รีวิว BMW X6M 2020: การแข่งขัน

BMW X6 เป็นลูกเป็ดขี้เหร่ของตระกูล SUV ของแบรนด์บาวาเรียมาช้านานแล้ว ซึ่งมักถูกกล่าวถึงว่าเป็นแหล่งกำเนิดของเทรนด์คูเป้-ครอสโอเวอร์สุดเท่

แต่เมื่อมองย้อนกลับไปที่ประวัติศาสตร์ 12 ปีของมัน และชัดเจนว่า X6 นั้นโดนใจผู้ซื้อทั่วโลกด้วยจำนวนการผลิตมากกว่า 400,000 คัน

ในรูปแบบเจเนอเรชันที่สาม X6 ได้ขจัดภาพลักษณ์ที่งุ่มง่ามและงี่เง่าในบางครั้งของบรรพบุรุษของมัน และพัฒนาเป็นโมเดลที่เป็นผู้ใหญ่และมีความมั่นใจมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ที่หัวของรถรุ่นใหม่คือรุ่นเรือธงของ M Competition ซึ่งมีเครื่องยนต์เบนซิน V8 แบบสปอร์ตเพื่อให้เข้ากับรูปลักษณ์ภายนอกที่เทอะทะและแข็งแกร่ง

นี่เป็นสูตรสำเร็จหรือ BMW ควรกลับไปที่กระดานวาดภาพหรือไม่?

BMW X รุ่นปี 2020: การแข่งขัน X6 M
คะแนนความปลอดภัย	-
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 4.4 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	12.5l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$178,000

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 8/10

X6 เป็นโมเดลของ BMW ที่มีความรักหรือเกลียดมาช้านาน และในรูปแบบเจเนอเรชั่นที่ XNUMX ล่าสุด สไตล์เป็นแบบโพลาไรซ์อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

อาจเป็นเพราะมี SUV แบบคูเป้มากขึ้นในตลาดตั้งแต่ X6 รุ่นดั้งเดิมเปิดตัว หรืออาจเป็นเพราะเรามีเวลาทำความคุ้นเคยกับแนวคิดนี้ แต่ X6 ล่าสุดดูเหมือน... โอเค?

โอเค เราแปลกใจเหมือนคนอื่นๆ แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปทรงระดับบนสุดของ M Competition สัดส่วนแบบสปอร์ต แนวหลังคาที่ลาดเอียงอย่างหนัก และตัวถังขนาดใหญ่ไม่ได้ดูเทอะทะหรือดูไม่สวยเลย

X6 เป็นโมเดล BMW ที่มีความรักหรือเกลียดมายาวนาน

สิ่งที่ทำให้ X6 M Competition โดดเด่นก็คือชุดแต่งสปอร์ต ช่องระบายอากาศที่บังโคลน กระจกมองข้างที่ปรับตามหลักอากาศพลศาสตร์ ล้อที่เติมบังโคลนรถ และการตกแต่งด้วยสีดำ ซึ่งเข้ากันได้ดีกับรุ่นเรือธงที่มีสมรรถนะอันยอดเยี่ยม

แน่นอนว่ามันโดดเด่นกว่ารถ SUV ทั่วไป และด้วยเครื่องยนต์ที่ซุกอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า การแข่งขัน X6 M จึงไม่ใช่กรณีที่ไม่ได้เปิดการแสดงทั้งหมด

คุณอาจโต้แย้งว่ารูปลักษณ์ของการแข่งขัน X6 M นั้นค่อนข้างโอ้อวดและเหนือกว่า แต่คุณคาดหวัง SUV ขนาดใหญ่ หรูหรา ประสิทธิภาพสูงไว้อย่างไร?

ก้าวเข้าไปในห้องโดยสารและภายในสร้างสมดุลระหว่างองค์ประกอบแบบสปอร์ตและหรูหราเกือบสมบูรณ์แบบ

เบาะนั่งนั้นสมบูรณ์แบบด้วยการปรับเบาะนั่งคนขับและพวงมาลัยมากมาย

เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตหุ้มด้วยหนัง Marino แบบนุ่มเย็บตะเข็บหกเหลี่ยม รายละเอียดคาร์บอนไฟเบอร์กระจายอยู่ทั่วแผงหน้าปัดและคอนโซลกลาง และสัมผัสเล็กๆ น้อยๆ เช่น ปุ่มสตาร์ทสีแดงและเกียร์ M ช่วยยกระดับการแข่งขัน X6 M จากรูปลักษณ์มาตรฐาน พี่น้อง.

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 8/10

การแข่งขัน BMW X6 มีค่าใช้จ่าย 213,900 เหรียญสหรัฐก่อนค่าใช้จ่ายในการเดินทาง มากกว่า 4000 เหรียญสหรัฐเมื่อเทียบกับแฝดสไตล์ดั้งเดิม

แม้ว่าป้ายราคาที่บวก 200,000 เหรียญขึ้นไปจะไม่ใช่เรื่องเล็ก แต่สิ่งต่างๆ เริ่มดูดีขึ้นเล็กน้อยเมื่อคุณเปรียบเทียบการแข่งขัน 6 M กับรุ่นอื่นๆ ที่ใช้เครื่องยนต์และแพลตฟอร์มเดียวกัน

ตัวอย่างเช่น การแข่งขัน M5 ซึ่งเป็นรถเก๋งขนาดใหญ่ที่มีราคา 234,900 ดอลลาร์ แต่มีอุปกรณ์วิ่งแบบเดียวกับ X6

นอกจากนี้ ให้พิจารณาด้วยว่า X6 เป็นรถเอสยูวี ซึ่งทำให้น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับผู้ที่มองหาระยะห่างจากพื้นดินที่สูงขึ้นและตัวเลือกการจัดเก็บที่เป็นประโยชน์มากขึ้น

X6 M Competition เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสี่โซน ที่ปิดประตู ประตูท้ายอัตโนมัติ เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ ระบบเสียง Harman Kardon ซันรูฟกระจกแบบพาโนรามา ระบบไอเสียแบบปรับได้ ระบบเข้า-ออกแบบไม่ใช้กุญแจ และแบบไม่ใช้กุญแจ ปุ่มเริ่มต้น

สำหรับแผงหน้าปัด BMW ได้ติดตั้งหน้าจอขนาด 12.3 นิ้ว ในขณะที่ระบบมัลติมีเดียเป็นหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมรองรับ Apple CarPlay ระบบควบคุมด้วยท่าทางสัมผัส วิทยุดิจิตอล และการชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย

ระบบมัลติมีเดียเป็นหน่วยหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว

อย่างไรก็ตาม ในรถ SUV ที่หรูหราเช่นนี้ เราซาบซึ้งในความใส่ใจในรายละเอียด

ยกตัวอย่างยางอะไหล่ที่เก็บไว้ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ ในรถคันอื่นๆ ที่เกิดเหตุการณ์นี้ คุณจะต้องยกพื้นแล้วพยายามดึงยางออกในขณะที่พยายามรองรับพื้น ไม่ใช่ใน X6 - มีสตรัทแก๊สอยู่ที่แผงพื้นซึ่งกันไม่ให้หล่นเมื่อยกขึ้น ฉลาด!

มีล้ออะไหล่อยู่ใต้พื้นรองเท้า

ที่วางแก้วด้านหน้ายังมีฟังก์ชันการทำความร้อนและความเย็น โดยแต่ละแบบมีการตั้งค่าสองแบบ

เช่นเดียวกับรุ่น M X6 M Competition ยังมีระบบเฟืองท้ายแบบแอกทีฟ ท่อไอเสียแบบสปอร์ต ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ เบรกแบบยกระดับ และเครื่องยนต์ทรงพลัง

ควรสังเกตว่าไม่มีตัวเลือกการระบายความร้อนสำหรับที่นั่งและไม่มีองค์ประกอบความร้อนบนพวงมาลัย

อย่างไรก็ตาม สีเมทัลลิกและการตกแต่งภายในด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ตามที่เห็นในรถทดสอบของเรา เป็นตัวเลือกฟรี

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 8/10

ด้วยความยาว 4941 มม. ความกว้าง 2019 มม. ความสูง 1692 มม. และระยะฐานล้อ 2972 ​​มม. X6 M Competition มีพื้นที่ผู้โดยสารมากมาย

เบาะนั่งด้านหน้ามีพื้นที่มากมายสำหรับผู้โดยสาร แม้ว่าเบาะนั่งแบบสปอร์ตจะโอบรับและรองรับในทุกที่ ในขณะที่เบาะหลังยังใช้งานได้อย่างน่าประหลาดใจ

เบาะนั่งแบบสปอร์ตด้านหน้าหุ้มด้วยหนัง Marino แบบนุ่มเย็บตะเข็บหกเหลี่ยม

แม้ว่าโครงขนาด XNUMX ฟุตของฉันจะอยู่ด้านหลังที่นั่งคนขับที่ปรับตามความสูงของฉันแล้ว ฉันก็ยังนั่งสบายและมีพื้นที่วางขาและไหล่ที่เพียงพอ

อย่างไรก็ตาม แนวหลังคาที่ลาดเอียงไม่ได้ช่วยเรื่อง headroom เพราะหัวของฉันแค่กระทบกับเพดาน Alcantara

อีกอย่างคือที่นั่งตรงกลางซึ่งเหมาะสำหรับเด็กเท่านั้นเนื่องจากพื้นยกสูงและการจัดที่นั่ง

โดยรวมแล้ว ฉันแปลกใจมากที่เบาะหลังของ X6 M Competition ใช้งานได้สะดวก - ใช้งานได้จริงมากกว่ารูปลักษณ์ที่มีสไตล์แน่นอน

แนวหลังคาลาดเอียงส่งผลกระทบต่อห้องผู้โดยสารตอนหลัง

มีตัวเลือกการจัดเก็บมากมายทั่วทั้งห้องโดยสารด้วยกล่องเก็บของขนาดใหญ่ในแต่ละประตูที่ใส่ขวดเครื่องดื่มขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย

ช่องเก็บของตรงกลางยังลึกและกว้าง แต่การเอาโทรศัพท์ของคุณออกจากที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สายอาจทำได้ยาก เนื่องจากโทรศัพท์ถูกซ่อนไว้ใต้ผ้าม่าน

ปริมาตรท้ายรถ 580 ลิตร เพิ่มขึ้นเป็น 1539 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลง

แม้ว่าฟิกเกอร์นี้จะไม่ตรงกับฟิกเกอร์ 650L / 1870L ของ X5 Twin แต่ก็ยังเพียงพอสำหรับการช็อปปิ้งรายสัปดาห์และรถเข็นเด็กสำหรับครอบครัว

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 9/10

X6 M Competition ใช้เครื่องยนต์เบนซิน V4.4 เทอร์โบคู่ขนาด 8 กิโลวัตต์/460 นิวตันเมตร 750 ลิตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีด

ระบบส่งกำลังไปยังถนนด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive แบบเปลี่ยนเกียร์ด้านหลังที่ให้ความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.8 วินาที X6 มีน้ำหนัก 2295 กก. ดังนั้นระดับความเร่งนี้จึงเกือบจะท้าทายกฎฟิสิกส์

เครื่องยนต์ใช้ร่วมกันกับการแข่งขัน X5 M, การแข่งขัน M5 และการแข่งขัน M8

เครื่องยนต์เบนซิน V4.4 เทอร์โบคู่ขนาด 8 ลิตร ให้กำลัง 460 กิโลวัตต์/750 นิวตันเมตรที่น่าประทับใจ

การแข่งขัน X6 M ยังมีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งอย่าง Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe โดย 30kW แม้ว่า Affalaterbach SUV จะให้แรงบิดมากกว่า 10Nm

อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ Mercedes ในปัจจุบันใช้เครื่องยนต์ V5.5 ทวินเทอร์โบ 8 ลิตรแบบเก่า และถูกแทนที่ด้วยรุ่น GLE 63 S ใหม่ ซึ่งเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V4.0 ทวินเทอร์โบขนาด 8 ลิตรที่แพร่หลายของ AMG ด้วย 450 กิโลวัตต์ /850 น.

Audi RS Q8 จะเปิดตัวในปลายปีนี้ และพัฒนากำลัง 441kW/800Nm จากเครื่องยนต์เบนซิน V4.0 ทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์ 8 ลิตร

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

ตัวเลขการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการสำหรับการแข่งขัน X6 M ถูกกำหนดไว้ที่ 12.5L/100km แต่เราจัดการได้ 14.6L/100km ในการขับรถตอนเช้าของเราด้วยระยะทางเกือบ 200km

แน่นอนว่าน้ำหนักที่หนักหน่วงและเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาดใหญ่มีส่วนทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่เทคโนโลยีสตาร์ท/หยุดเครื่องยนต์ช่วยให้ตัวเลขนั้นลดลง

การขับรถเป็นอย่างไร? 9/10

ด้วยพื้นที่ขนาดใหญ่เช่นนี้ คุณไม่ได้คาดหวังให้ X6 M Competition ขี่ได้ดีเหมือนอย่างที่มันเป็น แต่การได้ทดสอบความคาดหวังของคุณเป็นครั้งคราวถือเป็นเรื่องดี

เบาะนั่งนั้นสมบูรณ์แบบด้วยการปรับเบาะนั่งคนขับและพวงมาลัยจำนวนมาก และทัศนวิสัย (แม้ผ่านกระจกหลังขนาดเล็ก) ก็ยอดเยี่ยม

การควบคุมทั้งหมดนั้นง่ายต่อการเข้าใจ และหากคุณปล่อย X6 ไว้กับอุปกรณ์ของตัวเอง องค์ประกอบแบบสปอร์ตก็เกือบจะจางหายไปในพื้นหลัง

เจาะลึกไปที่การตั้งค่าไดรฟ์ และคุณจะสังเกตเห็นตัวเลือก Sport และ Sport Plus สำหรับเครื่องยนต์และแชสซี ในขณะที่การตั้งค่าพวงมาลัย เบรก และ M xDrive ยังสามารถเรียกเลขหมายได้

อย่างไรก็ตาม ไม่มีสวิตช์โหมดการขับแบบตั้งค่าแล้วไม่ลืม เนื่องจากองค์ประกอบดังกล่าวแต่ละองค์ประกอบสามารถปรับแยกกันได้เพื่อให้ได้การตอบสนองที่คุณต้องการจากรถ

การแข่งขัน X6 M นั้นโดดเด่นกว่ารถ SUV ทั่วไปอย่างแน่นอน

แม้แต่เกียร์เองก็มีการตั้งค่าอิสระของตัวเอง ทั้งเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งแต่ละระดับสามารถตั้งค่าระดับความแรงได้สามระดับ ในขณะที่ไอเสียก็อาจดังหรือดังน้อยกว่าก็ได้

เราชอบความเก่งกาจที่ให้และเปิดความสามารถในการใช้เครื่องยนต์ในโหมดการโจมตีเต็มรูปแบบในขณะที่ระบบกันสะเทือนและเกียร์อยู่ในการตั้งค่าที่สะดวกสบาย แต่มันต้องใช้เวลาพอสมควรในการนั่งบนเบาะคนขับและปรับแต่งสิ่งนี้เพื่อให้สิ่งต่าง ๆ ดำเนินต่อไป ขวา.

อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณทำเสร็จแล้ว คุณสามารถบันทึกการตั้งค่าเหล่านี้ในโหมด M1 หรือ M2 ซึ่งสามารถเปิดได้ด้วยการกดปุ่มบนพวงมาลัย

เมื่อทุกอย่างเปลี่ยนไปเป็นตัวเลือกที่สปอร์ตที่สุดแล้ว X6 M Competition จะเป็นเหมือนกับรถแฮทช์แบคที่พุ่งทะยานเข้าโค้งอย่างรวดเร็วและกินพื้นที่เปิดโล่งมากกว่าที่ตัวถังรถ SUV ทรงสูงจะแนะนำ

เพื่อความเป็นธรรม ผู้ชื่นชอบ BMW M รู้เรื่องหนึ่งหรือสองอย่างเกี่ยวกับการสร้างสัตว์เดรัจฉานตัวใหญ่

X315 M Competition ติดตั้งยางหลังแมมมอธ 30/295 และยางหน้า 35/4 มิชลิน ไพลอต สปอร์ต 6S ให้ประโยชน์จากการยึดเกาะที่เหมือนซูเปอร์กลูในสถานการณ์ส่วนใหญ่ แต่การเหยียบคันเร่งยังสามารถบดบังเพลาหลังตรงกลางมุมได้

X6 M Competition ติดตั้งล้ออัลลอยด์ขนาด 21 นิ้ว

การปีนเขาไม่ใช่ปัญหาสำหรับรถ SUV ที่มีน้ำหนักเกินสองตัน ต้องขอบคุณ M Compound Brakes ที่มีเบรกหน้า 395 ลูกสูบพร้อมดิสก์ขนาด 380 มม. และเบรกหลังแบบลูกสูบเดี่ยวพร้อมดิสก์ขนาด XNUMX มม.

เมื่อคุณไม่ได้ใส่กระโปรงท้าย การแข่งขัน X6 M ยังเพิ่มเป็นซับคอมแพ็คหรูหราที่น่าดึงดูดใจเป็นสองเท่า แต่แม้ในการตั้งค่าแชสซีที่เน้นความสะดวกสบายที่สุด การกระแทกบนถนนและการกระแทกความเร็วสูงจะถูกส่งไปยังผู้โดยสารโดยตรง

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

3 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 9/10

BMW X6 ไม่ได้รับการทดสอบโดย ANCAP หรือ Euro NCAP และไม่ได้รับการจัดอันดับการชน

อย่างไรก็ตาม รถเอสยูวีขนาดใหญ่รุ่น X5 ที่เชื่อมต่อกับกลไกได้คะแนนสูงสุดห้าดาวในการทดสอบในปี 2018 โดยได้คะแนน 89 เปอร์เซ็นต์ และ 87 เปอร์เซ็นต์ ในการทดสอบสำหรับผู้ใหญ่และการคุ้มครองเด็ก ตามลำดับ

อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งให้กับการแข่งขัน X6 M ได้แก่ ตัวตรวจสอบมุมมองรอบคัน, เครื่องวัดความดันลมยางและอุณหภูมิ, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ, การเตือนการออกจากเลน, มุมมองกล้องถอยหลัง, การเตือนการจราจรทางด้านหลัง , เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง และเครื่องบันทึกวิดีโอในตัว

ในแง่ของอุปกรณ์ป้องกัน ไม่มีอะไรเหลือสำหรับการแข่งขัน X6 M แม้ว่าจะเสียคะแนนไปเนื่องจากไม่มีระดับความปลอดภัยในการชน

แม้ว่าในความโปรดปรานของมันคือเทคโนโลยีออนบอร์ดของมันทำงานอย่างสงบเสงี่ยม และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เป็นหนึ่งในระบบที่ราบรื่นและใช้งานง่ายที่สุดที่ฉันเคยลองมา

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 7/10

เช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยูใหม่ทุกคัน การแข่งขัน X6 M มาพร้อมกับการรับประกันสามปีไม่จำกัดระยะทาง การช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน 12 ปี และการรับประกันการป้องกันการกัดกร่อน XNUMX ปี

ช่วงเวลาการบริการตามกำหนดการจะกำหนดทุกๆ 12 เดือนหรือ 15,000 กม. แล้วแต่อย่างใดจะถึงก่อน

BMW เสนอแผนบริการระยะ 80,000 ปี/6 กม. สองแผนสำหรับการแข่งขัน X4134 M: ออปชั่นพื้นฐาน $11,188 และออปชั่น $XNUMX Plus โดยแผนหลังรวมถึงผ้าเบรก คลัตช์ และใบปัดน้ำฝนสำหรับเปลี่ยน

แม้ว่าค่าบำรุงรักษาจะสูง แต่ก็ไม่น่าแปลกใจสำหรับรถยนต์ประเภทราคานี้

สิ่งที่เราชอบคือ BMW ทำตามคำมั่นสัญญาของ Mercedes ที่จะให้การรับประกันห้าปีสำหรับรุ่นต่างๆ ทั้งหมด รวมถึงรุ่น AMG ประสิทธิภาพสูง

คำตัดสิน

รถ SUV ได้รับความนิยมอย่างมากในขณะนี้ และ BMW X6 M Competition เป็นรถคูเป้ไฮไรด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่คุณจะได้รับ จนกว่าคู่แข่งในเยอรมันจะแนะนำรถที่ทรงพลังเทียบเท่า

ในหลาย ๆ ด้าน การแข่งขัน X6 M เป็นหนึ่งในรุ่น BMW ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบัน มันถูกปกปิดตั้งแต่หัวจรดเท้าในคุณสมบัติที่หรูหรา สมรรถนะของมันทำให้รถสปอร์ตส่วนใหญ่ต้องอับอาย และมันก็เผยความหยิ่งทะนงที่ไม่สนใจสิ่งที่คุณคิด

คุณต้องการอะไรอีกจาก BMW ที่ทันสมัย? อาจเป็นมาตรฐานความปลอดภัยที่สูงและพื้นที่ภายในที่ใช้งานได้จริง? การแข่งขัน X6 M มีพวกเขาด้วย

แน่นอนว่าคุณสามารถเลือกการแข่งขัน X5 M ที่ถูกกว่าและดั้งเดิมกว่าเล็กน้อย แต่ถ้าคุณใช้จ่ายมากกว่า 200,000 เหรียญสหรัฐเพื่อซื้อ SUV อันทรงพลัง คุณไม่ต้องการที่จะโดดเด่นกว่าคนอื่นหรือ และโดดเด่น การแข่งขัน X6 M ทำได้อย่างแน่นอน

บันทึก. CarsGuide เข้าร่วมงานนี้ในฐานะแขกของผู้ผลิต โดยให้บริการขนส่งและอาหาร