รีวิว BMW X5 2021: xDrive30d

คุณเชื่อไหมว่าเป็นเวลาเกือบสองปีครึ่งแล้วที่ BMW X5 เจนเนอเรชั่นที่สี่ออกสู่ตลาด? อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อมีความจำสั้นอย่างชัดเจน เนื่องจาก BMW X รุ่นแรกที่เปิดตัวในโลกยังคงเป็นสินค้าขายดีในกลุ่ม SUV ขนาดใหญ่

ลอง Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90 และ Lexus RX แต่ X5 เป็นไปไม่ได้เลยที่จะโค่นล้ม

เอะอะทั้งหมดเกี่ยวกับอะไร? ไม่มีวิธีใดที่จะดีไปกว่าการดูรุ่น X5 xDrive30d ที่จำหน่ายกันอย่างแพร่หลาย อ่านเพิ่มเติม.

BMW X รุ่น 2021: X5 Xdrive 30D
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 3.0 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	เครื่องยนต์ดีเซล
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	7.2l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	ไม่มีโฆษณาล่าสุด

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 9/10

SUV ไม่กี่คันที่น่าประทับใจเท่ากับ X5 xDrive30d พูดง่ายๆ คือ ดึงดูดความสนใจบนท้องถนนหรือแม้แต่ข้ามถนน หรือไมล์

ความรู้สึกของการปรากฏตัวที่แข็งแกร่งเริ่มต้นที่ด้านหน้า ซึ่งมองเห็นสัญญาณแรกของชุดแต่งสปอร์ตแบบสปอร์ต น่าประทับใจพอๆ กับช่องรับอากาศขนาดใหญ่ XNUMX ช่อง แต่เป็นกระจังหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW รุ่นปรับปรุงที่ทำให้ผู้คนพูดถึง ขนาดกำลังพอดีสำหรับรถใหญ่ขนาดนี้ ถ้าคุณถามผม

ไฟหน้า LED แบบปรับได้ผสานกับไฟวิ่งกลางวันแบบหกเหลี่ยมเพื่อให้ดูเหมือนเป็นธุรกิจ ในขณะที่ไฟตัดหมอก LED แบบตั้งต่ำยังช่วยส่องสว่างถนนอีกด้วย

ด้านข้าง X5 xDrive30d นั้นค่อนข้างโฉบเฉี่ยวด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 22 นิ้วแบบทูโทน ($ 3900) ของรถทดสอบของเราซึ่งเสริมซุ้มล้ออย่างดี ในขณะที่คาลิปเปอร์เบรกสีน้ำเงินซ่อนอยู่ที่ด้านหลัง นอกจากการตัดแต่ง Shadow Line แบบมันวาวแล้ว ม่านอากาศยังดูสปอร์ตอีกด้วย

ที่ด้านหลัง ไฟท้าย 5D LED ของ XXNUMX ดูยอดเยี่ยม และเมื่อใช้ร่วมกับประตูท้ายแบบเรียบจะสร้างความประทับใจได้อย่างมาก จากนั้นมาที่กันชนขนาดใหญ่พร้อมท่อไอเสียคู่และแผ่นดิฟฟิวเซอร์ ค่อนข้างดี.

SUV ไม่กี่คันที่น่าประทับใจเท่ากับ X5 xDrive30d

ขึ้นใน X5 xDrive30d แล้วคุณจะได้รับการอภัยถ้าคุณคิดว่าคุณนั่งผิด BMW ใช่ มันอาจเป็นรถซีดานหรูรุ่น 7 Series ที่มีตัวถังคู่ได้เป็นอย่างดี ในความเป็นจริง มันดูหรูหราพอๆ กับรุ่นเรือธงของบีเอ็มดับเบิลยูในหลาย ๆ ด้าน

แน่นอนว่ารถทดสอบของเรามีเบาะหนัง Walknappa ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมซึ่งครอบคลุมแผงหน้าปัดด้านบนและไหล่ประตู ($ 2100) แต่ถึงแม้จะไม่มีสิ่งนั้น ก็ยังคงเป็นข้อตกลงระดับพรีเมียมที่จริงจัง

เบาะหนัง Vernasca คือตัวเลือกมาตรฐานของ X5 xDrive30d สำหรับเบาะนั่ง ที่พักแขน และที่ใส่ประตู ในขณะที่วัสดุที่สัมผัสนุ่มสามารถพบได้ทุกที่ ใช่ แม้กระทั่งบนตะกร้าหน้าประตู

แผงบุหลังคาสีแอนทราไซต์และไฟส่องสว่างรอบข้างช่วยเพิ่มบรรยากาศ ทำให้ภายในดูสปอร์ตยิ่งขึ้น

แม้ว่าจะเป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ แต่ X5 xDrive30d ก็ยังคงมีความสปอร์ตอย่างแท้จริง โดยเห็นได้จากพวงมาลัยที่หนา เบาะนั่งด้านหน้าที่รองรับการกระแทก และคันเหยียบแบบสปอร์ตที่จับกระชับมือ พวกเขาทั้งหมดทำให้คุณรู้สึกพิเศษขึ้นเล็กน้อย

แม้ว่าจะเป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ แต่ X5 xDrive30d ก็ยังคงมีความสปอร์ตอย่างแท้จริง

นอกจากนี้ X5 ยังมีเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย โดดเด่นด้วยหน้าจอขนาด 12.3 นิ้วที่คมชัด อันหนึ่งคือหน้าจอสัมผัสส่วนกลาง อีกอันคือแผงหน้าปัดดิจิตอล

ทั้งสองระบบมาพร้อมระบบมัลติมีเดียของ BMW OS 7.0 ที่คุ้นเคย ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิงในแง่ของรูปแบบและการใช้งาน แต่ไม่มีอะไรผิดปกติกับสิ่งนั้น เนื่องจากมันยังคงเพิ่มความเสี่ยง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการควบคุมด้วยเสียงที่เปิดตลอดเวลา

ผู้ใช้จะตื่นตาตื่นใจกับการสนับสนุนไร้สายอย่างราบรื่นสำหรับ Apple CarPlay และ Android Auto ในการตั้งค่านี้ โดยระบบเดิมจะเชื่อมต่อใหม่ได้อย่างง่ายดายเมื่อคุณกลับเข้ามาใหม่ แม้ว่า iPhone ที่เกี่ยวข้องจะถูกตัดการเชื่อมต่ออย่างถาวรหากอยู่ในช่องด้านล่างแผงหน้าปัด .

อย่างไรก็ตาม แผงหน้าปัดเป็นแบบดิจิตอลทั้งหมด โดยแยกวงแหวนทางกายภาพของรุ่นก่อนออกไป แต่กลับดูจืดชืดและยังไม่มีฟังก์ชันการทำงานที่กว้างขวางอย่างที่คู่แข่งบางรายนำเสนอ

และอย่าลืมว่า head-up display อันแวววาวที่ฉายบนกระจกบังลมหน้าทั้งใหญ่และใส ทำให้คุณไม่ต้องละสายตาจากถนนข้างหน้า

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 9/10

ด้วยความยาว 4922 มม. (ระยะฐานล้อ 2975 มม.) กว้าง 2004 มม. และกว้าง 1745 มม. X5 xDrive30d เป็นรถเอสยูวีขนาดใหญ่ในทุกแง่มุม จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่มันจะใช้งานได้จริง

ความจุสัมภาระที่กว้างขวาง 650 ลิตร แต่สามารถเพิ่มเป็น 1870 ลิตรที่มีประโยชน์มากได้โดยการพับเบาะหลังที่พับได้ 40/20/40 ลง ซึ่งเป็นการกระทำที่สามารถทำได้ด้วยสลักล็อคท้ายรถแบบแมนนวล

ประตูท้ายแบบแยกส่วนด้วยไฟฟ้าช่วยให้เข้าถึงช่องเก็บของด้านหลังแบบแบนและกว้างได้ง่ายที่สุด และที่มือมีจุดเชื่อมต่อสี่จุดและซ็อกเก็ต 12 V

X5 xDrive30d เป็น SUV ขนาดใหญ่ในทุกแง่มุม

ภายในห้องโดยสารมีตัวเลือกการจัดเก็บของแท้มากมายด้วยช่องเก็บของขนาดใหญ่และช่องกลาง และประตูหน้าสามารถบรรจุขวดธรรมดาสี่ขวดที่ยอดเยี่ยมได้ และไม่ต้องกังวล คู่หลังของพวกเขาสามารถรับได้สามชิ้น

ยิ่งไปกว่านั้น ที่วางแก้วน้ำ XNUMX ใบตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของคอนโซลกลาง ในขณะที่ที่พักแขนแบบพับลงแถวที่สองมีที่วางแก้วแบบหดได้คู่หนึ่งและถาดแบบตื้นพร้อมฝาปิด

ด้านหลังรวมช่องเล็ก ๆ ด้านคนขับและถาดสองถาดที่ด้านหลังของคอนโซลกลางสำหรับพื้นที่จัดเก็บแบบสุ่มส่วนใหญ่ในมือ ในขณะที่กระเป๋าแผนที่ติดอยู่ที่พนักพิงด้านหน้าที่มีพอร์ต USB-C

สิ่งที่น่าประทับใจมากคือแถวที่สองพอดีกับผู้ใหญ่สามคนได้ดีเพียงใด

เมื่อพูดถึงเบาะนั่งด้านหน้า การนั่งข้างหลังทำให้เห็นได้ชัดเจนว่า X5 xDrive30d มีพื้นที่เท่าใด โดยมีพื้นที่วางขากว้างด้านหลังเบาะคนขับ 184 ซม. เรายังมีความสูงเหนือศีรษะประมาณหนึ่งนิ้ว แม้จะติดตั้งซันรูฟแบบพาโนรามาแล้วก็ตาม

สิ่งที่น่าประทับใจมากคือแถวที่สองพอดีกับผู้ใหญ่สามคนได้ดีเพียงใด มีพื้นที่เพียงพอสำหรับสามคนที่เป็นผู้ใหญ่เพื่อเดินทางไกลโดยมีข้อตำหนิเล็กน้อย ส่วนหนึ่งเป็นเพราะอุโมงค์ส่งสัญญาณที่แทบไม่มีอยู่จริง

เบาะนั่งสำหรับเด็กยังติดตั้งง่ายด้วย Top Tether สามจุดและจุดยึด ISOFIX สองจุด รวมถึงช่องเปิดขนาดใหญ่ที่ประตูด้านหลัง

ในด้านการเชื่อมต่อ มีที่ชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย พอร์ต USB-A และเต้ารับ 12V ที่ด้านหน้าที่วางแก้วด้านหน้าดังกล่าว ขณะที่พอร์ต USB-C จะอยู่ในช่องตรงกลาง ผู้โดยสารด้านหลังยังได้รับเต้ารับ 12V ใต้ช่องระบายอากาศตรงกลาง

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 8/10

เริ่มต้นที่ 121,900 ดอลลาร์บวกค่าเดินทาง xDrive30d อยู่ระหว่าง xDrive25d ($ 104,900) และ xDrive40i ($ 124,900) ที่ด้านล่างของช่วง 5

อุปกรณ์มาตรฐานใน X5 xDrive30d ที่ยังไม่ได้กล่าวถึง ได้แก่ เซ็นเซอร์ยามค่ำ ​​เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ที่ปัดน้ำฝน กระจกข้างแบบปรับความร้อนได้ ราวหลังคา ทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ และประตูท้ายแบบไฟฟ้า

รถทดสอบของเรามีตัวเลือกมากมาย รวมถึงล้ออัลลอยด์ขนาด 22 นิ้วทูโทน

ภายในยังพบปุ่มกดสตาร์ท ระบบนำทางผ่านดาวเทียมแบบเรียลไทม์ วิทยุดิจิตอล ระบบเสียงลำโพง 205 วัตต์ 10 ตัว ปรับไฟฟ้า อุ่น เบาะนั่งคู่หน้าแบบเมมโมรี่ ไฟตัดหมอกหลังอัตโนมัติ กระจกมองข้าง และขอบจาน M ที่เป็นซิกเนเจอร์

ตามแบบฉบับของ BMW รถทดสอบของเรามีตัวเลือกมากมาย รวมถึงสีเมทัลลิก (2000 ดอลลาร์) ล้ออัลลอยด์ทูโทนขนาด 22 นิ้ว (3900 ดอลลาร์) และเบาะหนัง Walknappa สำหรับแผงหน้าปัดด้านบนและไหล่ประตู (2100 ดอลลาร์)

คู่แข่งของ X5 xDrive30d คือ Mercedes-Benz GLE300d ($107,100), Volvo XC90 D5 Momentum ($94,990) และ Lexus RX450h Sports Luxury ($111,088) ซึ่งหมายความว่ามันค่อนข้างแพงแม้ว่าสเปกจะไม่เหมือนกัน .

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 9/10

ตามชื่อของมัน X5 xDrive30d นั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อินไลน์-3.0 เทอร์โบดีเซล XNUMX ลิตรแบบเดียวกับที่ใช้ใน BMW รุ่นอื่น ๆ ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีเพราะเป็นหนึ่งในรายการโปรดของฉัน

ในรูปแบบนี้ จะพัฒนา 195 กิโลวัตต์ที่ 4000 รอบต่อนาทีและแรงบิดที่เป็นประโยชน์มากที่ 620 นิวตันเมตรที่ 2000-2500 รอบต่อนาที ซึ่งเหมาะสำหรับรถ SUV ขนาดใหญ่

X5 xDrive30d ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อินไลน์หกขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จแบบเดียวกับที่ใช้ในบีเอ็มดับเบิลยูรุ่นอื่นๆ

ในขณะเดียวกัน เกียร์อัตโนมัติทอร์คคอนเวอร์เตอร์ XNUMX สปีด (พร้อมแป้นเหยียบ) ของ ZF ก็เป็นอีกหนึ่งที่ชื่นชอบ และระบบ xDrive ที่ปรับเปลี่ยนได้เต็มรูปแบบของ BMW มีหน้าที่ในการส่งไดรฟ์ไปยังล้อทั้งสี่

ส่งผลให้ X2110 xDrive5d หนัก 30 ปอนด์ สามารถเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม./ชม. ได้ใน 6.5 วินาที เหมือนกับฟักไข่แบบร้อน โดยมีความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม.

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 8/10

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมของ X5 xDrive30d (ADR 81/02) คือ 7.2 ลิตร/100 กม. และการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) อยู่ที่ 189 กรัม/กม. ข้อกำหนดทั้งสองมีความแข็งแกร่งสำหรับ SUV ขนาดใหญ่

ในโลกแห่งความเป็นจริง เราวิ่งได้เฉลี่ย 7.9 ลิตร/100 กม. บนเส้นทาง 270 กม. ซึ่งเบ้เล็กน้อยไปทางทางหลวงแทนที่จะเป็นถนนในเมือง ซึ่งถือเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมมากสำหรับรถขนาดนี้

สำหรับการอ้างอิง X5 xDrive30d มีถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ 80 ลิตร

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 9/10

โครงการประเมินรถใหม่ของออสตราเลเซียน (ANCAP) ให้คะแนนความปลอดภัยระดับห้าดาวสูงสุดแก่ X5 xDrive30d ในปี 2018

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงใน X5 xDrive30d ขยายไปสู่การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติด้วยการตรวจจับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน การรักษาช่องทางเดินรถและระบบช่วยบังคับเลี้ยว ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้พร้อมฟังก์ชันหยุดแล้วไป ระบบรู้จำป้ายจราจร ระบบช่วยเปิดไฟสูง ระบบเตือนคนขับ , การตรวจสอบจุดบอด, การแจ้งเตือนการจราจรข้าม, ระบบช่วยจอดและถอยหลัง, กล้องมองรอบทิศทาง, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, ระบบควบคุมการลงทางลาดชันและการตรวจสอบแรงดันลมยาง ใช่ มีบางอย่างขาดหายไปที่นี่

อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานอื่นๆ ประกอบด้วยถุงลมนิรภัย XNUMX ใบ (ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ด้านข้าง และม่านถุงลมพร้อมเข่าคนขับ) เบรกป้องกันการลื่นไถล (ABS) ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน และระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

3 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 8/10

เช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยูทุกรุ่น X5 xDrive30d มาพร้อมกับการรับประกันสามปีไม่จำกัดระยะทาง ซึ่งน้อยกว่ามาตรฐานระดับพรีเมียมที่กำหนดโดยเมอร์เซเดส-เบนซ์ วอลโว่ และเจเนซิส XNUMX ปี นอกจากนี้เขายังได้รับความช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนเป็นเวลาสามปี 

X5 xDrive30d มาพร้อมกับการรับประกันสามปีไม่จำกัดระยะทาง

ช่วงเวลาบริการ X5 xDrive30d คือทุกๆ 12 เดือนหรือ 15,000 กม. แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน แผนบริการราคาจำกัดเป็นเวลา 80,000 ปี/2250 กม. เริ่มต้นที่ 450 ดอลลาร์ หรือเฉลี่ย XNUMX ดอลลาร์ต่อครั้ง ซึ่งถือว่าสมเหตุสมผล

การขับรถเป็นอย่างไร? 8/10

เมื่อพูดถึงการขับขี่และการควบคุมรถ เป็นเรื่องง่ายที่จะโต้แย้งว่าการผสมผสาน X5 xDrive30d นั้นดีที่สุดในระดับเดียวกัน

แม้ว่าระบบกันสะเทือน (เพลาหน้าแบบดับเบิ้ลลิงค์และเพลาหลังแบบมัลติลิงค์พร้อมแดมเปอร์แบบปรับได้) มีการตั้งค่าแบบสปอร์ต แต่ก็ยังคงขี่ได้อย่างสบาย เอาชนะการกระแทกได้อย่างง่ายดายและคืนความสงบได้อย่างรวดเร็วจากการกระแทก ทั้งหมดนี้ดูค่อนข้างหรูหรา

อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกล้ออัลลอยด์ขนาด 22 นิ้วแบบทูโทน ($ 3900) ที่ติดตั้งกับรถทดสอบของเรามักจะจับขอบที่แหลมคมและทำลายสภาพการขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่ดี ดังนั้น คุณจึงควรใช้ล้อขนาด 20 นิ้วของสต็อก

ในแง่ของการควบคุม X5 xDrive30d จะโน้มตัวเข้าโค้งอย่างเป็นธรรมชาติระหว่างการขับขี่ที่เร้าใจในโหมดการขับขี่แบบ Comfort

ดังที่กล่าวไว้ การควบคุมร่างกายโดยรวมนั้นค่อนข้างแข็งแกร่งสำหรับ SUV ขนาดใหญ่ และโหมดการขับขี่แบบสปอร์ตช่วยให้กระชับขึ้นบ้าง แต่ความจริงก็คือมันจะยากต่อการท้าทายฟิสิกส์เสมอ

เป็นการง่ายที่จะโต้แย้งว่าชุดค่าผสม X5 xDrive30d นั้นดีที่สุดในระดับเดียวกัน

ในขณะเดียวกัน พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าของ X5 xDrive30d ไม่เพียงแต่ไวต่อความเร็วเท่านั้น แต่ยังปรับน้ำหนักด้วยโหมดการขับขี่ดังกล่าวด้วย

ในโหมด Comfort การตั้งค่านี้จะรับน้ำหนักได้ดี โดยมีน้ำหนักที่พอเหมาะ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนเป็น Sport ทำให้หนักขึ้น ซึ่งอาจไม่ถูกใจทุกคน ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด มันค่อนข้างตรงไปตรงมาและให้ข้อเสนอแนะในระดับที่มั่นคง

อย่างไรก็ตาม ขนาดที่บางเฉียบของ X5 xDrive30d สะท้อนรัศมีวงเลี้ยว 12.6 ม. ทำให้การควบคุมความเร็วต่ำในพื้นที่แคบมีความท้าทายมากขึ้น ตัวเลือกการบังคับเลี้ยวที่ล้อหลัง ($ 2250) สามารถช่วยเรื่องนี้ได้ แม้ว่าจะไม่ได้ติดตั้งไว้ในรถทดสอบของเราก็ตาม

ในแง่ของประสิทธิภาพการทำงานแบบเส้นตรง X5 xDrive30d มีแรงบิดสูงสุดมากมายในช่วงเริ่มต้นของรอบเครื่อง ซึ่งหมายความว่ากำลังดึงของเครื่องยนต์นั้นทำได้อย่างง่ายดายไปจนถึงช่วงกลาง แม้ว่าช่วงแรกจะค่อนข้างแหลมคมก็ตาม .

แม้ว่ากำลังสูงสุดจะค่อนข้างสูง แต่คุณแทบไม่ต้องเข้าใกล้ขีดจำกัดบนเพื่อใช้งาน เนื่องจากมอเตอร์นี้ใช้แรงบิดในหน่วยนิวตันเมตร

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าของ X5 xDrive30d ไม่เพียงแต่ไวต่อความเร็วเท่านั้น แต่ยังควบคุมน้ำหนักโดยใช้โหมดการขับเคลื่อนดังกล่าวอีกด้วย

ดังนั้นอัตราเร่งจึงรวดเร็วเมื่อ X5 หมอบและจงใจเคลื่อนออกจากเส้นเมื่อใช้คันเร่งเต็มที่

ประสิทธิภาพส่วนใหญ่เกิดจากการปรับเทียบเกียร์โดยสัญชาตญาณและการตอบสนองต่อการกระทำที่เกิดขึ้นเองโดยรวม

การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างรวดเร็วและราบรื่น แม้ว่าบางครั้งอาจกระตุกเล็กน้อยเมื่อลดความเร็วจากความเร็วต่ำไปจนถึงหยุดโดยสมบูรณ์

โหมดการขับขี่ห้าโหมด - Eco Pro, Comfort, Sport, Adaptive และ Individual - ให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนการตั้งค่าเครื่องยนต์และเกียร์ขณะขับขี่ โดย Sport เพิ่มความได้เปรียบที่เห็นได้ชัดเจน แต่ Comfort คือสิ่งที่คุณจะใช้ 99 เปอร์เซ็นต์ เวลา.

โหมด sport ของชุดเกียร์สามารถเรียกใช้ได้ตลอดเวลาโดยการสะบัดคันเกียร์ ส่งผลให้มีจุดเปลี่ยนเกียร์สูงขึ้นซึ่งช่วยเสริมการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง

คำตัดสิน

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า BMW ได้ยกระดับเกมด้วย X5 เจนเนอเรชั่นที่ 7 ซึ่งยกระดับความหรูหราและเทคโนโลยีไปจนถึงเรือธงของซีรีส์ XNUMX

การผสมผสานระหว่างรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจและไดนามิกที่ค่อนข้างดีของ X5 นั้นเสริมด้วยเครื่องยนต์และเกียร์ xDrive30d ที่ยอดเยี่ยม

ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ X5 ยังคงเป็นรุ่นที่ดีที่สุดในรุ่น xDrive30d ไม่มีทางเลือกอื่นให้พิจารณาจริงๆ