสำหรับการรื้อ ถอดประกอบ ซ่อมแซม และติดแผ่นสะท้อนแสง

ดูเพิ่มเติมที่: คาราวาน - คู่มือผู้ซื้อ ราคา รุ่น อุปกรณ์

หรืออาจจะเปลี่ยน?

ผู้ขับขี่หลายคนปฏิเสธที่จะซ่อมแซมและซื้อหลอดไฟใหม่โดยไม่คำนึงถึงข้อบกพร่อง เนื่องจากราคาต้นฉบับมีราคาสูง มักจะเลือกคู่หูจีนหรือไฟหน้าโรงงาน แต่เป็นของมือสอง อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ คุณไม่สามารถแน่ใจได้เลยว่าอุปกรณ์จะทำงานได้อย่างถูกต้องนานแค่ไหน หลอดไฟที่ใช้แล้วอาจมาจากรถกู้ภัยและมีความเสียหายที่มองไม่เห็น ตัวอย่างเช่นอาจรั่วไหล

- ในทางกลับกัน สินค้าทดแทนของจีนมีคุณภาพไม่ดี แผ่นสะท้อนแสงมักจะไหม้อย่างรวดเร็วและแตกจากความร้อนของหลอดไฟ เมื่อมองหาผลิตภัณฑ์ที่ใช้แล้ว คุณยังสามารถค้นหาไฟหน้าที่ถอดออกมาจากรถซึ่งปรับให้เหมาะกับการขับขี่ในสหราชอาณาจักร จึงไม่สามารถปรับแสงได้ตามมาตรฐานของโปแลนด์ Piotr Vujtowicz เตือน

เขตผู้ว่าการ Bartosz

ภาพถ่ายโดย Bartosz Guberna